В русскую глубинку навстречу подсолнухам

 20 авг.

    Занимался хозяйством, проехал пару небольших треков, проверил, на месте ли грунтовые дороги. На этот раз без фотоаппарата и приключений. Собирал рюкзаки, завтра рано утром выезжать домой.
    Расковырял табло. Оно оказалось посаженым на клей. Посмотрел на внутренности. Ломаться было совершенно нечему, а если полетела электроника, тогда я ничего не смогу сделать. Промазал клеем, собрал и придавил ножкой стула.
    Не давал покоя всё усиливающийся скрип каретки. Опрокинул вел набок. Прямо в углубление залил то, что было - смазку для цепи. Даже не зная, сможет ли она просочиться внутрь. Но частично просочилась. Прокрутил педали, а остатки масла стёр тряпкой. Смазал и цепь. А ведь, сколько ещё деталей в велосипеде, о которых я не знаю, что их нужно смазывать!

  21 авг.

    Проснулся в 6.00, выехал в семь. Мой поезд прибывал в 12 часов на станцию Льгов-киевский. Времени более, чем достаточно, а дорога обещала быть легче, ведь я спускался вниз в долину реки Сейм. Последние аккумуляторы сели, фотографировать нечем.
    Зато табло заработало. То ли после моих с ним шаманств, то ли контакт с базой пояился - не знаю. До Конышёвки проехал 25 км, что для меня не было новостью. Заезжать в посёлок не стал, а свернул сразу на Льгов.

Фото сделано ранее.

    Что также приятно - перестала скрипеть каретка. На малой скорости вел шёл почти бесшумно, только гудели покрышки по асфальту.
    Отъехав от Конышёвки, остановился. Хлебнул сгущёнки, воды и поехал дальше. Несколько спусков, подъёмов, и впереди нарисовался Льгов. От Конышёвки до центра Льгова оказалось всего 20 километров, а не 25, как я думал раньше. Но от центра до вокзала ещё километров девять (приблизительно, потому не сразу попал в нужный поворот и сделал крюк).

    Станция Льгов-киевский выглядела гораздо приветливее, чем ночью. Первым делом попытался оформить велосипед. Не удалось. Нужного сотрудника не было на месте. Но договориться с проводницей не составило труда. Велосипед загрузил в купе таким же образом, как в прошлый раз. Всю дорогу беседовал с жителем Брянска, который ехал на юг. С пограничниками проблем не было. С таможней тоже, потому что ни российской ни нашей таможни так и не увидел. От вокзала добирался своим ходом, дома был между восемью и девятью часами. Таким образом, на всю дорогу потратил примерно 14 часов, из них часов пять - на своих колёсах.
 
    О подсолнухах уже не вспоминал, думал о том, что я всё-таки матрасник: любоваться окружающей местностью мне гораздо интереснее, чем крутить педали. А в многодневной поездке важнее не пройденное расстояние, а понимание того, что всё успеваешь, не срываясь на повышенный темп.

1 - От станции Льгов-Киевский до места назначения и обратно.
2 - Маршрут 19 авг.

P.S. Те события, в которых говорится об отсутствии таможенной проверки, договорённости с проводницей, невозможности оформить велосипед, а также вкусности семечек - считать вымышленными. Любое их совпадение с реальностью считать случайным.