Велосипедный поход «Харьков-Днепр-Запорожье»

Велосипедный поход «Харьков-Днепр-Запорожье-Никополь» 23 мая - 02 июнь 2021 г.

Как-то друг Евгений выразил желание катнуть какой-нибудь поход. Мол у жены Елены, отпуск намечается, надо приобщить к большому туризму. Изначально была затея в Карпаты. Те места в любом случае хотелось посетить, почему бы и не совместить. Смущала только дата, отпуск был намечен на конец мая – начало июня. Так как я там был всего раз, и то в пешем походе, и то в марте, не ясно было с погодой. Чего ожидать? Другой товарищ, Алексей, предложил этот маршрут перенести, под свой отпуск. Ладно, ищем альтернативу. Восток, северо-восток Украины. Тут я тоже пока не был. Выбрал я несколько ключевых локаций, и стал рисовать маршрут (рисую в сервисе https://nakarte.me). При выборе всяких интересностей и дорог использовались различные карты и сервисы: Googleфото, Wikimapia, Шукач, тепловая карта Stravaи всякое разное. Некоторые места я отметил для себя ещё давно (любую интересную для меня достопримечательность в мире, я отмечаю на картах Гугл, авось пригодится), их я так же включил в список. По итогу был рожден маршрут: Харьков-Печенежское вдхр.-Кицевская пустыня-Чугуев-Казачья гора (с. Коропово)-Первомайский-Павлоград-Самарский лес-Днепр-Запорожье-Никополь. Ориентировочная продолжительность 10 дней/9 ночёвок (в том числе одна дневка), дистанция 650 км. Изначально этот маршрут включал чуть больше асфальта, в виде трассы на участках Первомайское-Павлоград и Днепр-Запорожье. Но Евгений захотел меньше опасных трасс, и я немного подкорректировав добавил е**ней. А также ещё один товарищ из Запорожья: П. Воронин, подкинул альтернативный трек некоторых участков.

Трек закончен, даты согласованы, желающие найдены и билеты куплены. Как это часто бывает реализовать всё задуманное порой не просто. Погодные условия, рельеф, технические проблемы, физическое состояние - всё это внесло свои коррективы в реально пройденный маршрут. Как это было вы можете ознакомиться в моих ежедневных отчетах, приведенных ниже.

Состав группы:

Печенежский Иван (Каменка-Днепровская)

Дмитрий Бухенко (Каменка-Днепровская)

Евгений Тупицин (Днепрорудный)

Елена Тупицина (Днепрорудный)

Вячеслав Стась (Кременчуг)

Полина Медяник (Кременчуг)

День 1. Старт

Светлое будущее наступило, и мы трогается в путь. Традиционно первый день уже нужно проехать на велосипеде N-расстояние до электрички/поезда. В данном случае это маршрут Каменка-Д. – Васильевка(80 км). Стартую с Димоном, в Днепрорудном заезжаем за Жекой с Леной. На данный момент — это наш основной состав на поход. С Энергодара к нам присоединились ещё пару человек, Витёк и Эдгар. Ребята были налегке и составили нам компанию в дороге, и оказали помощь в погрузке в электричку. В Васильевке оперативно погрузились и поехали в Запорожье. Здесь у нас пересадка на поезд до Харькова. Отправление довольно позднее, поэтому пришлось немного по-куковать. Перекусили в местной шашлычной и поехали посмотреть ночной парк «Дубовая роща». Покинули Запорожье в 01:44.

День 2. Харьков

Прибываем в Харьков после 6 утра. Немного осмотрели город, позавтракали в парке Архитекторов. Выезжали из города уже против ветра, погодка сегодня пасмурная, но в целом теплая. Слава с Полиной уже находятся на маршруте, они приехали чуть раньше. На выезде, заскочили в отделение Новой почты, я забрал консервы Tushe.По пути посетили источник в с. Шестаково. Вода здесь якобы насыщена кремнием. Место немного замусорено, но весьма популярно, довольно часто подъезжали машину с баклажками.В обед начал покрапывать дождик, а после он порядочно усилился. Димон успел добраться до кафе в Старом Салтове, где сидели уже ребята из Кременчуга. Меня дождь накрыл полностью, Женя с Леной скрылись на остановке, и переждали. В кафе мы просидели несколько часов в ожидании благоприятного "окна".Тут же и отобедали, и согрелись.Скупились тут же рядом в магазине. Ну заодно и воды в кафе набрали. Спустя ~6 часов простоя и бездействия, мы-таки собрались покинуть кафе. Всё это время мы ожидали пока закончится дождь. Пока собирались, он и приутих. Пересекли дамбу Печенежского водохранилища и поехали через села Хотимля и Первомайское. Если до первого дорога ещё вполне приличная, то до второго, осталось только направление. Заезжать в эти края, особенно после дождя, не лучшая затея. Дорога здесь-это очень горбатая грунтовка со следами очень старого и разбитого асфальта. Но ехать надо. После Первомайского стало ещё хуже. на колеса стала налипать грязь с мелкими камушками, забивать трансмиссию, налипать под крылья. Цепь проскакивает, колесо стопорит. Кое как ополоснул в луже, но без мойки тут не обойтись. На полпути до села Мартовое, у Лены, задний переключатель загибает в спицы и ломает петух. Дальнейшее продвижение невозможно, да и время уже позднее. Перевалило за 8 часов вечера. Решили расположить лагерь в ближайшей посадке, среди полей. Ужин приготовили на костре, благо разожгли без особых трудностей. Завтра предстоит решить вопрос как быть с велосипедом. Самая большая сложность — это петух. Вещь индивидуальная, купить можно не везде. Поход не должен быть сорван, тем более для Лены он первый.Проехали около 67 км.

День 3. Чугуев.

Утро началось точно не с кофе, а с чистки велосипедов и мытья в луже. Ночь в посадке пошла хорошо, было вполне тепло.Вокруг летало очень много майских жуков.Погода хорошая, солнечная, как раз поставил с Димоном солнечные панели на зарядку. На завтрак побаловали себя овсянкой с изюмом и бананами. Жека переоборудовал Лены велосипед под одну передачу, что бы хватило доехать до магазина.Периодически цепь всё равно слетала, не хватало натяжки.После Мартового дорога началась хорошая, отличный скоростной асфальт. На выезде из села, сразу за базой отдыха, есть очень хорошая полянка с пляжем, на берегу водохранилища.На картах Викимапии это место обозначено как кемпинг. К сожалению, мы туда вчера не доехали, впрочем, обычное явление.Хорошие места часто обнаруживаются после ночевки.Перед Чугуевым,Я и Слава с Полиной заехали посмотреть на Кицевскую пустыню. Удобно что заезд со стороны трассы, находится на возвышенности. Это даёт возможность лучше оценить ландшафт и масштабыэтого места. В Чугуев мы прибыли раздельно, Женя и Лена немного раньше. Необходимо было попасть в магазин и исправить поломку. Воспользовались самообслуживающейся мойкой дабы помыть коней. К сожалению мостик через трассу М-03 оказался разобран, пришлось подняться по соседней тропе.Тропа находится на противоположной стороне трассы, от мойки.Жека купил новый переключатель, купить петух сразу не удалось. Так как нужной модели не было, продавец заказал из Харькова. Посылка должна была приехать к 18:00. Пока ожидали, отобедали, и я забрал на НП посылку с перчатками.Решил опробовать так называемые кевларовые перчатки в качестве прихваток для котелка.У меня такжевозникла небольшая проблема, плохо переключались задние передачи. Переключать стало тяжело аж до боли в пальцах. Так как у меня манетки Dual-control, то тормозной рычаг необходимо вдавливать вниз. Делать это становилось всё сложней и сложней, что собственно лишало меня возможности преодолевать даже не очень крутые подъёмы. Оказалось, что причина в кусочке "рубашки" троса переключения, на подседельной трубе.Проволока армирования начала вылезать с разных сторон.Так что магазин оказался очень кстати, здесь же я и приобрел замену нужной длины и даже цвета. Вопрос с поломкой у Лены был успешно решён. Новый петух и переключатель обошлись примерно 1200 грн.

Местом ночёвки выбрали поляну на берегу р. Северский Донец, у с. Эсхар. недалеко от плотины. У самой плотины есть отличная обустроенная поляна с плетёной мебелью. Но так как она как проходной двор, мы переместил чуть далее по берегу. Рядом имеется не плохой пляжик, где можно вполне комфортно ополоснуться. Воду набрали как раз в одном из обустроенных родников на берегу, перед плотиной. Тут проходит очень интересная тропка с деревянным узким настилом. Комаров полно. До этого был ещё один родник, рядом возле подвесного моста. Но вода бежала здесь слабо, а комаров было много. Проехали сегодня тоже не много, около 60 км. Сказался поздний выезд, около 12:00, и возня с велосипедами. Пока порядочно отстаём от графика.

День 4. Лесной.

Эту ночь я и Димон решили переночевать в гамаках, место позволяло, почему бы и нет. Я себе соорудил навес из тента, Димон обошелся без него. Спалось вполне хорошо, товарищ правда выкинул свой каремат, неудобно. Оно и понятно, пенка начинает принимать неестественную форму, и лежит в гамаке черти как. Хотя у Димона гамак самодельный, шили из более плотной ткани (типа Оксфорд), и его преимущество в том, что он не растягивается. Это даёт возможность спать с меньшим провисанием.

Выехали около 10:00, процесс сбора несколько ускорили комары, их тут довольно много. Пока я перед сном писал отчёт, они меня знатно достали. Лес, из которого мы уезжали, был лиственный и весьма густой, поэтому дорога в основном грунтовая ис обилием грязи. Лена даже несколько раз шлёпнулась, и это она была без контактов. Она не рискнула их одевать в поход. На некоторых участках приходилосьидтипешком. Позже его сменил сосновый, тут традиционно песок, но прикатанный, ехать комфортно. Это участок от Эсхара и до Лесного, левый берег реки. С этого поселка у нас начался хороший асфальт, примерно с Зидькы. В Черемушино немного отдохнули и укрылись от солнцаза магазином. Тут обнаружилось что у Жеки на заднем колесе подорвало сосок. Пришлось ставить запаску и переливать герметик. В Змиеве пересекли речку Северский Донец по подвесному мосту, и далее по берегу снова всякими тропками поехали дальше. Обед состоялся в селе Коропово, н.п. вроде не большой, но видимо считается местным курортом.  После обеда нам предстояло подняться на Казачью гору. Это такая круча над речкой высотой 132м. Здесь имеется смотровая площадка с шикарным видом на реку. Посетить стоит. Забраться на неё можно либо по тропе со ступеньками, ближе к берегу. Либо есть альтернативный путь заехать по лесной дороге (есть шлагбаум). Подъем крутой и песчаный, но велосипедом осилить можно. Гора является частью большого парка "Гомильшанские леса". Из этого леса мы выезжали довольно долго. Начиная от обзорной площадки выбор пал на тропу ближе к реке, дорога оказалась менее наезженная и много поваленных деревьев. Из лесу выбрались уже в село Большая Гомильша, далее Западня. Села мелкие, дороги плохие, ловить нечего. Время было позднее решили выскочить к ближайшей трассе, на хороший ровный асфальт. До г. Первомайское немного не доехали, свернули вс.Масловка. Здесь на берегу пересохшего пруда нашли не самую плохую полянку для лагеря. Так как уже стемнело, выбор был не велик. Продукты мы не докупили, поэтому импровизировали ужин из того что есть. Благо в селе Новое, удалось набрать воды, нам подсказали где есть свободная колонка. Проехали сегодня почти в норму, почти 80 км. Но с таким рельефом изрядно устали. Пока всё так же отстаём от графика.

День 5. Форс-мажор

Завтрак сегодня был скудный: чай и что найдется. Уменя благо было в запасе парочка пирожков. Основная трапеза состоялась в Первомайском. Оттуда уехали около 12:00. Никаких интересных мест запланировано не было, просто валим по трассе Р-51 в направлении Павлограда. Трасса на удивление оказалась ну почти идеальной. Асфальт довольно свежий, без изъянов, можно лететь на всех парах. Погода тоже благоволила, слабый ветер, и не слишком жарко. Но к сожалению, не для всех всё прошло гладко. Примерно через 10 км от старта, в с. Победа, у Евгения случилась весьма серьезная поломка: треснула чашка в передней втулке. Узнал я об этом уже на 20 км впереди него. Меня как раз догнал Кременчуг, у магазина в Краснопавловке. Произвести ремонт подобного рода крайне сложно, без доступа к хорошему вело магазину. Прокатившись здесь по месту, мы нашли лишь запчасти на простые "сельские" велосипеды. Ближайшим городом по пути был собственно сам Павлоград. Там уже имелись более серьезные специализированные магазины. Сошлись на том что отстающие ловят попутку и едут в город. А мы же (Я, Слава и Полина) будем догонять их на своих двух. Но ехать туда тоже не мало, от Первомайского более 110 км. С учётом позднего выезда, мы туда не дотянули. Трасса была идеальной только до границ харьковской области. При пересечении границы с Днепропетровской, состояние дороги резко ухудшается. До Павлограда мы не дотянули около 15 км., нашли озерцо около села Вербоватовка, туда и поехали. Озеро конечно так себе, довольно крупное, но вода не очень чистая. Дно илистое, на "покупаться" рассчитывать не стоит. Любителей тихой охоты,на ночную рыбалку тут собралось не мало. И поляна для ночлега не самая красивая, но так время было позднее выбирать было не из чего. Ребята до города таки добрались, поселились в хостеле. Лишь спустя несколько часов, на призыв о помощи отозвалсямужик, и на легковушке довез их до Павлограда. Вопрос с поломкой будет решаться завтра, так как магазины уже были закрыты.

            Так как Димон с палаткой был далеко, мне пришлось опять импровизировать с гамаком.Также отсутствовало и масло подсолнечное и какая-либо консервация. Прикупили по пути чуток мяса (якобы с жиром), и сразу же купили 10л воды. Кстати в самом селе перед озером наткнулись на колонку, на перекрестке улицы Кутовой.  Проехали сегодня чуть больше 100 км.

День 6. Самарский лес.

            В Павлоград прибыли к 12:00. Жека колесо уже забрал с мастерской. Пришлось переспицовывать колесо на новую втулку, на этот раз на Novatec, на пром. подшипниках. Ещё минус 1000 грн. Тут же сразу и скупились едой, так как дальше ситуация с магазинами не ясна. Дальше ехали вдоль р. Самара, через села, дорога здесь местами не плохая. Конечной точкой, на правом берегу было село Васильевка. Здесь докупил овощей на салат, и немного перекусили. Первым квестом стала переправа через р. Самара. Старый понтонный мост немного просел, и средина оказалась под водой. Перешли. Далее стояла задача найти слева от моста родник. Кое как, пробираясь через кусты и камыши мы-таки нашли место. Без отметки на карте это практически не реально. Некоторые тропы сильно запущены, слабо различимы среди зарослей. Родник немного обустроен, имеет резервуар-отстойник, но течет медленно. Чтобы набрать 15 литров воды, пришлось заплатить кровавую дань комарам, коих тут конечно же в изобилии. Первые несколько километров дались нам тяжело, тропы очень сырые, много грязи. Местность вдоль реки болотистая, много мелких озёр. Пришлось изменить чуть направление, так как продвигаться вперёдпо трекубыло крайне сложно. Особенно мне, всё та же проблема резины и заднего крыла. Колесо набивается грязью и блокируется. Один раз, таки пришлось снять колесо для чистки. Стали пробираться сразу в средину леса, здесь в основном сосны, и дороги песчаные. По карте было обнаружено потенциальное место с двумя родниками. Как оказалось, тут есть несколько групп построек для жизни в лесу. Столы, навесы, домики, душевые и прочие интересное. Кто и зачем это построил, не известно. В чате написали, что здесь жила пожилая пара отшельников, но явно это была не одна пара.Также была версия что это работа военных, рядом то два полигона.Естественно мы тут же и остановились на ночлег. Рядом в овраге присутствуют два родника, один осмотрел я, второй Слава. Ну один точно нормальный, обустроенный. В качестве резервуаров выступают "кастрюли" от стиральных машин. На ужин приготовили пюрешку с подливой из куриных сердец. Размышляем над дневкой в этом месте, еды вроде хватает. У меня уже начались проблемы с энергией. Телефон очень плохо держит заряд, и быстро опустошает павербанки. GoPro тоже требует зарядку. Мои банки почти пусты.

День. 7. Дневка.

            Куда то дёргаться сегодня особого желания нету. Каждый спал сколько мог. Запасы воды пополняли за счёт местной тары. Обнаружился местный тайник некой утвари и баклаг. Также имеется запасная "черепица" из пластиковых бутылок. Наша точка насчитывает два малых навеса, под ночлег и один большой под кухню. И также рядом имеется душ, умывальник и типа мойки для ног. Подобных построек, по лесу, ещё 2-3 группы. Все капитально построено, явно на длительный отдых. Основной строительный материал — это сосновые бревна и пластиковые бутылки. Устроили небольшую стирку вещей в гермомешках. Погода начала немного портится, пришла гроза, а за ней не большой дождь. После небольшого перерыва дождь усилился. Палатка вроде держит, Жека свою дополнительно накрыл пленкой, а у Славы вообще под навесом. Сегодняшний отход ко сну самый ранний. Связь здесь плохая, последние отчёты будут без фото.

День 8.

            Удобно что вокруг песок, последствия дождя не такие печальные. Пока засыпали, слышно было звук работающих бензопил. Где-то вдали слышна канонада орудий, здесь в лесу есть танковый полигон. И вообще лес наполнен разными странными звуками, лучше в это время спать. Оказалось, что построек здесь гораздо больше, повстречалось ещё несколько штук. Из лесу решено было выезжать коротким и простым путем. Сперва заехали на озеро Лапаєве, тут растут лилии. Кто-то из местных сказал, что можно купаться. Но проверять мы конечно же не стали, берег как-то не располагал, впрочем, как и комары. Здесь также имеется родник и простенькие столик с табуретками из стволов. Несколько километров пришлось пройтись пешком, потом мы достигли асфальта. Оказалось, что посреди леса есть асфальтная дорога "Директриса", вероятно построенная для военных. Поней мы добрались до с. Черкасское. Здесь же пообедали в кафе Мальва. После трапезы Жека решил проверить свое заднее колесо, обнаружился песок и небольшой люфт во втулке. Сбегали в местный гаражный кооператив, за ключом, и перебрали заново подшипники.

На сегодня с лесом мы закончили. Мимо сёл выскочили на магистраль М18 и приехали в Новомосковск. Лёгкий перекус и двинулись в Днепр. Здесь чуток прокатились по набережной до Монастырского острова. Время позднее поэтому выезжать за город, был не вариант. Так как от графика мы отстаём, мест для ночёвки ближе к городу я не нашел. Жека предложил, как вариант обосноваться на гребном канале. Двинули туда, по пути скупившись по еде и воде. Мест для палаток в принципе здесь много, и можно даже спрятаться от людей, коих тут довольно много гуляет. Единственное что: дорога сюда бетонка, и с дровами здесь туговато. И здесь вполне можно покупаться. Чай мы сегодня заварить не успели, начал опять покрапывать дождик, все расползались по палаткам. Завтра будем двигаться в сторону Запорожья.

День 9. Днепр-Запорожье

            Прогноз на ближайшие дни не утешителен, ожидаются дожди и шквальный ветер. Ребята из Кременчуга решают не испытывать судьбу с дождем и возвращаться домой сегодня. Мы же оставшиеся продолжаем двигаться дальше, по обстоятельствам. На выезде из канала, мы и расстаёмся. Первым делом едем по маршруту в с. Старые Кодаки, здесь есть затопленный гранитный карьер, прямо у Днепра и остатки Кодакской крепости. От крепости конечно ничего не осталось, кроме валов. Есть пару памятных знаков, можно найти места под палатки, и неплохой вид на реку. Чуть выше в селе можно осмотреть старое кладбище "Кодакский некрополь".

Из тяжести рельефа для Лены, решаем выехать на трассу в селе Братское. Ну туда пока едем по треку вдоль реки Мокрая Сура. На выезде из Кодаков свернули на хороший асфальт, пролегающий мимо аэропорта. Удалось даже увидеть один взлетающий самолёт. Село Днепровое поразило нас богатством местных дач. Можно повстречать поместья  с весьма интересной архитектурой. По плану, наш маршрут пролегал через реку Мокрая Сура, по понтонному мосту, в селе Ракшевка. Планы конечно изменились, но заехать проверить я был обязан. Ну скажем так: мост то есть, но он в весьма печальном состоянии. Там не то что на велосипеде, там и пешком то стремно ходить. Местами сильно перекошенный, частично затонувший и проржавевший.Но мы всё равно с Женой сходили на разведку на противоположный берег.

            По трассе мы двинулись в сторону Запорожья, ветер был более-менее попутный. В селе Каменное, в кафе "Привал" отобедали, подзарядились как физически, так и электрически. К сожалению, на аэродром в Широком не удалось попасть, видимо он не такой уж и заброшенный. В Запорожье прибыли уже к закату. Погода весь деньбылапасмурной,нопо приезду начался мелкий дождь. Первым делом заскочили посмотреть на 700+летний дуб, я здесь никогда не был. Дерево конечно в печальном состоянии, осталась всего одна ветка живая, и дерево почти развалилось. Далее заехали в АТБ добрать воды и некоторой еды. Так на утро у нас оставались макароны, то ингредиенты на грибной суп были не задействованы. И собственно суп у нас состоялся на ужин. Время было позднее, и погода не радовала, вызывала сомнение плановая ночёвка. Но встреча путника у супермаркета решила эту дилемму. Путником оказался Владимир из Новой Каховки, который тоже путешествовал на велосипеде, но в одиночку. Наши планы совпадали и вместе поехали на турпляж  острова Хортица. Пообщаться нормально конечно не вышло, у нас несколько разный подход к приготовлению пищи. Так как он один, ему в этом вопросе несколько проще. И поэтому он раньше лег спать, а мы ещё некоторое время пошумели. За день проехали почти 100 км, по счётчику. Завтра исходя из погоды, будем решать, что делать дальше.

День 10. Первый день лета.

            Ночью дождь усилился, и собственно не прекращался. Лишь изредка переходил в морось. Когда валяться надоело занялся разогревом супа, на горелке, и чаем. Накануне вечером был натянут тент, поэтому спрятаться было где. Владимир тоже особо не спешил сворачивать лагерь. Он разделил с нами трапезу, мы получше познакомились. Мужик оказался уже опытным походником, катается чаще в одиночку. Имеет опыт длительных путешествий, например, по странам средней Азии. Продолжительностью 5 месяцев, и дистанцией около 8000км. На данный момент он держит курс с Киева, вдоль Днепра.

            Я сходил на разведку в конец пляжа, там располагался родник. Пройти к нему нужно по воде, обогнув скалу. Водичка течет из негона вид желтоватая,ноблаго у нас был запас покупной.Когда дождь поутих начали быстрые сборы. Нужно было добраться до ж/д Запорожье 2, ехать около 15 км. Увы избежать дождя не удалось, на полпути он нас таки накрыл. Ноги были самые мокрые, пора таки прикупить бахилы. На электрон загрузились спокойно, проблем с мокрыми велосипедами не возникло. Эту ночь мы проводимв Васильевке,в гостях у нашего велотоворища, и сопоходника И. Лысенко. Нас приютили, согрели и накормили, за что огромное спасибо. К сожалению ребята из Рудного, нас покинули раньше, им проще добраться сразу домой. Этой ночью мы спим в тепле и сухости.

День 11. Конец.

            Неспешное пробуждение, кофе с тортиком и сборы вещей. Жека, выспавшись уже дома, приехал за нами в Васильевку. Погода в принципе не плохая, можно было доехать и своим ходом, но после вчерашнего расслабления уже было как-то влом. Жека предложил помощь, мы отказываться не стали. Дополнительно по пути, он нам устроил небольшую экскурсию по своему городу. Показал современные новшества и посвятил нас в его былую историю. Добрались в общем с ветерком, за что огромное спасибо Евгению Тупицину.

            Поход официально окончен. Подвожу итоги маршрута: дистанция ~560 км(+80 в нулевой день), продолжительность (от дома до дома) 11 дней. К сожалению, из погодных условий не всё задуманное было осуществлено. Но обычно так проходит почти каждый поход, так что всё в пределах нормы. Буду надеяться, что следующий пройдет лучше, маршрут уже нарисован.

Ссылка на треки: https://nakarte.me/#m=8/49.45206/36.07910&l=O&nktl=FS6plAtc0ioDTTybaj7-zg