(вело) Харьков-Запорожье с палаткой.

Давно зрело желание проехаться на места былых стоянок.  В 2010 - 2011 компаниями по 3 - 5 чел мы на скоростных электричках добирались сначала в Запорожье, а на следующие сутки в Крым, и колесили по нему недели две.

Хотелось какого то асфальтового дальнобоя, решил поехать на Запорожье по скоростной трассе.   Знакомые говорили что мол там , на трассе Т -2108  скучно.  Пейзажи однообразные, и что она проходит мимо большинства населенок.   Но все же решил катить по ней.

Олег тоже возжелал двинуть со мной своим ходом, познакомились мы с ним недавно и совершенно случайно.   Это был его первый поход на вело с палаткой.   По изначальному замыслу мы с ним катим своим ходом (по 150км + в день ), остальные участники подьезжают на электричке в Запорожье. Встречаемся на вокзале Запорожье-1.  Предполагалось человек 10.

На деле уже на первой стоянке нам стало известно что там -в точке рандеву - нас никто ждать не будет, все остальные или передумали или "не смогли".

Выехали из Харькова 15-го августа (понедельник) в 10 30,  дорога до Мерефы показалась совсем пустяковой.  В Мерефе мы начали планомерно терять время т. к.   я забыл взять обещанную Олегу  пластиковую чашку на 500мл.   Он искал ее по хоз товарам , а я сидел смотрел на наши чистенькие лясы и потягивал воду из гидратора.  

Чашку найти так и не удалось, у Олега пробило баклагу с водой крючком от резинки, сначала думали что потекла рыбная консерва, но заметили что так резво может течь только вода.   Купили баклагу минералки.   Всего в Мерефе потеряли около часа времени.

 Погода стояла что надо, солнышка нет,  пастмурно,  где то +21.     За Первомайском  начался встречный ветерок, довольно ощутимый,  и появилось солнце.   Но все же было терпимо.   Какой то сельской мужик на "Украине" выкатил на трассу из посадки, увидев нас начал выжимать из своего ляса все возможное, шел как заправский шоссер.  Но мы за ним не гнались, у нас свой путь.  Я и не думал что на "Украине" можно так вкручивать...видать опыт у мужика, уровень как говорится.

Встречный  ветер не оставлял нас в тот день ни на минуту.   Дорога изобиловала кочками из асфальта ( в дальнейшем "сиськами" как их обычно называют дальнобойщики), кроме этого пошли ощутимые перепады высот.

 И вот наконец - то после очередного сисястого горбыля показалась заправка "Маршал", здесь начиналось бывшее скоростное шоссе Харьков - Днепропетровск. Мы выпили горячего кофе, я купил батончик Лайон, Олег сьел хот- дог.    Еще попался жевательный зефир - с детства его не ел ( лет 15 так точно)  примотал на руль пачку чтоб кушать на ходу, кроме того на руле ехало грамм 300 фиников, с собой брали сникерсы, вьетнамскую мивину, пару консервов, специи, немного леденцов, немного изюма.

Выехали на  трассу - такое ощущение что катим по Европе, асфальт гладенький, разметка обочины широкая - как на чугуевской трассе - можно катить вдвоем рядом , перепады высот сглажены, подьемчики - плавные такие тягунки.   И на груженом лясе брать их было совсем несложно, если бы не встречный ветер который останавливал нас даже с горки.

Коптящие Камазы  и МАзЫ напоминали о том что мы все же еще в родных пенатах колесим, но их было немного, все больше забугорные грузовики- иномарки, немало было и длинноносых американских траков.

Впереди замаячил велосипедист , думали тоже путешественник.  Но это оказался дед на лясе "Украина" , он был в жилетке "велодень,"  и именно из за нее я решил слегка попроветствовать его своим  аирзундом.   Зря я это сделал.  Видимо дед не ожидал встретить кого то из велосипедистов на этой трассе, он пошатнулся в сторону обочины, чуть не врезался в металическое ограждение - мне аж стыдно стало почему то, в голову закралась мысль что если у деда с сердцем не в порядке, так и в ящик сыграть может.   Больше никому не бибикал, впрочем далее  в этот день мы не встретили  ни одного велосипедиста.

   Сама дорога мне понравилась , как и понравилось то что не попадаются населенки, развязки очень редко бывают, большинство дорог проходят мостом сверху трассы либо под ней, всюду и с боков и в центральной части установлены металические ограждения.   Все это позволяет не отвлекаться и максимально сконцентрироваться на педалировании и ощущениях.

Село Винники расположено довольно близко от шоссе - на трассе установлен двухметровый забор - чтоб села видно не было и чтоб сельские жители не лазали на трассу со своими тракторами.   В пути я все время надеялся найти хоть один "народный" сьезд на грунтовку - не нашел ни одного.   Пейзаж плавно менялся, по мелочам, постепенно, все больше и больше уходя от Харьковских видов.  Деревья были иными, трава более сухой и выгоревшей.   Местами нам попадались поврежденнные или вовсе снесенные металические заграждения на обочине. Судя по размерам прорех -на трассе немало дальнобойных фур вылетало в кювет.

Над нами на бреющем полете прошел военно транспортный вертолет, метрах на десяти от поверхности шел, точно повторяя изгибы трассы, цель этого я так и не понял.     Ежель бреющий полет - то это для скрытности, не проще ли идти над полями по прямой а не вихлять над трассой повторяя все ее изгибы, да еще и на виду у водителей.   Накой это было - загадка.  В прошлом году видел тоже самое над чугуевским шоссе, но там аэропорт.  А здесь то что?

Ближе к вечеру,  часов в шесть ветер наконец то начал стихать, средняя скорость с 18.6 понялась до 19.2 км ч,   шли со скоростью 22- 25 иногда и 32 км.   Видели нефтяную (если не ошибаюсь) вышку.

После нее начали искать место привала.   Велосипеды пришлось разгружать и переставлять через бортик заграждения, сьездов на грунтовку по прежнему не встречалось.

Отьехав от трассы на 1,5 км забурились в посадку.   Справа было кукурузное поле, кукуруза старая, уже не сваришь. Было довольно сыровато, видимо утром здесь прошел дождь.   Судя по карте мы остановились в 12 км от Краснограда, с  трассы мы просматривали село Жовтневое.   Поставили палатку, благо в посадке была целая куча сухих веток и бревнышек, по видимому собранная трактором .   

Разожгли костерок, со сороны убранного  поля прикрылись палаткой чтоб костер не так просматривался издалека.   Сделали зеленый чай, бутерброды с ореховой пастой.   В первый день мы прошли 103 км,  а я вначале рассчитывал на 150))   Возможно виной этому встречный ветер, возможно просто физическое состояние.   Костер долго не жгли, сделали покушать и затушили чтоб не привлекать внимания.  Легли спать.

Пол ночи Олег ворочался и говорил что что то лазиит вокруг палатки, я прислушался и понял что действительно что то лазиит но не по земле а больше по деревьям над нами.  Иногда падали с хрустом ветки, еды мы не оставляли у кострища. В итоге я думаю что возможно это была куница - они любопытные, довольно наглые, и по деревьям лазают ночью неплохо.

ДЕНЬ 2.

Проснулся утром с довольно отвратным настроением, не знаю от чего, но мне стало как то все равно куда ехать. И надо ли ехать вообще - было в тот момент  предметом малопонятным . Потеря мотивации такое называется.    Накануне вечером стало известно что в Запорожье никого из наших не будет , все "не смогли" по тем или иным причинам.

Не ожидал что такое может на меня подействовать, но настроение оно испортило.   Я понял что мы будем гаситься с Олегом всю дорогу вдвоем, и в Запорожье не будет веселых посиделок в компании у костра...

Выйдя из посадки с плохим настроением  меня буквально что обухом по мозжечку ошарашило- поле.....   Нет ПОЛЕ!    Именно так,  фото не передает той атмосферности как это выглядело в живую.  Нежно розовые побеги до горизонта, и розовая дымка тумана подсвеченная восходящим солнцем. Чистый и свежий утренний воздух, запах сырой земли и влажного сухостоя.  Я стоял там и вдуплял минут пятнадцать просто так,  даже настроение немного улучшилось.

У нас осталось совсем мало воды, на остатках заварили две мивины, распечатали кильку в томате и покушали.   Вообще я надеялся на более частое наличие заправок.   По идее где то за Красноградом на этой трассе должна быть стоянка дальнобойщиков.   Упаковали лагерь. Около 10 30 перелезли через ограждение трассы и поехали в сторону Новомосковска, прошли около 7 км, стоянки все нет, воды тоже нет... начинает хотеться пить.

Без воды никуда.  Проезжали мост , под ним дорога на Красноград, сьездов и развязок нет.   Была мысль спуститься на этот тракт и заправиться водой в Краснограде.  Я спустился через кусты пешком  ,пока спускался оцарапался о кусты,  увидел этот сисястый бугор уходящий вдаль  к заветной воде, и понял что ну его в баню.

  Посовещались и двинули дальше по скоростной Т-2108.   Вскоре нашли два сарая по обочинам дороги, была минералка негазированная по 15 грн за 1,5 л.   мы выгребли процетов 70%  водяного запаса витрины,   Олег вез 3 л воды я вообще пошел вразнос и накупил аж 4.5, наверное излишне перестраховался, покушали бутерброды с нутеллой и финики. Водитель из сарайчика сел в машину и уехал - видимо закупать партию минералки на продажу.

Через несколько км вьехали на заправку, вода там была по 10грн за 1.5 л, сникерсы по 25.   Девушка продавец была карликом, и спасибо ей огромное - когда поняла что я собираюсь покушать сникерсом за 25 грн, сказала что в двухстах метрах за ними по трассе есть кафе дальнобойщиков.

Мы вошли в это кафе, и больше всего это было похоже когда в вэстернах ковбои заходят  в салун, и все на них пялят глаза и задают вопросы....   За столиками кушали пара дальнобойщиков, в дальнем углу сидел гаишник и уписывал борщ за обе щеки.  Взяли  кофе, есть не хотелось. 

Один из дальнобойщиков спросил сколько мы по времени едем и не на Крым ли?   Сказали что едем 6 часов с Харькова на Запорожье через Новомосковск.  Спросили у него о перепаде высот на трассе Е-105 и не лучше ли пойти через Днепропетровск по иной стороне Днепра.   Водитель сказал что сам город Днепропетровск очень не примечательный и смотреть там особо нечего. Много промзон, и все какое то невыразительно серое.  

  А гаишник из своего угла добавил что нам по знакм (зодиака?)   до Запорожья вообще зеленый свет, никаких ограничений нет и идти лучше по Е-105 там перепад высот меньше чем на днепропетровском шоссе.   Еще гаишник сказал что в молодости сам очень хотел поехать куда нибудь далеко на велосипеде да так и не решился, а сейчас "возраст уж не тот".    Поварихи с кухни сказали что мы молодцы,  а дальнобой пожелал удачи.     И как ни странно эти простые в сущности слова,этот разговор, волшебным образом вернули мотивацию двигаться вперед.

 Выехали,   километров через 5 нас догнал бензовоз и поприветствовал гудком, давешний водитель желал нам удачного пути.

Дальше началась небольшая абракадабра со знаками указывающими расстояние, на некоторых не указывалось километража и номера трассы, просто названия.   Еще исказилось восприятие расстояний, нам казалось что прошли мы гдето 30 км, спидометр и навигатор говорили что прошли  только 17,  я читал ранее в отчетах о "зомби режиме" - наверное это оно и начиналось.

  Отсутствие населенок и вообще каких либо отвлекающих предметов искажает восприятие растояний.  Есть только дорога которая уходит за горизонт, придорожные деревья/кустики , полей и тех нет.   Ехал и думал каково катать по дорогам Америки - наверное тоже так вот -лента дороги  до горизонта, концентрируешься на педалировании в голове почти нет мыслей, ехать легко. Как говорил Алексей Коровин - "состояние здесь и сейчас на двух колесах".    На одном из тягунков заметил что я иду на подьем груженный со скоростью 32 км , такого еще не было=)  растем!

Мы ехали и посмеивались по поводу того что нам теперь все можно- грабить / убивать/  сбрасывать машины под откос и т п - потому что гаишник дал нам  "зеленый свет " до самого Запорожья, если что сошлемся на него)))   Еще на этой трассе мне захотелось кроссовый велосипед на ригиде и  28х1.5" покрышках.   Кроссовик идеально походит для такой трассы.  

Правда при переезде  речек ,на стыках мостов нужно не прозевать мелкие "сиськи", я налетел на одну такую - ляс вознесся в воздух вместе с сумками..... с тех пор посматривал и больше не налетал на них.    Думаю шоссейник можно было бы вот так сложить на одной из "сисек".  Хотя шоссейники тоже разные бывают.  Проезжая Пекельное видели как на заливных луках горела трава, на заднем плане ,справа от нас растянулся грозовой фронт километров на 30 в величину. Вдалеке шел дождь.  Со стороны грозового фронта дул порывистый боковой ветер - воистину Пекельное....

Часам к пяти доехали до поворота на Новомосковск, пофоткались на развязке.   Олег после стоянки дальнобойщиков ничего не ел, только пил. Сказал что финики ему не нравятся.   Ослаб он от этого.  На  Новомосковск шоссе зеленого цвета, в асфальте полно зеленого гранита, необычно.   Спустились к цивилизации начинался вьезд в город,  сьели сникерс напополам, пропустили мимо подозрительную рыгалово/ забегаловку у заправки , проехав километра 3 нашли вполне приличное кафе , я заказал солянку, Олег поосторожничал и взял борщ.  Покушали и поехали искать место стоянки. Прошли за этот день 113 км.   Сначала заехали на какую то свалку, места под палатку нет ровного, всюду ветки колючие торчат.   Мусор сортирован кучками. Полез поглубже в чащу , опять оцарапался о кусты, нашел гильзу от гражданской "Совы", после этого мы поехали искать другое место, пришлось снова штурмовать высоту дальше по трассе.    Забираться на нее ой как не хотелось, живот почувствовал горячую солянку и тело просило отдыха.    

В итоге мы нашли лучшшее место за весь поход,  это была посадка на преобладающей  высоте с которой открывался панорамный вид, и вдадеке мигали огни города, с другой стороны было подсолнечное поле.  Нашли обелиск обсаженный цветами - "Поле имени Алексея Полоницкого - воина интернационалиста" .  Что примечательно обелиск стоит не со стороны трассы, а со стороны поля.

Расположили лагерь, тихо в округе, до трассы 2 км а не слышно ее вовсе - рельеф сьедает звуки.

Выволокли каремат в поле, достали купленное в городе пиво и тараньку.   Смотрели как мерцают огоньки города и звезды, красиво.

В этой посадке не было ни клещей ни комаров, хотя сама она в основном дубовая.    Решили сделать дневку на следующий день, немного отдохнуть и восстановиться.  Легли спать,  колени и икры намазали конской мазью, ибо те начинали о себе давать знать болевыми ощущениями , У меня сгорел нос, да и лоб тоже, пользовал крем "Спасатель".

Всю ночь по палатке барабанил легкий дожник.   Памятуя о предыдущей бессоной ночи мы купили успокоительное - "Барбовал" ,и закинулись им после пива. Знаю что это вредно для организма, принимать лекарство после алкоголя ,но зато спали до 9-ти утра. Выспались отменно. Мне снились хорошие и приятные сны.

ДЕНЬ ТРЕТИЙ . Дневка.

Утром разожгли костерок, сделали кофе, достали карематы и нутеллу с хлебом.

У меня ночью спустилось переднее колесо.  Клеемся.

Олегу   опять почудилось что в семечковом поле что то лазит.   Совместными ментальными усилиями пришли к выводу что медведи у нас не водятся и скорее всего лазит и шумит так каждую ночь семечковый бл@ть   - огромная безобидная скотина которую никто никогда не видел, но она приносит счастье людям. А еще он постоянно шумит и мешает спать, питается при этом семечками.....)))

Ближе к обеду я поехал в город за водой и пивом, взял окорочка, помидорки и огурчики на вечер. Подумал немного и  заехал в давешнюю кафешку , покушал солянки.     Вообще хочу сказать пару слов о этой кафешке на вьезде в Новомосковск.   Я сам повар и могу сказать что в "ДАСТОРЕ"  - так кафешка называется , девченки солянку делают не только вкусную но и правильную.  Порция на 2.5 половника (стандартная общепитовская норма)  стоит там 30 грн, причем все это дело подается со сметаной оливкой и лимончиком как и положено.   На горшок потом после посещения кафе никто из нас не бегал

. В общем будете в тех краях - рекомендую!

Приехал в лагерь , сказал Олегу что покушал в кафе,  идея ему тоже понравилась и он поехал на легке в город.

Я стал готовить окорочка, но мне помешал неожиданный дождик, он шел где то с полчаса, и закрыл весь обзор до горизонта, я  уж думал обложняк на весь вечер, вот вам и курочка жаренная и салатик и пиво....   Но все распогодилось и наладилось.    Олега дождь достал в пути обратно.   Приехал мокрый.  Наверное водители удивились увидев одинокого велосипедиста на скорости 30 ныряющего с трассы в кювет с концами.   )   Вьехать на дорогу к лагерю можно было просто через кювет и кусты.

Вечером , как стемнело, вытащили каремат в поле, пожарили окорочка, сделали салат.   Вдалеке город мерцал огоньками, на горизонте, далеко, был обширный грозовой фронт со вспышками молний и надо всем этим светила полная  Луна.   Ну и мы под всем этим  естествозданием - жующие окорочка под пиво и салат,  говорили о космосе, девченках, семечковом бл@де.

ДЕНЬ ЧЕТВЕРТЫЙ и треш-вечер.

Утром собрали лагерь, попили кофе и  добили первую банку нутеллы.   Пошел в подсолнечниковое поле по нужде, нашел следы некрупной собаки, понял как примерно выглядит семечковый бл@дь...

Заехали в "Дастор" скушали по солянке, девченки - повара спрашивали откуда мы. Сказали что наверное это очень трудно столько ехать и жить в палатке, что это дело надо любить чтоб так вкручивать педали ради этого.   Очень удивились что у них за городом есть красивый панорамный вид.  Пожелали удачи в пути.

В Новомосковске многие говорят на чистом украинском языке, на суржик мало похожем.   Олег нашел таки себе пластиковую чашку, до этого он пил из сковороды от солдатского котелка, и все из за того что я забыл его чашку.

Город мне понравился, он настолько одыхающий и совсем не похож на сельскую местность, больше на спальный район с проспектом и девятиэтажками.

 В городе очень много девушек передвигается на велосипедах, в Харькове никогда не видел столько велосипедисток.  Сидел в парке на набережной и думал как было бы здорово чтобы в Харькове было больше девушек не боящихся велосипеда и с удовольствием пользующими его.

Еще Новомосковск напомнил мне детство, когда мы с дедом ездили купаться на Северский Донец.

Через Новомосковск протекает река Самара, притоки ее очень живописны, да и сам город от этого выглядит городом отдыха и релаксации.

Докупили воды в АТБ, выехали на Запорожье.  На выезде из города у меня случился второй прокол за поход, теперь на заднем колесе, быстро поменял камеру и катим дальше.

Вот еще один образчик абракадабры со знаками, знак указывающий почему -то на Ялту а не на Симферополь - хотя последний  это центр областного значения.  И обычно знак должен указывать именно на него ( центр).

Знак стоит на выезде из Новомосковска и на нем отсутствуют номер трассы и растояние до той же Ялты в км.

Дорога пошла с "седлами"   - бугор шел за бугром  .И  не было этому конца и края, мы брали подьемы на скорости  25 км, но долго так продолжаться не могло.  Остановились на заправке с каким то польским названием, хотели кофе но его не было, купили лимонад.

Дорога стала гораздо хуже, цвет поменяла опять на зеленый,   количество "сисек"  возросло и не давало разгоняться на спусках перед подьемом.    Было жарко- градусов 30, ветерок еле еле, много дальнобойных фур.   После очередного "сисястого бугра" решили отьехать в соронку и полежать в теньке, переждать жару и катить хоть по темноте лишь бы сегодня быть в Запорожье.

Отьехали на 1 км,, дорога сделала поворот  -  заехали на кладбище.....вот так приехали полежать, лучше места не нашлось)).   Поехали дальше в поля, нашли место поспокойнее.   Местность стала совсем не Харьковской, больше смахивает на африканскую саваннну, только гамадриллов со львами и пигмеями не хватает.

Выдвинулись в 18 00, дорога продолжалась в том же духе, а "сиськи" сильно выматывали физически, бугры тоже удручали своим наличием, но что поделаешь, так мы проехали Синельниковский район, и вьехали наконец в область Запорожскую.

Темнело, по горизонту начало обкладывать кучевыми облаками но пока далеко и зарниц нет.  Дорога стала гораздо лучше- почти идеал, бугры стали не 5% а все 6%, но хорошее покрытие компенсировало это.     Меня добил указатель "Запорожье 65 км"   по навигатору показывало около 45.    Стемнело,  видели пустой блокпост на трассе, машины обезжающие шахматную доску из бетонных блоков.   

  Потом на трассе нас обогнали два американских "хаммера" песочного цвета.   Пустынная окраска  "хаммеров" совершенно не подходила к нашей  лесостепной местности. Плюс ко всему на прицепе один из автомобилей вез какой то механизм для массового убийсва человеков - жуткие люди эти военные.

В селе Михайловка зашли на заправку, заказали кофе , гамбургеры и подумав взяли редбул на двоих.   Дорога незнакомая, мы уставшие, после сисястых бугров внимание уже не то, да и стемнело.   За Михайловкой впервые увидели Днепр,  эгей, наконец то, мы уже близко.

В посадке журчало неимоверное количество каких то насекомых, звук был такой как будто в тормозном калипере что то металическое трет о ротор, я даже останавливался послушать- все ли в порядке с тормозами?   Но это оказались всего лишь насекомые.

Думали что вот вот начнется вьезд в город, но вместо этого начался мелкий дождик, светила луна.   Дождевики решили не надевать, дождик легкий и даже приятный, но кто же мог знать....

Со внезапностью вероломного лося дождик превратился в отменный ливень.   Уже мокрые мы принялись одевать рейнкаверы и мусорные пакеты на сумки и багаж,  дождевики натягивать. Мусорные пакеты кстати очень удобны во время дождя.  В них хорошо заматывать всякий негабаритный груз, да и весят они всего ничего.

Мы устали, в посадку не пролезешь - там плотный подлесок с колючками, да и ливень ее пробивает.   " Радовали " фуры обдающие нас потоками воды.   Олег сказал что это полный трандец.  Да уж,   давно я так не попадал.     В итоге мы катили под ливнем ночью еще 23 км, мокрые и уставшие.    Добил указатель "запорожье 5 км"- там прошли все 15 км до упора.   

Наконец то из тьмы мокрой блеснул приветрливо заветный указатель "ЗАПОРИЖЖЯ"

Мы были просто опупевшими злыми туристами.   Где то там я потерял свой малый нож, ножны были пристегнуты к лямке рюкзака и видимо  он выщелкнулся из фиксатора.  Им очень удобно было чистить картошку на привале....  Земля ему пухом.

Решили не пилить еще 10 км до вокзала а срезать через промзону.    Дождь кончился.   В городе после дождя народу нет совсем, все разбрелись по домам. Но истинные велобомжи не знают покоя .  Полдвенадцатого, тормоза визжат, цепь издает невнятные тявканья, катим по лужам....

Остановились на заправке, купили фанту, заправщик слушает на телефоне песню Юрия Шатунова - "Светка Соколова".   Спросил у него как проехать на Хортицу, оказалось вроде не сложно.

Пьем фанту наблюдаем как через дорогу, у какого то клуба трое здоровых собак напали на мужика, тот отбивается...  Думаю если бы там шла война - мы бы тоже вот так равнодушно смотрели на все это и пили холодную фанту под "Светку Соколову", устали очень.   Заправщик неожиданно пожелал нам удачного пути.  Наверное выглядели мы тогда очень матеро - грязные все и злые.

Едем дальше, становится сухо, здесь дождя и не было. А нам вот свезло с ним повстречаться и промокнуть.

Промзона Запорожья в полвторого  ночи - треш еще тот, наша харьковская промзона на ХТЗ или ПРОЛЕТАРСКОЙ   и рядом не стоит.   В запорожской промзоне можно спокойно снимать Фреди Крюгера или что нибудь в этом духе.  Радует отсутствие гопоживности.

  Завожу навигатор, он ведет 800 м и отрубается -  на сисястых буграх я не мог без музыки, поэтому посадил аккумулятор.

Проезжаем абсолютно пустые переулки кое где горят тусклые фонари, попадаются ж/д переезды между заводами.     Поворачиваем за угол - трамвайная остановка, человек сорок стоят и бухают, видимо заводские рабочие.  Вид гоповатый -и вообще впервые вижу такую толпу бухающую нючью в 2 часа, на пустой остановке таким количеством.   Проносимся мимо.

Наконец вылетаем на пустой проспект Ленина, благо он освещен, здесь я уже ориентируюсь.  Едем на ГрЭС, посмотреть дамбу.

Выясняется что память фотоаппарата заполнена, и пофотографироваться не выйдет ,оставляем это дело на потом.   Мы уже в зомби-режиме, даже не злые совсем, ночью, после дождя, промзоны и гопо-рабочих вдалеке через Днепр светится крепость Запорожской сечи.  Красиво.

Проезжаем указатель "Харьков 253 км / Джанкой 258 км"      Шутим что может уже и на Джанкой рванем, прямо сейчас? Нечего терять уже.

Едем через остров Хортица, асфальт хороший, ляс аж летит, прохлано. Появляется ощущение полета во тьме..... Проехали остров, второй мост, и вот то что нам надо - Ж/Д полустанок "168км".   Переносим груженые велики через рельсы, сначала Олегов , потом мой.

Ветка жд мертвая - уходящая вдоль побережья Днепра к селу "Беленькое" оказалась разобрана, только шпалы в земле остались, по ней мы забирались раньше в посадку.   И сейчас тоже шли по ней, только впереди светится охраняемая стройплощадка, достаточно близко от бывших рельсов.  Как бы там не было собак.

Как только мы перешли полустанок - выключили весь свет.   Я сказал Олегу что двигаемся максимально тихо и молча, велосипеды ведем в руках.     Так на всякий случай чтоб нам дали отдохнуть и не потревожили ночью - лучше остаться незамеченными.  

  Стройку миновали в полном молчании и по разобранным рельсам углубились метров на 200 в посадку, где включили свет.   С третьей попытки я нашел место стоянки. Раньше мне не доводилось лазить с фонариком в зарослях акации в 2 часа ночи, но место таки нашел. За пять лет там все сильно заросло подлеском, раньше было гораздо уютнее.   

Разгрузили велосипеды, протащили с фонариками сквозь посадку, опять оцарапался о кусты, Олег тоже.

Быстро разбили палатку, без фонарей.  Раскатали каремат , покушали бутербродов с Нутеллой, пристегнули лясы к дереву и легли спать,  было где то пол третьего, светила Луна.

В этот треш день мы прошли 120 км.

ДЕНЬ ПЯТЫЙ .  Пустое место рандеву.

Проснувшись  я иду наберег Днепра и вспоминаю что память фотоаппарата заполнена, чищу ее.   Немного фотографирую и иду обратно в лагерь.  Пьем кофе с нутеллой и сгущенкой.   Олег собирается за продуктами, у нас кончились влажные салфетки. Еще хотелось бы взять колбасы сырокопченой, помидорчиков / огурчиков, хлеба.

Обнаруживаем прокол на заднем колесе Олегова Сандале. Клеемся.   Решаем вечерком посмотреть город и пофоткаться, вот только разбирать лагерь и тащить все это барахло с собой в город -желания мало.  И тут Олег рассказал что смотрел видеоблог одного велопутешественника-одиночки.   Он в таких моментах пакует все барахло и прячет его по кустам в нескольких местах.   Катает себе налегке, смотрит достопримечательности.  решаем сделать так и сами.  Весьма неожиданно из зарослей раздается мяуканье.  

Я начинаю кисикаить   - к нам выходит красивый серый кот. Судя по виду чей то.   Кот очень ласковый, мы накормили его хлебом, налили минералки. Он с жадностью все это поглотил, принялся довольно мурчать.

  Олег сьездил за колбасой, перепало серому и колбасы.   В итоге он провел с нами весь световой день, спал игрался, кушал.   Гладили его, он балдел.  

Очень положительный такой кот. Больше всего нас поразило когда он прыгнул в сторону ( неожиданно) , принес в зубах  зеленую ящерку и схрумал ее,  мы несколько обалдели глядя как он кушает дергающийся хвост рептилии, даже позабыли это дело сфотографировать.

Часа в четыре вечера стали  сворачивать лагерь, чтоб город посмотреть.   Кот не пускал изо всех своих кошачьих сил..    И под ноги кидался, и мяучил и гладиться лез...-в общем не хотелось ему чтоб мы уезжали. Попрятали вещи в кустах, я сел на рагруженный ляс и чуть не упал с непривычки что он такой легкий стал, но потом поехал нормально. 

Сьездили на вокзал, купили билеты на субботу 21. Хотелось сделать дневку и двинуть дальше в сторону моря, но работа есть работа.  Поедем на скоростной 820 электричке. Билет стоил 50 грн, велосипеды везем как ручную кладь - в чехлах.

Заехали в местный Драйв спорт, купили камеру прозапас, долго искали МакДональдс, покатались , пофотографировались.  Мне нравится ночное Запорожье.

Навигатор завел нас не туда, в итоге нашли МаК спрашивая у народа.

Олег пошел делать заказ, вокруг сидели манерные мальчики/девочки с маникюром на ногтях.  После трассы весь этот городской лоск и понт кажутся каким то нонсенсом . Я сидел и смотрел на свой велосипед.   Как же все таки здорово сесть на него дома и вкрутить совсем в иной город.   В тот момент пришло осознание что теперь  я способен к большему. Впечатлений море.

  Случился небольшой каламбур. В МаКе было полно народу, и Олег взял два заказа на один поднос.  Нес его к дверям, решил двери открыть ногой чтоб не бросать поднос, двери оказались тугими и толкнули его обратно в Мак.    Он частично удержал заказ на подносе. Стаканы бумажные эти, американские, полетели при всем честном народе на пол.....пол в Зопорожском отделении Мака отныне был попячен колой, с помощью Харьковских туристов.)))

Колу нам принесли бесплатно, и попросили впередь быть осторожнее.   Но что нам велобомжам, в в лоб что по лбу.

Кушали гамбургеры - обсуждали почему во всех МакДональдсах двери такие тугие, и почему не сделать автоматические- чтоб сами открывались.....   Обсуждали гамбургеры - почему они так сделаны что разваливаются когда их ешь - неуж то это какой то хитрый маркетинговый ход с дверями и гамбургерами?     Где тут собака зарыта не разгадали, поехали "домой"

 - в ставшие уже родными  кусты на берегу Днепра.   

По пути купили пиво "Корона Экстра" - вроде как мексиканское. Сие пивко еще Вин Дизель в первой части фильма "Форсаж"  кушал.  Давно хотел его попробовать.  К "Короне" взяли сыр сулугуни и лаваш с чесноком.

Вещи все оказались на месте.  Решили впредь - когда идем группой в один/два человека - практиковать прятание вещей. Это оказалось очень удобным, только подходить к этому процессу следует со всей тщательностью, не пренебрегайте маскировкой, и не оставляйте за собой протоптанные тропы ведущие к оставленным вещам.

Раскатали каремат , пили пиво, глазели на ночной Днепр. Хорошо на душе!

Ночью к нам пришел кот, впустили в палатку , накормили лавашом с чесноком и напоили дитятю минералкой.   Кот немного полазил по нам, нащупал каремат Олега и принялся пускать в него когти урча от удовольствия. Потом ушел в ночь.

Я проспал где то с час, проснулся попить воды и прислушался.   Снаружи был какой то равномерный негромкий звук, очень похоже если пытаться кусачками перекусить велозамок, перерезая трос постепенно по одному волокну.

Расстегнув спальник, достал мачете, тихонько открыл клапан палатки.....    Гляжу в предрасветных сумерках на велосипеды - с ними все в порядке, замок цел и невредим.

На противоположном берегу в санатории вовсю грохочет  дискотека.  Смотрю на огни санатория - и мать честная в в восьми метрах от нас кружком сидят трое человек, двое стоят.  Всего пятеро .Один из стоящих слегка двигается в такт музыке, сидящие что то пьют. 

Я читал о икажениях звуков у воды и о визуальных галлюцинациях в сумерках.  Поэтому спросонья могло и показаться.   Протер глаза, смотрел на этих ребят минут десять.   Да нет, все верно. Даже бутылка позвякивает когда пьющий опускает ее на землю, кроме того все в армейской камуфляжке нового образца.   Кто они - воины АТО в отпуске? увольнении?   Почему стали от нашего лагеря так близко?   Не заметить его с такого расстояния невозможно, места свободного вокруг полно, накой становиться так близко?     Не к добру это.

 Бужу Олега тыкая его ручкой от мачете.   Тот спит как труп, тыкаю ручкой сильнее - наконец просыпается. Смотрит на меня, сонный такой весь.    Я ему шепотом и говорю что на одинадцать часов в восьми метрах от нас сидят ребята, по моему бухают, кажись атошники....

-"Чего?  Какие атошники?."

Смотрит сам в указанном направлении, и спрашивает что будем делать?  Я подумал с минуту,все равно нас однозначно заметили....... вспомнил статью о визуальных и звуковых глюках у воды  - достал фонарик о посветил в сторону "ребят".   Никого, только кусты.  Зря Олега разбудил и напугал.  

Больше пиво "Корона экстра" решил не потреблять никогда,  когда мы его выпили еле палатку разложили - спать рубило что после снотворного хотя было еще не поздно и мы вэтот день были отдохнувшими.  Плюс галюцинации эти, призраки всякие.   До утра проспали нормально.

Утром  пошел с фотиком на берег. Сделал немножко фото.  Посидел на обрыве над речкой. Тихо утром, хорошо.   На противоположном берегу уцелешие после дискотеки человеки делали зарядку , или похмелялись, далековато не разобрать чем они там занимаются.....

Вернулся в лагерь, сделали кофе на костре, доели вторую банку нутеллы и сгущенку.    Сгущенку брали в мягкой упаковке с крышечкой  ( как у кетчупа) в походе такая упаковка гораздо удобнее класической жестяеой баночки.   Пришел кот, подкормили хлебом с минералкой.    Стали понемногу сворачивать лагерь.    Электричка наша отходит в 14 40, есть время заехать на остров Хортица, посмотреть его, взять сувенирных магнитиков, пофотографироваться.

Упаковались, пробрались через чащу на бывшие рельсы, а ныне шпалы.    Я попрощался с котом.   Кот очень положительный, утром я оббирал с него репяхи, хотелось забрать его с собой.  Только у меня дома двое уже есть, да и по видимому здесь у кота все же есть хозяева и дом ,т. к. бродячие коты не такие доверчивые и более обтрепанные,а  этот ухоженный.

Котэ провожал нас до рельсов, затем мяукнул на прощанье у ушел в соторну поселка Бубурка до которого чуть больше одного километра.   Выбрались на полустанок, взяли минералки, я уронил фотик о асфальт.

Двинули на Хортицу.

На Хортице начиналось представление сечевых козаков - стоило 60 грн, можно было осмотреть крепость за 18 грн, но по времени мы уже не попадали, посмотрели окрестности, пофотографировались. Купили сувенирные магнитики по 10 грн.

Сходили на высотку у музея и покатили неспешно на вокзал.

Уже в электричке, на подьезде к Харькову солце начало закат.   Я ехал и смотрел на него,  представлял себе места наших остановок и места с примятой травой от палатки.    Почему то мне подумалось что сейчас  в Запорожье серый кот лежит там где стояла наша палатка и смотрит на закат .

В Харькове собрали лясы, погрузились. Вышли на привокзальную площадь и увидели группу с гружеными великами. Подошли поздоровались, оказалось они едут  на Бердянск а от туда на косу.   Было их человек пять, на одном из лясов детское велокресло.

Пожелали им светлого пути, и поехали домой через спуск Веснина.    На спуске когда разогнались  с обочины нам крикнули "сосите", это были какие то чайники с велосипедами , неспособные заехать на Веснина и поэтому катящие лясы в руках.   Мы просвистели мимо , подумалось "вот мы и  дома"!

По приезду домой первым делом полез в душ, хорошая это вещь.       Поход очень понравился со всем своим трешем и позитивом.   Впечатлений море. Но пора на работу.

Ходовое время - 21час 30 мин.

Средняя скорость 18.5 - 19.5 км/ч.

Максимальная скорость 49.4 км/ч.

Дистанция (одометр) 398.60 км.

Выоды:

* Если пойдете по скоростной трассе м-18 е-105  ( Т2108 на старых картах), подумайте о запасах  воды, - населенка не попадается почти, зато покрытие отменное.

Еще из особенностей этого шоссе - много рваных покрышек от грузовиков, их лучше обьезжать десятой дорогой, т к велик шанс пробиться проволочкой от корда

 На стыках мостов-повнимательней- не прозевайте асфальтовые "сиськи".  

*Гречку можно было не брать - ее можно купить по месту а не везти с Мерефы.

* 10 пачек мивины на двоих были лишними - хватило бы и 6-ти.

* Задумался о преобретении цепной пилы, весит мало, кпд высокое.

* Тем кто поедет в Запорожье - учитывайте движение на дорогах там далеко не как у нас в Харькове. Маршрутчики передвигаются табунами, постоянно обгоняют друг друга. Сразу впятером выворачивают на средину проезжей части прямо с остановки,  газуют со светофора с пассажирами, наперегонки. В общем если поедете туда на велосипедах с девушкой - едьте лучше по пешеходке.

Знаю что это запрещено ПДД но в данном случае - так гораздо безопаснее.

Всех благ, встретимся в пути!  =)