Идея пришла в последнее воскресенье лета 2015, во время двухдневной покатушки вдоль р. Ворскла от Полтавы до Опишни. В первый раз тогда поехал не сам. Компанию составил Николай. На второй день, пока ехали, высказывали идеи:

- а куда еще можно съездить?

- можем в Грузию ... или даже в Европу.

- … в Европу интереснее... но можно и в Грузию.

Как-то зимой, слишком рано приехав к клиенту, чтобы убить время, зашел в магазин карт. Долго водил глазами по полкам, а потом вспомнил и спросил туристическую карту Грузии. Была только карта автомобильных дорог.

Наверно с момента рассматривания карты дома, мечта начала становится целью. Начал в интернете находить отчеты о велопутешествиях по Грузии и рисовать фломастером интересные места и маршруты на карте. В итоге, из нескольких вариантов, выбрал много раз проеханый другими маршрут, названый на форуме velokyiv.ua «Классическое кольцо по Сванетии» со стартом и финишем в Кутаиси. Определяющим аргументом в пользу Сванетии стало желание увидеть следующе POI: Сванские башни, преодолеть перевал Загар, увидеть самое высокогорное село Ушгули, вершины Кавказского хребта горы Ушбу и Шхару, Ингурскую ГЭС,  от себя еще добавил каньон Марвили, и по дороге заехать, если время позволит, в  Пещеры Прометея и Заповедник Сатоплия. 

Формирование компании как-то все произошло само собой. Лично дружу или был знаком со всеми. Нас пятеро: я, Николай, Иван, Саша, еще Игорь ( пригласил Саша). 

Опыта велопоходов у всех было не много: у меня в одиночку четыре двухдневных велопохода с ночевками в усадьбах «зеленого туризма», один из них в компании Николая, Игорь ездит на работу на веле (на планетарке), но походов, как и у Саши, не было. У Ивана, правда, было много пеших многодневных походов в Крым и Карпаты.

Следующим этапом подготовки стала покупка авиабилетов. В 20-х числах февраля МАУ объявил акцию: билет в одну сторону Харьков-Кутаиси 999 грн. Вау! Нам туда и надо. Не все успели купить по такой цене, Иван через три дня уже покупал по 1300грн., но все равно это очень хорошая цена в сравнении с сегодняшней осенне-зимней «акционной» ценой 3500 грн. Все ругают, а я похвалю МАУ – чуть ли единственная авиакомпания, которая бесплатно везет спортинвентарь. Велосипеды входят в стоимость билета. Единственное требование: предупредить МАУ, что в качестве багажа будет велосипед. Они пришлют на email вот такое подтверждение с ограничением по массе и размерам коробки:

На регистрации в аэропорту размеры коробки внимание не обращают (у меня коробка была длиной 150см. для найнера, хотя в правилах максимум 130 см.), а вот вес проверяют и строго. На сайте МАУ обозначено ограничение по массе: 23 кг. (а не 18 как в подтверждении). Коробка с велом идет за одно багажное место по билету, остальные вещи с собой в рюкзак в салон. Рюкзак должен вписываться в разрешенные размеры.

Весной была длинная переписка в группе Messenger’а между всеми участниками: кто что берет, сколько и какой одежды, что на перекусы, какой и где купить багажник и велобаул, сколько денег брать (ночевки планировались только в гестхаузах, питание в кафе, кроме перекусов) и еще многое другое. Я периодически постил ссылки, найденный отчетах по тому же маршруту, поддерживая общий интерес к нашей будущей поездке. В апреле-мае для всех встал вопрос по тренировке мышц, горы не только манили, но и пугали своими подъемами :) Я подбадривал себя мыслью: все, чьи отчеты я читаю, смогли, почему мы не сможем. Но тренировки-раскатки нужны. Сам проехал 1 тыс. км.  за весну-лето до этого велопохода. Правда все по равнине, но все же.

Расписал план по дням: точка старта и финиша, место ночевки, что смотрим и т.д. Не хватало несколько деталей – пару мест ночевки. Не было контактов гестхаузов в деревне Хаиши ни в отчетах, ни на booking.com, ни на других сайтах. В Ушгули контакты гестхаузов были, но решил, что мы один раз найдем по месту. Поделился своими планами за чаем с организатором коммерческих  велопоходов Натальей Тулюлюк (velovuiki.com). Она мне посоветовала двигаться в обратном направлении (если смотреть на карту - по часовой стрелке), именно так они ведут группы. Ее аргументы: поднимаетесь по хорошей бетонке с небольшим углом наклона, а спускаетесь в большей степени по каменистой грунтовке по более крутому уклону. Первые три дня, поднимаясь, видите перед собой хребты гор со снежными вершинами. Если перевал закрыт или так заливают дожди, что ехать невозможно, можно по той же хорошей дороге вернуться (все равно какие-то красоты уже будут увидены), а если двигаться против часовой можно «обломаться и вернуться», ничего не увидев. Я вспомнил по прочитанным отчетам, что действительно, иностранцы проходят этот маршрут именно по часовой. Ну ок, выбрасываю из маршрута каньон Марвили, переделываю дневной план в обратном направлении, переношу точку старта поближе к горам в Джвари (вместо Зугдиди), чтобы вложиться в 7 дней, с финишем в Кутаиси (у Николая только неделя времени, так и куплены билеты, у всех остальных обратный вылет на 29.06 и мы планируем еще 4 дня на море). На всякий случай держу альтернативный план на случай дождей/перекрытого перевала, с обратным спуском к морю своим ходом.

и как картинка

Маршрут готов, но вопрос: а как доехать до точки старта Джвари? Ведь в первоначальном варианте «против часовой» предполагалось, что из Зугдиди Коля поедет на маршрутке в Кутаиси, а мы на море или через ущелье Мартвили в сторону Кутаиси. Наташа рассказал о Ксении Парджиани, которая помогала с ночевками во всех местах, она может помочь и с трансфером. Я встречал ее страничку - http://svaneti.livejournal.com/. У нее очень интересная история, вышла замуж за свана, любит свою новую родину и развивает свой туристический бизнес. Подружился в Facebook с Ксенией, она и дала мне контакты водителя буса Нукрия [тел. +995 599703433, +995 597668668, есть Viber ].Забегая вперед - он и отвез нас на своем Ford Transit из аэропорта Кутаиси в Джвари за 190 лари.  

Последний день перед вылетом. У рюкзака всегда чемоданное настроение, у меня легкое волнение :) Днем ранее в «Ашане» куплены украинские флажки, которые неожиданно получили впоследствии двойное применение.

Велосипеды упакованы в коробки и чехлы. В аэропорту на регистрации масса коробки оказалась 23.8кг. На домашних весах было ровно 23. Надо доплатить 50€. Нахожу у пассажира нож (он сдавал его на хранение), распаковываю коробку, вынимаю нарульную сумку, снова заматываю коробку скотчем. Сумку пристегиваю к рюкзаку (получилось как единое целое). Делаю poker face, типа часть рюкзака. На регистрации прокатило. Ф-у-у-у-у-у-х.  На контроле ручной клади: "А что у Вас за фонарик?"  Опять ?!. Как раз в пристегнутой сумке. Показываю. Отдают, все ОК. Оказывается: нельзя фонарики с шокером. Выдыхаю в зоне посадки. У ребят та же история. Распаковывают так хорошо заклеенные скотчем коробки, переупаковывают вещи, чтобы уложиться в 23 кг, с третьей попытки это удается. Часть вещей Николай отдает жене в аэропорту, кто-то что-то даже выбрасывает. Один и тот же прокол. На домашних весах все было в норме, а на весах в аэропорту перевес.

Проходят контроль. Игорь отстал. Долго нет. Проходит без рюкзака и «похудевший» на 50€. Оказалось, что  он еще дома весь велосипедный инструмент сложил в рюкзак (он был назначен веломехаником, как самый опытный), на контроле ручной клади его завернули. Попросили сдать «железки» в багаж. А так как багажом уже был оформлен велосипед в чехле, то за рюкзак пришлось доплатить те самые 50€. Обидно L. Не учли этот момент, а Игорь сам растерялся, столкнувшись с проблемой. Надо было оставить в аэропорту на хранение или отдать провожающим...

День 1. Самолет задерживается на 1.5 часа. прилетели в 3:00. В итоге никто ночью не спал, но лица у всех живые и улыбчивые, а настроение піднесене.

Грузим коробки на крышу старенького Ford Transit. По дороге пробуем подремать сидя. Доезжаем до Джвари около 5:00. Село спит. Распаковка. Начинает сереть. Прохожий дедушка с интересом наблюдает за нами. Потом подсказывает,  где набрать воду. Спасибо Николаю он в коробку с велосипедом бросил пять пустых пластиковых бутылок, с которыми мы и проехали весь маршрут с запасом воды. Отдаем Нукрию коробки и отпускаем его обратно в Кутаиси. 

После небольшого равнинного участка по селу, начался первый серпантинный подъем. Переходим на пониженные передачи. Я пытаюсь как-то позитивные разговоры вести. Коля потом сознался, что тогда подумал: «...так, всю дорогу будет?! На фига я сюда приперся!». Вот за поворотом первая сванская башня.

Фотографируем. Уже совсем  почти рассвело. Но как-то серо. Это даже по фото видно. Подъем продолжается. Вот поворот на Ингурскую ГЕС.

Размеры поражают. ГЭС работает для Грузии и для Абхазии, которая на противоположном берегу. Уже вышло солнце, настроение улучшается. От ГЭС по той же дороге, по которой только что «вползали», со свистом летим вниз, аккуратно притормаживая  из-за внезапно высокой скорости на спуске. Начинаются красивые виды. Солнце поднимается, становится уже совсем тепло. Зелень на склонах гор смотрится уже совсем по-другому. Вдалеке уже видны высокие горы, поросшие зелеными лесами. 

Останавливаемся вскипятить чай и первый перекус.

Первый раз используем «печку Бонда» на щепках, а точнее печку Николая. Чай с печеньками  бодрит  и уже совсем  оптимистичные  разговоры и первые впечатления.

Прошло только 2 часа пути. Саша: «... Олег, спасибо, что ты нас сюда вытащил.»

Двигаемся по хорошей дороге вдоль речки Ингури (на картах Google Патара Энгри). Мимо нас проезжают редкие микроавтобусы, все приветственно сигналят, мы в ответ поднимаем  руку. Те, кто нас обгоняет, сигналом как бы предупреждают, но водители и встречных машины приветствуют. После очередного витка дороги открывается красивейший водопад.

Возле него стоят микроавтобус и бортовой грузовичок. Пасечники, которые вывозили ульи в горы, пригласили нас на завтрак с вкуснейшим сыром, хлебом, колбасой  и чачей. Получилась первая приятная встреча. Вот такое простое общение с местными жителями – очень приятная часть любой поездки.

На дороге видны следы обвалов, постоянно ездит трактор который убирает камни с дороги.

Саша и Игорь отрываются от нас и уезжают чуть вперед, мы часто останавливаемся, фотографируем. Возле нас останавливается VW Golf в нем пожилой мужчина и его жена. Оказался хозяин нашего первого гестхауза Гурам. Он уже поговорил с Сашей и Игорем, которые ждут нас возле кафе.  Гурам сказал,  что будет ждать нас в своем кафе в центре Хаиши: «Мимо не проедете». Договариваемся о цене 35 лари с человека за ночлег, ужин и завтрак. Гурам обещает очень вкусный ужин с вином и чачей. На вопрос Ивана: «А сколько будет вина?» Ответ Гурама с улыбкой: «Чачи и вина будет много» :)

Мы догоняем Игоря и Сашу возле кафе «Lake shore», оно там одно по дороге. Женщины, которые там работают,  плохо говорят по-русски, вернее понимают, но не говорят. Заказываем по меню кубдари, хачапури и ... вино. Пока ждем заказ, делимся первыми впечатлениями, смотрим на бирюзовый залив реки с террасы кафе. Саша задремал сидя. Приносят кубдари и хачапури. За перекус заплатили 24 лари.

Снова двигаемся вдоль реки, бирюзовый цвет воды поражает. На склонах гор замечаем водопады.

Уже накатывает усталость первого дня, все спрашивают у меня, сколько осталось до ночевки. Вот и указатель Хаиши.

Гурам (тел. +995 551174141) нас уже ждет на входе в кафе. Рассаживаемся на террасе под вишней и сразу берем 2л. холодного пива.

Кафе сразу возле горной реки, слышим постоянный шум падающей воды. Потом селимся в большие комнаты на втором этаже в доме Гурама, он нас ждет на ужин  в 19:00. То, что мы вначале приняли за кафе, оказалось магазином. В нем продавалось все: хлеб, пиво, сахар, соль, спички, стиральный порошок, мыло, какая-то одежда и всякие хозяйственные нужности. Такой себе «сельмаг». На круглых пластиковых столах уже тарелки с горячим харчо, огромная миска салата (помидоры, огурцы, кинза), сыр сулугуни и вкуснейший хлеб.

Гурам щедро разливает вино и чачу. После первого дня мы счастливы! После какой-то по счету выпитой чачи Коля произносит фразу: «Я сейчас понимаю, что первый раз в жизни выпиваю в магазине под шум водопада».

За день проехали, 46км.

День 2

Иван: «Мы чего сюда приехали? Мы за стрессом сюда приехали.

Нам нужен отдых для мозгов и стресс для тела»

В комнате с польским флагом оставили наш. И дальше мы будем дарить флажки как сувениры – в знак признания качества заведения, хотя требовния у нас были не высокиеJ.

Утром шикарный завтрак свежайшим хачапури в том же магазине-кафе у Гурама. Фотографируемся и прощаемся. 

Начинаем вдоль речки, настроение очень хорошее, усталости нет, хочется петь. Через 15 минут, фотографируемся у моста.

Виды ого-го. Двигаемся на подъем, но угол не критичный. Красивые виды позволяют не замечать подъем.

Нас опять начали обгонять микроавтобусы, все так же приветствуя сигналом. Перекус в кафе, фотографии которого я видел в многих отчетах. Там мы перекусили кубдари с вином. А еще там мы набрали нарзана.

За соседним столиком на перекус разместились школьники из Батуми, у них экскурсия в Местию. Они угостили нас вкусной выпечкой, которую привезли с собой. Почувствовали себя путниками,которых угощают местные жители J. Пообщались немного с их учителем и поехали дальше. Солнце уже жарит сильно. Вода уже закончилась. Решили остановиться отдохнуть в тени и пообедать, на  повороте возле моста с надеждой окунуться. Но течение очень сильное, да и к воде не подойти, очень крутой спуск. Иван и Коля набирают первый раз воду из ручья, раскапывая дно чтобы окунуть стакан. Набираем фильтруя через бинт и отстаивая чтобы осел мелкий песок.

На обед кубдари (из кафе), колбаса (из дому), чай со сникерсами. У Ивана побаливает колено – перевязываем и затягиваем бинтом. Сразу же с места стоянки начинается серпантином крутой подъем. На перевале очень красиво.

На противоположном склоне видно нитку горной речки, которая начинается от снежной вершины и к низу становится все шире и шире. И водопадом падает в реку, вдоль которой мы двигаемся уже второй день.

Нашли тучи, появился ветер. Как-бы не попасть под дождь! вот две фото одного и того же места, сделанные с разницей 20-30 мин.

Снежные вершины все ближе.

Слетаем с последнего перевала и вот мы в Латали. Находим и заселяемся в хостел у Ксении (+995 599134011). Проживание в хостеле 6 €. За проживание с ужином 185 лари за четверых. Ужин (картофель, чахохбили, сыр, салат) в здании основного отеля.

Кроме нас в хостеле двое ребят альпинистов из Словакии (была большая группа, но один перепил и упал с террасы накануне, теперь отлеживается. Второй тоже никуда не пошел, т.к. альпинисты всегда в парах-связках.

Проехали 59км. Это был, наверно, самый тяжелый день, но красоты вокруг все компенсировали.

Крылатой фразой дня опять же стали слова Коли: «Виды обалдеть. У меня уже глаза "болят" от такой красоты».

День 3.

Сегодня предстоит проехать всего 10 км до Мести и там у нас дневка. Поэтому не спешим, на завтрак овсянка и кофе.

Проехали совсем немного и вот на окраине Местии показались сванские башни.Красота. Фотографируемся много.

На въезде в Местию встречаем  первых велосипедистов.

Реально крутые ребята, один из Турции, второй из Ирана. Они вместе проехали 2200км. Старт из Стамбула, были в Ереване, Баку, Тбилиси. Велосипеды очень простые. Один был даже босиком. На велосипедах большие сумки. Мы комфортно проехали по дорогам с невысоким трафиком, а ребята едут между городами, иногда по узким дорогам, с большим количеством транспорта на большой скорости.

Въехали на главную площадь и парк. Пять велосипедов с украинскими флажками сразу привлекают внимание других туристов. На главной площади к нам сразу подошли словаки, как обычно знакомимся, задем друг-другу вопросы. Главный вопрос, который беспокоил Роланда: "А мы (они) проедем перевал?». Он и его друзья долго выясняли это в туристическом информ. центре, но 100% уверенности никто им не дал.

Потом подошел парень из Украины - пеший турист, он идет в обратном направлении. Уже спускается, сказал, что перевал уже сухой, и все смогут проехать. В информ. центре взяли прекраснейшие карты по регионам. Нам в Украине нужны такие же. Заселились у Лаши Фалиани (+995 571771167). Вернее в доме его родителей, с 20-и поторговались до 15 лари без питания. Вкусно пообедали в ресторанчике над рекой, был очень красивый вид на скалистый берег (как я сказал - декорации к фильму «Аватар»).

Про Местию не пишу, она описана во многих отчетах.

Нашу днёвку мы провели активно - сначало пешком поднялись 8 км., а потом на подъемнике на вершину 2340м. Зимой здесь горнолыжный курорт Хацвали. На вершине посидели в ресторанчике Zuruldi с вином и с видом на Ушбу.

Вечером в Местии посидели в ресторанчике Laila в центре города. Причем, в ресторанчике были все, кого мы видели на вершине. Вечер запомнился шутками официанта над Игорем, он заказал «только помидоры размером шоб влазили в рот» и лепешку, которую съел Саша, приняв за что-то из своего заказа. Для Коли было разочарование - шашлык в Грузии может быть на сковородке или кеце. Он думал, что шашлык всегда должен быть на шампуре (вот как в нас сидят штампы). По дороге в гестхауз любовались сванскими башнями (каждая была подсвечена). Знатоки рок-музыки Иван и Саша вели спор: кто написал knock knock to the sky, Нас это очень веселило, как каждый убеждал другого в своей правоте аргументами типа «верь мне, я более убедительно говорю», но в итоге оба ошиблись. Уже ночью пустился дождь. Спалось, как и во все дни, очень хорошо :)

Продолжение следует .... вторая часть здесь http://xt.ht/xtreport/0--vanetiya-po-chasovoi-iyun-2016-vtoraya-chast