Будапешт-Ужгород

Идея

Идея поездки в Европу зрела у меня в голове давно, года два... Насмотрелся Йохана с Устимом, начитался ХТ…. И вот, покатавшись по  всей Украине, было принято решение - Будапешт! Почему именно он? Изначально я планировал поезд. Только поезд, других вариантов не рассматривалось. В автобусе велосипеды помнут и поспать не дадут, в самолете багаж потеряют…. А самое дальнее расстояние с нашей Укрзализницей - это поезд 749д "Киев-Вена". Просчитал дни, сопоставил даты с отпуском, нет, до Вены времени нет, значит, едем до Будапешта! А дальше своим ходом назад, до Ужгорода.

Команда

Мне повезло - друзья велосипедисты у меня есть))) Кинул клич, объяснил что-куда, и вот, 6 друзей едут покорять Венгрию. Я "Архиватор" - организатор, Александр "Хасан" - ворчун)), медик и повар, Паша "Каталов" - учредитель велодвижения в Борисполе, 2 Макса - 2 отличных веломеханика и Костя - наш друг, велолюбитель и отец 2х детей). Как сказал Хасан - молодые люди за 40))) Команда сплоченная, не раз ездившая по Украине.  

Билеты

 

С билетам "обратно" все предельно ясно и понятно. Ужгород - Киев, за 45 дней, онлайн. А вот с билетами "туда" пришлось немного помучаться. Я заранее поехал на жд "Киев-Пасс", нашел международную кассу и начал допросы. Оказалось, загран билеты можно взять только за месяц и только при личном присутствии и с загран. паспортами. Европа, чо уж там…  Блин, непонятно, как авиакомпании продают билеты за год вперед и онлайн? Ну да ладно… Цена билета около 2000 грн. Ну ок. За месяц собрал группу на жд (заодно потренировались) и мы спокойно купили билеты. 

Оказалось, в Будапеште есть 2 жд станции, Keleti и Kelenföld. Обычно, все едут на Keleti(левый берег - Пешт), но она сейчас на ремонте, так что билеты до Kelenföld(правый берег - Буда), она чуть дальше. Ну а нам какая разница, с велосипедами? Круто же, больше увидим))) Еще насторожило то, что купе оказались 3х местными((( Как это, скоро узнаем.... Но, с другой стороны, и хорошо, нас шестеро, как раз получается 2 купе.

 

Маршрут

Мы велосипедисты тренированные, и наши походы обычно по 100км в день. Бывало и больше, но хочется не катать, а больше посмотреть на Европу. Так что было принято решение примерно по 80 км в день, 400 км, получается 5 дней ровно. Маршрут строился в gpsies.com, с нанесением на карту велодорожек и туристических троп. Еще посматривал на карту активности strava: https://www.strava.com/heatmap - тут точно можно посмотреть, где катают местные велосипедисты. Места ночевок искал на Гугл картах, поближе к воде и подальше от людей. Отмечал также колодцы, магазины, веломастерские и все, что может понадобиться в путешествии. Вот что получилось: https://www.gpsies.com/map.do?fileId=ovtpteucbzosidyx Отдельно нарисовал карту для Будапешта: https://www.gpsies.com/map.do?fileId=pvwpbkesuascbvxj 

Строго-настрого приказал всем участникам скачать на телефоны maps.me, и залить туда треки. На всякий пожарный, как говорится. Ну, а у меня есть навигатор garmin etrex20, он и будет нас вести по маршруту, ну а главное, что он на обычных пальчиковых батарейках.

P.S. Нашел отличную вело карту Европы с возможностью составления маршрута: https://cycle.travel/map

 

Ночевки и еда

Т.к. мы туристы на минималках, решили ночевать в палатках, 3 палатки по 2 человека. Решили палатки как-нибудь разделить, типа палки одному, палатка другому. Планируем останавливаться на ночевки поздно вечером, уезжать рано утром - не хочется конфликтовать с местным населением. Расходы на еду тоже решили минимизировать, по максимуму взять с собой сублиматов. Плюс такой еды в том, что ничего не надо будет варить - залил кипятком и готово! Мясо и пиво будем покупать в супермаркетах, цены как в Украине. Жечь костры нельзя, будем готовить на газовых горелках, газ планируем купить в Будапеште в Декатлоне, 4х250гр баллона и 2 горелки - наверное хватит. (в итоге хватило 2х250 и одной горелки).

 

Деньги и страховка

Прочитал, что на день в Европе нужно 50евро. Так и расчитали, взяли 250 евро на нос. Часть денег была в форинтах - поменял Костя. Со страховкой все легко - все оформляется в интернетах, мне обошлось в 150грн. Распечатал на принтере, сложил в паспорт - готово!

 

Вело запчасти, аксесуары, баулы и остальное снаряжение

С велозапчастями вроде все ясно - стандартный набор у каждого + большой набор у Макса. С аксессуарами - прочитал, что обязательно нужны звонки и жилеты. Ок, Макс подсуетился, молодец. Хасан приготовил человеческую аптечку. Все готово, вроде?

 

День0

Все обычно, встреча, и раскатка до вокзала Киев-Пасс. 

Накупили еды, встали на перрон, стоим ждем. Полчаса до прибытия, 20 минут, 15…. А поезда нет!!! А нам велосипеды тащить!!! За 10 минут до отправления прибыл….Беготня, затаскивание велов в купе…. Вобщем, успели и очень хорошо разместились. Купе, как и предполагалось,  было небольшим, но туда отлично влазят 3 велосипеда (1й на 4ю полку, 2 висит на стене - есть крючки, 3й стоит на полу). Вполне просторное купе, мы туда вшестером влезли))):

Ночью нас разбудила таможня… Пока вагон поднимали, для смены колес на евростандарт, нас проверили, посмотрели на нас и пропечатали паспорта. Сумки практически не выворачивали, деньги и страховку не проверяли. Что с нас взять, с туристов?)))

 

День1

Наконец-то приехали! Как я и писал, основной вокзал в ремонте, привезли нас на пригородный. 

Выгрузились, собрались, поехали. Я до похода все думал, как мы будем ехать по городу, в смысле по велодорожкам, по тротуарам, переходы вот это все. Оказалось - легко!!! Даже таким дикарям как мы, было все понятно. Вело-инфраструктура настолько продуманная, что едешь просто на расслабоне.

Все велодорожки выделены цветом, заезды-съезды на тротуар бесшовные… Вело-светофоры, 

специальные подножки, чтобы стоять, не слезая с вела! Просто кайф. 

Впечатлений позитивных просто море!!! Больше писать не буду, скажу только, что в конце похода, когда мы приехали в Ужгород, у меня просто в душе щемило - почему у них так все хорошо, почему мы так не можем? Контраст просто разительный...  Еще фото с набережной:

 

 

 

Проехали по набережной, цепной мост:

Еще мост:

Сейчас мы в этот тунель заедем:

поднялись в рыбацкий бастион:

 

 

 

заехали в остров-парк Margitsziget

 

 

 и поехали покупать газ в Декатлоне. 

Вот здесь я и дал маху. Купил не те баллоны((( Оказывается, кроме цангового и обычного винтового есть еще безвинтовое крепление. Блин, похожие по размеру, форме, но без резьбы… Но, горе не беда, побежали назад и на ломаном английском поменяли один из двух баллон (со второго сорвали чеку), и купили нужные. Ок, едем дальше!

Долго думали, где покушать национальной еды… Думали-думали, и остановились есть в КФС))) Поели, накупили сувениров, и вперед - еще крутить 80км. 

Площадь свободы:

 

В последнем селе перед ночевкой заскочили в ПенниМаркет (аналог нашего АТБ), но увы и ах, воскресенье, все уже давно закрыто. Хорошо, был открыт какой-то магазинчик с пивом и колой, закупились, поели мороженого и дальше в путь.

Доехали до места ночевки. Озеро в селе, все покошено, стоянка для автомобилей, домик какой-то стоит, таблички с ценой на рыбу, туалет, скамейки… Мы в непонятках, начали думать, может частное озеро, как в Украине? Давай у рыбаков спрашивать, кому деньги платить?))) Оказалось, никому не надо. Ок, встали на ночлег, поели и спать. 

 

День2

Проснулись, поели:

 

Небольшое ТО перед дорогой:

Несколько сел, городишек, а дальше дорога повела в гору.

 

Вот и второй мой промах…. Оказалось, я взял кусок пешеходного маршрута, а он, естественно, повел на самую вершину единственной горы в этой местности) Залазили мы по тропинке, по грязи, по камням, по роднику, еле добрались…. 

 

Но все мучения были вознаграждены видом, который открывался сверху - видно было все окрестности! Да еще и парапланериста встретили, красота!!! 

 

 

 

 

 

 

Спуск вниз был отличным, по асфальту(ну, почти):

нашли отличное место для обеда. 

Немного сухпая и вперед, впереди еще много интересного! Но, кто-то уже подустал)

Доехали до города Егер, и погода испортилась, пошел дождь. 

 

А еще крутить и крутить. Быстренько закупились в супермаркете, одели дождевики, и поехали. Велодорожка через весь город, красота, едешь без машин и без светофоров. Продуманно все идеально! И эта велодорожка не заканчивается в городе, едем по ней и дальше… 

 

В этот день приехали на место ночевки уже затемно. Дождик моросит, неприятно. Приезжаем, огромное озеро, лебеди и вот это все, вокруг него парк, и рядом территория, ну, вроде как для ярмарки. Сбоку стоят ларьки деревянные, а по центру здоровенный навес. на полу плитка. 

Отлично, мы под навес, сухо, тепло. Рядом краны с водой, все культурненько и цивильненько. 

Быстро поели, попили пивка, поставили палатки и спать!

День 3

Утром проснулись, пока завтракали, пошел дождь. А потом ливень. Команда начала роптать, требовать автобус, электричку и казино с барышнями)))

Но каким-то чудом дождь закончился и мы поехали по маршруту.Сегодня по плану был горный участок

 

Заезжать на верх было непросто, но дорога отличная, природа шикарная и не жарко. Так что потихонечку на перевал залезли все. 

Еще не могу сказать про велокультуру. За весь поход никто нам из автомобилистов не сигналил, с требованием уступить дорогу. На   однополосной дороге с непрерывной линией НИКТО нас не объезжал!!!! Представьте, подъем, мы едем километров 5-6 в час, а за нами тихонько едет машина. Едет метров 50-100, спокойно, не обгоняет и не сигналит. Вот это уровень! Вот такие знаки висят:

Вниз,с перевала это было круто!!! 20 километров дороги шло просто вниз!!! 

Домчались до парка национального. Там в одном месте и озеро, и замок и пещеры, очень атмосферно:

 

еще и водопад:

Ок, спустились с гор, и сразу въехали в город Мишкольц. Немного перекуса возле ПенниМаркета:

Конечно, едем по велодорожке:

И заехали в центр города:

 

 

Идем себе по центральной улице, думаем, где поесть национальной кухни. И вдруг подходит к нам женщина, и спрашивает на украинском, хлопці, а ви часом не з України? А у Макса і у Хасана прапори українськи на велосипедах, у мене футболка “Ukraine come together”… Так, кажем, з України)))) Оказывается, женщина зовут Мария, живет в Мишкольце, замужем за венгра, а сама она руководитель украинской диаспоры здешней! Приятно! Поговорили о том, о сем, как здесь жить, да как у нас… Так она нам здорово помогла, привела нас в недорогой ресторанчик, рассказала официантам, чего мы есть хотим. Отлично! - встретили родного человека, и покушали национальной еды! Кстати, очень вкусно и недорого:

Еда едой, а крутить еще надо. Едем дальше по городу:

Выехали из города, проехали немного по селам, и как обычно, вечером начался дождь. Заскочили на детскую площадку под навес, сидим, думаем, что дальше делать:

Немного ТО:

Дождь вроде как закончился, решили что проедем еще. Поехали, а дождь опять полил. Заскочили в пивную, и там какой-то алкаш согласился показать нам отель. Кстати сказать, разговаривать с местным населением невозможно! Никто не понимает даже базовый английский. Даже в отеле, персонал не мог сказать ни слова! Печалька… Так как лил ливень, пришлось заселиться, правда ценник был дороговат. Но зато высушили одежду, помылись и поспали не в палатках:

 

 

 

День4

Проснулись, собрались, В путь. По полям:

по селам:

с небольшими перекусами в селах:

опять по селам:

Кстати, вот такие знаки на въезде в села. Думали, что это такое. Наверное, это старые, коренные названия этих мест:

И наконец-то выехали на Евро-Велодорожку:

Последний городок перед границей со Словакией:

А вот и граница! Просто мост, просто 2 таблички, с одной стороны Венгрия, со второй Словакия:

Словакия, привет!

Как обычно, вечером небольшой дождь и прятки от него:

 Место для ночлег искали долго. То одно место не подходит, то втрое. В итоге спрятались в лесу за полем. Только поставили палатки, только поели, пошел дождь. Ну и хорошо, спать под дождем норм)))

 

День5

С погодой в походе нам просто везло. Дождь был каждый день, но был он только вечером/ночью и очень быстро проходил. Было не жарко, не было сильного испарения. Идеальная погода для путешествий! Но не в этот день(( Точнее не в это утро. 

Всю ночь валил дождь и дул сильный ветер. К утру дождь прекратился, и начал моросить. Но, как только мы встали, он начался опять. Даже не позавтракали, собрали палатки, обмотались стреч-пленкой и поехали. А что делать, вариантов других нет, надо крутить, вечером поезд…

Через час лютого крутилова сквозь ливень и сильный боковой ветер мы остановились на сельской остановке перевести дух и позавтракать.

Пока завтракали, дождь закончился.. Вот и здорово! Едем дальше по полям, селам и наконец-то приезжаем к границе. 

Подождали в очереди 2 человека и быстро прошли таможню. Даже наши вещи никто и не думал посмотреть, ни с той, ни с нашей стороны. 

После границы ехалось уже веселей. Раздолбаные дороги, раздолбанные машины, которые уже вовсю сигналили, подрезали))) Вот это по нашему!!

Доехали в Ужгород, и сразу поехали обедать в “Децу у Нотаря”. Место в рекламе не нуждается, покушали, отдохнули, повеселились. И наконец-то WiFi, выложили фото в соцсетях)))

После обеда небольшой променад по Ужгороду, и поезд.

 

 

Вот и закончилась эта замечательная поездка! 

Вывод: катать заграницы можно и нужно!

Всем добра и катать!!!