Еще одна Норвегия

Это скорее не отчет, а краткие впечатления о походе. Можно рассматривать как анонс отчета, который когда-нибудь будет написан :)

Идея и разработка маршрута - Татьяна  (http://tourist.kharkov.ua/phpbb/memberlist.php?mode=viewprofile&u=1477)

На форуме это начиналось так http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=17&t=34936&page=all

Еще отчеты про наш поход (по мере появления ссылки буду добавлять):

http://ko-tangens.livejournal.com/15118.html

http://jagermesh.livejournal.com/26153.html

Нитка машрута:

Bergen airport - Bergen - Murdal (train) - Flam - Aurland - перевал ок. 1400 м. - Lardal - Kaupanger (ferry) - (E5) - Sogndal - (E55) - Olnes - [Solvorn - Urnes (ferry) - "Romantic road" - Urnes - Solvorn (ferry)] радиально - Olnes - Sogndal - (E55) - Hella - Dragsvik (ferry) -
(E13) - перевал, ок 1000 м. -  Vik - (E13) - Moskog - (E39)! - Vassenden - Sagrov - Skej -  (E39) - Birkjelo - (E60) - перевал 610 м. - Utvik - Olden - [Briksdalsbreen] радиально - Loen - [Bodal - Bodalsbreen радиально - Bodal] - Loen - (E60) - Stryn - (E15) - Videseter - (E258) - перевал ок. 1200 м. - Grotli - (E15) - Lom - Boverdalen - Lom - Otta - Thorp (train)

Участок от Гротли до Отты я проехал сам, группа продолжила маршрут в районе Алесунда.

Основная идея похода - посетить наиболее зрелищный район Норвегии, от Бергена на юге до Тронхейма на севере - фьорды, озера, водопады, высокие перевалы, ледники... Практически 100% асфальт. Ночевка в преимущественно в палатках.

Итак, кратко по дням.

10.06. День 1. Часам к 2 ночи добрались в кемпинг (от аэропорта порядка 10 км.). Утром переехали в Берген (еще 10 км). Вечером поездом до Мюрдаля.

Заночевали у озера проехав немного по "дороге робокопов" :) (рудокопов - Rallarvegen) в сторону Финсе.

11.06. День 2.

С утра спуск во Флам - красивая долина с водопадами. Там же проходит знаменитая Flamsbana - старая железная дорога от Флама до Мюрдаля

Водопад Rjoandefossen высотой свободного падения 147 м.

От Флама по берегу фьорда до Аурланда, откуда начинается крутой серпантин на перевал.

Вид с середины подъема.

Заночевали в районе 15 км. трассы, набрав около километра высоты.

12.06. День 3.

По уже не такой крутой дороге поднимаемся на перевал.

Потом переезд по плато мимо покрытых снегом озер - и спуск в Лардаль. Оттуда на пароме (на котором кроме нас никого не было!) переехали в Каупангер.

В Каупангере одна из древних ставкирк (деревянных церквей, в основе конструкции несколько вертикальных столбов).

Далее переезжаем в Согдал и дальше почти до Олнеса. По пути взяли приступом :) туннель длинной около 800 м. (на обратном пути нашли объезд).

Заночевали на берегу озера.

13.06. День 4.

Радиальная поездка по "Romantic road". Сначала доехали до Солворна, откуда паром в Улнес, где собственно эта "романтическая дорога" и начинается.

Особого впечатления не произвела (особенно в сравнении с последующими краевидами), за исключением двух водопадов. Особенно понравился второй (больший) из них.

Возвращаемся на место ночевки, где нас благополучно дожидаются наши палатки :)

 14.06. День 5.

По уже знакомому пути возвращаемся в Сондаль,

там долгожданный супермаркет :) (во Фламе протормозили и все это время ехали без "дозаправки в воздухе". В Лардале были в воскресенье, когда ничего не работает).

Далее по берегу фьорда до Хеллы, откуда паромом в Драгсвик.

В Драгсвике заночевали в лесу на берегу, прямо за маяком. При этом, как оказалось :), вторглись (или прошли через?) частную территорию, о чем утром нам было поставлено на вид местным жителем. К счастью, без последствий в виде объяснения с хозяином территории или полицией.

15.06. День 6.

По трассе Е13 поднимаемся к перевалу (высота около километра).

Кроме шикарного вида на долину, откуда мы поднялись,

на перевале поразил туалет с автономным дизельным генератором.

В другую сторону - плавный спуск мимо многочисленных озер

до поселка Вик. Немного поднявшись, уже по трассе Е13, остановились ночевать в кемпинге (некоторые даже в домике 8). Рядом с кемпингом оргомный водапад (точнее сказать каскад).

16.06. День 7.

Мимо красивого озера,

на еще один невысокий перевал (и снова озера!!) - до поселка Moskog. Там неприяный (узкий и загруженный) участок трассы Е39, и дальше по противоположному берегу огромного озера, длиной не то 20, не то 30 километров.

17.06. День 8.

Переехав озеро по мосту, снова едем по 39-ой, но здесь она гораздо приятней - пошире и трафик меньше. После Биркьело совершенно неожиданный :), да еще и под мелким дождем, перевал высотой 610 метров.

В качестве вознаграждения - спуск в Утвик с шикарными видами на Норд-фьорд.

Погода не радует, до самого Олнеса едем по берегу фьорда под дождем. Единодушно забились в кемпинг, оккупировав два домика.

18.06. День 9.

Радиалка к леднику Бриксдейлбрин - одному из мест поломничества туристов.

19.06. День 10.

Уже с вещами переезжаем в Лоен, откуда поднимаемся в соседнюю долину Бодаль.

Вверху тоже ледники, но долина гораздо более уединенная.

ночуем рядом с поселком Бодаль, на оборудованном месте для рыбалки. В наличии даже сортир. Наверное, самое удачное место для ночевки в палатке за весь поход.

20.06. День 11.

Возвращаемся в Лоен, откуда по берегу фьорда едем в Стрин.

В дальнем конце фьорда - Олден, где мы провели две ночи.

В Стрине наши пути на время расходятся: мы втроем едем через перевал, остальная  часть группы - на автобусе в Гротли, откуда будет подниматься нам на встречу.

Изюминка этого дня - трасса Е258, построенная более 100 лет назад. Сейчас основной трафик идет через туннели в Гротли, старая дорога (местами грунтовая!) используется преимущественно туристами.

На перевале - горнолыжная трасса, работающая даже летом.

Встречаемся за перевалом и ночуем у озера, на оборудованной стоянке.

21.06. День 12.

Спускаемся в Гротли. Здесь наши пути снова расходятся - группа едет в Гейрангер и далее паромом в Алесунд, я же - спускаюсь в Отту. Дорога идет по долине одноименной реки.

Примерно по середине 120-километрового участка Гротли-Отта, расположен курорный поселок Лом, с известной ставкиркой.

На ночевку я поднимаюсь на несколько километров в долину Бовре по второстепенной дороге.

22.06. День 13.

К обеду приезжаю в Отту, откуда поездом (с короткой пересадкой в Осло) - в Торп.