Топ новости
menu
Украина строит велоинфраструктуру
Как сообщает Украинский информационный центр велотранспорта, за 8 лет в Украине разработано 36 велоконцепций, утверждено 22.
Первая программа развития велотранспорта в Украине была разработана для Киева. Она предлагала построить 17 веломаршрутов общей протяженностью 86 км. Срок действия самой велопрограмы завершился в 2012 году, и на тот момент с ней было построено всего 5 км.
Разработчиком программы была общественная организация "Ассоциация велосипедистов Киева", которая подала предложения киевской мэрии. Специалисты "Киевдорсервис" прописали предложения в программу, которую утвердили депутаты Киевсовета в декабре 2009.
Львов стал вторым городом Украины, который разработал и утвердил велоконцепцию. Львовяне были первыми, кто привлек иностранных экспертов к разработке веломаршрутов. Велоконцепция Львова рассчитана до 2019 года и предусматривает 68 км велодорожек.
Первым небольшим городом, который разработало велоконцепцию, стала Долина в Ивано-Франковской области. Специалистам Долины помогал голландский эксперт Роберт ван Гамерен.
2011 год стал годом "затишье перед велобурею".
Сразу четыре города Волынской области разработали велоконцепции в 2012 году, из них выполняется только программа Луцка, и то лишь с 2015. Винница стала еще одним городом, которая разработала велопрограму с помощью голландского эксперта.
В 2013 при содействии Немецкого бюро международного сотрудничества велоконцепцию разработал Донецк, первое велосипедное город на востоке Украины. Велосипедные планы установили и крупные города Кривой Рог, Ужгород, Одесса, Ровно и Симферополь.
В областные велоцентры начали подтягиваться районные: Каменец-Подольский, Белая Церковь, Бровары, Евпатория. Начали разработку велопланов Чернигов и Черновцы.
2 015 - год, когда велоконцепции разработали и утвердили больше всего городов. Велосипедное видение инфраструктуры разработали Николаев, Черкассы, Днепропетровск, Житомир, Запорожье, Тернополь, Полтава, Миргород. В этом году велосипедные концепции уверенно продвигались на восток Украины.
А теперь все вместе!
Комментарии
Hevding
И только в Харькове как всегда.
19.01.2016 11:06Пафнутий
Интересно, где в Запорожье нарисовали велодорожки? На проспекте их разместить невозможно, дорога узкая - в каждую сторону всего две полосы. Одна для городского транспорта, вторая для прочего.
19.01.2016 15:44Наверняка чиновникам пофиг, нарисовать нарисуют а строить и не подумают.
Вон, мосты тоже лет 15 назад нарисовали, до сих пор картинками любуются.
Viktory
Львов вообще славится своими узкими улочками и брусчаткой. Тем не менее велоинфаструктуру там строят. Не все гладко, по словам самих же львовских активистов. есть косяки, но и велодорожки тоже есть.
19.01.2016 15:50Пафнутий
Viktory
19.01.2016 15:57Может быть конструктивное решение и существует, но...
В Запорожье есть свой, специфический подход с строительству дорожных объектов.
Многие могут решить, что мосты через Хортицу не построены потому, что деньги украли.
Это не так
В бесконечной заботе о народе чиновники решили использовать всё самое лучшее.
Полотно моста и опоры изготовили из высококачественного бетона, количество которого на всякий случай увеличили втрое от необходимого - чтобы крепче стоял.
А дорогу вымостили полированными бордюрами из гранита. Красиво же!
Вот деньги и того... кончились
Боюсь, с велодорожками будет что-то подобное.
Будут они красивыми, но короткими.
Viktory
Может быть конструктивное решение и существует, но...
В Запорожье есть свой, специфический подход с строительству дорожных объектов.
Многие могут решить, что мосты через Хортицу не построены потому, что деньги украли.
Это не так
В бесконечной заботе о народе чиновники решили использовать всё самое лучшее.
Полотно моста и опоры изготовили из высококачественного бетона, количество которого на всякий случай увеличили втрое от необходимого - чтобы крепче стоял.
А дорогу вымостили полированными бордюрами из гранита. Красиво же!
Вот деньги и того... кончились
Боюсь, с велодорожками будет что-то подобное.
Будут они красивыми, но короткими.
Я не знаю, что происходит на "кухне" внедрения концепции велоинфраструктуры в Запорожье. По большому счету, в части опасений, все города в равном положении. В Запорожье есть свои общественные велоактивисты, которые и занимаются тем, чтобы у них было максимально велодорожно. 19.01.2016 16:38
AndySouth
Схема занятно коррелируется со схемой индустриализации украины - чем мешьше заводов тем больше велодорожек. занятно.
19.01.2016 16:44По поводу Львовских товарищей - им бы не о велодорожках думать а просто дороги отремонтировать. "Шикарная" брукивка на вокзальной площади с разрывами между булыгами в 5см меся просто убила в позапрошлом году.
real SIMON
По поводу Львовских товарищей - им бы не о велодорожках думать а просто дороги отремонтировать. "Шикарная" брукивка на вокзальной площади с разрывами между булыгами в 5см меся просто убила в позапрошлом году.
Пусть лучше и то и другое сделают - вещи ведь не взаимоисключающие.