Велопоход по Черногории - лето 2010

Идея этой поездки уже давно витала в воздухе, а по мере изучения интернетовских отчетов, она росла, крепла и ширилась. И наконец, из идеи превратилась в намерение, а затем в план. Итак:

После долгих перипетий формирования состава участников 26 июня 2010 года двумя рейсами нас вылетело 17 человек из Харькова, Днепропетровска и Славутича, которые разбились на группы 11 и 6. Наша группа состояла из двух харьковчан: меня и Ольги, двух днепропетровцев – Саши и Миши, и двух жителей Славутича: Снежаны и Андрея.

День первый:  Киев – Тиват –п-ов Лушица  (12 км)

Опыт длительных велопоходов был только у Андрея, Снежана вообще ехала в свой первый поход и до этого каталась всего пару раз. Андрей перед поездкой пообещал ей, что ночевать мы будем в кемпингах, на кроватях и каждый день - душ. А ехать вверх будем исключительно на электричках. Мужчины коварны!

Процедура выхода из аэропорта заняла минут 10 и вот мы в желанной Черногории.

По плану первая ночевка на полуострове Лушица. Полным составом преодолеваем 12 км, пробираемся к морю в районе отеля «Плави горизонты» и ночуем на очень колючих скалах вулканического происхождения. Вода в море бирюзового цвета, очень прозрачная, полно колючих ежей. Засыпаем при холодном свете бледной луны.

День второй: п-ов Лушица – Будва – Св. Стефан. (38 км)

Сидя в уютном кресле, перед экраном монитора так легко водить мышкой по карте и рассуждать о том, что вставать надо в 6, выезжать в 7, что из пункта А до пункта Б всего 30 км, и проедем мы их ну, максимум за 2 часа... Неспешно позавтракав, упаковываем рюкзаки и стартуем около 12. Возвращаемся на трассу и едем по направлению к Будве. Асфальт хороший, но дорога узкая, и по ней постоянно носятся автобусы, фуры и прочий четырехколесный транспорт. Погода разная, то солнце, то, внезапно налетает туча и проливается ливнем. Часам к трем, с остановками в супермаркетах и на заправках в безрезультатных поисках газовых баллонов для горелки, докатываем до Будвы. Обедаем прямо на городском пляже и бродим по старому городу. Миша, на дикой смеси русского, украинского и английского пытается выяснить в местном дайверском магазинчике, где можно купить баллончики с газом. Женщина-продавец направляет в какой-то супермаркет, до которого 5 км, но дорогу объяснить не может, вернее мы не можем понять ее объяснений. Пока оставляем попытки добыть газ, и довольствуемся едой из супермаркета. Там же купили сим карточки местного оператора связи (стоит 5 евро с 5-ю евро на счету), они нас не раз потом выручали. Цены незначительно выше харьковских, несмотря на конец июня овощи все тепличные или привозные. Будва выглядит слишком суетно: много машин, кафе, сувениры и прочая курортная напасть.

Проезжаем насквозь Будву и движемся дальше по трассе. Пора искать место ночевки. Находим мы его прямо перед спуском к Св. Стефану. Возле трассы небольшой участок, заросший деревьями и кустарником. Судя по обстановке, не мы первые находим здесь приют. Чуть ниже прекрасный пляж какого-то отельчика. (Вторая группа ночевала чуть дальше по трассе в кемпинге по 4 евро с человека). Ставим палатки, едем посмотреть на символ Черногории в свете последних лучей уходящего дня.

 
 
 В маленьком магазинчике рядом с нашим лагерем, обнаруживаем баллончики! Но они не подходят к нашей горелке. Приходится покупать тут же еще и горелку. Горелка 9 евро, баллончик 60 центов, хватает на 3-4 готовки на 6 человек.

День третий:  Св. Стефан – Петровац – Сутомаре – электричка до Колашина –Колашин. (32 км)

Проснулись довольно рано, позавтракали купленными свечера молочно-булочными продуктами и двинули дальше. Дорога с постоянными спусками-подъемами, много машин, довольно жарко. Справа открываются замечательные виды на лазурное море и красные черепичные крыши.

Часто видим кемпинги в небольших бухтах с песчаными пляжами.

Спускаемся в Петровац. Очень симпатичный курортный городок с малюсенькой крепостью и замечательными видами на окружающие горы и островки в море.

Катаемся по пешеходной дорожке, которая пробита в скалах вдоль моря среди великолепных сосен. Прямо на городском пляже обнаруживаем душ. Райское место!

Покидаем Петровац, снова машинистая трасса и бесконечный (как казалось тогда) подъем. Тут нас догоняет вторая группа и мы уже все вместе докатываем до Сутомаре. Здесь уже ходит электричка. В Бар решили не ехать. На автобусной остановке обносим шелковицу, покупаем продукты на 2 дня, лакомимся очень вкусным огромным инжиром всего по полтора евро за килограмм. До отправления электрички еще три часа и мы решаем провести их на пляже. Саша же, самый жадный до достопримечательностей, хочет мотнуться в Бар. Мотнулся – не понравилось. Сутомаре по сравнению с Будвой и Петровацем, выглядит просто ужасно, да и пляж грязный и вонючий.

Кое-как грузимся в электричку.

Вагоны европейские: 6 мягких кресел в купе, которое закрывается. Совсем неудобные для транспортировки велосипеда. Билеты на велосипед решили не брать, вдруг и так пройдет. Не прошло. Пришлось платить кондуктору по 4 евро за вел.

Железная дорога в Черногори это нечто потрясающее! По непроверенным источникам, строил ее Советский Союз для связи стратегического Бара со столицей страны - Белградом. После Подгорицы рельсы одноколейки идут по левому орографическому борту каньона реки Морача: справа скала, слева обрыв. Внизу горная река. Масса тоннелей, высоченные мосты. Очень впечатляет.

Уже в сумерках выходим в Колашине. После жаркого, солнечного и шумного Сутомаре здесь прохладно. И тишина. Быстро проезжаем Колашин и по плохой асфальтовой дороге начинаем потихоньку подниматься вверх. Далее наш путь лежит к хребту Белясица. Отъехав километров 5 от Колашина, уже в темноте ставим палатки на мокром лугу прямо возле дороги. Воздух наполнен запахами мяты, чабреца и других неизвестных нам трав. Есть земляника и сотнями кружат вспыхивая как фонарики, светлячки.