Поворот на центральное отделение Красной Волны

       Гараж на 3-м отделении Красной Волны. Интересный герб, по этому и сфотографировал.

    Третье отделение, центральная, первое отделение Красной Волны и с. Новоалександровка это места моего детства, эти сёла я просто люблю. В центральном отделении Красной Волны при советах в 1977 г. построили Великобурлукское Водохранилище. Остановился сделать несколько кадров.

 

  

 

     Вид на дамбу через р. Великий Бурлук в центральном отделении Красной Волны.

  

 

    На спутниковой карте в Интернете, хорошо видны яркие, светлые пятна по правому берегу реки Оскол, выше и ниже по течению от городка Двуречная. Это и были обнажённые склоны меловых гор.

 

    Чтобы найти хорошие места для осмотра, нам пришлось спросить у местных жителей, как лучше к ним проехать. Остановились уже на выезде с Двуречной, перед мостом через р. Оскол.

.

    В этом месте в Оскол впадает два левых притока: река Нижняя Двуречная и, по-видимому, река Верхняя Двуречная. Причём происходит это, на удивление, в одном месте. Думаю, с этим связано происхождение нехитрого названия этого районного городка.
    Тут нам подсказали добрые люди, что нам нужно возвратиться и ехать по направлению на Каменку через Новомлинск.

Недолго думая, развернулись и взяли курс на Каменку. Минут через 20 мы уже остановились на впечатляющем спуске к селу Новомлинск. Новая асфальтобетонная трасса ответвляется вправо и соединяет скромное село Новомлинск с внешним миром. Спуск прорезали в мощном меловом массиве, чтобы сгладить, уменьшить угол уклона дороги.

    Здесь мы и остановились, сразу начали фотографироваться. Местность необычная. Сначала вспаханные чернозёмные поля, затем резкий спуск, сквозь белую толщу меловой горы и вот обширная зелёная долина, пойма реки Оскол, а за рекой сосновый лес. На меловой горе тоже растут сосны, но как-то ярусами, террасами. А новая трасса, неожиданно резко закончилась, с въездом в село.

    Небольшая деревня Новомлинск выглядела уныло. Дорога без покрытия, но достаточно твёрдая, проходила у подножья массива меловых гор. С другой стороны дороги извилистая лента р. Оскол. Редкие, скромные сельские домики стояли близко к дороге и чередовались с пустырями, брошенными усадьбами. Деревня, похоже, умирает. У одного из домов стояла легковая машина. Возле машинки находились люди в церковных одеждах, поп и попадья.

 

  

    У реки на берегу кое-где сидели рыбаки. За рекой из соснового бора доносился узнаваемый шум движущегося поезда.
Одичавшая природа будто благодарит людей за свободу, за прекратившееся вмешательство в её существование и радует нас своим необыкновенным видом. Множество глубоких белобоких оврагов тянутся нескончаемой чередой вдоль деревенской дороги. После серии оврагов из мела идёт обширный серебристый каньон, а за ним снова овраги. На макушках гор тесно ютятся хвойные и лиственные деревья. Ниже на плоскогорье лежит сухой жёлто-коричневый травостой. А на склонах многочисленных коротких хребтов, что между оврагами, раскинулись не густые серовато голубоватые ковры мха. Пребывая в расположении определённого состояния духа, долина опьяняет нас своим оригинальным видом.
    Вот теперь мы приближаемся к крутой скалоподобной горе мела. У подножья скалы видна не рукотворная, прямоугольная дыра, вход в пещеру. Сразу возникла аналогия со Святогорскими пещерами отшельников. Тем более встретили набожных  людей. Огромная масса мела вздымается над нами и неведомой силой манит нас к себе. Удержаться невозможно, останавливаемся, выходим, и по тропинке вверх, на меловую гору. Причём всё это происходит почти на подсознательном уровне. Фотоаппарат в руки и виды, виды, виды.

  

 

    У «скалы»

 

 

 

    Дорожка  в пещеру протоптана.

 

     Вход в пещеру 

  

      Одинокая сосна

 

      У подножья скалы

 

  Виды со скалы

 

 

      Виды со скалы.   Террасы.

 

      Виды со скалы.  Меловой кряж.

 

      Белобокие овраги.

  

    Отдельно стоящая развитая сосна у подножья скалы на крутом склоне впечатляет своим жизнелюбием, запустив, цепкие корни в не совсем дружелюбные массивные меловые пласты. С вершины горы мы жадно наслаждались открывшимся видом. Гряда меловых гор, долина реки Оскол. На верху скалы под влажным лёгким ветерком мы фотографировались в позе ласточки. А спускаясь по другому склону горы, мы увидели в её чертах, лицо мужественного индейца. Так не хотелось покидать это место.

 

       Мужественный индеец

  

 

       Вулкан.

       Здесь мы снимали на ходу, с автобуса.  Качество не важное.











     Похоже на каньон.

    Деревня уже давно закончилась. А незаметный, постоянно идущий мелкий дождик – мжичка не является нам помехой. Я бегал по территории с фотоаппаратом, стараясь как можно больше снять видов этой дикой местности с уникальными меловыми горами, и находился где-то в лёгком состоянии аффекта. Летом мы были на Волчанских меловых горах. Но по сравнению с ними, Двуречанские горы намного выше, шире и массивнее.














     Доехав до какой-то далекой, критической точки Оскольской долины, я вдруг вспомнил о сцеплении. И тут меня кратковременно охватила паника. На дворе дождь, до деревни 8 км, до шоссе ещё дальше. Не подав вида о возможной проблеме, застрять здесь, спросил у дочки об остановке на обед. Немного перекусив, собрались в обратный путь. Можно было просто поехать назад, через деревню до шоссе было 8-10 км. Но на карте была дорога с подъёмом на меловую гору и 1-2 км до асфальта.



    Решили подняться наверх. Выехать на гору по мелу даже в дождь оказалось не проблемой. Но вот выскочить на асфальт в незнакомой местности, по накатанному чернозему во время дождя, может оказаться невозможно. Снова меня посетила паника.



    В конце экспедиции.  Подняться на гору было не трудно.


    За нами долина р. Оскол. Впереди поле из чернозема. Идет дождик - мжичка.
      Последний рывок


    Педаль газа в пол и на второй передаче, по еле заметной сырой дороге между полями чернозема, к заветной цели – к твёрдой дороге, вперёд. С разгона после подъёма на гору под мелким дождём, наш бусик с пробуксовкой на мокрой и липкой дороге медленно проходит метр за метром. Эффектные, пугающие заносы задних колёс нашей машины, на скользком чернозёме способствовали выработке организмом дополнительной дозы адреналина. Возбуждение, драйв субъективно усилился до максимума. Мне с трудом удавалось удерживать машину ровно, и ловить натяг, усилие двигателя на колёса, чтоб с минимальной пробуксовкой, получить максимальное продвижение. Всего 200 – 300 метров и мы оказались на асфальте, в небольшом селе Красное Первое. Всё, ура мы спасены. Вот так закончилась основная часть нашей экспедиции на меловые горы.
    Летом, по хорошей погоде, мы обязательно посетим эти места ещё раз.
Теперь домой. Опять в Двуречную затем в Купянск. Покидали Купянск уже по темноте, а мелкий надоедливый дождик мжичка не прекращался.
    При приближении к Шевченково дождь на удивление закончился, и далее было совсем сухо. Через некоторое время мы проехали Коробочкино, и попали на Ростовскую трассу, в направлении Чугуева. И ещё через полтора часа были уже дома.