Первое велопутешествие по Западному Крыму 2013 ч.2

НАШ ОТЧЕТ «Западный Крым 2013»

Часть 2

День восьмой       «Атлеш»                         20-е июня (четверг)

                                                                                     Анекдот дня:

             Группа туристов на Большом Атлеше. Гид:
– Пожалуйста, будьте осторожны, мы стоим на краю глубочайшей пропасти. Но если кто-нибудь из вас вдруг упадет, обратите внимание налево. Тогда во время свободного падения перед вами откроется поистине незабываемая панорама.

Маршрут дня:          Оленевка  – Атлеш –Оленевка  (27 км)

                                     на спидометре за день 27 км

             Ура, мы едем на Атлеш!

             Вставать, конечно.  не хотелось,  спать в затемненном, прохладном доме на мягких кроватях, это вам не в палатке под палящем с самого утра солнцем. Но осознание того, какую красоту мы скоро увидим, заставило нас все -таки подняться.  Посещение Атлеша решено было начать с самого начала -  с маяка. От поселка он находиться в нескольких километрах  на мысе Тарханкут - это и есть самая западная точка полуострова. Из интернета мы узнали, что Тарханкутский маяк высотой 42 м был построен из белого инкерманского известняка в 1816 г., но полюбоваться на него пришлось лишь издалека.Маяк арендован Черноморским Военно-Морским флотом России, поэтому обвешен табличками «Запретная зона».  Но зато посетили… галочка!

      Из-за частых кораблекрушений, которые обусловлены коварными подводными течениями, скалами, отмелями, бесконечными ветрами, мыс Тарханкут моряки называют «Чертовым мысом». Около десятка  кораблей здесь затонуло, из известных: «Волга –Дон», «Цесаревич Алексей», «Сириус». Вот, справа от маяка, в километре, из моря до сих пор торчит камбоджийская баржа, которая затонула во время шторма в конце 2010 года. Тогда команду судна спасли, а компания-судовладелец от корабля отказалась, так она и торчит, ржавеет с каждой новой фоткой,  выкинутой в интернет. Зрелище, так себе, из-за забора, но тоже – галочка! 

Вот фото годичной давности с интернета, еще даже краска видна. Маяк в профиль, хотя где у него, круглого, профиль?.

           Начиная от маяка, вдоль моря налево, берег начинает постепенно подниматься все выше и выше над морем. Отвесные скалы Большого Атлеша достигают в высоту до  60 метров, каменными хаосами возвышаясь над кристально чистым,  изумрудным морем.

      Дорога вдоль скал идет очень близко к обрыву. Дорога автомобильная, вот только не знаю, какой  камикадзе станет тут кататься на авто. Пока мы ехали, машины попадались редко, да и то  в основном ехали со стороны степи, а не вдоль побережья.

          Лично мне ехать было очень страшно, сильный ветер, неожиданными порывами так и норовил меня сдуть. Я старалась держаться максимально дальше от обрыва, пацанов же наоборот, как магнитом притягивало к самому краю.

     К самому краю я подходила только со «страховкой». Падать, так уже вместе…)) Слева на фото одна из достопримечательностей Большого Атлеша – скала Черепаха.

Останавливались каждые 100 метров, уж больно тут места красивые.

           Еще одной достопримечательностью урочища Большой Атлеш является огромная арка, изваянная морем и ветром в прочном известняке. На ней возвели часовню в честь святого Николая — покровителя путешественников и рыбаков. Там же находится дельфинарий, пристань моторных лодок для морских экскурсий, дайвинг-центр, конечно, есть. даже дорогущий ресторан.

          Достигнув своего пика, Большой  Атлешем постепенно уступает место Малому.

                Одна из достопримечательностей Малого Атлеша -  сквозной горизонтальный тоннель (его длина по разным источникам от 86 до 100 м, нельзя что-ли измерить точно?) Когда-то, лет 10 назад, мы его вплавь проплывали, но сейчас плавать там опасно из-за десятков катеров, которые снуют туда-сюда. В тоннеле есть  вертикальное отверстие, ведущее наверх. Говорят, через него рыбаки подавали наверх улов, чтоб не скакать по скалам. Сейчас же, в него главное не провалиться!

          И завершает это все великолепие,  «Чаша любви» – символ Малого Атлеша. Говорят, существует легенда, что здесь проверяли влюбленных «на прочность». Еще она известна подводным гротом, который соединяет ее с морем. Он имеет длину метров 7 и расположен на метровой глубине. Из этого грота выплывал Ихтиандр в фильме «Человек-амфибия». Немало смельчаков, даже из наших знакомых, проплывали сквозь него. К сожалению, не все выжили!

           Сейчас великолепие этого места нарушено скоплением людей, машин, катеров, торговых точек и кафе. Мы с грустью вспомнили, как были здесь совсем одни всего десятилетие тому и называли это место просто, Банькой…(Как мало осталось нетронутой природы!).    Сейчас на Баньке и яблоку негде упасть!

Но мы знали еще место на Атлеше, где все же можно спрятаться от людей!

Не знали только как спустить туда велосипеды…))

Ну, как–то так….

  Наконец велы были удачно пристроены на краю обрыва.

Трудности спуска нас не пугали.

За несколько ходок все ценное было перенесено на «точку».

Вот оно, наше любимое убежище.

И кто теперь нас найдет?

          Уютно устроившись в скалах, решили, для начала, пообедать,

наслаждаясь великолепием вокруг и своим отшельничеством.

Отдельные экскурсионные группы, конечно, нас посещали, но при виде суровых аборигенов, спешно ретировались.

Да, раньше поспокойнее было, задумался Саша...

А Женек тем временем держал скалу, чтоб, не приведи господь, учителя не задавило. 

А после погрузился в медитацию...

    Проплывающие мимо нас дайверы вносили плату «за проезд» морепродуктами. Шучу...)), краба нам подарили.

 А мы тем временем развлекались вовсю купанием и  обследованием окружающей подводной и наземной территории.

      Решили даже проверить, что тут ловится, зря что-ли спиннинги тащили?

      Наживки у нас не было, но был один твистер. На него Саша и поймал какую-то рыбку.

      Что это за рыба мы не знали, но после того как Саша об нее укололся и у него онемела и опухла рука и вообще стало плохо, поняли что ядовитая! Яд Саша высмоктал с руки, дезинфекцию и анестезию, per os, проводили водкой.  Пациенту становилось лучше.

       Пересмотрев по мобильному  интернету возможные варианты, мы остановились на  морском окуне, укол которого  болезненный, но не опасный, и продолжили рыбачить. Вскоре оторвался и твистер, тогда придумали прицепить на крючок сушеного кальмара. И, о чудо, заклевало сразу!  Вот уже Женек с уловом!

      Конечно, боясь уколов, мы были предельно аккуратны. Рыбу сразу забивали  найденной пустой бутылкой от шампанского.

  В итоге наловили мы этого «окуня» килограмма четыре.

        Много позже, уже вернувшись домой,  все же нашли в интеренте, что мы ловили!  Морской окунь оказался морским дракончиком, официальное название - Trachinus draco. Описание в интернете повергло в шок: «Самой ядовитой рыбой не только наших морей, но и всего Европейского континента является морской дракончик, скорпион или рыба-змейка.» «Последствия от укола ядовитыми шипами, которые находятся на верхних плавниках и жабрах, намного серьезнее, чем от укола черноморского ерша.  Боль настолько сильна, что пострадавший кричит, мечется и иногда в отчаянии пытается выброситься за борт. (зашибись…) Пораженная конечность воспаляется и сильно опухает. В числе других симптомов отмечали потерю сознания, сильное сердцебиение, замедление сердечного ритма, лихорадочное состояние, головные боли, бред, сильную рвоту, судороги, затрудненное дыхание. В тяжелых случаях может наступить смерть». Вот тебе и окунь….)).

      Вот  фото этого монстра из интернета.

       Так, развлекаясь ловлей морского чудовища, не заметили как стемнело, а еще возвращаться! Хорошо, что светила полная луна. Поскольку ехать вдоль моря и днем страшно, решили ехать по степи. Дорогу никто из нас не знал, а ее одну и не узнаешь, их в степи сотни (накатали машины), но с большой вероятностью можно утверждать, что все они ведут в Оленевку. 

         Конечно, был риск проехать село, но выбора у нас все равно не было. В Оленевку мы все-таки попали удачно, когда было уже совершенно темно. Купили продуктов и погнали «домой».

          Когда приехали, первым делом решили узнать у хозяев мнение о нашем улове. Каково же было наше удивление, когда выяснилось, что никто не знает  что это за рыба и можно ли ее есть вообще!  Все с интересом рассматривали улов, хозяин философски  сказал, что рыба, она мол и в Африке рыба,  после чего мы решили рискнуть!

          Чистили аккуратно, черные плавники срезали ножницами. Сварили уху, нажарили целую гору, остальное заморозили. Краб тоже был отправлен в уху.

           Женя порадовал нас фирменным салатом.

       Уха была просто восхитительной, а жареная рыба нежная и плотная одновременно, по вкусу похожая на очень благородную рыбу. Вообщем,  ужин удался на славу! В интернете потом мы прочитали, что  морской дракончик рыба съедобная и вкусная, а яд при термической обработке  разрушается, ну слава богу хоть так!

      Все было очень вкусно,  нас совершенно разморило и расслабило. И вот  мы уже идем к хозяйке проситься еще на сутки! Поэтому:

День девятый       «Снова Атлеш!»           21-е июня (пятница)

                                                                                   Анекдот дня:

Турист:- А в море купаться неопасно? А то я прочитал, что тут ежи какие-то водятся и пораниться можно.
Гид: - Совершенно безопасно! Какие ежи? Их же акулы моментально сжирают!

Маршрут дня:          Оленевка  – Атлеш –Оленевка  (27 км)

                                     на спидометре за день 27 км

      Поскольку мы снова остались на дневку, стал вопрос с объездом Донузлава. По предварительному плану мы запланировали на него 2 дня, но мы их уже истратили на дневки!

      Ответ на вопрос «как за день объехать Донузлав?» пришел неожиданно. Как, как…. автобусом! Да, такие вот мы велотуристы!

           На автостанции (скорее в автобудочке) мы узнали, что в Евпаторию автобусы ездят часто, а такой что нам нужен с нашим велодобром, едет в 12 дня. Нас полностью это устраивало! Купили билеты, посмотрели автобус, договорились с водителем и довольные собой с легким сердцем отправились  на Атлеш.

  Приехав на вчерашнее место  обнаружили, что забыли самое главное…сушеные кальмары! На что будем ловить?

            В кафешках возле Чаши любви кальмаров не оказалось.

     На предмет наличия кальмаров были также опрошены многочисленные отдыхающие Баньки. Они с интересом и удивлением смотрели на меня после вопроса «У вас нет случайно сушеных кальмаров?», реагировали по разному…) Кто-то шутил в ответ, кто-то спешил отбрехаться и по-быстрому свалить «мало ли что у нее с головой…».

         Несмотря на та что людей сегодня раза в 2 было больше чем вчера, кальмары все равно не находились!

      Из веревки была сделана «рыбка» и  на нее даже поймалось пару вчерашних дракончиков (т.е. окуней, как мы тогда полагали).  Неудачу в рыбалке мы связывали исключительно с отсутствием кальмаров, поэтому  Саша был отправлен в поход к комплексу возле  церкви с приказом, без кальмаров не возвращаться!

       Саше комплекс понравился, красиво. Мы с Женей посмотрели его на видео. Кальмары Саша купил в ресторане за бешеные деньги, чем наверное тоже удивил официантов.

          Несмотря на  то, что мы были вооружены кальмарами, рыба не ловилась. Либо вчера мы ее всю выловили, либо просто день такой. Но мы не расстраивались, загорали, купались, ныряли со скал.

         Женька на Баньке добыл вкуснейшего домашнего крымского вина с восхитительным ароматом роз. После вина нырял даже Учитель!

     Время пронеслось незаметно, и вот уже нужно прощаться с любимым местом, надеемся до следующего года! Фотосессия на память!

И прощальный взгляд на великолепие природы.

Снова дорога в Оленевку, сборы и прощальный ужин!

День десятый       «По ту сторону Донузлава»           22-е июня (суббота)

                                                                           Анекдот дня:

Объявление на подъезде к курортному месту:
"Желающие уединиться и отдохнуть от суеты тысячами съезжаются в наш тихий уютный городок".

Маршрут дня:          Оленевка  – Евпатория (автобус)  (около 100 км)

                                     Евпатория – Саки - Новофедоровка (35 км)

                                      на спидометре за день 35  км

         Итак, в путь. По быстрому собрались и за час до отправления автобуса были уже возле него.

     Водитель, для которого такие как мы были, видать, в диковинку, подогнал нам автобус  и мы не спеша разобрали велы, аккуратно поскладировали и заняли лучшие места.

До встречи Оленевка и дедушка Ленин!

      Круто проехали по Оленевке одни в огромном автобусе, на станции подобрали еще несколько пассажиров и стали внимательно следить за трассой. Не терпелось  посмотреть, что мы пропускаем, путешествуя не на велах!

          До с. Красносельского ехали по степи, потом свернули к морю, первая остановка с. Окуневка.

           Дальше маршрут автобуса оказался именно таким, как был запланирован нами для объезда Донузлава. Представив, что мы на велах, начали объезд на автобусе!  От Окуневки до Новоивановки (30 км) долетели минут за 40, радуясь, что мы не на велах. Вот такой пейзаж все время, степь да степь кругом. Жара тоже за 40. Дорога узкая, пыльная и корявая, Обочина местами напрочь отсутствует. До озера не добраться, села  полуразваленные.

          Озеро  Донузлав тянулось змеей справа от нас, но от трассы до него было довольно далеко. Единственное что жаль, не удалось сполна насладиться его красотами. Прочитали, что озеро вытянулось с юга на север вглубь полуострова на 35 км! От моря его отделяет песчаная пересыпь. Говорят в приморской части озера вода такая же соленая, как в море, и рыба там водится морская, а по мере удаления от моря вода в озере становится все более пресной, пока не опресняется совсем, и тогда в ней появляется вполне речная рыба: толстолобик и карп. Вот только подтвердить эту информацию мы не можем…((

         Мост за Новоивановкой оказался не мостом, а дорогой. И снова до озера не добраться, кругом камыш и болото, так что если б ехали на велах, даже не покупаться в такое пекло!

          После переезда Донузлава на горизонте показались ветряные мельницы. Да…, снимать тут нечего бы было всю дорогу, а мы еще удивлялись, чего все эти мельницы фоткают? Реально больше просто нечего.

        После Веселовки пейзаж за окном стал интереснее, больше зелени, села посолиднее, но все равно:

           Р.S. «Ревизор не может рекомендовать объезд через Донузлав в 100 км как интересное место для велопохода!»

         Наконец Евпатория! Под пристальным взглядом зевак, выгрузили и собрали велы. Мы снова велотуристы, ура!

       Народу и машин в Евпатории очень много, а еще суббота! После морских просторов Атлеша,   +40 С в городе переносились тяжело. Решили переждать жару в кафе "Караман", о котором узнали из отчетов. По карте нашли улицу Караимскую, от автовокзала очень близко! Улица оказалась очень узкой, старинной. Вот там где ворота, начинаются кенасы.

        Караимские кенасы – это храмовый комплекс, построенный в начале XIX века караимами. Караимы - это малочисленная тюркоязычная народность, проживающая в Евпатории. Они  исповедуют иудаизм, хотя  по происхождению не евреи.

       Сейчас в этом храмовом комплексе проходят экскурсии, но мы, как истинные ценители искусства и истории, отправились в кафе "Караман" (вход на фото справа) насладиться национальными блюдами. Узнать о народе можно и через его кухню!

         Люди мы простые и непритязательные, поэтому велосипеды заперли прямо в кафе, аккуратно поскладировали их, стараясь все же не загораживать проход.

     Кафе нам очень понравилось, уютно, зелено, культурно. Пообедать можно за столиками, отдохнуть, перекурить тут же, в красивом зеленом  дворике со скамеечками.  Из меню мы почти ничего не поняли, ни одного знакомого названия: Кьофта, Пилав, Хайвер… Немного помогали в выборе описания входящих ингредиентов.

        Мы заказали «Чир-Чир» (вкуснейшие сочные чебуреки, одни с сыром и овощами, другие с мясом, по 8 грн.) и «Нохут-Аши» (бульон с зеленью, с большим куском мягкой баранины и странным горохом, больше похожим на бобы). Все нереально вкусно и необычно. Хотелось попробовать все,  но мы так объелись, вроде небольшим количеством пищи,  все очень сытно, хватило до вечера!

         Чтоб хоть немного освежиться, взяли пиво. В меню удивила фраза: «Приносить безалкогольные напитки запрещается»!  Алкогольные можно что ли?

         Освоившись и оглядевшись по сторонам и заметили, что все сюда приходят выпить холодный белый чай из трав - «Железица», который подают в графинах. Судя по аннотации в меню,  чай лечит от всех болезней. Надо было, конечно, хоть попробовать!  Ладно, снова в следующий раз!

        На перекуре, в уютном дворике кафе "Караман" познакомились с ребятами из Симферополя, которые отдыхали в Евпатории! Они нас угощали пивом, мы их сигаретами. От них узнали про интересные места возле Балаклавы, надо запомнить. Еще они показывали раны от прожорливых комаров, которые тут свирепствуют по вечерам. Почему то мы не обратили на это должного внимания… а зря!

        Ну все, обед окончен, снова в строй! Извилистая Караимская улица привела нас ... в тупик, хотя на карте было ее продолжение на Симферопольскую улицу! Женя в шоке, "и де я" нахожусь?:

       Скорее интуитивно, чем по карте, какими - то окольными путями вышли на набережную.

          Выехав на набережную, обнаружили, что она перекрыта, оказывается вчера, 21 июня тут стартовал фестиваль «Мотодесант – 2013». Но суровые байкеры пропустили, как они выразились «младшего брата - велосипедиста», и мы беспрепятственно проехали пост и минут десять ехали вдоль нескончаемой вереницы мотоциклов. Зрелище, конечно еще то! Пару раз чуть в бордюр не въехали, хотелось все рассмотреть. Женька узнал, что за время проведения «Мотодесанта» будут организованы выступления рок-музыкантов, фаер-шоу и другие байк–развлечения и очень расстроился, что не остались тут!

        Далее наш путь проходил по  Симферопольской улице. Улица эта, скорее трасса, протяженностью около 15 км. Проходит по перешейку между морем и озером Сасык. Справа - одни пляжи, слева  - параллельно трассе по насыпи проходит железная дорога. Где-то вначале трассы – памятник. Всегда где бы мы не останавливались, к нам подходили люди, спрашивали, кто, откуда.  Вот и возле памятника нашлись винничане, приехавшие на свадьбу, которая тут фотографировалась.

       Симферопольская трасса ровная, почти без горок. Машин много, но порадовала шикарная обочина, по качеству лучше, чем сама трасса, по ней мы и ехали, разгоняясь местами до 30 км. Вот уже выезд из Евпатории!

         Где -то посередине этого участка трассы расположен развлекательный комплекс «Банановая республика» что–то типа аквапарка. Остановились возле него отдохнуть и выпить кофе. Лучше б мы этого не делали, за 5 минут перекура на нас не осталось живого места, свободного от укусов комаров, нет, не комаров, монстров каких-то! Как тут можно отдыхать, подумали мы и поспешили смыться, невольно вспоминая слова своих  новых знакомых  из «Карамана»…

 Незаметно для себя  вскоре оказались в городе Саки.

         Как каждый уважающий себя велотурист, сфотографировались у раскрученного в отчетах знака. 

          В город мы не заезжали, затарились на трассе в АТБ и от него же свернули с трассы на Новофедоровку, в объезд  Сакского озера. Как всегда, до места предполагаемого ночлега  километров 10, а время уже около 8-ми. Мчались на всех парах!

               В Новофедоровке свернули направо (оказывается внутри  известного села Новофедоровка, другое село, Федоровка) и оказались на перешейке между морем и Сакским озером. Место нам не понравилось. На пляже очень грязно, просто свалка какая–то. Вода в море такая же грязная. Но выбирать не приходилось, было поздно и  мы устали. С другой стороны, глядя на машины, палатки, тенты на этой свалке понимали, что люди реально сюда отдыхать приезжают.  Мы устали и у нас нет выбора, но у них же выбор был и они его сделали в пользу этого места!  Быстро сварганили ужин, поставили палатки и спать, с намерением свалить отсюда пораньше.

День одиннадцатый       «Кызил-Яр»           23-е июня (воскресенье)

                                                                   Анекдот дня:

Мужики в походе бухают у костра. Все отлично, единственная проблема - комары, которых просто огромное количество. Мужикам комары надоели, потушили они кoстер, чтобы комары на свет не летели, и заныкались в палатку. Через некоторое время один мужик  из палатки выглядывает, а на улице светлячки летают - мужик перепуганный залезает обратно в палатку и говорит: - Мужики! Комары с фонариками вернулись! Нас ищут! 

Маршрут дня:          Новофедоровка – Кызил–яр  (15 км)

                                      на спидометре за день 20  км

               Утром пляж как-то сразу стал наполняться людьми, палатками, машинами  (воскресенье!). Учитывая отсутствие хоть каких-то условий для дальнейшего пребывания, мы поспешили бегом собраться и смыться отсюда. 

       Пока были заняты сборами, к нам подошел мужик, из любопытных (к  этому мы уже начали привыкать) и поспрошав о том, о сем,  посоветовал подъехать  к озеру Кызил–Яр, в объезд через водонапорную станцию. Он рассказал, что машины там не ездят, и на перешейке между морем и озером мы будем совершенно одни, ну может еще пару нудистов…))

         Решили последовать его совету, а запасным вариантом выбрали Николаевку.

          Итак, собравшись, рванули для начала обратно в Новофедоровку. Утром она уже нам нравилась больше. Недалеко от набережной нашли уютное кафе,

где решили насладиться благами цивилизации в виде пива и чебуреков.

 Настроение повышалось, о неудачном ночлеге никто уже не вспоминал.

       Перекусив, поехали осматривать окрестности.  Со слов мужика, который встретился нам утром на пляже, мы сможем рассмотреть это место с причала набережной, куда мы и отправились, глазея по дороге на бесчисленное множество пансионатов и пансионатиков. Цены за номер, судя по рекламам, были невысоки, до 200 грн., некоторые пансионаты со стороны нам очень понравились.

         Очередной любопытствующий мужик показал нам пансионат с лучшей кухней, куда по его словам он приезжает каждый год из …Симферополя! Странные люди, подумали мы…))

     Набережная Новофедоровки похожа на подобные в других городишках, единственное ее отличие – длинный причал, уходящий в море метров на 200.

          По причалу молодежь гасает на машинках и прыгает с него в море. Вид с края причала простирается километров на 5 по обе стороны. Рассмотреть место, куда нам было надо,  удалось весьма приблизительно, мы даже толком не знали, как оно должно выглядеть. Но водонапорную станцию увидели и поехали к ней.

             Мы свернули направо от причала в сторону станции и уперлись в первое препятствие в виде нагромождения плит. Хорошо, значит, машины не проедут, подумали мы, перелезая через них. 

          Следующим препятствием оказался песок, непроходимый для 28 дюймовых  колес  моего велосипеда. Пацаны впереди перли, как танки…)

       Вот и водонапорная станция. Третье препятствие в виде сурового вида охранников, ограждений и табличек типа «Частная собственность» , «Охраняется законом» . Сделав вид «лихой и придурковатый»  спокойно и уверенно прошли мимо них.

   Да, снова препятствие…  На  этот раз водное, в виде узкого «моста» через станцию.

         Да и это еще не все, ко всему вышесказанному станция ограждена бетонным забором. Сегодня у нас не езда, а бег с препятствиями…))

    За забором со стороны моря волны достигают 2-3 метров, разбиваясь о бетон. Освежились…)

         Вот мы почти у цели. Как нам и обещали случайные знакомые, за всеми преодоленными преградами мы увидели безлюдный берег, длиной километров  5–6.

            Действительно,  на пляже валялась именно пара нудистов. В метрах 100 от моря  - оливковая роща, за ней - озеро Кызил Яр, скрытое за высокими зарослями камыша.

        Очередной любопытствующий мужик, видимо местный охранник станции, пока мы отдыхали и решали, где остановиться, рассказал нам историю озера. По его словам, озеро Кызил Яр служит резервным Сакского озера, одинаково с ним по качеству воды и лечебной грязи, причем грязи в нем лучше, т.к. добываются реже, а вода из-за отдаленности и отсутствия присущей Сакскому озеру цивилизации гораздо чище.

          Вдохновленные таким развитием событий, поехали искать место стоянки, вернее пошли и потащили велы, потому что по песку они ехать отказывались. Хотелось заныкаться подальше от всех, поэтому перли так с километр.

       Наконец мы нашли, что искали: закрытую со всех сторон оливковыми деревьями  чистую и ровную полянку, одной из сторон она граничила непосредственно с озером, т.е. с высокими, метра 3 камышами.

        Дальше все по накатанной за 10 дней схеме: палатка, разбор вещей, приготовление обеда.

           В честь прибытия и удачного расположения сделали себе по коктейлю с Кока-Колой и отправились обследовать здешние красоты. Я нашла вход в озеро, это задача, кстати, непростая, чтоб добраться до воды нужно пройти стену из 3-х метровых камышей. Рыбаки проделали в камышах узкие проходы, по одному из которых, пройдя метров 10-15 мы, наконец,  добрались до воды.

         Перед нами открылись красоты поистине дикой природы. Укрытое от всего мира 10 метровым заслоном камыша, озеро жило своей, обособленной от мира жизнью. Разнообразие птиц, стрекоз, бабочек, со всех сторон все щебетало, чирикало и издавало другие, доселе неведомые нам звуки. Вода была прозрачная и чистая, теплая как в ванне и со вкусом минералки, дно на удивление песчаное и твердое. 

Мы с превеликим удовольствием  отмылись в пресной воде,

потом пошли на море (напротив озера, метров  100) пачкаться на пляже  и купаться в  воде соленой, так и бродили туда-сюда до вечера.

          Сегодня верующие праздновали один из ключевых церковных праздников - Святую Троицу. В Украине праздник Троицы связан с проводами весны и встречей лета - Зелеными праздниками. По поверьям, в это время просыпаются мертвецы и выходят из воды русалки. Поскольку со всех сторон мы были окружены водой,  в качестве жертвы для  русалок, был избран Женек, вот онуже даже похож на лешего или водяного. Правда, мы все на дикой природе похожи были черти на что.

         Наконец, приготовили ужин, уютно расположились, предвкушая отдых и посиделки. Но спокойно поесть нам не дали внезапно напавшие полчища комаров.  Такого их количества за все время пребывания в Крыму мы не видели! Бакальская коса  по сравнению с Кызил Яром показалась детской забавой.

          Женек из костюма лешего переоблачился в костюм монаха. Надели даже велоперчатки, но ничего не помогало.

      Тогда решили спасаться бегством и пошли догуливать на море, благо идти недалеко. Морской бриз немного помогал сдувать комаров, но полного облегчения не принес. К тому времени, к укусам мы привыкли и просто наслаждались великолепным видом заката и моря.  Часа через 2 комары пропали, будто их и не было. Ну и нам пора спать.

        На нашей стоянке нас ждала изумительная картина. Над  камышами светила огромная полная луна, освещая палатку и поляну вокруг не хуже фонаря.

    А вокруг все ожило.  Судя по звукам, мы находились в центре диких джунглей! Камыши издавали скрежет, как старая телега, с озера доносились жуткие звуки, то ли зверей, то ли птиц, пугающие своей неожиданностью. Сильные всплески воды на озере напомнили о русалках и леших.  

       Палатку за собой хорошо закрыли и так и уснули под громкие  «Угу», «Га-га», «Ха-ха». Ночью я пару раз просыпалась от особо громких и устрашающих звуков, издающихся, казалось, прямо над ухом, но успокоив себя наличием ножа и двух сопящих охранников, снова спокойно засыпала.  

День двенадцатый                                                                24-25-е июня

и тринадцатый            «... снова Кызил -Яр»        (понедельник, вторник)

                                                                                                   Анекдот дней:

Встречаются двое:
- Ну, как отдохнул?
- Да скучно. Всё прилично, полный сервис, море, пляж, музеи, экскурсии.
- А у нас пиво, мордобой, драки, Петька по пояс в гипсе, Ваньку в милицию забрали.
- Счастливые...

Маршруты для Жени:          Новофедоровка – Кызил–яр  и обратно (10 км в день)

                                                  на спидометре у Жени около 20 км.

      Утром ночные страхи развеялись, светило яркое солнце, настроение чудесное.  Развлекало воздушное шоу: один за одним над  нами пролетали разнообразные  военные  самолеты и вертолеты, наверное какие-то учения (за озером расположен военный аэродром, поэтому с суши сюда проехать трудно).

         За завтраком сели «думу думать»… Итак, думали мы,  27-го  ровно в 16.00  нам нужно быть в Симферополе, т.е. у нас еще 3 полных дня. До Симферополя  отсюда километров 70, значит за день не доехать, нужно с перевалочным пунктом ближе к Симферополю, т.е. остается 2 свободных дня.

        Изначально мы хотели посетить Николаевку. Если ехать вдоль моря, по карте километров 10,  правда однобольшое, но… по песку, т.е. пешком! (читали в отчетах, что люди полдня тащили на себе велы, тут ходить сложно, а с груженым велом и подавно). В объезд по нижней дороге, через Михайловку, почти 40, а какая это дорога, тоже примерно представляли…((( Получается,  ехать 40 км, неизвестно в какое место попадешь, а потом возвращаться в обратную сторону на Симферополь.

          Совместными усилиями родилась мысль, что в Николаевке такого места мы просто не найдем, да и вообще, в сторону ЮБК вряд ли где еще найдутся безлюдные или хотя бы малолюдные места.

             Короче такое место терять не хотелось, сколько везде были, другого такого не видели: справа – море, пустой пляж, песок, слева – озеро с пресной водой и оливковая роща. И никого!

       Открыли карту, думаем дальше, в какой точке перекантоваться ближе к Симферополю, чтоб в последний день не рвать сломя голову под гору (мы решили, что дорога в Симферополь идет почти все время вверх, ведь город расположен на высоте около 250 м над уровнем моря).

          На карте, в районе  середины трассы Р25 (Евпатория - Симферополь) увидели интересное водохранилище, называется Межгорное, информации о нем в интернете мало, а на некоторых картах, например http://crimeamap.ru/#ll=33.7353,45.056028&z=13&mt=map  оно вообще… отсутствует!

            Итак,  план был готов и утвержден абсолютным большинством участников!

Так в теплой дружественной беседе и прошел завтрак.

      Жара тем временем усиливалась. За прохладительными напитками и запасом продовольствия на ужин был командирован младшенький – Женек! В подарок ему разрешили выпить пиво в кафе.

             Вспомнив слова сторожа про лечебные грязи, я отправилась на их поиски. Где они находятся  и как добываются, я не имела ни малейшего представления. Обратив внимание, что если разрыть яму в песке возле озера, она наполняется черной водой, я решила, что это и есть грязи и устроила сеанс грязетерапии на усталые ноги.  

          Но качество грязи меня не устроило. Выручил случай:  пытаясь рыбачить на озере, я меняла места входа в озеро  в поисках рыбы, одно из таких мест было уже далеко от палатки. Жара доканывала, я решила искупнуться, но место незнакомое, дна я не знала, поэтому сразу с берега поплыла на середину. Я спокойно плавала, пока случайно не опустила ноги, оказалось, что практически на середине озера ногами проваливаешься в липкую массу. Когда я ее достала ногой, поняла сразу, это и есть настоящие сакские грязи. Масса была похожа на расплавленный пластилин, липкая, и тягучая,  жутко воняла сероводородом. 

Набрав ногами со дна  полную пластиковую бутылку грязи пошла мазать пацанов.

           Саша сопротивлялся, но все рано был вымазан с ног до головы. Кстати, колено, которое у него болело весь поход в итоге прошло за пару сеансов.

У меня были свои развлечения, у мужской половины – свои.

            Если б не кончилась батарейка, сняли бы целый фильм. Наверное назвали бы просто, «Черепашки – ниндзя», или «Бегемотики – ниндзя»… Но батарейки сели и удалось снять только начало состязаний древних, не знаю кого…самураев что-ли.

        Вообщем все два дня отдыхали и развлекались кто как мог. Женька даже нашел выброшенного на берег полусгнившего дельфина и пытался отпрепарировать голову, с намерением взять домой на сувенир,  но поддавшись нашему бурному сопротивлению, оставил бедного дельфина в покое.

                Купались и загорали на море, потом отмывались в озере. 

А вокруг в пределах видимости - никого, что справа, что слева!

     Питались мы по царски, готовили всегда что-то вкусное. Даже был забацан великолепный ужин в виде рагу с овощами и с тушенкой.

 От комаров спасались уже легко, заблаговременно одевали мешки из марли, самая надежная вещь.

                          Но все хорошее всегда заканчивается, так и закончилось время пребывания в этом чудесном месте.

День четырнадцатый               «Межгорное»                         26 -е июня

                                                                                                         (среда)

                                                                                                                                    Анекдот дня:

Охранник — входящему:
- Эй, вам сюда нельзя!
- Почему именно мне?
- Сюда никому нельзя!

                                                                     - Но вы же там!
                                                                     - Хм-м… Нарушаю…

Маршрут дня:          Новофедоровка – Михайловка – Ивановка - Жаворонки   - водохранилище Межгорное (40 км)

                                      на спидометре за день  40  км

         Утро застало нас в хлопотах. За три дня на одном месте мы успели обжиться, поэтому с трудом собрали вещи в одну кучу. Потом последние купания – загорания и.т.д. Наконец,  часа  в 3 дня мы выехали. Затариться решили в Новофедоровке, куда ехать точно неизвестно, а что там можно будет купить, тем более. Прощание с Новофедоровкой было отмечено посиделками возле магазина. Сколько мы не ждали, жара не спадала и когда мы выехали в 4 часа дня, было под +35С. 

До Михайловки добрались быстро по ровной трассе и практически всегда вниз.

За Михайловкой дорога шла через  сосновый лес. Жиденький, правда, но лес все -таки.

      Практически вся дорога через село Михайловку радовала зеленью, отсутствием машин и неплохой дорогой.

Дорога зигзагами петляла по селу, но трассу на Ивановку на выезде нашли легко.

      В Ивановке решено сделать привал, уж очень жарко.

      Магазины, как обнаружилось, в селе Ивановка  есть. Цены намного ниже, чем в той же Новофедоровке, если б знали заранее, продуктами на вечер можно было б запастись и тут.  А так, по охлажденному «Лонгеру», утренний уже испарился!  Судя по лицу продавщицы, мы были первые за лето, кто купил Лонгер... Следующая  станция – село с романтическим названием  - Жаворонки!

        Дорога  в эти Жаворонки, скажу я вам! Пыльная,  кривая и косая  грунтовка. Благо машин практически нет, поэтому можно занять всю дорогу и ехать вместе, так веселее!

                На горизонте показалось село, которое по нашим подсчетам должно было быть Жаворонками. Но странно, огромного водохранилища, которое на карте прямо возле села, мы до сих пор не наблюдали! Оставалась надежда, что озеро за холмом, тем более, что из-за холма торчала труба, похожую мы вроде видели на  фото Межгорного в интернете. Ура, спуск!

           Село Жаворонки нас убило! Впечатление было, что война в этом селе закончилась вчера или вообще продолжается. Разрушенные дома, убитые дороги. Из жителей замечен один бомжеватого вида мужик с козой, который, увидев нас,  испуганно ускорил шаг и вскоре скрылся, так что даже дорогу узнать было  не у кого.

     Мы в растерянности остановились около  полузаросшего озерца, пытаясь вычислить по карте, куда нам двигать. Вокруг по-прежнему ни души.

         Как нам не хотелось, но решено было двигать наверх на холм, оттуда, по крайней мере, можно осмотреться. Подъем был крутой и на 40 километре пути дался нам непросто. 

          И вот награда! Сразу после, так сказать восхождения, увидели мраморный постамент, гласящий что мы  - на Межгорном водохранилище!

  Однако следующий знак нас, прямо скажем,  озадачил:

     Проехав дальше,  мы увидели охранный пункт, закрывающий въезд, где толпилось человек 5 охранников. Оказывается, тут люди есть!  За последние  10 километров  одного мужика с козой только  и видели! 

      Ну что ж, несчастный  вид заблудившихся и умирающих от усталости туристов перед разного рода охранниками изображать не впервой.

            Охранники почему – то решили, что мы …французы. Какого рода умственная деятельность привела их к такому умозаключению, мы так и не поняли,  но готовы были быть, хоть китайцами, лишь бы где –то пришвартоваться.  Охранники, вняв нашим мольбам, рассказали страшную историю про ежевечерний конвой какого-то Виталика, который нас прогонит, если заметит и показали место, где мы можем переночевать инкогнито.  Место, указанное стражами оказалось в другом конце водохранилища. Учитывая, что  длина береговой линии около 14 км, нам предстояло проехать еще не меньше ее половины.  Вначале пути мы ехали по дороге, построенной на вершине холма.Это земляная плотина, имеющая длину около 2-х  км и высоту около 40 метров. Слева водохранилище видно как на ладони,  справа - вид  на бескрайнюю степь.

      Дорога закончилась аналогичным охранным пунктом, уже без охраны. Мы свернули на берег и поехали  вдоль водохранилища, удаляясь подальше от всех этих пунктов и запретных табличек.  Спустя час, доехав почти  до конца водохранилища, нашли себе уютное местечко, укрытое со всех сторон  оливковыми деревцами. Палатку спрятали, чтоб не торчала на виду. На ужин решили ограничиться сухим пайком, чтоб  не жечь костры.

         Как мы узнали из интернета,  Межгорное водохранилище - самый крупный из наливных искусственных водоемов Крыма, максимальная глубина  - 33 м!. Вода в него поступает из Днепра по Се́веро-Кры́мскому кана́лу. Поскольку вода  днепровская, загрязнена соответственно. Для ее очистки в 2011 году водохранилище зарыбили двухгодовалыми  карпами, запустили более 200 тыс. шт. Водохранилище снабжает водой отдельные районы Симферополя и является резервным для снабжения Севастополя, поэтому находиться в так называемой санитарной зоне, устанавливаемой для всех хранилищ пресной питьевой воды.  Поэтому, ни отдыхать, ни ловить, ни купаться и т.д. тут нельзя. Но, оказывается, не для всех!

         Пока мы ныкались в кустах, на противоположном берегу несколько «избранных» на джипах спокойно расположились на видном месте, подоставали кучу спиннингов и стали готовиться в ночной рыбалке. На форумах рыбаки рассказывают, что рыбачат тут  охранники, которые в основном ловят на сети,  и  ментовское начальство, может еще какие шишки,  а остальных не пускают.

        Почему шишкам можно, а нам нет? Возмутились мы, и пошли купаться. Еще бы спиннинг достали, но ловить не на что!

          Вода в водохранилище оказалась, само – собой абсолютно пресной,   а мы уже так отвыкли от этого, казалось, что в Крыму соленая даже питьевая вода.  Кызил Яр, по сравнению с Межгорным – соленое море! Еще вода была красноватого цвета, всему виной, по видимому,  красные глинистые берега водохранилища.

      Метрах в трех –пяти от берега  -  обрыв, сразу глубоко. Участок прощупываемого дна полон коряг и веток, кажется что водохранилищем затоплены целые леса, что скорее всего правда.

         Ужинать решили на берегу возле воды, на суше просто достали мухи! Ну что не место, свои напряги! Тут - стаи мух, ну просто Мухосранск какой – то!

          Но только ушло солнце, за ним ушли и мухи. Радуясь покою от насекомых, мы еще долго сидели, созерцая искусственно созданную красоту Межгорного водохранилища.

          Грустно было осознавать, что сегодня - последний день велопохода и завтра не будет карт и планов «куда бы нам поехать?»,  общения один на один с дикой природой, свободы и легкости в передвижении и в мыслях.

         Как символ возвышенности всего происходящего, из–за холмов напротив медленно вознеслась огромнейшая, яйцеподобная луна. Проделав к нам по воде лунную дорожку,  она осветила все вокруг мягким золотистым светом. 

День пятнадцатый                  «Прощальный»                         27 -е июня

                                                                                                         (четверг)

                                                                                                                Анекдот дня:

Подымается группа туристов на перевал. Вечер. Дождь. Все измучились. Как обычно впереди самый бодрый, за ним послабее, потом еще более слабый и т.д. Идут и мечтают:
первый: - Вот бы поднимаемся на перевал, а там дом!
второй: - А в доме камин растопленный!
третий: - И стол накрытый!
четвертый: - И постели с белыми простынями!
пятый: - И в постелях девушки красивые!
последний: - И ЧТОБ НЕ ПРИСТАВАЛИ!

Маршрут дня:                                                на спидометре за день  50  км

          Сегодня наши планы и цели были вполне конкретны и определены во времени: в 4 мы должны снять в Симферополе своих чад (2-х детей) с поезда.

           До Симферополя, по нашим подсчетам километров 45, так что, учитывая разные путевые обстоятельства,  долго, как мы привыкли,  раскачиваться сегодня не получиться.

             Встали в 7, сбор палатки, завтрак.  Вот Женек, вдохновленный вытряхиванием мух, пауков, кузнечиков и т.д.  из палатки,   делиться своими впечатлениями от фауны Крыма.

 В 8 жара уже стояла неимоверная, поэтому купанием «на дорожку» пренебрегать не стали.

            Вот собственно и все что мы сегодня наснимали, было как-то не до этого…, так что, далее по тексту -  фото с интернета. 

             Итак, для начала нам надо было выйти на  Симферопольскую трассу. По карте посмотрели, что на 22-м километре шоссе «Симферополь — Евпатория» трасса проходит через село Скворцово, куда можно добраться по грунтовой дороге, ведущей через село Передовое. Осталось только найти эту дорогу! Подробной интернет - карты на этот случай у нас уже не было, этот маршрут не планировался вообще, так что мы полагались на авось и интуицию!

             Приблизительное «где-то вон туда» мы знали, поэтому, обойдя водохранилище по правой стороне, нашли подходящую дорожку-тропинку и поехали искать грунтовку  на Скворцово.

             Поехали – это мягко сказано, сразу за водохранилищем дорога поперла круто вверх. Мы, как горные ишаки, тащили в гору велосипед и баулы.  С горы тоже не разогнешься -  камни и песок.

             Дальше дорожка все время петляла, то круто вверх, то обрывом вниз. Водохранилище вскоре осталось позади и мы оказались в окружении гор. Вокруг нас были лысые горы и палящее солнце. Ни деревьев, ни кустов, только выжженная на солнце трава. И как всегда, наши запасы воды были на исходе,  всегда мы где-то просчитывались на этот счет!

           Промучившись так  километров  7, наконец увидели асфальтовую дорогу и  поспешили к ней. Справа от дороги начиналось какое-то село. По нашим подсчетам это должно было быть село Передовое, но местные жители нас огорчили, это село Колодезное. Эх, надо было брать левее, свернули не туда!

            Вывод, который напрашивался снова и снова: при разработке маршрута всегда иметь запасные варианты и подробные карты для их реализации!

             Ошибка стоила нам лишних 2,5 кмпочти пешком по горам и еще 4 - по грунтовке! Итак, от Колодезного до Скворцова, т.е. до трассы,уже 8км, а не 3, как мы планировали!

          Ну раз мы тут (воды как всегда у местных жителей не оказалось), пришлось ехать в другой конец села в магазин за водой. Промотав еще пару  километров в обратную сторону, купили воды и даже холодного кваску!

          Асфальтовая дорога от Колодезного через  Передовое до села Скворцова состояла из долгого крутого подъема, а потом такого же долгого и крутого  спуска. Перед  Скворцово – снова крутой подъем.

           И вот, наконец трасса! Было  около 10-11 утра, а мы уже порядком подустали. Горы выматывают! Оказывается, по степному Крыму было ехать – одно удовольствие, сделали мы очередной вывод! 

            Хоть время поджимало, но отдых, кофе  и завтрак  нам был необходим, поэтому уже на трассе увидев первый  более-менее «генделык», естественно с татарской кухней, других в Крыму наверное не бывает, зарулили туда.

            Кофе, чебуреки, самса немного подбодрили, но не на все 100.

            Продолжаем путь!

            Наверное и телепрограмма «Ревизор», прокатавшись по нашему сегодняшнему маршруту, как и мы, не стала бы рекомендовать трассу «Симферополь — Евпатория» для велопрогулок, исходя из следующего:

- во-первых, пейзаж: выжженная степь с единичными деревцами (без тени);

- во – вторых: трасса узкая, по одной неширокой  колее в обе стороны, обочина  практически отсутствует;

- в-третьих, обилие машин и особенно фур, вследствие узости трассы, заставляло нас метаться с дороги на обочину и обратно;

- в-четвертых, лично меня, из-за сравнительно небольшого веса, под фуры «засасывало» даже с обочины!;

- в-пятых, учитывая, что Симферополь находиться на 250 м выше уровня моря, и несмотря на то, что по трассе постоянно горы то вверх, то (незаметно!) вниз, ее общий уровень в среднем стремиться постоянно вверх;

-  в шестых,постоянный, (не пойму почему, даже при поворотах!) сильнейший встречный ветер, не давал разогнаться в том числе и на спусках больше 10-12 км/ч;

 - и в седьмых, все вышеперечисленное, плюс пыль, жара и  общая усталость, делали наш завершающий велопрогон очень медленным, неинтересным и изнуряющим занятием!

            Скуку нам сняло как рукой,  в тоннеле, расположенном на трассе "Симферополь-Евпатория" возле села Родниковое.

          Подъехав ко входу в тоннель, мы слегка замешкались, но потом решили, что его длина метров 10, как обычно бывает в такого рода тоннелях и  смело двинули внутрь. Первым ехал Женя, за ним Саша, я замыкала команду. Передать ощущения, которые охватили нас внутри тоннеля,  просто невозможно. Начну с того, что его длина более пол-киллометра, а не метров десять…, света внутри нет никакого, ехать пришлось по узкой колее справа от дороги, куда велосипед едва помещался, справа нельзя было зацепить высокий бордюр пешеходной зоны, а слева в 2 ряда на полной скорости проносились огромные фуры. Добавьте к этой картине не снятые солнцезащитные очки и полную невозможность остановки (встать просто было негде!), умножьте на трясущиеся от страха  руки и ноги, а вдогонку прибавьте громогласное гудение очередной проезжающей в сантиметре фуры (одно неверное движение  или цеплянье за бордюр – и ты под ней), и вы поймете какие мы выехали с этого ада!  Побледневших пацанов слегка трусило, я же рыдала в полный голос!

           В последующем, все мои попытки найти информацию про этот тоннель в Инете, сводились исключительно к найденным ссылкам типа: «Вчера в тоннеле на трассе «Симферополь – Евпатория» произошло ДТП с участием трёх автомобилей», «Рейсовый автобус в тоннеле на трассе «Симферополь – Евпатория» врезался в ВАЗ», «…сбили мотоциклиста» и тому подобное.

             Самое  интересное, что можно было бы пройти по пешеходной зоне!

             Когда видишь свет в конце тоннеля, можно начинать жить заново:

           Отходили от пережитого стресса с полчаса. Вот люди комментируют про допинг, эх пригодился бы...))

            Но надо ехать дальше… По незнанию пропустили местную достопримечательность (заметка на следующий раз).

           А именно, родник Тобе-Чокрак, который относится к природным достопримечательностям Крыма. Расположен родник, где в полутора километрах после тоннеля, в начале села Родниковое. Название родника Тобе-Чокрак с крымско-татарского переводится как «источник у холма» или «верхний родник». Говорят, в нем самая вкусная и холодная вода в Крыму, жаль что не попробовали!

Найти его сложно, ведь вход с трассы практически незаметен.

           В принципе, на тот момент нам было не до достопримечательностей. После указателя на село Укромное, поворот направо. Движение с каждым километром становилось все напряженнее. По мере приближения в Симферополю трасса росла как на дрожжах и наполнялась транспортом.

           После села Совхозное, нам казалось что мы уже в Симферополе, но до него еще 10 км! В Комсомольском передохнули,  купили в магазинчике холодной Колы.

            Грэсовский, Молодежное пролетели на одном  дыхании. Дорога стала шире,  спуски чаще. Немного напрягало обилие людей и машин, отвыкли все же от цивилизации! 

            И вот, ура, Симферополь! Хотя нам еще  с Комсомольского казалось, что мы уже в нем!

            Далее улица Евпаторийское шоссе, которая приводит нас прямо к вокзалу, правда с обратной его стороны, но все равно  мы почти у цели.

           Но тут, неожиданно возникло препятствие нашему победному десантированию на  Симферопольский вокзал! Оказывается, c стороны Евпаторийского шоссе на вокзал можно пройти только по  узенькому такому навесному мостику, ведущему сначала круто  вверх,  потом над путями и.. (дальше не знаю, на вокзал, наверное). Однако при всем нашем желании пройти с гружеными велосипедами по этому мосту- это было нереально.

            В растерянности мы присели у протекающего неподалеку ручейка и стали думу думать. В обход ехать километров 5  ну очень не хотелось, да и, наверное, уже не моглось!

           Мы с Сашей  пошли  в разведку, оставив Жеку за старшего. Поныкавшись там - сям, удалось втереться в доверие к местному охраннику, который указал нам неприметную дверь входа в  железнодорожное депо.

       Обрадованные, вернулись за Женей, и уже через пару минут мы гордо проталкивали свои груженые байки между паровозами, привлекая внимание работников   Симферопольского депо. При выталкивании велов на перрон вокзала, охранник депо с противоположной стороны вообще отвернулся и сделал вид, что ничего необычного в виде выходящих из служебного входа 3-х груженых великов и их хозяев не заметил!

           Ну вот и окончание нашего велопохода! Мы, несомненно устали, но нас распирало от гордости, что мы не сдались, прошли все испытания и вышли победителями из них для самих себя в первую очередь.

           Может для спортсмена -  велолося мы кажемся неотесанными птенцами, но, поверьте, уровень свой у каждого и барьеры, которые каждому в жизни нужно преодолеть, разнятся и по сути, и по величине. Мы преодолели свой барьер, и взяли непосильную лично для нас доселе  гору, которая может для кого-то покажется камешком на дороге!   

          А пока нас ждал приз: обед в одной из привокзальных кафешек и прохладное пиво.

 День шестнадцатый и последующие        «Матрасные»                         

                                                                                                             Цитата дней:

Лето… солнце… море… пляж…      дети… сумки… муж… багаж…

номер… койка… душ… галдеж…

был ли отпуск — фиг  поймешь…

Но это уже совсем другая история!

Спасибо всем читателям за внимание и комментарии, до новых походов и встреч!

           с нами можно связаться по адресу: [email protected] 

                       Конец