Адские 600 км бревета или Iron Lady

Друзья, я не сразу решилась написать подобный отчет, так как считала его излишним бахвальством с моей стороны, но друзья настояли на  написании отчета именно в формате своих впечатлений и, как вариант, в качестве возможных рекомендации для начинающих смельчаков).  

Итак, друзья, начнем нашу историю.

Для начала я сделаю акцент, что все нижеописанное - чисто мое субъективное мнение и сугубо реакция именно моего организма, потому не факт, что все советы могут подойти каждому. 

Этап 1.1 -подготовительно-спортивный.

В первую очередь, за полгода до всей серии бреветов, мы посещали спортзал делая  уклон на упражнения для ног, дабы повысить выносливость, мышечную активность и укрепить эту самую группу мышц. Чем же мы баловались в спортзале?

Лично я и мои 62кг  (тогда еще было именно 62) живого веса  усердно приседали со штангой на станке Смитта (максимальный вес вместе с весом обычного олимпийского грифа-35 кг), делали становую тягу (максимальный вес на подъем вместе с весом стандартного грифа-50 кг), упражнялись на "римском стуле" с блинчиком в 10 кг и выталкивали ногами вес (уж извините - никогда не стремилась запомнить правильное название этого упражнения) - общий максимальный вес на обе ноги составлял 45 кг. Кроме того, в это время я не употребляла ни малейшей дозы  алкоголя (но  все это время "зеленый змей" так и пытался меня соблазнить хотя бы холодненьким пивом))) и даже подальше спрятала в кладовую кальян- еще один мой соблазн).

Этап 1.2.-подготовительно-"аптечный".

Перелопатив много форумов и начитавшись советов коллег-марафонцев, я объявила облаву на аптеку). Первыми "жертвами" пали чудодейственный крем "Спасатель" и ..вазелин. За ними последовали витамин С в драже, настойка Женьшеня, аспаркам и леденцы "Holls-Extra Strong", Долобене гель, нашатырный спирт, солнцезащитный крем с уровнем защиты-50. Кроме того, я затарилась изотоническим порошком весом в 1 кг Carborade -Carbohydrates complex (купленный в сети магазинов спортпитания Элита Спорт за 200 грн). 

 Позже, я расскажу недостатки и плюсы такого "ведьминского наборчика".

Этап 1.3.-технические "мелочи".

Я не буду здесь описывать, что надо брать с ремкомплектов - на эту тему есть много отзывов, да и народ нынче и сам не глупый.

Самый главный элемент-это исправный и «накатистый» вел. Нет, друзья, я ехала марафон не как белые люди на легком и быстром шоссере, я осталась верна своему любимому  мтб – «зеленому кузнечику»  FeltQ 520 (сознаюсь, стокового остались рама, руль и колеса). Друзья, не верьте тем скептикам, кто поддерживает теорию, будто бы невозможно проехать марафонскую дистанцию в 600 км (да и меньше тоже) именно на мтб. Моя история  и истории некоторых мои коллег - барышень супер рандонеров прямое тому опровержение)) Так что пусть вас такой нюанс, как отсутствие шоссера, ни в коем случае не останавливает ваши стремления!)) .

Кроме того, друзья, обратите особое внимание на грипсы-ведь они тоже непосредситвенно влияют на состояние запястьев, на уровень онемения пальцев рук. Я сменила свои жесткие грипсы, на вот такие мягкие обмотки – спасибо отдельно за такой совет Денису deathDEN. 

Рюкзак и сумочки..поскольку у нас такого количества сумок на вел не было, я взяла велосипедный рюкзак на 20 л, с твердой спинкой и ремешками для фиксации на талии и груди.

Еще в дорогу я  взяла гидратор на 1,5 литра, 2 фляги по 0, 75 л., велочулки и легкую флиску, сменные линзы на очки, велофонарь и 2 запасных аккума, муз.колонку с бодрящими ритмами (в нашем случае тяжелый металл), кусок х/б тряпочки.

Этап 1.4  -"продуктовый".

Для поддрежания сил мы взяли мелкие бутербродики с колбаской, казинаки, сухофрукты-финики и курагу, овсяное печенье и печеный пирог с яблоками, сушеные бананы. В чем заключалась наша ошибка-расскажу дальше.

Этап 2 - "за 2,5 часа до старта".

Итак, по советам какого-то американского супер-пупер марафонца, мы за 2,5 часа до старта покушали овсяную кашу с кусочком сливочного масла, выпили по стакану апельсинового сока и нежирного йогурта, запили чашкой крепкого и весьма сладкого заварного кофе (да, друзья, именно заварной кофе рекомендуют для общего тонуса организма, так как растворимый делается с отходов и шлака)  и крепного черного чая с куском яблочного пирога. Кроме того, за час до еды мы выпили до одной таблетке аспаркама, поскольку он является источником калия  и магния, регулирует метаболические процессы, способствует восстановлению электролитного баланса, оказывает антиаритмическое действие, а в дальнейшем его рекондовали принимать через каждые 6 часов физической нагрузки.

Итак, как бы нас не воротило уже от такого количества еды (и  не были б мы похожи на ленивых пингвинов на диванах с большими животиками), но есть нужно было и необходимо, что бы организм получил необходимое количество углеводов и всех необходимых элементов для заряда энергии(уж она вам пригодится - да побольше бы ее).

Еще мы залили в гидраторы раствор изотоника-1 мерная ложка на 300 мг. воды, одну флягу тоже заполнили изотоником, а во вторую набрали техническую воду для обливания в жаркую погоду. Кидать лед во фляги и гидраторы (как мы позже убедились), я не советую-бесполезная штука- лед очень быстро тает.

Этап 3-"одевашки".

Опять же, по советам братьев - велолосей, велоформу мы уже начали одевать непосредственно перед выездом, что бы тело меньше потело и памперс меньше впитывал этот самый пот, что в свою очередь повлияет на меньшей уровень натертостей.  Перед тем как одеть велотруселя, мы памперс очень щедро смазали "Спасателем" (запах у него уж очень специфический - потому мы это быстро сделали), особенно хорошо прошлись по швам, а также смазали все свои точки соприкосновения с памперсом. Некоторые коллеги еще советовали детскую присыпку, но мы прочитали, что она очень забивает поры, что способствует раздражению кожи, потому мы от нее отказались. Зная, что старт в 4 утра, я одела велочулки на флисе (колени то застудить не хотелось), и легкую флиску, которая не занимала много места и ее при необходимости можно было поместить во внешний карман рюкзака. В целом, как оказалось позже,  было весьма комфортно и не жарко.

Этап 4 (и самый важный!!) - психологический настрой.

Да, да, именно этот аспект играет очень важную роль для такой атлетической дистанции, как 600 км. Друзья, следует понимать, что бреветы на 200, 300 и (в крайнем случае) на 400 км организм с неплохой физ.подготовкой еще осилит (я это лично проверила, проехав в прошлом сезоне 200 и 300 км на топталках), но 600 км народ доезжает уже чисто на железной силе воли, ослином упрямстве и упорному желанию победить самого себя. Перед тем, как решиться на 600 км, я для себя четко уяснила зачем мне это надо. В первую очередь, я хотела найти тот ( давно забытый еще в спортшколе) предел своих и физических и моральных сил, после которого действительно хотя бы два дня ничего не хочется. Во-вторых, следует понимать, что 600 км-это борьба на грани з самим собой, со своей слабостью, иногда уже полным безразличием и аппатией, с одолевающим посреди дороги сном, а также испытание на прочность своей силы воли и доказательство того, что возможности человека неограниченны какими-то условностями (типо лени или жалости к себе)-только надо найти к ним правильный подход. Лично для меня, когда я уже теряю последние силы, всегда встает перед глазами пример несгибаемой силы воли, характера бойца  и упорной борьбы невзирая ни на что. Как-то мы с ребятами собрались на вечернюю тренировку осенью, стояли на месте обычного старта, болтали весело, наплевав на начинающийся дождь и холодный ветер. И тут пред нами медленно, но очень упорно по проезжей части двигался молодой парень на инвалидной коляске - двигался против сильного ветра, в горочку,  покрасневшими от холода и встречного ветра  руками прокручивая колесо инвалидной коляски. Да, он мог бы остаться дома, мог бы жалеть самого себя и говорить всем какой он несчастный и всего лишенный -но, назло всему и сложившейся ситуации в жизни, он двигался, а значит- был полноценным человеком и личностью с большой буквы! Так, почему же мы - молодые, здоровые (ну почти))) с рабочими и целыми  руками и ногами люди, не можем проехать 600 км, имея на то полную физическую возможность и, по сути, оправдывая себя только элементарной ленью и низкой  жалостью к себе любимому?

Вот с таким настроем, невзирая на  аргументы друзей по поводу того, что стоит очень жаркая погода, да и с барышень в Харькове этого никто не осилил,  я и собралась в дорогу, включив на зло соседям в 3 ночи на полную котушку Rammstein.

Прохождение бревета.

Получил напутсвенное слово нашего командова Сергея, сопровождаемые его добрыми пожеланиями мы двинулись в наш путь к званию Супер Рандонеров).

Первую часть пусти Харьков-Шаровка по хорошей дороге мы одолели приблизительно за 3 часа, держа темп 24-25 км/час, попивая регулярно изотоник с гидратора и вытаскивая с заднего кармана велофутболки вкусняшки - сухофрукты и казинаками. За это время мы остановились только 2 раза "попудрить носик". Поскольку организм себя нормально чествовал, то мы особо не делали остановок.

Проехав маршрут Шаровка-Краснокутск, мы сделали остановку на 10 минут, поели бутербродиков, казинаков, запили изотоником, и поехали дальше. И тут понеслось!! Дорога от Краснокутска до Котельвы- пример того, какими дороги не должны быть! Сплошные дыры, ухабины, иногда просто отсутствие асфальта и грунтовая дорога ( как оказалось позже, это был еще не самый худший вариант) - тут - то я была благодарна, что у меня не шоссер, а мтб. Да, были подъемы, иногда и затяжные, но поскольку организм еще был полон сил и задора - то мне было на это наплевать).

Солнышко уже начало припекать, потому мы начали регулярно поливать затылок водой (именно его следует беречь в первую очередь от перегрева) и намазались кремом против загара, уделив особенное внимание..ушам (где -то прочитала, что именно уши отвечают в жару за свертываемость крови и их надо беречь от обгорания).

Итак, на КП 1 (Котельва), преодолев 126, 6 км  мы оказались в 9.37. За эти 126, 6 км, в довольно уже жаркую погоду, я опустошила гидратор на 1,5 лита, пол-фляги на 0,75 с изотоником и вылила на голову всю флягу с водой на  0, 75 литра, но чувствовала себя бодренько.

Пополнив запас воды, снова покушав бутербродики  и сухофрукты (да, я как хомяк, постоянно что-то точу)), выпив изотоника, мы двинулись дальше в Диканьку. По дороге нашли колодец, хорошенько намочили головы и набрали технической воды.

Участок  до Полтавы через Диканьку был не самым приятным, так как там действительно был очень затяжной один подъемчик, силы на котором терялись во-первых из-за жары, а во-вторых,  из-за того, что до этого приходилось ехать по голому полю без малейшей тени. Покрытие среднего качества- претензий особо не было.

Выехали мы с Диканьки в Полтаву по сути в уже стоявшую адскую жару,  по голой трассе, на которой даже не было намека на тень, преодолевая уже начинающийся ветер в лицо. Антоша ехал впереди (естественно, как стенка и опора в семье), я же там пыталась за ним не отставать, проклиная уже эту погоду и развлекалась тем, что придумывала новые проклятия небесной канцелярии). Затылок поливали регулярно, но вода быстро нагревалась, потому мы останавливались уже чаще ( в среднем на 5 минут через каждые 30-40 минут при темпе 22-23 км/час) и просили в местных жителей прохладной воды, так как магазинов не наблюдалось. Да, друзья, это участок дороги действительно лишен точек питания - так что запасайтесь едой заранее!!

Казалось бы не большую дистанцию в 70, 6 км мы одолели только в 14.14. С чем это связано? С регулярными остановками, что бы организм остыл, необходимостью смазывания памперса и соответствующих участков кожи "Спасателем", поскольку при такой температуре (+30) все быстро высыхает. Начало подыматься раздражение на почве того, что организм уже не хотел употреблять сладкое, а есть хотелось, да и такой темп (19-21 км/час) меня не устраивал, но я боялась очередной раз получить тепловой или солнечный удар. Вообщем-началась дорога в ад)).

Притащив свои тушки в Полтаву, мы немного потерялись, пришлось терять время на сверку с навигатором, но в конечном итоге мы свернули не на ту  дорогу и проехали кафешку, где думали покушать. В таких моментах мои друзья знают, что я  становлюсь очень злым и раздражительным мелким троллем - пока не поем нормальной пищи. Потому, вместо того, что бы все-таки отметиться на КП в Полтаве - мы начали искать кафешку. Благо по дороге мы ее быстро нашли и в первую очередь..нет, не заказали себе еду, а побежали умываться и мочить голову под холодной водой)

Ах, какие там Канары и Мальдивы-холодная вода с под крана на горячую голову при температру +30 в мелкой, грязненькой придорожной забегаловке гарантирует намного больше блаженства)). Покушал окрошку (неплохая, кстати) и пересоленного салата с овощей, отдохнув минут 15, мы заставили себя двинуться дальше.

Скажем так, дальнейшая дорога до Песчанки в 76 км была наполнена просто одними нецензурными выражениями с моей «нежной и хрупкой» женской стороны (благо, еще которые держались в мыслях).

Выехали мы солнцепек, душно просто невероятно, ветер в лицо, пятая точка начала уже изрядно напоминать о себе, покрытие -кошмарное, ни одного тенька по дороге, только поля!

Кроме того, изрядно нам уменьшил тем передвижения тот факт, что при такой погоде дорожное покрытие изрядно нагрелось и колеса как будто бы прилипали к поверности дороги – это очень раздражало((

Друзья, при такой погодной ситуации,  важно уловить момент, когда тебе не хочется пить и подъедать, но мозг понимает, что это надо делать. Прочитала где-то на форме, что некоторые шоссеры на марафонах, наклеивают себе на руль наклейку с надписью «Ешь, придурок!», но мы к такому уровню еще не доросли))

 Потому, мы с Тошкой регулярно напоминали друг другу, что надо пить и есть ( ох как хотелось послать в такие момент Антошку подальше с его советами)) и поливать затылок! Считая уже просто каждый километр и злясь, что км едутся там медленно, изнемогая от жары и спрашивая высшие небесные силы « Зачем погода так прикалывается над нами? За что?»- мы доплелись до Песчанки.

Благо, там была заправка (дай Бог здоровья тому, кто придумал маркеты на заправках), мы заточили по мороженке, купили воды, отдохнули минут 20 и подбадривая себя тем, что дальше нас ждет бетонка - двинулись в путь, а именно в наш родной Харьков.

Итак, друзья, мои итоги для организма после 273 км – среднего уровня усталость после жары, желание просто полежать, поспать хотя бы минут 20, от любой еды уже начало подташнивать, мышцы еще были активны, начали болеть запястья и немножко неметь пальцы на руках. Ах да, как оказалось, мягкие обмотки на грипсы оправдали мои ожидания и  значительно облегчили участь моих ладошек и пальчиков.

Какая ж у нас была детская радость после выезда на бетонку - идеальное покрытие после той побитой жизнью и добитой людьми дорогой! После 19.30 катилось значительно легче, организм не так перегревался, а включив музыку - поехалось веселее).

Но …не так-то все радужно и блестяще(( Подбиралась самая страшная, лично для меня, часть времени суток 21.30-22.30, когда очень хотелось спать!

Теперь я вернусь к тому, зачем я покупала в аптеке вот тот "ведьмин комплект". Прочитала на форумах, что если употреблять по две витаминки С через 3-4 часа, а так же леденци Halls, нюхать нашатырный спирт и употреблять по 15-20 капель настойки Женьшеня за 30 мин. до еды,  то организм будет дольше перебывать в тонусе. Друзья, лично для меня, это все миф и полная чушь, которая была опровергнута моим организмом. Даже энергетик (не помню уже названия), купленный в магазине спортпита не убрал сонливость, и мозг начал постепенно отключаться, сознание затуманилось, наступила апатия, музыка не отвлекала, отсутствие освещения на дороге еще больше способствовало тому, что начала просто выключаться на ходу и выезжать на середину оживленной в то время трассы ( но желания послать всё к чертям еще не появилось!!). Вот это было страшно!! В таких ситуациях очень помогает компания друзей - Антошенька взял на себя роль отвлекать меня глупыми и громкими разговорами пока мы не дотянем до заправки + мы встретили по дороге наших коллег Пашу ( Никсо), Андросова Сашу и Костю (Стайер). Они пытались меня так же отвлечь от попытки уснуть и ободрили тем, что скоро заправка. Расстояние к этому оазису(заправочке) тянулось вечно. И, о чудо, вот она родная зелененькая заправочка!! Выпила сразу 2 дозы еспрессо, от еды воротило, мы отставали от нашего графика на час (планировали поспать дома 4 часа, но теперь хоть бы 3 удалось), но мысль о том, что через 50-60 км можно будет дома поспать меня подстегивала педалить дальше! Тут я узнала, что такое первая стадия отчаяния - считала оп дороге каждый столбик с отметкой километров! Каждый!))

Но кофе, как ни странно,  подействовал (обычно, я на него вообще не реагирую), мы ускорились, поехали за нашими шоссерами, но.. до того момента, когда эффект от кофе не начал иссякать. 

Полусонная, в полусознании, подгоняемая окриками Тошки "Куда поехала!", "Бери влево, вправо", мы докатились до Коротича. Там снова в себя влила еспрессо ( хоть уже и тошнило от него), но я себя заставила и мы "помчались" на пределах сил в Харьков. Я уже грезила про душ, и постельку и кондиционер..А как же болела пятая точка, косточки просто немилосердно ныли, нам часто приходилось на ходу подыматься с седла (как сусликам, ехать стоя)). Что мы для себя открыли?  Если уж сильно болит попа- на спусках неплохо ее подымать с седла и полустоя ехать - хоть на какое-то время становиться легче.

В 2.00 ночи мы одолели 376 км и залетели домой! УУРАА!! Дома!!за 15 минут я слетала в душ, затрескала тарелку супа и спать! Все вещи, форма разбросаны на полу, начиная прям со входа, но нам плевать! Кондиционер на 21 градус и спать! Какое счастье целых 3 часа сна!!3 часа-с ума сойти!!)). Итак, друзья, на этом первая часть нашего пути была преодолена.

Часть 2 - "Дорога в ад или грунтовые 220 км".

Проснулись в 5.30 (раньше просто не смогли))-  такое чувство, что мы с Тошкой оба беременные - мутит, тошнит, голова болит, апатия, ничего не хочется.. Никакая еда не лезет, только немного воды..кое-как заставили себя выпить йогурт, кофе заварили, но не осилили. Ребята на форуме советовали менять велоформу уже  после 300 км, потому мы одели чистую форму, всё так же смазали памперс, развели снова изотоник в гидраторах, флягах и заставили себя выйти из дому. Наш друг Игорь Доронин (спасибо тебе в очередной раз наш дорогой человек!!) согласился составить нам компания на остальных 220 км и повезти мой рюкзак. Если бы он знал, что его ждет- он бы еще 100 раз подумал над своим альтруистическим поступком))

Итак, с подступающей под горло тошнотой, полусонная, с ноющими ягодичными мышцами, я выехала из дому. В то утро не повезло местным водилам такси и маршруток - всех ругала и орала чуть ли не благим матом, когда они выезжали передо мной!! (и не важно, что иногда я нарушала ПДД-у меня было 600 км-тровое оправдание+я -девочка)).

Дорога до Чугуева была отменная, даже горки нам особо не помешали. В Чугуеве мне захотелось есть, так как тошнота по дороге на свежем воздухе уже прошла и я купила йогурт - как же он мне потом пытался вернуться с желудка на этих колдобинах до Шевченкова! 

Ах, Шевченкове..

У меня просто язык не поворачивается назвать дорогу с Чугуева до Шевченково дорогой - это просто направление!! Никакой абсолютно даже упоминания про дороги, какой-то гравий, грунт, камни, куски редкого асфальта( по видимому, остатки былой роскоши) -  и здоровенные дыры!! На этих дырах можно было спокойно играть в морской бой - корабль врага(так же как и твой) будет потоплен в любом случае! У меня сразу появилась мысль - ладно мы еще мтб-шники, у нас хоть вилки отрабатывают эти ухабины-, а как же наши шоссеры?? Саша и Костя (наши шоссеры)-  вы просто примеры мужества и истинно железной мужской выдержки!!Честь и хвала вам!

Снова началась эта убийственная жара (+32), душно, постоянные встряски на дороге отнимали и так последние силы.

Через  час такого мучения пришлось остановиться и снова пройтись по памперсу вазелином, попить изотоника (от которого тоже уже тошнило) и поехали дальше. Снова начался вечер в лицо (а как же иначе??только в лицо!!), но Игорешка мужественно закрыл нас, двух чахликов, от ветра своей широкой спиной с моим рюкзаком)). Вся дорога до Шевченково (которое я уже давно прокляла на столетие вперед!) - один сплошной ад под палящим солнцем! Приходилось уже на ходу просто обливать себя водой, заставлять себя пить. Таким темпом мы доехали до этого Шевченково (навсегда запомню это название!!), где мы отдохнули на заправке, попили, покушали сухофрктов и двинулись дальше.

Тут то мы обнаружили еще и магазинчик, где добрая тётенька (дай Бог ей здоровья!) вынесла нам холодной воды, что бы умыть лицо и набрать во фляги. Местные "авторитеты"-сельские дяденьки, когда узнали, сколько мы уже проехали, выпучил глаза и сделав приличную паузу, сказали, что им на машине лень такие расстояние ехать, а мы еще и по такой жарюке прёмся... Окрестив нас на прощание малохольными - пожелали нам доброго пути).

Ох, если б я знала, какая пытка меня ждет дальше до  Балаклеи... Сказать, что это было испытание на выносливость -ничего не сказать. Казалось бы, небольшое расстояние в 40 с хвостиком км дались нам тяжко. Во-первых, я не была психологически подготовлена, что там будут одни сплошные горки, и, по доброй украинской традиции, до Балаклейского района отсутствовал асфальт. Во-вторых, мы рассчитывали на чуть прохладную погоду, а не на +32 +встречный ветер. Все эти факторы, лично меня  выбили с колеи и как бы ребята меня не пытались поддерживать, за пару километров до КП я ехала 15 км/час. Я себя чувствовала виноватой перед Антошкой и Игорьком, так как им приходиться тащить такой груз - но сил просто не было. Доехали до КП, я спомнила про тот самый кусом х/б ткани. Тошка намочил его водой и с таким  компрессом на лбу я пролежала на лавочке (в тот момент самой мягкой, удобной и ортопедической) минут 7. Друзья, такой компресс действительно помогает охладиться, так же как и положить такую холодную ткань себе на шею во время езды.

Так же хотелось отметить, что в момент, когда есть не хотелось, а силы таяли, я употребляла восстанавливающий  гель VitaradeRecoveryGel. Данный гель действительно заряжает энергией, но вкус у него мерзкий -солёно-кислый, потому рекомендую запивать большим количеством воды.

Поскольку кафешки, что бы покушать не было поблизости, а возвращаться назад мы не хотели, то, купив яблоко и парочку бананов, решили ехать дальше.

Когда уже проехали Балаклею, нам дошло, что запасов воды у нас совсем не много. Узнав, что до ближайшего населенного пункта нам чесать полчаса, мы, сжав волю в кулак, и, пытаясь не злиться еще больше, покатили. И вот тут она, долгожданная Андреевка!! Увидели надпись «Квас на розлив»-и нас уже было не остановить перед первым попавшимся магазином! Тётенька в магазине прям как чувствовала- заморозила несколько бутылок воды в морозильнике, которые мы все быстренько и забрали.

Техническую воду, я попросила у местных бабулечек, которые с большой радостью вытащили нам холоднющей воды  с колодца и щедро нас напоили и облили – и за это им отдельная и душевная благодарность от нас.)) Пока мы принимали водные процедуры, встретили Пашу Никсо, который напомнил, что будильник тикает, времени у нас в обрез, потому мы быстренько закончили купание, поблагодарили бабулечек и покатили снова по жарюке.

Докатили до Змиева нормально, благо, что часть дороги ехали в тенечке +подбадривали уже родные и знакомые края. Отдохнули в Змиеве возле местного магазина 10 минут (целых 10 минут!) и штурман Антошка успокоил, что нам осталось до КП 7 (Тимченки ) всего 10 км, а это 30 мин. хода не спеша. В полной уверенности в правдивости такой  информации, мы двинулись в путь. Но, проехал уже 12 км, я заподозрила неладное и с возмущением закричала в спину Тошке »Мы уже проехали 10 км, где КП??? Верни моё КП!!» (да, согласна, детский поступок, но мне можно- я же девочка)). Тут мой штурман начал активно включать своё сознание и в отчаянии скомандовал « Карамба! Надо ускориться, что –то не так!!». Ох, как же неприятно было после 560 км переходить на большие звезды, напрягать свое в прошлом сломанное колено и пытаться успеть на КП до закрытия. Так как рюкзак с гидратором остался у Игорька, фляги доставать было некогда, еще 10 км пришлось ехать «на сухую». В конечном итоге успели за 1 минуту до закрытия КП)). Фуууххх, выдыхаем…

Но, друзья, на этом штурмовые неполадки в Тошеньки не закончились! Последние 2 часа он нас и Пашу Никсо уверял клятвенно, что после Тимченков нам остается целых 3 часа до закрытия финиша- потому можно будет не ломить! Как бы не так!! Мы были в Тимченках в 18.00, а закрытие финиша в 20.00. А потому у нас  всего 2 часа!2!! И это если представить какие там дальше торчки и подъемы нас ждут…

Ох, в этот момент я была готова просто покусать моего штурмана, напоминая ему, что если не успеем, то все нашли старания пойдут просто насмарку((

Клятвенно заверив, что мы успеем, мы помчались в Харьков, прояснив, что средняя не должна быть ниже 21 км. (хорошо, что Игорь освободил меня от тяжеленного рюкзака и я ехала на легче по сути!!). Но, не тут-то было. Мы одолели горки в Тимченках и доехали до Хорошево только за час, остановились на пару минут всего. Тошнило уже даже от мысли про еде и (о, это ужас был для меня и открытие) даже от воды, но при этом пить хотелось! Спас меня Сережа Шибанов, который нам встретился в Хорошево с ведром клубники, на которую я и накинулась).

Время уже нас очень сильно поджимало, потому, оставив Игорька валяться на траве в тенечке, мы с последних сил рванули на финиш! Про низкие передачи пришлось забыть сразу, ломились только на больших, на горки заезжали на ногах, нарушая все ПДД и ..о чудо – мы успели за 12 минут до закрытия КП!(позже мы пересчитали, что на последнем рывке у нас была средняя 30, что весьма ощутило моё колено).

После такого пекла, очень приятно было попасть в заботливые материнские руки Ирины и получить теплые поздравления Сергея! Ребята, которые приехали перед нами (и тоже были замученные и истощенные), встречали нас как героев, поздравляли и пытались взбодрить! Спасибо вам большое, ребятки, за такой дружеский и сердечный прием, хотелось даже пустить слезу, но IronLady – это не положено было по статусу)) Казалось, еще до бреветов особо не были знакомы, а тут такая поддержка и сколько теплоты!

Итак, друзья, подводим итоги.

В чем наши ошибки?  Неправильный перечень еды, которую с собой брали (печеньки и пирог мы не ели, бутерброды не все доели), энергетики на меня тоже не действовали, потому рассчитывать приходилось только на кофе и уповать, что бы его действие не закончилось до ближайшей заправки. Не стоит нагружать себя лишней едой, если впереди точно есть пункты питания. Стоит подобрать себе хорошее средство для смазывания пятой точки и точек соприкосновения кожи – «Спасатель», увы, не панацея, он спасает не надолго и не очень хорошо. Максимально разгружайте вел - незаменимы сумочки на руль, на раму, с которых удобно на ходу доставать перекус.

Ох, друзья, только спомнила про очень ценный совет от нашего командора Сергея - если вас уже совсем тошнит от всего (и от еды, и от питья и даже от самого себя) - выпейте томатного сока с очень капченой колбаской. Лично я опробовала этой замечательный рецепт только на половину-дома, после бревета, пила только сок, но он так здорово помог!! Буквально через 20 минут самочуствие улучшилось и даже есть захотелось! 

Конечно, я не могу обойти благодарностями всех ребят, которые нас поддерживали. Игорь Доронин, наш дорогой и верный товарищ, спасибо тебе, что, невзирая на такую погоду, ты бескорыстно и самоотверженно нам помогал преодолеть последние 220 км, даже на вред себе!!

Денис Можегов, Мишаня (ko_reshok), Витя Козаков, спасибо вам большое за техническое оснащение, которое нам очень облегчило участь и комфортность прохождения бреветов! Ребята, мы просто лучшие!!

Друзья, не бойтесь таких расстояний, как 600 км! Учитывая все эти нюансы, получая дружескую поддержку, даже я, как представитель слабого пола, смогла это преодолеть.

Настройтесь, подбодритесь, соберите компашку друзей, поверьте в себя и ..RanndonneursGo!

С любовью, ваша IronLady– Таська Чепурна.

P.S Спасибо еще большое Паше (Никсо) и Сергею (Ли Си Цын) за предоставленнные красочные фото)Вы-мастера своего дела))