Открытие весеннего велосезона 2012

Осень в этом году была долгая. Велосезон длился аж до 14 января. Потом пришла настоящая зима, с морозами и лыжами. Целых полтора месяца не садился в седло своего велосипеда. Поэтому прочтение поздним вечером четверга 2 марта приглашения Змиевских велодрузей осуществить в ближайшее воскресенье 4 марта открытие весеннего велосипедного сезона вызвало двоякие чувства. С одной стороны из-за позднего старта и соответственно довольно позднего завершения покатушки ехать в Змиев и обратно на электричке не хотелось. Возвращаться ночью по оживленной трассе Змиев-Харьков в период межсезонья так же не вызывало удовольствия. Но, в то же время, по участившемуся сердцебиению и дыханию я понял: - надо что-то решать. Нехорошо будет, если в Змиеве торжественно откроют сезон, а Харьков не поддержит это такое долгожданное начинание.  Прогноз погоды благоприятный, легкий мороз, солнце, слабый северозападный ветер. Поэтому не долго размышляя решил ехать навсречу Змиевским ребятам из Харькова. Встретиться предполагалось на Эсхаровской плотине. Дорога туда известная. Чистый асфальт. Расстояние в обе стороны 70-75 километров не пугало. Всю осень и полтора месяца зимы каждую неделю выезжал на 75-90 км. Зимой и в межсезонье велонароду катается относительно мало, поэтому, чтобы не оказалось так, что на торжественную встречу на плотине приеду я один, начинаю широкую рекламную компанию. Правда времени на рекламу мало. Только пятница и суббота. Создал тему на ХТ, разослал в личку друзьям пригашение. Для стимулирования Клинковцев намекнул о возможности приготовить глинтвейн, если котелок найдется.

А в ответ друзья отвечают: - Да. Все хорошо, но 4 марта в Воскресенье мы пойдем мы на Суворовский родник пешком.

Суворовский родник - это  5 километров ниже по течению Северского Донца, чем Эсхаровская плотина. Мысли начинают шевелиться о том, что и Змиевчане на плотину будут ехать через Суворовский родник. Почему бы не встретиться всем там? Немного смущало только отсутствие информации о состоянии дорог по Партизанской поляне. Это как раз те 5 км, разделяющие между плотиной и Суворовским источником. Но ведь 5 км. даже снежной целины разве могут остановить выпрыгивающее от азарта из груди сердце?

Поздним вечером в субботу  получил сообщение в личку от Andzhei:

- Котелок брать?

- Ну конечно!

 4 марта. Воскресенье. Перед выходом из квартиры пересмотрел содержимое подрамной сумки. Ключ на 15. Использую его только для откручивания педалей при перевозке велосипеда в поезде. Покрутил его в руках, но вернул на место. До старта пять минут. Мне от подъзда до места старта - три минуты пешком. Но на велосипеде я ехал немного дольше) . Телефонный звонок от старого друга:

- Я на Пролетарской, подождите.

И так четыре раза). Подъзжаю к Экватору и не вижу ни одного велосипеда. Аж поплохело немного, но заметил большое количество велосипедов внутри супермаркета. Порядок. Пока подъезжают звонившие с Пролетарской Покупаем в "Великой кишене" ингридиенты для глинтвейна. Но не оказывается нужных пряностей и специй. Через дорогу "АТБ", находим недостающее там, но некоторое время потеряно. Можно стартовать, но..... Чей то зоркий глаз замечает у Akabal спущенное заднее колесо. И самое интересное в том, что ось задней втулки не на эксцентриках, а прикручена гайками на 15. Тут мой ключ пригодился. Но немного времени еще потеряно.

В результате, вместо запланированных 10:00 стартуем в 11:00 

Весну 2012 открывают 13 человек.  (фото Саныча)

От Экватора едем мимо военведа - территории бывшего Харьковско высшего военного авиационного училища летчиков. Дорога - ледяные колеи. Дрифтеры прогревают покрышки и начинаются первые падения. От железнодорожной станции Рогань до поселка Харьковского агроуниверситетаим. Докучаева чистый асфальт. Правда практически по всей ширине текут ручьи, от таящего на обочинах снега. От  агроунивера едем в сторону речки Роганки и поселка рассвет. Довольно приличный спуск. Накатанные автомобилями в снегу колеи. Группа растягивается, что на ледяном спуске очень даже оправданно. В поселке рассвет замедлили скорость, вновь собрались вместе.

Асфальтированной дорогой Рогань - Зеленый колодезь - Терновая выехали к железнодорожной станции Мохнач. Предлагаю всем хорошо подумать о возможном сходе с маршрута. Думать отходит в пристанционное строение размером метр на метр только один Veloshizoid. Пока он думает, я созваниваюсь с Оzy. Он и ВохаSin идут пешком и от платформы 41 километр почти дошли до деревни Мохнач. С их слов, через лес можно прекрасно ехать на велосипеде, лишь между Введенкой и лесом 2-2,5 км снежной целины. Очевидно лесные дороги начинаются из Заудья. Мысль ехать на Мохнач лесом прогнал прочь, ибо 2,5 км снежной целины могут значительно нас задержать,  на Заудье нужно делать крюк в обратную сторону, а мы сильно отстаем от графика.

Созваниваюсь с Владимир_Okean FX350. Он и КМО вдвоем, тоже с задержкой выехали из Змиева и находятся в Черемушном. Это жд платформа Гинеевка. Со всеми договорились встретиться на Суворовском источнике.

Велошизоид от возвращения домой электричкой отказался. Движемся прежним составом в направлении Введенка - Новая Покровка. Солнце поет. Чудесный сухой асфальт, аж скучно. И тут Костиган задает мне вопрос:

- Мы кантрить будем?

- Как это, кантрить? - Спрашиваю Костика я.

-  Ну как как? По грунтам ездить.

В это время мы проезжаем поворот на Старую Покровку. И я вспомнил фотографию Саныча, ездившего в предыдущие выходные как раз, между Старой Покровкой и Эсхаром. И на фотографии этой изображена была хорошо укатанная зимняя дорога.

- Саныч! Грунтовую подрезочку Старая Покровка - Эсхар можно сделать? Проедем?

- Конечно проедем! - Отвечает Саныч.

Так, благодаря Костигану и Санычу мы, переехав мост через Уды, свернули на луг и начали кантрить.

Правда, дорога через луг оказалась совсем не такой, как на фотографии Саныча. 

Здесь мы начали кантрить))) (фото Саныча)

Далеко впереди видна горная гряда. Это Эсхаровский перевал. Справа в гору вьется снежной нитью нужная нам грунтовка. Кантрить по лугу оказалось нелегко. То лед, то колеи в снегу, то проталины. Группа сильно растянулась. Чувствую свою вину - слишком мало заложил грунтов в приглашении к покатушке. Не все могут быть готовы к такому повороту. Спасаюсь от обманутых байкеров бегством))))

Я уже на горе. поджидая отставших есть возможность достать фотоаппарат. Передовой дозор тоже пользуется возникшей паузой, чтобы почистить перышки и, кому требуется, дозаправиться жидким хлебом.

Вскоре все собрались. Дальше новое приключение. Эсхаровский перевал засыпан глубоким снегом. Ехать непросто, приходилось спешиваться.

Здесь звонок от Ozi. Они уже на роднике, а мы только добрались до Эсхара.

В Эсхаре короткая остановка в магазине, фотосессия. Двигаемся дальше в сторону ДОЛ "Медик" и Партизанской поляны. Проехали мимо домика лесника. Дорога, на удивление, хорошо накатана, как оказалось впоследствии квадрациклами. Лишь на Партизанской поляне и далее вдоль Донца на дороге большие лужи. Объезд луж, впрочем, привнес разнообразие и удовольствие.

Но явно не всем)))

Река свободна ото льда. Много рыбаков.

На открытых местах первые проталины.

Подъезжаем к источнику. Погода переменчива - то солнце, то тучки.

Я еду замыкающим. За мной лишь Аndzhei. Я хоть и обещал не ждать отстающих, но он сегодня VIP - персона. Он везет котелок для глинтвейна. 

Перед самим источником начинает проскакивать цепь. Кассета и цепь совершенно новые. Грешу на замерзшие собачки в трещетке. Все оказалось гораздо прозаичнее. Кассета практически залита льдом.

(фото Саныча)

Передний переключатель тоже, но, на удивление, работает.

(фото Саныча)

На Суворовском источнике теплый прием, костер, горячий чай.

Пешеходы

Инициаторы из Змиева

Начинается глинтвейн-пати.

Змиевские товарищи уезжают. У них впереди Шелудьковский и Домотдыховский леса. Тем кто устал, предлагаю ехать на электричку на платформу Гинеевка, Изюмско-Змиевского направления.  До нее 12 километров асфальта. Назад, на платформу Дачи тоже 12 километров, но 5 из них - грунтовка с лужами, плюс некислый Эсхаровский подъем. Уезжают три человека. Как окажется впоследствии не в ту сторону. Они пересекли Северский донец в Лесном и далее повернули на Скрипаи. В результате сделали крюк, километров 10, опоздали на элку на станции Занки и час ждали следующую.

В это время произошла интересная встреча. Со стороны Мохнача пришел мужчина. Спросил, не будет ли он нас смущать, если он искупается?

Возражений не было. Купается.

Искупался, одевается. Я вслух высказываю свое мнение, что мол на крещение я купался, а сейчас морально не готов. На что мужчина ответил:

- если готовиться, то это будет игра, ты без подготовки попробуй, тогда почувствуешь суровую правду жизни. 

Вот таким он философом оказался.

Гасим костер, складываемся. Еще два человека едут на Гинеевку. Эти уже доехали без приключений. 8 человек поехали в сторону Эсхара назад. Та же грунтовая дорога с лужами, тот же подъем. Заехав на подъем недосчитались Костика. Ждем минут 15-20. Тем кто торопится на электричку предлагаю ехать. МOLOKO уезжает, вшестером ждем Костигана. Со стороны реки на квадрацикле въезжает в гору пара на квадрацикле. Спросили, не видали ли они парня на велосипеде?

- Он уже рядом. 

Появляется Костик. Оказывается его глинтвейн "штырит". На Эсхаре предлагаю Костику ехать электричкой. 

Говорит:- Если кантрить не будем, он едет своим ходом. 

К платформе Дачи подъехали вместе с электричкой. Там же в окне проехавшего мимо автобуса увидели Ozy  и BoxaSin. Дальше едем на Харьков второстепенной дорогой в сторону Покровки. Совсем стемнело, дорогу засыпает снегом.

(фото Саныча)

По свежему снегу едется, на удивление, чудесно. В Покровке утоляем чувство голода в придорожном магазинчике.

(фотографировал Veloshizoid)

Оставшийся участок Введенка - Терновая - Зеленый колодезь - Рогань проехали без приключений на одном дыхании.

Так завершился этот чудесный  день начала марта 2012 года. Уехали из Харькова солнечным весенним утром, а вернулись домой зимним вечером. Преодолели все возможные виды дорожных покрытий - сухой асфальт, мокрый асфальт, лед, снег, и первые проталины.