так тоже не цепляюю ну так уменяж на концах руля нету таких зеркал. часто проежаеш что запас растояния ну уж совсем маленький... с такими зеркалами точно цеплятся будеш.
в пробке едешь туда, куда можешь пролезть. Обычный МТБшный руль по сравнению с узким бараном - просто кошмар. Руль МТБ уже руля мотороллера, тот в свою очередь, уже мотоцикла, тот уже Оки, Ока уже жигулей, жигули уже хаммера
та при чем тут именитые гонсчеги. Тем более я если и гонсчег то уж никак не именитый.
Просто эта штука предназначена для людей которые ездят неспешно по городу. Почему именно неспешно, и почему именно по городу объяснять думаю не надо. Итаг.... из общего числа велосипедистов отсекаем всех экстремалов, гонсчегов и пр. остаются неспешные девачки и мальчики. Т.к. эта штука будет с Вами ездить до первого падения, то можно предположить что она предназначена для тех, кто реже падает.
А кто у нас неспешно катается в магазин и никогда не падает? Девочки-домохозяйки (реже мальчики-домохозяйки. не в обиду). Мальчик как не крути не верти все равно полезет между машинами протискиваться, или где нить в лесу навернется.
Ничего не имею против домохозяек и прочих групп населения к ним приравненных. Есть товары специально для них, и в них нет ничего плохого.
Не совсем понятна ценность поворотников для велосипеда... в теории все хорошо, но на практике... 1. поворот направо, сложности, как правило, у велосипедиста не вызывает, и будет ли виден поворотник, который находится справа велосипеда, который едет по обочине, водителю, который в автомобиле сидит слева и сам автомобиль на дороге находится левее. издалека скорее всего виден будет, на более близком расстоянии - не факт. 2. поворот налево, как правило, запрещен (за исключением дорог с одной полосой в каждом направлении и не имеющих рельс). * 3. и самое веселое - как показать с помощью этих штук, что вы едите прямо ? все равно придется поднимать руку. **
* в крупных мегаполисах использоваться, скорее всего, будет нечасто, но в небольших населенных пунктах, возможно, может быть полезен. ** можно конечно пойти на хитрость - показать левый поворот, но поехать прямо, стоит ли ради этого ставить эти штуки - вопрос индивидуальный.
Капитан Очевидность сообщает: 1) зеркало с поворотником ценно при объезде препятствий. особо актуально для городов с кучей открытых_ливневок/припаркованых_автомобилей 2) правое зеркало на фото объясняется левосторонним движением в месте проведения выставки
поднятие руки при проезде прямо - это новое веяние веломоды? ПДД против
поднятие руки при проезде прямо - это новое веяние веломоды? ПДД против
Что значит против ? А как ты покажешь что едешь прямо, что бы не подрезали повертающие направо ? Вообще то в ПДД есть три сигнала/жеста, указывающие направление движение/маневр. Все три показываются левой рукой, сигнал "прямо" для двухколесного транспорта присутствует в обязательном порядке. Учите матчасть.
Объезжать препятствия, может быть и удобно. Тут главное, что бы автомобилистам было хорошо видно и главное - понятно, что эта штука относится к велосипеду и что это не прикол.
15.11.2009 19:32
Что значит против ? А как ты покажешь что едешь прямо, что бы не подрезали повертающие направо ? Вообще то в ПДД есть три сигнала/жеста, указывающие направление движение/маневр. Все три показываются левой рукой, сигнал "прямо" для двухколесного транспорта присутствует в обязательном порядке. Учите матчасть.
А можно на эту самую матчасть цитату из ПДД получить?
А до тех пор:
ПДД писал(а):
9.3. У разі відсутності або несправності світлових покажчиків повороту сигнали початку руху від правого краю проїзної частини, зупинки зліва, повороту ліворуч, розвороту або перестроювання на смугу руху ліворуч подаються лівою рукою, витягнутою вбік, або правою рукою, витягнутою вбік і зігнутою у лікті під прямим кутом угору.
Сигнали початку руху від лівого краю проїзної частини, зупинки справа, повороту праворуч, перестроювання на смугу руху праворуч подаються правою рукою, витягнутою вбік, або лівою рукою, витягнутою вбік і зігнутою у лікті під прямим кутом угору.
У разі відсутності або несправності сигналів гальмування такий сигнал подається лівою або правою рукою, піднятою вгору.
9.4. Подавати сигнал покажчиками повороту або рукою належить завчасно до початку маневру (з урахуванням швидкості руху), але не менш як за 50-100 м у населених пунктах і за 150-200 м поза ними, і припиняти негайно після його закінчення (подавання сигналу рукою слід закінчити безпосередньо перед початком виконання маневру). Сигнал забороняється подавати, якщо він може бути не зрозумілим для інших учасників руху.
Подавання попереджувального сигналу не дає водієві переваги і не звільняє його від вжиття запобіжних заходів.
Какой то бред. Когда я на права сдавал все было иначе. Прямая рука влево - поворот налево, согнутая в локте - прямо, вверх - направо.
И кстати заметил, что водители лучше понмают именно когда сигналы показывать, чем тупо переть прямо и надеяться что водитель догадается, что ты едешь прямо из правой полосы, тогда как все автомобили из этой полосы едут направо, а прямо едут из второй полосы.
Например - сумская в сторону центра, поворот на деревянко: 1) вам нужно прямо, 2) вы находитесь в правом ряду (согласно ПДД), 3) машинам зеленая стрелка и они не особо снижая скорости поворачивают одна зха другой направо, 4) просто интересно, ваши действия: а) ехать тупо ничего не показывая прямо; б) подать рукой сигнал, показывающий ваши намерения ехать прямо, убедиться что его поняли, после чего ехать; в) ждать 20-40 минут пока появится окно и оно совпадет с зеленым сигналом светофора, что бы ничего не показывая ехать прямо ? г) ваш вариант (можно с использованием поворотников).
Например - сумская в сторону центра, поворот на деревянко: 1) вам нужно прямо, 2) вы находитесь в правом ряду (согласно ПДД), 3) машинам зеленая стрелка и они не особо снижая скорости поворачивают одна зха другой направо, 4) просто интересно, ваши действия:
Ехать не правее правого ряда поворачивающих, а перестроиться в него и ехать прямо 16.11.2009 09:44
Buba - смешно, я на самом деле этот перекресток привел как пример, таких мест в Харькове немало, и не везде, к сожалению, есть ДЖД. То же самое, почти - Ак. Павлова и Салт.Шоссе, машины поворачивают на Салтовское, а тебе надо прямо. Причем, заметь, машины не за тобой едут, а слева от тебя, т.е. типо пробка и ты едешь в узком коридоре по обочине, все машины с включеными поворотниками направо, как ты в этой ситуации полезешь ехать прямо не указывая маневра - это больше вопрос к Wanderer, чем к тебе. Дальше буквально через километр, следующий перекресток на Салт.Шоссе - с ул. Халтурина, все то же самое по сути, ньюансы не учитываем...
Lexx - это нарушение правил, перестраиваться велосипедисту нельзя, и поворотники в этом случае ничего не меняют.
2Lexx: ксати говоря несколько раз когда я перестраивался в левый ряд там (на сумской), бывало так, что начинаешь движение, а справа какой ни будь водитель проносится со свистом, так что скажу сразу мне не нравится маневр перестроения... это помимо того, что он не разрешен для велосипедиста.
PPS: Во всех описанных случаях я показываю маневр рукой и меня пропускают. Как показать то же самое поворотниками - не знаю. Поэтому "со своей башни" высказался о них скептически.
PPPS:
Aranel писал(а):
Ехать не правее правого ряда поворачивающих, а перестроиться в него и ехать прямо
Хорошая мысль, главное - правильная. Но бывает проблемка - в пробке так ехать можно дооолго... конечно если пробка небольшая, то так лучше всего и поступать.
16.11.2009 10:07
Какой то бред. Когда я на права сдавал все было иначе. Прямая рука влево - поворот налево, согнутая в локте - прямо, вверх - направо.
Так ты наоборот введешь водителя в заблуждение. Он будет думать что ты поворачиваешь направо и подрежет тебя. Правила показа манёвра рукой распространяться и на мотоциклы и на авто, если не работает световая индикация. Этим правилам уже стопятьсот лет. Поднимать руку вверх и показывать остановку вообще не вижу смысла(касается только велосипедиста), так как если ты не спеша тормозишь то водитель и так увидит и успеет среагировать, а при экстренном торможении думаю лучше двумя руками за руль держаться, безопаснее будет (но это уже чисто ИМХО).
16.11.2009 11:16
Хорошая мысль, главное - правильная. Но бывает проблемка - в пробке так ехать можно дооолго... конечно если пробка небольшая, то так лучше всего и поступать.
А длинную пробку можно объехать по обочине/тротуару, перестраиваясь уже в небольшой окрестности от перекрестка. В крайнем случае на красный выехать чуть впереди поворачивающей направо машины 16.11.2009 11:29
Каждый день, ежу на работу и по работе, по дорогам. Без зеркал уже ездить не могу, привык. Были у меня и фирменные и Китай. Все они пали смертью храбрых, до первого падения или цепляния деревом. Из своего опыта решил, что самое оптимальное зеркало должно быть закреплено на железном хомуте, и иметь не шаровую опору. По возможности прятаться за рогами. Нельзя его крепить намертво, но что бы выдерживала вибрацию. При падении или цеплянии оно должно складываться или крутиться. Вывод- Китай за 10гр на железном штыре. При каждом выезде, я его настраиваю 10 сек и готова.
А вот поворотники должны быть на каждом вели и включатель рядом с переключателями скоростей на вытянутом большом пальце(как у меня). Нельзя подымать руку, когда поворачиваешь направо в потоке машин. Может впереди машина резко затормозить и падения через руль, твое обеспечено. Кто не верит, пускай попробует затормозить на скорости одной левой рукой, передним тормозом Та и банальные кочки приведут к такому же результату.
И кто заметит вашу поднятую руку в темноте?
Ilja, а дистанцию соблюдать ? В ПДД это тоже все для кого то же расписано... Показывать маневр следует не во время поворота, а заблаговременно (в ПДД вроде бы 50 метров). Тогда не будут машины перед тобой тормозить + перед перекрестком ты уже будешь держать руль обоими руками. С опытом все приходит. Ты лучше скажи как ты покажешь проезд прямо используя поворотники... или ты занимаешь правую полосу, становишся посередине, где машины едут 40, и слушаешь как они сигналят и матюкают из окна (см. пример сумская-деревянко) или, дай ка угадаю - наверное, перестраиваешься ?
В темноте - это конечно вопрос, на рукава значит нашивать отражающие полоски, или спец жилетки, только так. Вроде бы ж это тоже все расписано... сколько можно ссылаться на ПДД. Давайте не будем задавать вопросов, ответы на которые уже есть в правилах... дабы не превращать обсуждение в обучение с нуля...
Кстати, есть хороший лайт-вариант для новичков. Вы не едите прямо - вместо этого шуруете с потоком направо до ближайшего пешеходного перехода - отличный вариант тем, кто любит наматывать круги, и показывать ничего не надо (сам бывает так делаю).
Yourasich, отвечу на 4 твоих поста без цитат, ибо многа_букав. 1) Не знаю, что было до революции, но сигналы, описаные в действующих правилах, появились в ПДД до твоего рождения (равно как и моего). 2) Сигнала "прямо" нет. Прямо транспортное средство едет "по умолчанию". Хочешь обозначить себя и как-то просигнализировать - покажи левый поворот. Заставит водителя задуматься о том, что же ты хочешь сделать, но сюрприз будет до перекрестка, а не на нем. И никогда не показывай поворот направо или остановку, если ты не собираешься их выполнять. 3) Проезд в пробке всегда выполняется "на свой страх и риск". При этом держаться двумя руками за руль куда предпочтительней. 4) По поводу проезда перекрестков с дополнительной секцией светофора и им подобных. У меня тоже больше вопросов, чем ответов по этому поводу. Размышления: - Главное: следи за дорожной обстановкой и собственной безопасностью. При этом создавай минимум помех водителю. (Расплывчатые фразы, но алгоритмизировать и брать на себя ответственность за чужие жизни не берусь. Здесь - не армия, тут думать надо (с)) - Если есть знак или разметка "направление движения по полосам", запрещающая проезд прямо из правого ряда, - должен повернуть - Если нет такого - можешь ехать прямо на разрешающий сигнал светофора (в основной секции). На запрещающий - можешь остановиться, но обязан повернуть, если твоя остановка создаст препятствие движущимся на сигнал в дополнительной секции. - Знак "безопасный правый поворот" не обязывает поворачивать.
Береги себя. Если кто дополнит/исправит - буду благодарен.
Главное быть как можно более понятным, предсказуемым и наблюдательным в движении, и будет всем счастье. При этом особо нет разницы, зеркало у вас или парктронниик какой нибудь с камерой заднего вида... кому как удобно, и кто к чему привык. Кто привык кушать ложкой, а кто вилкой, так что ж теперь спорить кто прав??? От идиота на дороге никто не застрахован, и только твоя внимательность поможет тебе избежать с ним близкого контакта.
Всё гениально просто,да?Если ты никуда не поворачиваешь,так и не показывай поворот.Я так и делаю.А ещё перестраиваюсь в правый ряд чётко посередине,чтоб задним машинам было понятно,что я намерен ехать прямо и мне пофиг,кто там сигналит.Ну иногда на красном светофоре проезжаю чуть вперёд,чтобы поворачивающие направо машины могли проехать справа от меня.
16.11.2009 20:44
Комментарии
Элвор
ну так уж прям и для домохозяек
))
13.11.2009 19:02Lucky_toha
именно для домохозяек
13.11.2009 19:14m o t o r
классная ца-ца
13.11.2009 19:28Элвор
не, я конечно понимаю, именитым гонщегам оно ни до чого, но рядовым матрасникам... 13.11.2009 19:34
Берс
На вид прикольно.Но у меня долго не прожило б.
13.11.2009 21:27sander
+1
13.11.2009 22:23до первого продерания между рядами авто в пробке.
Миша
Сколько продираюсь - никогда машины не цеплял ничем. Думаю поцарапать Гелендваген в любой пробке обойдется дороже чем пара зеркал
:)
13.11.2009 22:42sander
так тоже не цепляюю
ну так уменяж на концах руля нету таких зеркал. часто проежаеш что запас растояния ну уж совсем маленький... с такими зеркалами точно цеплятся будеш.
14.11.2009 00:02Миша
в пробке едешь туда, куда можешь пролезть. Обычный МТБшный руль по сравнению с узким бараном - просто кошмар. Руль МТБ уже руля мотороллера, тот в свою очередь, уже мотоцикла, тот уже Оки, Ока уже жигулей, жигули уже хаммера
14.11.2009 00:19Берс
"Только человек с узкой задницей проедет сквозь эту пробку...!" (с)
14.11.2009 00:52Lucky_toha
та при чем тут именитые гонсчеги. Тем более я если и гонсчег то уж никак не именитый.
14.11.2009 00:59Просто эта штука предназначена для людей которые ездят неспешно по городу.
Почему именно неспешно, и почему именно по городу объяснять думаю не надо.
Итаг.... из общего числа велосипедистов отсекаем всех экстремалов, гонсчегов и пр.
остаются неспешные девачки и мальчики.
Т.к. эта штука будет с Вами ездить до первого падения, то можно предположить что она предназначена для тех, кто реже падает.
А кто у нас неспешно катается в магазин и никогда не падает? Девочки-домохозяйки (реже мальчики-домохозяйки. не в обиду).
Мальчик как не крути не верти все равно полезет между машинами протискиваться, или где нить в лесу навернется.
Ничего не имею против домохозяек и прочих групп населения к ним приравненных.
Есть товары специально для них, и в них нет ничего плохого.
Yourasich
Не совсем понятна ценность поворотников для велосипеда... в теории все хорошо, но на практике...
14.11.2009 22:321. поворот направо, сложности, как правило, у велосипедиста не вызывает, и будет ли виден поворотник, который находится справа велосипеда, который едет по обочине, водителю, который в автомобиле сидит слева и сам автомобиль на дороге находится левее. издалека скорее всего виден будет, на более близком расстоянии - не факт.
2. поворот налево, как правило, запрещен (за исключением дорог с одной полосой в каждом направлении и не имеющих рельс). *
3. и самое веселое - как показать с помощью этих штук, что вы едите прямо ? все равно придется поднимать руку. **
* в крупных мегаполисах использоваться, скорее всего, будет нечасто, но в небольших населенных пунктах, возможно, может быть полезен.
** можно конечно пойти на хитрость - показать левый поворот, но поехать прямо, стоит ли ради этого ставить эти штуки - вопрос индивидуальный.
Wanderer
Капитан Очевидность сообщает:
ПДД против
15.11.2009 12:501) зеркало с поворотником ценно при объезде препятствий. особо актуально для городов с кучей открытых_ливневок/припаркованых_автомобилей
2) правое зеркало на фото объясняется левосторонним движением в месте проведения выставки
поднятие руки при проезде прямо - это новое веяние веломоды?
Aranel
Лучше уж домохозяйки на велосипеде (они сигнализируют о развитой велоинфраструктуре), чем отношение к велу как у нас
Yourasich
Что значит против ? А как ты покажешь что едешь прямо, что бы не подрезали повертающие направо ? Вообще то в ПДД есть три сигнала/жеста, указывающие направление движение/маневр. Все три показываются левой рукой, сигнал "прямо" для двухколесного транспорта присутствует в обязательном порядке. Учите матчасть.
Объезжать препятствия, может быть и удобно.
Lucky_toha
Я за домохозяек на велосипеде!!!!
15.11.2009 20:07Да действительно это сигнализирует о том что вел пошел в массы.
Белый_Сокол
А им подрезать хоть поднимай, хоть не поднимай - не положено.
Я кстати всегда думал, что поднятая рука - это остановка. 15.11.2009 20:12
Wanderer
А можно на эту самую матчасть цитату из ПДД получить?
А до тех пор:
повороту сигнали початку руху від правого краю проїзної частини,
зупинки зліва, повороту ліворуч, розвороту або перестроювання на
смугу руху ліворуч подаються лівою рукою, витягнутою вбік, або
правою рукою, витягнутою вбік і зігнутою у лікті під прямим кутом
угору.
Сигнали початку руху від лівого краю проїзної частини,
зупинки справа, повороту праворуч, перестроювання на смугу руху
праворуч подаються правою рукою, витягнутою вбік, або лівою рукою,
витягнутою вбік і зігнутою у лікті під прямим кутом угору.
У разі відсутності або несправності сигналів гальмування
такий сигнал подається лівою або правою рукою, піднятою вгору.
9.4. Подавати сигнал покажчиками повороту або рукою належить
завчасно до початку маневру (з урахуванням швидкості руху), але не
менш як за 50-100 м у населених пунктах і за 150-200 м поза ними,
і припиняти негайно після його закінчення (подавання сигналу рукою
слід закінчити безпосередньо перед початком виконання маневру).
Сигнал забороняється подавати, якщо він може бути не зрозумілим
для інших учасників руху.
Подавання попереджувального сигналу не дає водієві переваги і
не звільняє його від вжиття запобіжних заходів.
http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=1306-2001-%EF 15.11.2009 22:31
Yourasich
Какой то бред. Когда я на права сдавал все было иначе.
16.11.2009 00:08Прямая рука влево - поворот налево,
согнутая в локте - прямо,
вверх - направо.
И кстати заметил, что водители лучше понмают именно когда сигналы показывать, чем тупо переть прямо и надеяться что водитель догадается, что ты едешь прямо из правой полосы, тогда как все автомобили из этой полосы едут направо, а прямо едут из второй полосы.
Например - сумская в сторону центра, поворот на деревянко:
1) вам нужно прямо,
2) вы находитесь в правом ряду (согласно ПДД),
3) машинам зеленая стрелка и они не особо снижая скорости поворачивают одна зха другой направо,
4) просто интересно, ваши действия:
а) ехать тупо ничего не показывая прямо;
б) подать рукой сигнал, показывающий ваши намерения ехать прямо, убедиться что его поняли, после чего ехать;
в) ждать 20-40 минут пока появится окно и оно совпадет с зеленым сигналом светофора, что бы ничего не показывая ехать прямо ?
г) ваш вариант (можно с использованием поворотников).
Buba
д) ехать по джд
16.11.2009 00:25LeXx
г) в данном случае на этом перекрестке я перестраиваюсь в тот ряд который едет прямо
есно перестроение я делаю с указанием поворота...
16.11.2009 00:35LeXx
ах да...и точно так же я делаю на перекрестке Сумской и Правды когда еду в сторону центра
16.11.2009 00:36Aranel
1) вам нужно прямо,
2) вы находитесь в правом ряду (согласно ПДД),
3) машинам зеленая стрелка и они не особо снижая скорости поворачивают одна зха другой направо,
4) просто интересно, ваши действия:
Ехать не правее правого ряда поворачивающих, а перестроиться в него и ехать прямо
Yourasich
Buba - смешно, я на самом деле этот перекресток привел как пример, таких мест в Харькове немало, и не везде, к сожалению, есть ДЖД.
Дальше буквально через километр, следующий перекресток на Салт.Шоссе - с ул. Халтурина, все то же самое по сути, ньюансы не учитываем...
То же самое, почти - Ак. Павлова и Салт.Шоссе, машины поворачивают на Салтовское, а тебе надо прямо. Причем, заметь, машины не за тобой едут, а слева от тебя, т.е. типо пробка и ты едешь в узком коридоре по обочине, все машины с включеными поворотниками направо, как ты в этой ситуации полезешь ехать прямо не указывая маневра - это больше вопрос к Wanderer, чем к тебе.
Lexx - это нарушение правил, перестраиваться велосипедисту нельзя, и поворотники в этом случае ничего не меняют.
2Lexx: ксати говоря несколько раз когда я перестраивался в левый ряд там (на сумской), бывало так, что начинаешь движение, а справа какой ни будь водитель проносится со свистом, так что скажу сразу мне не нравится маневр перестроения... это помимо того, что он не разрешен для велосипедиста.
PPS: Во всех описанных случаях я показываю маневр рукой и меня пропускают. Как показать то же самое поворотниками - не знаю. Поэтому "со своей башни" высказался о них скептически.
PPPS:
Хорошая мысль, главное - правильная.
Buba
Но Сумская-Деревянко - один из немногих объезжаемых
16.11.2009 10:31m o t o r
Прямая рука влево - поворот налево,
согнутая в локте - прямо,
вверх - направо.
Так ты наоборот введешь водителя в заблуждение. Он будет думать что ты поворачиваешь направо и подрежет тебя. Правила показа манёвра рукой распространяться и на мотоциклы и на авто, если не работает световая индикация. Этим правилам уже стопятьсот лет. Поднимать руку вверх и показывать остановку вообще не вижу смысла(касается только велосипедиста), так как если ты не спеша тормозишь то водитель и так увидит и успеет среагировать, а при экстренном торможении думаю лучше двумя руками за руль держаться, безопаснее будет (но это уже чисто ИМХО). 16.11.2009 11:16
Aranel
А длинную пробку можно объехать по обочине/тротуару, перестраиваясь уже в небольшой окрестности от перекрестка. В крайнем случае на красный выехать чуть впереди поворачивающей направо машины
Yourasich
Можно, но это уже изощрения, все у нас не как у людей... интересно европейцы тоже по кущам пробки объезжают ?
Yourasich
Как раз хорошие правила. Простые и удобные. А щас накарулесили шопопало. 16.11.2009 11:49
Ilja
Каждый день, ежу на работу и по работе, по дорогам. Без зеркал уже ездить не могу, привык. Были у меня и фирменные и Китай. Все они пали смертью храбрых, до первого падения или цепляния деревом. Из своего опыта решил, что самое оптимальное зеркало должно быть закреплено на железном хомуте, и иметь не шаровую опору. По возможности прятаться за рогами. Нельзя его крепить намертво, но что бы выдерживала вибрацию. При падении или цеплянии оно должно складываться или крутиться. Вывод- Китай за 10гр на железном штыре. При каждом выезде, я его настраиваю 10 сек и готова.
Та и банальные кочки приведут к такому же результату.
16.11.2009 14:50А вот поворотники должны быть на каждом вели и включатель рядом с переключателями скоростей на вытянутом большом пальце(как у меня). Нельзя подымать руку, когда поворачиваешь направо в потоке машин. Может впереди машина резко затормозить и падения через руль, твое обеспечено. Кто не верит, пускай попробует затормозить на скорости одной левой рукой, передним тормозом
И кто заметит вашу поднятую руку в темноте?
Yourasich
Ilja, а дистанцию соблюдать ? В ПДД это тоже все для кого то же расписано...
16.11.2009 15:12Показывать маневр следует не во время поворота, а заблаговременно (в ПДД вроде бы 50 метров). Тогда не будут машины перед тобой тормозить + перед перекрестком ты уже будешь держать руль обоими руками. С опытом все приходит. Ты лучше скажи как ты покажешь проезд прямо используя поворотники... или ты занимаешь правую полосу, становишся посередине, где машины едут 40, и слушаешь как они сигналят и матюкают из окна (см. пример сумская-деревянко) или, дай ка угадаю - наверное, перестраиваешься ?
В темноте - это конечно вопрос, на рукава значит нашивать отражающие полоски, или спец жилетки, только так. Вроде бы ж это тоже все расписано... сколько можно ссылаться на ПДД. Давайте не будем задавать вопросов, ответы на которые уже есть в правилах... дабы не превращать обсуждение в обучение с нуля...
Кстати, есть хороший лайт-вариант для новичков. Вы не едите прямо - вместо этого шуруете с потоком направо до ближайшего пешеходного перехода - отличный вариант тем, кто любит наматывать круги, и показывать ничего не надо (сам бывает так делаю).
Белый_Сокол
Я пробовал - меня как раз в этот момент фоткали, симпатично получилось:) 16.11.2009 15:17
Wanderer
Yourasich,
16.11.2009 16:30отвечу на 4 твоих поста без цитат, ибо многа_букав.
1) Не знаю, что было до революции, но сигналы, описаные в действующих правилах, появились в ПДД до твоего рождения (равно как и моего).
2) Сигнала "прямо" нет. Прямо транспортное средство едет "по умолчанию". Хочешь обозначить себя и как-то просигнализировать - покажи левый поворот. Заставит водителя задуматься о том, что же ты хочешь сделать, но сюрприз будет до перекрестка, а не на нем. И никогда не показывай поворот направо или остановку, если ты не собираешься их выполнять.
3) Проезд в пробке всегда выполняется "на свой страх и риск". При этом держаться двумя руками за руль куда предпочтительней.
4) По поводу проезда перекрестков с дополнительной секцией светофора и им подобных. У меня тоже больше вопросов, чем ответов по этому поводу. Размышления:
- Главное: следи за дорожной обстановкой и собственной безопасностью. При этом создавай минимум помех водителю. (Расплывчатые фразы, но алгоритмизировать и брать на себя ответственность за чужие жизни не берусь. Здесь - не армия, тут думать надо (с))
- Если есть знак или разметка "направление движения по полосам", запрещающая проезд прямо из правого ряда, - должен повернуть
- Если нет такого - можешь ехать прямо на разрешающий сигнал светофора (в основной секции). На запрещающий - можешь остановиться, но обязан повернуть, если твоя остановка создаст препятствие движущимся на сигнал в дополнительной секции.
- Знак "безопасный правый поворот" не обязывает поворачивать.
Береги себя.
Если кто дополнит/исправит - буду благодарен.
Ilja
Yourasich
16.11.2009 19:23Если едишь в пробки и дистанция между табой и авто 5-10м. Мы говорим про движение в городе а не автострадам
Ilja
Yourasich
16.11.2009 19:23Если едишь в пробки и дистанция между табой и авто 5-10м. Мы говорим про движение в городе а не автострадам
m o t o r
Главное быть как можно более понятным, предсказуемым и наблюдательным в движении, и будет всем счастье. При этом особо нет разницы, зеркало у вас или парктронниик какой нибудь с камерой заднего вида... кому как удобно, и кто к чему привык. Кто привык кушать ложкой, а кто вилкой, так что ж теперь спорить кто прав??? От идиота на дороге никто не застрахован, и только твоя внимательность поможет тебе избежать с ним близкого контакта.
16.11.2009 19:36Берс
m o t o r
Интересная статейка: http://www.birota.ru/texts/2008/june/reactiv.php
10.12.2009 19:32