Новинки Shimano'09: колеса и новый LX

Сайт bikeradar.com продолжает радовать читателей обзорами новинок велорынка. Новую шоссейную группу 2300 и обновленный Деор для МТБ мы уже рассмотрели, теперь на очереди внедорожные колеса и гибридное оборудование.

Колеса

Вилсет WH-MT65 примерно соответствует уровню SLX, совместим с бескамерной резиной UST и будет выпускаться только в дисковой версии. Колеса имеют по 24 прямых спицы и весят 1796 г - 817 г переднее и 979 г заднее. Версия под Centerlock будет доступна в июле, под 6 болтов - в августе.

WH-MT15 попроще - только Centerlock, 28 обычных спиц, 1982 г пара - 895 г переднее и 1087 г заднее. Будут доступны с сентября.

Гибридное оборудование

Внутри группы Deore теперь более глубокое разделение на МТБ и гибридные компоненты. Гибридный Деор теперь выглядит как что-то среднее между новым Deore LX и старой 510 серией 9-летней давности. Это не недостаток, но выглядит забавно на фоне того, как активно меняют дизайн МТБ-оборудования.

В группе Deore LX теперь обновленные тормоза. Теперь с Servowave и на 10% мощнее. Кстати, что это за странная пластинка на болтах?

А теперь самый ужас - еще один стандарт оси. Итак, встречайте: 8 мм сквозной эксцентрик. Предназначен специально для гибридов с дисковыми тормозами и позволяет улучшить торсионную жесткость вилки. В принципе, в этом есть логика - гибридные вилки длиннее и тоньше мясистых МТБ-вилок. Но еще один ни с чем не совместимый стандарт оси - это зло.

Всякая мелочевка

SM-RT76 - ротор под 6 болтов на пауке. В принципе, ничего нового - алюминиевый кованый паук, размеры 160, 180, 203 мм.

Втулка SLX под 15 мм ось. Раньше такое было только в группах XT и XTR. Centerlock, улучшенные уплотнения, 190 г.

Внесерийные комплектующие теперь доступны в белом цвете. Очень актуально для ~~любителей~~ ~~синих писалок и тюнинга глушителя пердячей хромированной банкой~~эстетически продвинутых райдеров. Например, тормоза BR-M575: