Топ новости
menu
Видео о методах развития велодорожек на примере Нью-Йорка
Перевод передачи в котором комиссар по транспорту Джанетт Садик-Хан, рассказывает о изменениях которые произошли с Нью-Йорком за последние шесть лет и как они достигались.
При ее активном участии в мегаполисе были созданы многочисленные сети велодорожек выделенных полос для городских автобусов, осуществелено закрытие Бродвея для автомобилей и введение системы городского велопроката CityBike.
«Главное, чему мы научились в Нью-Йорке — это понимание, что вполне возможно быстро и дёшево изменить уличное пространство. Эти изменения приносят мгновенную пользу и могут стать очень популярными. Всё, что для этого нужно — осмыслить истинное назначение улицы.
Комментарии
Миша
Это как довод тем, кто бредит про "велодорожки не для мегаполисов а для мелких европейских городов"
03.12.2013 12:54Over
Комиссар из Нью-Йорка просто не в курсе, что можно всего лишь строить годами концепции развития и ничего более не делать, схавают.
03.12.2013 13:37Forward
Вспомнилось это - http://www.youtube.com/watch?v=641yj5WToiY
и этому парню я верю больше чем красиво рассказывающему чиновнику...
Имхо, дело не в вело-дорожках, а в том, что на укр. дорогах напрочь отсутсвует взаимоуважение между УДД. И все усилия надо направить на то, чтобы привить желание соблюдать ПДД и уважать ВСЕХ без исключения УДД. 04.12.2013 01:07
Миша
Как вы себе представляете результат? Любые дейтвия должны приводить к результату. "уровень уважения со стороны обладателей лексусов к велосипедистам Удвоился с 0.0045% до 0.009% - отрапортовало министерство транспорта". Автолюбители не уважают даже друг друга. Уважение нужно кому-то, кто очень комплексует. Мне не нужно уважение автолюбителей, мне нужно чтобы их действия не мешали мне жить и не угрожали моей безопасности. А если они меня презирают, аж не могут есть и спать - мне похер.
04.12.2013 01:50Forward
можно на ты
Мне не нужно уважение автолюбителей, мне нужно чтобы их действия не мешали мне жить и не угрожали моей безопасности. А если они меня презирают, аж не могут есть и спать - мне похер.
заметь, я нигде не упомянул автолюбителей я говорил обо ВСЕХ УДД. А ты почему-то сразу переключился на автолюбителей
не надо делить. КАЖДЫЙ должен нести отвественность за свои действия.
а результатом должно стать
а) отсутствие равнодушия на дороге - тебе похер, мне похер, ему похер и в результате тотальный пздц и всем похер.
б) наглухо отбитое желание нарушать ПДД независимо от статуса(авто, мото, вело, пеше) и ситуации. 04.12.2013 02:38
Snake
Посмотрел ролик, все правильно тетя говорит. Только шутки какие-то совсем не смешные, но все смеются - Америка.
04.12.2013 07:13Миша
Мне не нужно уважение автолюбителей, мне нужно чтобы их действия не мешали мне жить и не угрожали моей безопасности. А если они меня презирают, аж не могут есть и спать - мне похер.
заметь, я нигде не упомянул автолюбителей я говорил обо ВСЕХ УДД. А ты почему-то сразу переключился на автолюбителей
не надо делить. КАЖДЫЙ должен нести отвественность за свои действия.
а результатом должно стать
а) отсутствие равнодушия на дороге - тебе похер, мне похер, ему похер и в результате тотальный пздц и всем похер.
б) наглухо отбитое желание нарушать ПДД независимо от статуса(авто, мото, вело, пеше) и ситуации.
Такое. Автолюбители в настоящий момент основные участники движения. Как по количеству, так и по занимаемой площади. Как по количеству ДТП, по количеству убитых ими, так и по количеству пострадавших, да. Как в процентах так и абсолютно. Идея видео (надеюсь вы просмотрели его все) в том, чтобы отхватить у них часть дороги в пользу пешеходов и велосипедистов. И поскольку, любой водитель, это еще и пешеход иногда, то даже водители часто не против такого передела.
1. Результат "равнодушие" это опять же неформализуемый показатель. Чуства. В чем мерять? В Ганди? "Уровень равнодушия на дороге в Харькове упал с 0,5 ганди, до 0,48 ганди".
2. согласен. Это надо законодательно тулить.
3. вы совсем забыли "Возможность" не нарушать. Если по ПДД по дороге можно с 14, а по тротуару до 7 лет, то как ехать если тебе 12 лет? Все велосипедисты с 7 до 14 лет нарушители. А в 14 ты своего ребенка на дорогу с таксистами и камазами отправишь? У меня есть немало водителей которых я подсадил на вел. ВСЕ ездят по тротуару Так что чтобы ПДД соблюдали - их надо сделать реальными и удобными. А потом штрафовать. 04.12.2013 13:35