Музыкальный байк

Ilja

Велосипеды

28.08.2009 11:49
Просмотров: 9421
Рейтинг статьи: 101

Хочу поделиться рассказом, о своем велосипеде, который оборудовал под себя я сам. Так как я много передвигаюсь на своем велике: на работу, по делам, в походы и просто на покатушки…
Много свободного времени провожу на нем. И часто возвращаюсь домой, когда уже стемнело. Пошел в веломагазин за фарой. Все фары которые были там меня не устраивали по мощности свечения или цене. Решил сделать ее сам под себя и свои задачи.
Задача:. В среднем я доезжаю до дома по времени 1-1.5 . фара должна свети это время в максимальном режиме. Должен быть дальний и ближний свет. Чтоб встречные автомобилисты уважали тебя и приглушали свой дальний свет. Видимость дороги должна быть 30 метров. Иметь боковую засветку, чтоб ветки не били тебя по лицу.
Задняя фара должна иметь повороты(и спереди и сбоку тоже) , интенсивность света не хуже чем у мотоцикла. Иметь стоп сигнал, работающий при торможении.
Так как я подрабатываю Ди-джеем то мне нужно прослушивать музыку, а времени нет на это. Только на ходу .Наушники не подходят так как опасно. Нужно слышать сигналы машин едущих сзади, и не только.
Все это хозяйство надо чем-то питать. Так как я часто не бываю дома с велосипедом: походы, покатушки, по работе… Надо чем то заряжать, а розетка и зарядка под рукой не оказалась в чистом поле Одним словом нужна полная автономность.
С этими задачами я справился.
Теперь по порядку как я это сделал:
Исходя из закона сохранения энергии. Ничто ни куда не девается и не берется на ровном месте. Энергия перетекает из одного вида, в другой. В моем случае амперы перетекают в фотоны(фара) и в звуковые колебания децибелы(динамики). Потери уходят в нагрев.(надо добиться как можно меньше потерь) Значит надо энергию черпать из окружающей среды или от себя отнимать. Так как в среднем велосипедист (не спортсмен) вырабатывает 200 ватт энергии, потеря 3 вате(энергия вырабатываемая втулочной велодинамкой) не сильно повлияют на скорость. Я взял втулочную динамку фирмы Шимано 3вата

6вольт.

У нее трения нет(трение как и у обычной втулки., щетку по контактам можно пренебречь) имеется только магнитное сопротивление 3вата перетекающих в ток. Советскую и китайскую прижимную не брал. Так как она жужжит и имеет маленькое кпд порядка 40% .Выходит 3 вата перетекают 7.5вата.
Исходя из этих параметров начал строить всю систему энергоснабжения.
Энергия выработанная динамкой должна где-то сохраняться. Для этих целей я взял аккумулятор(АБ) свинцовый («+»дуракоустойчивость, не боится морозов, переразряда и перезаряда ,цена «-« габариты и вес) 6в 4.5а .Оптимальная емкость исходя из моих задач и заряда динамкой(заряд не должен превышать 0.1 емкости АБ).

Напряжение и ток вырабатываемый динамкой зависит от многих факторов. Степень разряда АБ, напряжение АБ, скорости движения. В среднем мы имеем при скорости движения 10км/ч-200ма 15км/ч-270, 20км/ч-350ма, 25км/ч-450ма, 30км/ч-470ма. Дальше повышение тока незначительное. Напряжение также зависит от скорости движения. Так что нужно управлять зарядом.

Блок управления(БУ) следит за напряжением АБ(заряженный АБ имеет 7.3в) При достижении 7.3в БУ отключает динамку от заряда. Динамка работает в холостую. Как обычная втулка.(не имея магнитного сопротивление).
Когда напряжение падает до 6в(разряженный АБ) БУ включает динамку и она заряжает АБ. При включении света или любой другой нагрузки БУ принудительно включает динамку. В таком режиме мы имеем постоянно заряженную АБ.
На стоянке или на ходу при наличии солнца идет подзаряд АБ с помощью солнечной батареи (СБ) .

СБ имеет 8.4в 200ма.(максимальное значение при прямом попадании солнечных лучей на СБ под прямым углом) в среднем 100-150ма.С помощью диода добиваемся падения до значения 7.4в(диод еще нужен, чтоб обратный ток не побежал при не солнечной погоде. СБ начинает работать как нагревательный элемент. Динамка тоже должна быть шунтирована диодом, а-то будет работать как стартер при остановке вела ) При достижении напряжения 7.3 на АБ, ток перестает течь через АБ и СБ не работает.

Музыкальный усилитель имеет параметры 2х3вата. Этой мощности вполне хватает для слушанья музыки(и для едущих велосипедистов в радиусе 10м) От максимальной громкости без искажений ,гремит в ушах Дальнейшее повышение мощности нецелесообразно так как при напряжении питания 6в максимально что можно выжать из усилка на динамиках 3ват., и 4Ом.Для дальнейшего повышения мощности надо повышать питание или искать низкоомные динамики 2Ом и меньше.Музыка потребляет на максималке 800ма..

В фарах используется мощные светодиоды, питающие с помощью драйверов с высоким КПД 90-98% . Ближний 2х3ват. коллиматор 45градусов. Дальний 5ват 10градусов. Потребления по току общее не превышает 2.3-2.5А (зависит от напряжения). Этого света вполне хватает для комфортной езды по лесу со скорость 30-35км/ч.В люменах не считал.

Задний габарит(фара.китай, поменяны и добавлены более мощные светодиоды) потребляет 100ма при стоп-сигнале 200ма.

Дальнейшее повышение уровня заднего света не целесообразно. Ночью будет слепить водителей едущих сзади.Поворотники дублированы пищалками , чтобы днем не забывать выключать после поворота.

Также имеется сигнал для людей не очень громкий. И для нелюдей 94децебела .Собаки разбегаются, нелюди испугано прыгают в крапиву., автомобилисты уступают дорогу…
Общее потребления с музыкой в ночное время 3.5А (1.2-1.5часа езды)что вполне хватает доехать из любой точки Харькова домой. В ждущем режиме БУ потребляет 15ма(можно добиться и меньше, но идет утечка в китайской схеме заднего габарита. надо искать)

БУ ночью подсвечивается панель приборов. Так что я слежу за всеми параметрами и действиями моего вела(скорость, время, заряд-разряд…) Он живет своей жизнью а я своей. Как его сделал, уже месяц не заряжаю. И каждый 2 день возвращаюсь по- темну. В основном езжу с музыкой. В день наматываю 20-40км в среднем. Так что мои расчеты верны.
Для ночных покатушек (Пик-микс, ночной город и т.д) использую усиленный АБ 6в12А. Монтируется на вел за 2 минуты. Его вполне хватает на всю ночь кататься и слушать музыку.

Самое главное хочу добавить в плане безопасности. Если по разным причинам приходится ехать больше 1.5-2 часов и больше. Вся система переходит в энергосбережения .После 2 часов езды при полной нагрузке АБ, напряжения опускается до 5,5в .При этом напряжении, драйвер светодиода дальнего света, выключается. Индикация БУ притухает. При напряжении 5в и ниже тухнет драйвер ближнего света. При напряжении 4.5 тухнет задний фонарь. Дальше разряд не происходит, так как вся нагрузка отключена. Что защищает от полного разряда АБ и выхода его из строя. На протяжении всего цикла, интенсивность свечения заднего фонаря остается неизменной.
Если я нахожусь в движении и вырабатываю энергию при севшей АБ. Часть энергии уходит на питание заднего фонаря, а остальная на питание ближнего света. Драйвер ближнего света при напряжении 5в переходит в стабилизацию напряжения(еду светит -стою тухнет, интенсивность света зависит от скорости, как с обычной динамки) .При этом свете можно ехать комфортно со скоростью 10-15км/ч. Светит как барабановский китайский фонарик. Без света в темном лесу неостанусь
Ну и конечно поговорим о «-« . Это вес. Я его не мерил но думаю кг16-17 .Хотя я уже привык и не чувствую его. На бордюрах на нем не попрыгаешь, та и в дождь надо динамики накрывать кульками. Для соревнований я беру у друзей велы. После моего они пушинки. И хочется на них лететь.
В дальнейшем в планах заряжать от вела мобил. телефоны и АБ на фотик. Все на Геройку не доеду за микросхемами
Кто захочет сделать что-то подобное . Расскажу, подскажу. Всегда уважаю людей, кто может что-то делать своими руками

Оцените статью:

-2
-1
0
1
2

Перепост:

Статья понравилась: Таких нет

Статья не понравилась: Таких нет

что бы посмотрев на это сказал незабвенный гений современности Доктор Гонзо...
Техномудачество или хреносоздательство? Надо перечитать его труды.

Я вот тоже уважаю людей которые делают руками штуки классные. Байки собирают хорошие и красивые.
Или еще что нить хорошее и изящное... Вот Зин красивые легкие байки собирает. Респект ему.

А тут... Был у товарища Станислава на покатушке - мастерклассе. Так там ты или твой коллега катал на музыкальном байке. Это ужас. В лесу хочется птичек слушать ну или орга, в городе на покатушке с друзьями общаться. А не слушать "ласковый май". Ну и вообще чисто эстетически мне твой байк не нравится. много проводов висит. Не аккуратно как то все... Чистой воды хреносоздательство.

28.08.2009 11:59

Default

Зачем это все? Не понимаю. Напоминает вещи из FallOut'a, на слет любителей игры на таком хорошо приехать. А в жизни на таком ездить... брррр.

28.08.2009 12:07

Миша

Ну, если звук - это решение на любителя, то фары, дуделка, стопы и поворотники - это прекрасная штука для города. Вам - гонцам - не понять

28.08.2009 12:09

Кто ездит со мной в походы, я у них спрашиваю немешает ли им музыка и какую музыку они хотят слушать? Если хоть 1 мешает то я выключаю,это не проблема.И слушаю восномном когда сам еду чтоб нескучать.
А провода немешают:)

28.08.2009 12:34

Aranel

Забавная штука. На велодень, помнится, приезжал кто-то на веле с поднятым рулем а-ля чоппер и кучей электроники на нем - гпс, рация, динамики и т.п. Вот он повнушительнее смотрелся

28.08.2009 12:38

Moran

Как по мне изврат. Но на вкус и цвет...
вот спареный пулемет (при езде в городе) иногда хоца

Где солнеЦную батарею такую можно найти и сколько ситоит?

28.08.2009 13:49

chan

смотрел, смотрел, но так и не понял: а велосипед здесь причём?

28.08.2009 14:02

cub

Еще дудки, барабаны с герляндами поставить,и флаг"цирк шапито" ;-)

28.08.2009 14:11

Moran писал(а):

иногда хоца

Где солнеЦную батарею такую можно найти и сколько ситоит?

В космодроме http://www.kosmodrom.com.ua/table.php?n ... dul&page=0 стоит взависимости от мощности

28.08.2009 14:12

Вадим

молодчина Илья, классный проект!

Quote:

уважаю людей, кто может что-то делать своими руками

ну как не уважать - автор, здраво размыслив,:

-- определился, что ЕМУ нужно

-- продумал нужные технические решения

-- реализовал идею в железе, и - всё работает!

другое дело, что "нет предела совершенству", ну да это общее место :smile:

основной критерий, имхо - функциональность, реализация творческих потенций (без сомнения, наличествуют) и, конечно - безопасность окружающих :smile:

утонченные эстеты, впрочем, могут помедитировать на тему конструктивизма, постмодернизма, баухауза и всяких там центров Помпиду... :cool:

вот...

есть некоторые соображения технического толка по усовершенствованию, ну да как-нить другим разом, или на покатушке какой :wink:

кстати, насчет веса - есть позитивный аспект в плане эффективности тренировок, другое дело, что для гонок, конечно, нужен в конюшне второй аппарат - полегче, это да :biker:

28.08.2009 20:02

Lucky_toha писал(а):

В лесу хочется птичек слушать ну или орга

28.08.2009 20:11

Вадим спасибо. Хоть ты понял чего я хотел достичь.Это был для меня вызов, как для инженера электронщика:)
В планах еще поставить и заднею велодинамку ,ветрогенератор и элемент Пелтье. Но это в том случаи если возрастет нагрузка. Например если переду на диод Р7. А так система оптимальна в плане соотношения заряд/разряд.

29.08.2009 01:24

sands

Респект за создание этого мега-девайса, каждому свое, но имхо в поход на таком байке уже не поедешь...

29.08.2009 15:26

Ilja
"Бросай ружье,да всплывай наверх!" ;-) Я не могу понять,ты на самом деле считаешь что он красивый/функциональный,прикалываешься,или тебе пора в"дурдом"?Ты извини,но с эстетической точки зрения-это полное говно.Нахрена козе баян?...

29.08.2009 19:38

timonenok

cub
Он же вроде озвучил уже для чего. Из таких вот попыток и поисков иногда отличные и практичные вещи получаются.
Ilja -респект и уважуха :smile:

29.08.2009 21:05

В походы на нем и езжу. еще сзади велоштаны,спальник,палатка на богажнике помещается.
Да, не красив. Но от вела мне нужна не красота, а безопасность и функциональность. За красотой на выставку.

31.08.2009 13:19

Ilja
Каждому своё.Лично моё видение этого чуда бурной фантазии:хаос,беспорядок,каламбур.Вообщем негативное впечатление,отталкивающее.Нет гармонии, совмещение не совместимых вещей.Бардак...Продолжать? нет смысла.

31.08.2009 14:24

Snick

Ilja писал(а):

...нужна не красота, а безопасность и функциональность. За красотой на выставку.

Вот банальный прокол, привычный метод извлечения колеса, предполагает переворачивание вела (исключение - использование специально спроектированных велоштанов).
Как лечить этого коня?

31.08.2009 21:57

Берс

Нормально,Илья,молодец.Главное,чтоб тебе нравилось.Ты знаешь все достоинства и недостатки своей системы,и если решился ездить так,то значит достоинства для тебя перевешивают недостатки.А на балаболов-обсирателей не обращай внимания,ругать всегда легче,чем сделать своими руками что-то.

31.08.2009 22:49

leha2000

Илья ездил с нами в поход на этом байке.
Музыка на заказ. Если не первый день или монотонная дорога - то радио - самое оно
Не знаю как ехать на самом байке, но рядом прикольно

Вот банальный прокол, привычный метод извлечения колеса, предполагает переворачивание вела

Не требует. Приподнял байк, вытащил колесо и положил байк на бок.

Насчет не поедешь в поход - я бы так не говорил. Чего только не бывает...
За этот год увидел в походе: постоянно разваливающийся велосипед (не этот), участник похода в шлепках и шортах, ну и этот велик

01.09.2009 17:52

Ага леха. у меня уже за сезон 15 проколов насчитал. просто на бок ложиш и снимаеш колесо. проблем невижу:). Впринципе можно и перевернуть. на рога становится

01.09.2009 18:01

xabaz

Илья, это просто полет инженерной мысли, пожалуй, самый интересный байк с технической точки зрения о котором я читал на этом форуме.
Тут кто-то что-то проставляет насчет веса, вставлю свои 5 копеек. Вы когда-нибудь катали на китайских двухподвесах на водопроводных трубах? В них весу стремится к 20 килограмм, и ничего, пролетарии покоряют и бордюры, и бездорожья.

01.09.2009 20:48

xabz
На московских форумах тока планируют такую систему сделать.Надо там темку создать, может приз получу.Целую ветку создали для любителей велодинамок.
http://velobig.ru/forum/viewtopic.php?t=580

02.09.2009 10:40

Gleb_FRT

как электронщику-респект.

16.10.2009 19:13

Лев

"Жениться пора Вам, барин"

31.10.2009 21:11

m o t o r

а если на нем упасть????

06.12.2009 19:36

ЯriK

Ilja
идея отлична
думал сам со своим старым велом что то подобно сделать но так и ничего и не получилось
а по весу тут конечно обидно =(
при всем выше сазаном увидел про китайские двухподвесы, у моего друга имено он и весит без всяких наворотов около 23 кило (зато вид красивый)

я б себе на свой байк поставил подсветку спидометра, свет, и акум 6v 4.5a и думаю хватилоб
а музыка этож на любителя

усилитель на вел выше 8х2 и не надо
а звук с таких динамиков та и еще без коробки нормальный выходит

Ilja
можешь подсказать как сделать такой хороший свет на бюджет т.к. Р7 покупать не хо (дороговато)
и какой светодиод ты использовал на подсветку спидометра ?

09.12.2009 22:25

ЯriK
Не делай так, не надо...

11.12.2009 08:39

kpoxa

Молодец!!! Искал подобного гения в инете лет 6 назад- бесполезно было. А вот сегодня с тобою познакомился... Долго ломал голову, как обезопасить себя на дороге... Езжу не много , где-то до 6- 8 тыс км. И раз в год делаю путешествия на 2000км с рюкзаком под 40кг.
И примерно так же пошел по пути освещения, но более экономного использования. От 12в оборудования отказался- не экономно, да и габариты и вес увеличиваются. С поворотками тоже не до конца решил, сзади меня видят, а спереди нет (были проблемы с водилами),пробовал вставлять в руль сбоков, но когда ложил вел, разбивал их. Пришлось отказаться, так и не разрешил проблемку. После генератора, желательно импульсный преобразователь ставить, но габариты растут. На подсветке отказался- для меня лишнее. Ночью долго не езжу.
От солнечных элементов отказался, почему-то тень на руле, да и честно сказать, не эффективно и не надежно. Для зарядки различных устройств использую различные разьемы и простой регулируемый стабилизатор напряжения.
У меня слабое звено-генератор, вот только год назад увидел генераторы на оси (дорогое удовольствие да и переспицовка требует другие спицы). Но генератор- решил сделать проще, по своему. Проведу испытания расскажу. Музыка, это твой конек, мне она не нужна. А вот GPS вещь нужная. Да и когда тащишь велосипед по грязи и через поваленные деревья иной раз провода мешают, но тут есть проверенный- скотч.
И сколько раз приворачивал отваленные приборы. Вот тут бы еще помозговать, как их сделать жесче...
Спасибо за светлую голову!!!

24.01.2010 00:45

Schreder

Все равно интересно на такое посмотреть...

15.10.2010 02:41

Космонавт

Идея хороша, я даже общался с автором и видел велосипед на велодне-2008, но оборудование нужно защитить от воздействия осадков!

За свою практику мне пришлось сделал три закрытых обтекателя.
На сегодняшний день имею: фонарь, стереосистема 2 по 3 Вт, подсветка велокомпьютера и переключателей, габариты.
Всё защищено от попадания влаги и надёжно закреплено на руле и выносе. На велосипеде катаю по области в своё удовольствие.

И ещё, нехорошо обсирать творение инженерной мысли, даже если Вы -- "The Champion".
Велосипед призван доставлять удовольствие своему владельцу. Кому-то нравится крутить чтоб спина дымилась или цокотеть зубами на жёсткой вилке потому как считают, что амортизаторы отберут у них драгоценные доли секунды. А некоторые хотят ехать и слушать любимую музыку. А когда хочется слушать птичек -- есть кнопка "выкл." :wink:

В конструкции автора действительно есть определённые недостатки, но все они устранимы.
Мой первый велосипедный стерео-комплект лет семь назад тоже был не ахти. Потом я изготавливал ещё один, который до сих пор работает у моего товарища. На сегодняшний день оборудованием полностью доволен. Только нужно усилить освещение.

Делайте закрытый обтекатель, Ilja -- всё будет гут! :cool:

15.10.2010 10:46

wolfio

В прошлом сезоне начинал эксперименты с самодельным светом, к лету себе тоже что-то такое сделаю, конечно со своими поправками. Музыки мне достаточно и в наушниках, а свет будет самодельный - однозначно, или сочетание самодельного с фонарём каким-нибудь.

Хочу сделать на торцах руля два светодиода - слева красный, справа зелёный, чтобы издалека было видно, что это летит самолёт

Тоже шарю в электронике, так что обращайтесь если что.

10.01.2011 00:54

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

Последние статьи

Топ статьи

Музыкальный байк

Комментарии

ХT в соцсетях

Полезные ссылки

Сайты друзей