Вкус адреналина или обзор гонок кросс-кантри в Харькове и окрестностях

Был я когда-то молодым и здоровым, и, казалось, весь мир лежал перед колесами моего велосипеда. Я поставил рекорд в дальности – доехал от Харькова до Симферополя за 2 дня (680 км) (благо никто не пытался его превзойти из мне известных). Потом выступал в триатлонах и даже работал в профессиональной команде.
В конце 90-х впервые сел на байк и понял (тем, кто не ездил на шоссейниках и не был привязан только к асфальтовым дорогам, - этого не понять), так вот, я понял, что очень рад, что дожил до времени, когда появились на свет эти чудо-игрушки – горные велосипеды. Появились и первые редкие байкеры, но до соревнований было еще далеко, а точнее - лет пять.
И вот дождались. Первый Кубок Харькова среди любителей. Усилиями А.Хоменко и просто энтузиастов в 2003-2004 гг. были проведены 8 этапов Кубка: 1-ый – с раздельного старта, 2-ой – гонка с выбываниям на аллеях парка, и 6 групповых гонок на довольно сложных трассах в лесопарке. Мне, кстати, почему-то посчастливилось занять 1 место по сумме этапов.

 

Но душа современного байкера томится однообразием все тех же 20-ти километровых кросс-кантри все в том же лесопарке и непременно требуют новых форм самовеловыражения.
И вот год 2006. 24-х часовая гонка в Боярке под Киевом, или как можно целые сутки весело пообщаться с девушкой.
Как только рассказали мне о таком способе мазохизма, я тут же согласился, прихватив с собой подругу. Стартовать можно было в одиночку или парой, вчетвером, впятером (эстафетой по очереди). Мы ехали в парной категории.

Трасса была не простой: песок, где 2 подъема выезжались только на предельных усилиях; 4 мостика, из которых 2 – не проезжаемы; участки по кочкам и болоту. Ночная езда была непривычной для многих. Но мы, имея опыт мультиспортивных гонок, уже обзавелись хорошими долгоиграющими фонарями. Организаторы заказали катастрофический ливень ночью и тропическое солнце днем. Там не было разделения на мужские и микстовые пары. Но мы на полном серьезе боролись за 3-е место. Но таки не забороли. Ноги, а особенно попы ныли от усталости и растертости. Каким невероятно-желанно-недостижимым мне казался час финиша в 12.00 дня.
Целые сутки мы с напарницей общались только в виде передачи эстафеты легким касанием и словами типа: «гони», «давай, жми!». А потом и вправду наступил финиш, награждение, короткий отдых. Потом сели в поезда в разные стороны и разъехались по своим городам. Вот такое общение, блин.
Немало теплых слов хочу сказать о традиционной харьковской 6-и часовой гонке «Дебри», проводимой Мишей Добриловским и МСУ в 2007-2006 гг. Веломарафоны вообще как-то располагают к такой теплой обстановке и душевному общению. Организаторы делают палаточный городок, костер, чай. Не стоит упускать возможности провести там вечер перед стартом.

Уже от многих слышал мнение о том, на сколько удачно спланирована трасса «Дебрей», которая проводит гонщика по всем прелестям Харьковской «Швейцарии»: даунхильные спуски с потрясными видами, крутейший подъем, мокрейший ручей с грязнейшей грязью. На второй половине дистанции идет постоянная борьба не столько с соперниками, сколько со своим организмом: судороги в основных крутящих мышцах подкрадываются незаметно на крутых подъемах, которыми изобилует 10-ти километровый круг трассы. И все же я очень рекомендую поучаствовать в этом веломарафоне даже малоподготовленным новичкам. Не обязательно ведь ехать все 6 часов и 10-11 кругов.
Хочется отметить несколько необычную гонку «Кочет-Трофи», проведенную в Днепропетровске 31 января 2009 г. На пятачке 500х500 метров в парке, вокруг крохотного озера-карьера Игорю Кочету со товарищами удалось построить сложную интересную трассу: постоянные крутые повороты на заснеженном и мокром грунте, каменные ступеньки лестницы, почти триальные заезды на мокрые камни... И таких 8 кругов по 1,5 км.

Это просто супер в скромных парково-городских условиях! Интересно, что выиграли не те, кто лучше педалили, а те, кто лучше и рисковей владеет велосипедом (победитель – Андрей Гостев). Вспоминается фраза знаменитого Жака Анкетиля: «Главное качество велосипедиста – это умение ездить на велосипеде».

Все так же дорога набегает навстречу моему байку, все то же шуршание шин и пение ветра в спицах переднего колеса, все так же песок хрустит во рту на оставшихся зубах, а ветер развевает изрядно поредевшие волосы. Я снова в седле, а значит – я еще живу.

«Экстремал» (Рябцев Игорь Вадимович)