Сезон дождей тоже приносит свою пользу. Давно была мечта о полноценном ремонтном стенде для велосипеда, не просто треугольник под перья, а большой стенд со всякими регулировками. Цены в "провидных" Е-магазинах на сие изделие ну очень высокие, поэтому вариант с покупкой отпал. Насмотревшись разных конструкций решил повторить с помощью почти подручных материалов. За прототип был выбран этот вариант:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=12702
Итак, нам понадобится:
1.Труба водопроводная 3/4 (120 см, 10 см)
2. Труба водопроводная 1/2 (3х90см, 25 см)
3. Уголок 40 мм (2х18см)
4. Болт д=8мм
5. Гайка к болту
6. Прут стальной 6 мм.
7. Клей
8. Старая камера
9. Подседельный зажим (2х34,9мм)
10. Сварщик
11. Мозг
Приступим!
1. Режем металл.
3/4 необходимо кусок 120 см и кусок 10 см
1/2 3 куска по 90 см и один кусок 25 см
Также необходимо 15 см профиля, я использовал квадратный 2 см сторона.
Отрезаем уголок 40 мм 2 куска по 18 см.
2. Шлифуем, подгоняем
Один кусок пол-дюймовой трубы будет перемещаться в трубе 3/4 (регулировка по высоте), НО, в сварных трубах внутри остается сварочный шов, из-за него пол-дюймовая труба не помещается внутрь. Шлифуем ее по всей длине, по ширине около 5мм., делаем это до тех пор пока она не будет свободно перемещаться в трубе 3/4. Я убирал порядка 2мм.
В оставшихся двух 90 см кусках пол-дюймовой трубы делаем V-образные вырезы, что бы они плотно стыковались с трубой 3\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\4, это будут опоры конструкции.
В оставшемся 25 см куске трубы и 15 см профиле делаем срезы под углом 45 град., к ним будут перпендикулярно приварены уголки.
3. Варим нижнюю часть.
К 120 см куску 3/4 трубы привариваем 90 см куски пол-дюймовой трубы. Необходимо учесть что 120 см труба должна быть под наклоном, т.е. угол к горизонтальной плоскости должен быть порядка 80 град. Опоры приварены на 20 см отметке трубы 3/4, между опорами угол 90 град.
4. Варим крепление
К 25 см куску пол-дюймовой трубы привариваем перпендикулярно уголок. После этого, отступив от уголка 1-2 см привариваем 2 направляющие из стального прутка (высота 8 см), между направляющими расстояние 10 см. После этого между направляющими привариваем болт. Теперь к профилю привариваем уголок. Прикладываем верхнюю и нижнюю части крепления друг к другу (насколько это возможно), отмечаем места на верхней части, где необходимо сделать отверстия для направляющих и болта. Сверлим.
Если все сделано верно, то верхняя часть должная свободно надеваться на нижнюю, а уголки сливаться в квадрат.
К гайке привариваем ручку или другое крепление, позволяющее быстро и удобно ее крутить.
5. Сборка крепления и основной части
Когда отшлифованный кусок пол-дюймовой трубы вставлен в 3/4 (уже с опорами), отмечаем где будет проходить V образный вырез для крепления. Если смотреть сверху на конструкцию, то кусок 10 см трубы 3/4, который и будет приварен в это вырез, должен разбивать 90 град. угол опор пополам. Это важно, иначе конструкция может получиться неустойчивой. Вырезав, привариваем 10 см кусок трубы.
6. Установка зажимов.
Зажим регулирующий высоту стойки. В 120 см куске трубы делаем два надреза (один напротив другого) длина 15 мм, ширина 4-5 мм. Насаживаем эксцентрик. В моем случае пришлось проложить внутри полоску металла толщиной 1 мм. Вставляем верхнюю часть и фиксируем.
Зажим, регулирующий наклон. В 10 см куске трубы делаем два надреза (один напротив другого) длина 15 мм, ширина 4-5 мм. Насаживаем эксцентрик. В моем случае пришлось проложить внутри полоску металла толщиной 1 мм. Вставляем крепление и фиксируем.
7. Уголки проклеиваем резиной из старых камер, что бы не повредить покрытие рамы велосипеда.
8. Красим стойку по желанию.
Было множество вариантов исполнения, остановился на этом. Можно было бы еще реализовать убирающиеся опоры. Крепление считаю самым оптимальным - простое в исполнении, к тому же можно дозировать прикладываемую силу, под направляющие планирую также поставить пружины, что бы верхняя часть крепления сама подымалась при ослаблении гайки.
Готовое изделие
) и зажимы вел не будут царапать...
