Выбор топлива для похода

В давние (теперь уже давние) советские времена основным топливом, доступным туристам, были дрова. В условиях высокогорья, где дров обычно нет, применялись и бензиновые примусы, однако качество и характеристики тех примусов обычно отбивали охоту ими пользоваться у тех, у кого была возможность воспользоваться дровами.

Какова же ситуация сейчас? С одной стороны, современному туристу доступен довольно широкий выбор качественных горелок, рассчитанных на использование газа и/или бензина; самые любопытные знают о том, что можно готовить еду на спирте или на сухом горючем; в интернете можно найти как предложения готовых дровяных печей, так и чертежи самодельных конструкций. Одним словом, выбор появился. С другой стороны, у многих туристов поход настолько крепко ассоциируется с костром, что им просто не приходит в голову, что костёр – это всего лишь одна из возможных альтернатив, что в этом вопросе есть какие-то варианты выбора.

В этой статье я постараюсь рассказать об отличиях между имеющимися вариантами, между разными видами топлива. Конечно, неплохо было бы это дополнить ещё и конкретными советами по использованию каждого топлива, но, как увидят те, кому хватит сил дочитать эту статью до конца, даже простое сравнение растянулось на «многа букаф».

Итак, основной вопросы, решению которых, надеюсь, хоть немного поможет эта статья – какое топливо взять поход, и какие у разных видов топлива преимущества и недостатки. Все возможные вида топлива я охватить не смогу, ограничусь следующими: дрова, газ, бензин, спирт, сухое горючее.

Критерий №1.Доступность.

Тем, кто ходит преимущественно в ПВД вблизи родного города, этот критерий может показаться странным: в Харькове, к примеру, из рассматриваемого списка доступно всё. Однако, случаи бывают разные. Как бы вам ни нравился уют костра, есть в мире замечательные заповедники, в которых костры строго запрещены, и есть места, где дров нет. Как бы вам ни нравилось удобство и чистота использования газовой горелки, в самолёте газ провозить запрещено, а на месте его купить не всегда возможно. Поэтому, выбирая топливо для похода, следует в первую очередь вычеркнуть из списка то, что по каким-то причинам недоступно для использования в данном конкретном походе.

Очень тяжело говорить о каких-то тенденциях доступности «вообще», но попробую.

1) Дрова.

Мест, где дров вообще нет, не так уж много. Однако, довольно много мест, где костёр запрещён или же дров недостаточно для полноценного костра (но достаточно для дровяной печки).

2) Газ.

Обычно легко доступен в местах с развитой туристской инфраструктурой и вообще недоступен там, где туристы – диковинка. Следует также учесть наличие нескольких слабо совместимых друг с другом способов соединения баллона и горелки. То есть, при планировании похода недостаточно выяснить наличие в продаже баллонов, нужно ещё и убедиться в том, что вы эти баллоны сможете «подружить» со своей горелкой.

3) Бензин.

В какую бы глушь вы не направились, в последнем островке цивилизации (последнем транспортном узле) почти наверняка будет в продаже если не бензин, то что-то на него похожее. Однако, могут возникнуть проблемы с чистотой этого топлива, а также с отказом наполнять пластиковые ёмкости или ёмкости малого объёма.

4) Спирт.

Сложный вариант. С одной стороны, я слышал как минимум о паре мест на нашей планете, где спирт на маршруте найти проще, чем бензин или газ. К тому же, спирт в том или ином виде используется для каких-то целей почти во всех странах. Но с другой стороны, спирт в разных странах называется очень по-разному, и словарь не всегда может помочь. Плюс, даже в пределах родной страны не всегда очевидно, где его найти со 100%-ной гарантией: в супермаркетах среди принадлежностей для пикника (жидкость для разведения костра), в строительных магазинах (среди растворителей), в аптеке?

5) Сухое горючее.

Мне кажется, что это самый непредсказуемый вариант с точки зрения доступности. Обычно встречается либо среди принадлежностей для пикника, либо среди товаров для туристов или охотников-рыбаков.

В случае планирования похода «далеко», необходимо изучить отчёты предшественников на предмет того, какое они топливо использовали, и где они его брали. Возможно, в некоторых случаях удастся связаться с какими-то местными магазинами и либо расспросить о наличии того, что вас интересует, либо даже (чем чёрт не шутит) забронировать там нужное.

Критерий №2.