Дропауты. Переделка шоссе в горизонтальные.

Zamuka

22.04.2012 11:40
Просмотров: 39385
Рейтинг статьи: 178

В этом отчете я напишу о переделке обычной шоссейной рамы в обычную шоссейную раму :) , но с возможностью натяжения цепи.
В материалах ниже будет присутствовать насилие, а также сцены сексуального характера. Просьба убрать от экранов шоссеров, фанатов фирмы Cannondale и любителей видеокарт ASUS.

Идея переделки рамы из шоссе в трековую висит в воздухе давно, а с ~~подъемом~~ взрывным ростом цен на трековые рамы - раздувается еще больше.

На форуме попался фреймсет CAAD3 и если учесть все, что было в довесок, то рама вышла по цене рекорда и процесс пошел.

Первым делом осмотрел раму и с удовольствием отметил, что большинство шоссейных побрякушек просто снимались на винтиках. Вот упоры тросов и направляющая с нижнего пера.

Родной петух у таких рам специфический и тоже очень удобен для переделки. Упоры заднего тормозного троса, которые были на верхней трубе я признал травмоопасными и аккуратно удалил напильником.

Вместо необратимой переделки я выбрал возможность снять свою лепнину и собрать обратно шоссейный велосипед.

По схемке все более-менее понятно

Идея состояла в том, чтобы вырезать пластину нужной формы, толщиной 3мм и еще одну, толщиной 3мм + толщина дропаута.. т.е. около 9мм. Далее, в толстой пластине мелкой ручной фрезой выточить выемку по форме дропаута на раме.

Планировать я умею мало, а еще меньше я умею ждать, поэтому, как материал было использовано, что под руку попало, а именно два радиатора от видеокарт. Я еще немного боялся что там в них будут полости с газами =), но это все оказался маркетинг. Материал тостаточно мягкий для обработки, но и не пластилин. Согнуть одно ребро радиатора даже плоскогубцами не так легко, как кажется.

Все задумывалось как временный вариант, но мы то знаем.. Нет ничего более постоянного, чем временное.

Далее на фото первый вариант правого дропа. В эпизодах там же проскакивает левый дропаут, с черной меткой.

В конечном варианте никаких жутких гаек нет :).

Это левый.

Спиленный дропаут полностью пригоден для установки колеса в шоссе варианте. Несколько дополнительных отверстий ему не повредят.

Ну и вот окончательный вариант после 400км пробега. Расположение винтов кажется хаотичным, но оно продиктовано формой дропов.

Полет прекрасный. Не жалею ни о чем. Следующую раму (а она 100% будет) тоже буду переделывать, но обходя те камни, о которые я бился головой в первый раз.

подводные камни в практической части.. сломал фрезу, и по мелочи.. плохо думал, пришлось тройку в раме на 5ку рассверливать и перерезать (вероятно оно и к лучшему).
Модель рамы CAAD3 и вроде все.. думаю годов 98-99 вилка look HSC 1" досталась с рамой. 1" безрезьбовая. вес с переходником и кольцом на 1 1\8 (теперь ессно без него стоит).

22.04.2012 22:30

folgan

Наездил на такой же балалайке по снегу и грязюке уже не одну тысячу и хоть бы что. Никаких подводных камней. Разве что дропаут получился гладкий и пару раз, при лосизме, съезжала ось и чуть ослаблялась цепь.

22.04.2012 22:58

Quote:

Модель рамы CAAD3 и вроде все.

Это не модель, это технология проектирования, модель указывается на горизонтальной трубе у головного узла.

для шоссейных рам модель начинается с буквы R (road) и далее цифры.

у меня такая же рама R700, а в те времена были еще 300, 500, 1000, 3000 и 5000, вот и интересуюсь.

23.04.2012 10:02

никаких обозначений нет, но видимо рулевая 600 (это по современному ультегра вроде) и скорее всего от рожденья подсидел дурейс говорят о том, что чета верхнее.А может и менялось все. Сейчас http://allcdale.com/cannondale-caad3 тут полазил (даже цвета моделей указаны) не нашел, что бы это могло быть.

23.04.2012 12:10

а я и свою не нашел - рама есть, в списке нет :eek:

23.04.2012 12:16

ну это же не офф данные, фанатики по крупинке собирают.

folgan писал(а):

и это описание тоже повлияло на меня.

23.04.2012 12:19

Я так и понял
чего там говорить, У Вас вышло намного изящней, сразу видно - станочник :digger:

23.04.2012 19:06

в смысле "станочник" ? все руками.. напильник, тиски, электрошуруповерт, дома на коленке.

23.04.2012 19:11

А, точно, я не вчитался гг. Пэз%эць, я снимаю шляпу.

Кстати, незачем курочить кулеры. Даже в нашем колхозе, на рынке, можно найти куски листового алюминия от двойки до десятки. И я бы рекомендовал пусть и дерьмовенькую, но сталь, хотя бы на ту вторую накладку без выреза. Дело конечно Ваше, но техническому алюминию из кулера очень-очень далеко до того, термоупрочняемого, авиационного, из которого делают рамы. Это я авторитетно заявляю как инженер-металловед с производственным стажем. А нагрузка на дропауте приличная. Не пожалей времени - перестрахуйся.

В идеале найди двух-трёхмиллиметровую нержавейку. Напильником вжикать придется долго и сверла можно попалить - у нее приличная прочность. Но зато она выдержит любого лося и ты будешь точно уверен, что не потеряешь заднее колесо.

23.04.2012 20:46

А пластина не из кулерного люминя, а советская дюралька, оч твердая. Просто я не акцентировал на этом внимания. Нагрузки на дроп на самом деле нет дикой, она распределится между верхней и нижней губой дропаута, потому усилия, которое вырвало бы нижнюю часть - нет. Кроме прочего, алюминиевые части прикипят друг к другу, что еще повысит прочность

23.04.2012 21:06

Угу, это если матрасничать. А если танцовщицей ломать в гору на лосиной передаче? Там тебе и нагрузка на нижнюю губу и рычаг величиной в радиус колеса, на другой стороне которого - твоя масса.

23.04.2012 22:48

Вилка все равно лопнет быстрее . Там карбошток 1", так что за дропы я не беспокоюсь совсем.

24.04.2012 08:09

avtomonstr

folgan
сотку одесскую прошел он бодренько на нем
и в гору ломил тоже
пока все ок

24.04.2012 11:04

ну дай Бог :smile:

24.04.2012 21:59

vmail

Почитать, безусловно, интересно и полезно. Респект за проделанную работу, уверен что сложнее всего было именно решиться пилить раму

26.04.2012 14:05

именно, храню тот кусочек.

26.04.2012 14:19

zloj

приделай его обратно :evil:

и да, я уже около недели пребываю в фрустрации из за веса вилки.

26.04.2012 14:27

Димдимыч

Не подумайте, что пытаюсь троллить, но как же "steel is real"? Или сейчас уже не является аксиомой то, что правильный фикс (а в том, что Замука знает в этом толк, никто не сомневается) должен быть хромолевым?

04.05.2012 13:46

весь этот вел - сплошной троллинг.

04.05.2012 14:02

Ок, но скажи, есть такое, что благодаря этой раме, ты пересмотрел свое отношение к алю на фиксе?

04.05.2012 14:20

нет, не пересмотрел. Потому, что и не было у меня никаких предубеждений. Если рама будет прилично ехать и не разваливаться, то хоть из бамбука.
Стал бережнее относиться к велу - да.

04.05.2012 14:37

ldk

....

04.05.2012 17:33

Димдимыч писал(а):

Или сейчас уже не является аксиомой то, что правильный фикс должен быть хромолевым?

Вообще-то правильные трековые велики уже много лет делают сплошь из карбона :ROFL:

Правда, фиксерам интересно совсем не это...

04.05.2012 17:37

У меня из четырёх "любимых" велосипедов один - алюминиевый. И сейчас трешшоссер собираю "на каждый день" тоже на алюминии. Ну, я не про фиксы. Но я про отношение к слогану. Да, стальные рамы - это интересно со многих точек зрения. Но они не являются идеальными. Идеальных просто нет. Лично мне стальные нравятся из-за духа велоистории и в разрезе огромного количества ставших легендарными вещей, которые не будут больше таковыми никогда. Это и итальянские хэндмэйд рамы, и мировые гонки на 52/42 плюс шестёрик сзади (чего уже хрен кто из современников наших повторит, наверное....), и элементарное различие между всеми в силу отсутствия вездесущего "made in China". Алюминий сейчас доступней, алюминий сейчас практичней (дешевых комплектующих на него как грязи), а стальные рамы в хорошем состоянии из каких-нибудь Columbus SPX и с пантограммой мастера по цене тянут на топовый карбон уже почти что. Да они никогда и не были дешевыми.... В общем, сталь - это объект хобби и снобство. Даже не знаю, в какой пропорции

04.05.2012 19:54

У нас, из доступных и практичных велосипедов, сталюка постепенно превратилась, как и в буржуинии, в плёночные зеркалки и винил на ламповых усилках. Теперь мне она не по карману =). Перелажу на попсовый FLAC и приличное цифромыло.

04.05.2012 22:32

waterlaz

Зенит за сок - наш выбор.

04.05.2012 22:38

waterlaz писал(а):

А он стОит больше по нынешним временам?)))

Один из ФЭД - единственный интересный в этом плане аппарат. Да и то потому, что содрали с Leica.

04.05.2012 22:43

А он стОит больше по нынешним временам?)))

хз, я же и говорю, что не проблема за сок найти. Нормальный фотоаппарат. Их просто выпустили в неприлично больших объемах, а сейчас оно все нужно 2,5 людям.

04.05.2012 22:52

Feainn

А какой общий вес велосипеда то? Вилка впечатлила.

16.05.2012 15:25

6,450

16.05.2012 16:41

Nosferatu

Красота, очень понравилась тема, описание, а главное идея!!!

16.05.2012 17:36

:shock:

16.05.2012 22:26

Кстати, а что там сзади за колесо стоит? перья что ли гнул?

17.05.2012 14:28

сзади самозбор.
Alexrims DA22 на обычных спицах и втулка ECHO SL. Она 135мм была, но я ее "доработал" до 130

17.05.2012 15:17

Космонавт

Отличная работа :good:

31.05.2012 15:54

verb

РУКИ ОТ ГОЛОВЫ,УВАЖУХА.

14.11.2012 22:46

Medicament

Руки как надо у человека стоят. Интересно посмотреть более детальный отчет об этом деле, чем и как выпиливал новый дропаут и т д.
Ток вот не понятна схема мне.
что значит необратимая и обратимая?

15.11.2012 10:20

enso

Medicament писал(а):

что значит необратимая и обратимая?

ну обратно можно будет снять трековые дропы и поставить шоссейное колесо на спиленные, т.к. они не полностью пилены.

15.11.2012 14:57

Dmytro.Dmytrenko

Якщо комусь цікаво. То є можливість НЕ псування шосової рами.
ВІдома на весь свій White Industries робить класні втулки типу ENO.
http://www.youtube.com/watch?v=b_oMYoLBtLg
Замовити можна в Чехії.
У Польщі теж є дистриб'ютор, але я з ним зв'язатися не зміг.

15.11.2012 15:46

mr.Smith

Dmytro.Dmytrenko писал(а):

этот фреймсет обошелся дешевле той втулки)

16.11.2012 14:08

mr.Smith писал(а):

Я просто для інфо. Є можливість у шосерів спробувати фікс
без переробки рами. От і все. Це не флуд і не троллінг
- просто інформація

16.11.2012 18:05

Futuretro

Вопрос автору!
Можно ли по Вашему мнению переделать дропауты такого типа под горизонтальные?
http://c.a.d-cd.net/a3e4798s-960.jpg

27.06.2013 10:26

oleksij m

Futuretro писал(а):

а смысл?

27.06.2013 10:35

АлексСШ

Извините, но всегда считал фиксеров самоубийцами. Испоганить нормальную раму, существенно ослабив один из важнейших узлов... Ради чего?

27.06.2013 10:58

Ловим на живца таких смельчаков, как ты!
Нарушение п2. правил.

2. На форумах присутствует домашняя уютная атмосфера. Это связано с тем, что люди, активно присутствующие на форумах, часто видят друг друга лично, в походах, покатушках. Соответственно "безнаказанно срать в виртуальном пространстве" - это не про нас. Будьте взаимовежливы.
Очень важным моментом, является терпимость к чужому виду отдыха, даже если он кажется вам неприемлимым. Т.е. если вам кажется, что все (парашютисты, велосипедисты, мотогонщики...) это (самоубийцы, психи, идиоты) - то держите свое мнение при себе - не портите другим настроение. Люди не перестанут заниматься экстремальным спортом, просто вы попортите окружающим настроение и попадете сами в бан.

на неделю

27.06.2013 11:08

oleksij m писал(а):

Вопрос был задан автору!

27.06.2013 23:14

я тоже не вижу смысла. Цепь натягивается. Если для внешнего вида, то я бы выточил новые дропы и заменил. Все равно, на дорожной раме хорошо бы перья укоротить.

28.06.2013 07:38

Electronik

Zamuka писал(а):

Автор, хочу сделать так же само, но не до конца понял чем Вы вырезали лишний металл. Комментарий про фрезу и электрошуруповёрт я видел, но какой всё же фрезой Вы это делали?
Аккуратно сделать хочетцо :roll:

24.09.2017 15:16

Денчик88

Что на счёт слайдеровых дропов, можно ли сделать такие? Тема жёсткого зажима слайдеров не даёт мне покоя.

18.08.2020 11:43

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

Последние статьи

Топ статьи

Дропауты. Переделка шоссе в горизонтальные.

Комментарии

ХT в соцсетях

Полезные ссылки

Сайты друзей