В поисках утраченного маршрута

Многостраничный отчет о майской поездке харьковский байк-туристов по крымским горам 2005 год.



Идея съездить на майские праздники в Крым была предложена Михаилом. Мечты о тёплом майском Крыме захватили наши мысли, и мы приступили к подготовке экспедиции по пещерным городам Крыма. Обсудив на форуме маршрут поездки, состав экспедиции, изучив исторические аспекты возникновения пещерных городов, составив список вещей которые необходимо взять с собой и прочие важные мелочи, мы были готовы отправляться в путь. Кроме нас ещё много туристов желали попасть в Крым на майские праздники, поэтому вопрос с приобретением билетов стоял очень остро. Отдельное спасибо CHerry, благодаря содействию которого у нас были билеты на проезд в поезде Харьков-Симферополь-Харьков и всеобщая поддержка работников ж/д, с пониманием отнёсшихся к нашему путешествию. Чем ближе становилась дата поездки, тем больше возникало препятствий. Прогноз погоды не радовал, обещали дождь, ливень, осадки по всему горному Крыму. Во время покатушки Люда сломала палец на руке и выбыла из крымской поездки вместе с Михаилом. Как поется в песне «И их осталось семеро». Отсутствие у меня велосипеда не способствовало радужному настроению в преддверии выезда. За несколько дней до старта я всё же купил велосипед, а в день отъезда я даже шлем приобрёл, чему был очень рад, так как путешествие обещало быть как минимум напряжённым и не предсказуемым и наличие шлема было очень желательно. Перед самым отъездом ещё двое возможных участника выбыли, сославшись на скверные метеорологические условия в зоне прохождения маршрута. Итак, нас осталось пятеро, пятеро храбрых или пятеро бесшабашных? Следующие четыре дня дадут ответ на этот вопрос.

Прощай Харьков!
29 апреля 2005 года
Настал день отъезда, погода была мрачной и оправдывала прогнозы синоптиков. Сборы мои были не долгими, побросав в рюкзак всё что мне показалось необходимым и взвалив его на плечи, а вес его оказался килограммов четырнадцать, я созвонился с CHerry, сверил часы и выехал из дома в сторону железнодорожного вокзала.До вокзала я ехал не спеша привыкая к новому велосипеду и шлему. Пошёл небольшой дождь, это к удаче, подумал я и попытался вспомнить, взял ли я дождевик. Встречаться мы договорились на ступеньках главного входа Южного вокзала, за полтора часа до отправления поезда. Последним приехал Cherry. Стоя под козырьком вокзала и глядя на моросящий дождь, на собравшихся Юру, Иру, CHerry и Apostola я понял, всё у нас получиться! Вот только как получиться, этого не знал никто.Пришло время познакомиться с участниками нашего мероприятия:Юра – истинный любитель велопрогулок, приобщивший к велоспорту свою жену Ирину. Стоит отметить, что до этого дня Ира проехала на велосипеде всего 500 километров и её решимость пройти маршрут с нами достойна всяческих похвал;Apostol - король скорости на шоссе и по совместительству врач миссии, все основные лекарства у него в аптечке;Cherry – любитель кросса, дремучих и непролазных тропинок, грязи и вообще зачем дороги если есть вел? Он едет там где остальные уже идут, его девиз «С вела не слезать!». Имеет глубокие познания в устройстве велосипеда и посему главный механик экспедиции.Roma – это я, люблю ездить не спеша и разглядывать окружающий пейзаж, так как я лучше всех знаю Крым, я буду проводником. Ну и к тому же у меня есть карта Крыма, правда только горного.Пот тем же козырьком что и мы собиралась «конкурирующая фирма» едущая в Крым под знамёнами велоклуба «МТВ», экипировка их была внушительной, велобагажники, палатки, здоровенные рюкзаки. Выглядели они значительно серьёзней и сразу было видно что они едут в Крым, а глядя на нас можно было предположить что мы выдвигаемся не в Крым, а на пикник загородом. Apostol был вообще в шортах, несмотря на мрачную погоду, и не преминул укорить нас в том что мы оделись как на северный полюс, а он один едет, судя по одежде, в Крым.На перроне перед вагоном началась упаковка велов. Сняв переднее колесо и руль я прикрутил их к раме скотчем и запихал это всё в целлофан купленный на рынке Барабашова. Получилась довольно неуклюжая конструкция, так как я купил целлофана в два раза больше чем это необходимо, целых 5 метров. Складирование велов на третьей полке плацкартного вагона не вызвало принципиальных трудностей, однако хочу заметить, что зря мы не сняли педали, тогда бы велы легли более компактно. В соседнем купе расположились ребята из МТБ, но они делали вид что с нами не знакомы.До отправления поезда оставалось 10 минут, как раз время что бы купить пиво, что я незамедлительно и сделал. Поезд тронулся и с каждой секундой Крым становился всё ближе и ближе. Первым делом люди садясь в поезд почему то начинают есть, наверное предпосадочная суета требует большого количества нервной и физической энергии.


Мы не стали отступать от этой традиции и начали извлекать из пакетов «что бог послал», это было пиво, водка, чипсы, мёд, курица, печенье и много всего того, что радовало глаз и желудок. Ну и конечно мы заказали чаю в алюминиевых подстаканниках – неизменный атрибут поезда. Вместе с пивом и водкой плавно потекла беседа, настроение было замечательное. По вагону ходили люди, одни проходили мимо, а некоторые присоединялись к нашей беседе, запомнился парень которому Cherry несколько раз рассказывал рассказал про жёлтый чемоданчик и Казантип, а так же историю и развитие клубного движения Харькова. Ближе к полуночи возникла идея купить раков в Запорожье, идея выглядела замечательной и была встречена всеобщим одобрением. Не дожидаясь прибытия в Запорожье я отправился спать, полагаясь на благоразумие и здравый смысл Юры, он не употреблял спиртные напитки и пресекал все наши попытки покинуть пределы вагона, иначе в Симферополь могли доехать не все. За окном шёл дождь не оставляя никаких шансов на ошибку синоптикам. Не лёгкая профессия синоптика, их ругают когда они ошибаются, но их ругают даже тогда когда прогнозы сбываются. Когда же все-таки нужно хвалить синоптиков? Размышляя над этим вопросом я погрузился в сон.

Далее