Я вам скажу... смазанная цепь - чистый кайф кроме того что пищать перестало, крутится так мягко, переключаться стала очень четко, вообще без залипа. Смазывал кстати маслом для швейной машинки, в таком маленьком бутыльке с узким кончиком, просто потому что под рукой такое было, но уже спецом купил еще один такой. А что.. недорого (3 грн) и удобно. Я этим носиком прям в каждое звено каплю и им же размазал. Рекомендую.

Та ну, гривен 50 флакон специального стоит. Например, у меня - Зефаль 125 мл. Преимущество специального в том, что оно под разную погоду есть. "Дождевая" смазка проще выплавляется жарой, зато слабо вымывается водой, а "солнечная" - наоборот. Эффект заметен, специализация - не маркетинг, явно имеет смысл.

Масло для швейной машинки - оно же просто минеральное масло, безо всяких присадок - хорошо смазывает, втекает, но и так же хорошо вытекает - надолго не хватает. И мазать надо тщательно, либо - вытирать тщательно.

Специальных "дождевых" не использовал, хотя, может, стоит попробовать.

Больше всего понравилась силиконовая смазка, в аэрозольном баллончике. Какая-то французская... Чем удобна - а) легко нанести, шшик, прокручивая цепь, и готово; б) высохнув через какой часик - ничего к ней не липнет, а смазывать продолжает. То бишь - не надо тщательно вытирать с внешних поверхностей. в) держится сравнительно долго (особенно долго в сплошном кожухе цепи, на голландском велосипеде ).

kisa
ну.. за полтос я точило зубами остановлю
но не спорю, какнить психану, попробую

ЗЫ Добавлю, что может швейное масло и не айс, но право на жизнь имеет, просто перед этим я опробывал ВДшку, так вот она совсем не работает, я поэтому на ролики переклюка и грешил, когда скрип шел, потому как цепь всю опрыскал, а скрип не ушел (точнее ушел, но кил на 5). Так что по сравнению с ВД победило швейное масло. Как то так

Зимой использую мотоциклетную отработку. По слякоти как ни смазывай - через полчаса вымывается.

И кстати ВД - не смазка.

ВД - не смазка, высыхает-вымывается быстро.

Отработка - плохая смазка из-за частичек металла в себе, и из-за изначально заложенных в моторное масло присадок, призванных вбирать в себя всю грязь. В моторе это нужно, а на цепи - липнет лишняя грязь и пыль.

тож мажу швейным маслом, пробег цепей(8-рик кмц по 60 грн) по 3000, кассеты и системы(стальные звезды и кассета) 10000 только у меня, куплено все б-у, износ конечно виден, но ничего не прыгает. Пылюка липнет, цепь как бы чернеет, в этом случае просто тряпочкой протираю. Если ездить по сухому, то хватало одной смазки даже на 1000 км пробега, т.е цепь поставил смазал и до следующей замены. По мокрому смазка вымывается моментально. Чтобы смазать лью на внутреннюю поверхность цепи вращая педали, через пол часика протираю тряпкой. Вел ездит 99% по дорогам.

ага ,то же самое

о, точно, на внутреннюю будет лучше пропитываться