То, что я напишу ниже, является просто моим мнением, основанным на моём жизненном опыте и того, что, где и как я вижу или видел.
Никого не хочу обидеть, просто так себе я вижу всю ситуацию с велосипедами у нас в городе , стране и на этом форуме. Может быть этим я немного помогу ТРЕЗВО увидеть себя со стороны другим, без "розовых очков"...а может я заблуждаюсь?...или нет?....кто знает.....



Вспоминаю детство, когда в ПГТ у бабушки летом половина многотысячного населения посёлка ездила на велосипедах и ни о каких "велодвижениях" , популярностях и тп. не думало - просто покупали ОБЫЧНЫЕ велики типа Украина\Сура\Аист\Орлёнок итд и тп. и просто ездила по делам безо всякого пафоса и "преданности высшим идеям" типа какого-то т.н. "велодвижения", пацаны обматывали спицы на колёсах цветной проволокой от телефонных проводов и вешали побольше катафотов на колёса....

Но в нашем городе, в последнее время, слово "велосипед" преобретает какую-то негативную и извращённую окраску.

Теперь читаю тут постоянно о "модных" велосипедах, о каких-то мифических "велодвижениях" , о каких-то непонятных "притеснениях" итд и тп....

И вот что подумалось, ну почему так получается? Почему ВСЕ люди раньше МАССОВО просто ездили на велосипедах , ни в какой мега-высокий ранг это не возвеличивалось, просто брали и ездили и никто ничего и никому не рекламировал, никуда не зоганял итп...

А сейчас посмотришь в городе - ездят разукрашенные как павлины, за что-то типа борятся, на жизнь жалуются , о какой-то массовости пишут , все их притесняют , и как-то на всё это не очень приятно смотреть и как-то всё это неправильно....

А вот был я на днях в г.Бахмач и окрестностях проездом и вот что я увидел - сплошные велосипеды, много , очень много велосипедов, ужасно много - почти все на велосипедах! куча велосипедистов на дороге - наш Харьков нервно курит в сторонке..... И!!! НИ ОДНОГО модного велосипеда и ни одного расфуфыренного "байкера" (кстати, думаю для 99% населения бывшего СССР, байкер - это мотоциклист и только для кучки людей на "модных велах", байкер почему-то стал велосипедистом ).

Вот почему так получается? Почему в тех же регионах много велосипедистов и без всякой показухи и шумихи , а у нас сплошная показуха, крик и нетерпимость к другим, постоянное деление на "мы" и "они" и тп...

Почему в тех же регионах люди нормально ездят на обычных велосипедах в обычной одежде и каждый день, преодолевая при этом зачастую по 10-30км и как-то обходятся без велоформ, велосипедов за 1000уе , Шимано , Аливио и тп..
И всё-таки при этом МАССОВО ездят на велосипедах....
А у нас и "пропаганда" и "модность", а такой массовости как в том же Бахмаче и близко не видать!

Может по этому "у нас" на дороге и не любят человека на велосипеде, т.к. он часто не ездит , а пытается понтоваться и лезет на рожон, а в регионах люди просто ездят по делам и используют велосипед по прямому назначению и никто и никого никуда не призывает и не загоняет , а всё происходит само по себе...
Все ездят в обычной одежде по делам и не пытаются ставить мировые рекорды...просто ЕДУТ!...

Может быть отношение к нашим павлинообразным "байкерам" поменяется, когда они станут просто адекватными ВЕЛОСИПЕДИСТАМИ...?!!!

Всё ИМХО, но как-то печально....

Да, печально становится, читая подобного рода имхо...

Я хоть и не из Харькова, но тем не менее:

вы пишете: "Почему в тех же регионах люди нормально ездят на обычных велосипедах в обычной одежде и каждый день, преодолевая при этом зачастую по 10-30км и как-то обходятся без велоформ, велосипедов за 1000уе , Шимано , Аливио и тп.. "

У меня покатушка в будний день после работы на тему "чтобы не забыть в какую сторону педали крутить" составляет 50 км. Поездки по выходным дням в районе сотни км за день. Вы пробовали проехать это расстояние в джинсах и на "Каме"? А в форме вообще ездить пробовали? Полагаю, нет. Попробуйте, а после формы опять сядьте на велосипед в обычной одежде.

Это просто удобно. Вы ведь не спите во фраке. И не купаетесь в банном халате. Так и для езды на вело самым удобным является велоформа.

Это же касается и уровня велосипеда. Если сложится так, что мне придется использовать велосипед для езды на работу и по делам, я, возможно, обзаведусь недорогим вело, который если и украдут, то не будет особенно жалко. А пока я буду использовать то, что удовлетворяет мои потребности, не ограничивая себя тем, что кто-то может узреть в этом понты и павлинообразность.

Сверхтолсто.

TSAR

В обычной одежде особо не покатаешь, проходил я это. Те велосипедисты о котором говориться больше 20 км в час не развивают, едут себе вальяжно без гонки на время, они используют велосипеды в качестве транспортного средства.
Я лично езжу в экипировке потому что удобно и не жарко и со светом дабы привлечь водителей, предпочитаю проселки и грунтовки так как предназначение моего велосипеда для фанового катания по пересеченной местности.
Покупка дорогих комплектующих, велосипедов и сопутствующих предметов это-хобби!



Так это проблема связана с культорой индивидума! Я лично адекватен на дорогах и не лезу на рожон, в покатушках участвовал где такие же адекватные люди были и все в велоэкипировке.
По твоему те кто катает в обычной одежде-адекватны, а павлинообразные велосипедисты лезут на рожон и нарушают ПДД так что ли? Абсурд!

Ну и бред....
Вопрос ТСу Мне до работы15 км в одну сторону, и мне хочется доезжать до работы за пол часа и так же обратно, как это сделать на Украине в джинсах и парусящей футболке?
Катафоты и проволка в спицах - вот это понты, а велоформа и нормальный велосипед это скорость и удобство передвижения.
Как раз в Харькове чаще всего встречаю на встречке людей на обычных Украинах, которые понятия не имеют о ПДД.
В провинции много велосипедистов потому что альтернативы нет, разве что пешком. а в Харькове и метро и маршруток полно, вот людям и лень на велосипед садиться.

А что можно было купить в те времена?
Верхом крутизны считался Турист или Старт-шосссе.
ТС, как и 25 лет назад, таскает на горбу алюминиевую складную лодку с бензиновым мотором?
Или это что-то более современное и легковесное?



ТС, что за очередной бред?
Я был 3 дня назад в Хороле (Полтавская область) - своим ходом 250 км. в одну сторону, мне этот путь нужно было проделывать в джинсах, футболке и сланцах с запасной "Украиной" за плечами, чтобы потом не выделяться из толпы?
Да, там тоже много велосипедистов, но они в большинстве своём катаются на дедовских/отцовских велосипедах из-за того, что купить что-то стОящее (+ по потребностям) можно только в в Полтаве (со слов). Это абсолютно не мешает людям, знающим чего именно они хотят, привозить велосипеды, от которых и в Харькове у большинства слюни бы потекли, видел я там несколько экземпляров триал-байков ценой порядка 8-10кГрн и одного экстримала на двуподвесе за 20000+грн.



О, да, в базарный день столько байкеров съезжается на торговую площадь, и все на ржавых Украинах с ведрами на руле и по бокам заднего багажника и мешками комбикорма на раме


Действительно печально, что ИМХО выглядит именно так.

Сейчас есть возможность ездить на удобном велосипеде и в экипировке,чем на убитом и в чём попало.Как-то печально становится,когда встречаешь человека,которого жизнь заставила ехать на убитой в хлам"Украине"со скрипучими клиньями.

Цены на "современную" велотехнику раздуты в разы - это любому человеку, не бахнутому велосипедом, совершенно очевидно. За цену иному педальному коню можно вполне купить подержанные "жигули" или даже новый мотоцикл. Я уж не говорю о стоимости обслуживания (компонентов), которые на велосипедах буквально "горят" (в отличие от нормальной авто-мототехники).
Мы все, ездящие на "нормальных велосипедах" - бахнутые, господа, и не нужно утверждать обратного, это будет ложь. Ну а чего ждать от бахнутых на дорогах?..
В этом ТС частично прав. А во всем остальном - гонит, конечно.

Внесу свои пять копеек. В твоем детстве, как и в моем впрочем количество автотранспорта на дорогах было в 10 или более раз меньше, поэтому велосипеды никому не мешали. А сейчас и машины на дорогах не помещаются(пробки) а тут еще и велосипеды на дорогу выезжают.

mocrosoft



Ой не верю! Посмотри цены на нормальные мотоциклы к примеру эндурики или спортбайки от известных производителей, хороший автомобиль также стоит денег. Чтобы достигнуть низкого веса не в ущерб прочности нужно вложить солидную сумму в производство этих компонентов, к тому же спортивный инвентарь это всегда дорого, иди купи тогда ашан какой нибудь тот же велосипед и дешево так нет нам подавай легкие красивые велосипеды и к тому же прочные.

Каждый день вижу гонщегов наряженых во всевозможные формы, котелки модные (не говорю уже о самом велосипеде), сзади еще багажник с парой кофров и куча мигалок\фонариков. Реально как петухи на дороге))
Вся эта "гонка вооружений" ... зачем собирать ракету, если ездок днище полное ? чтоб понтанутся перед такими же и ЧСВ увеличивается х1000. Обычно вот такие теряются на первом же киломметре, если это не кантрилы ебнутые, на сликах, контактах и анаболиках

Так вот что я хочу сказать, когда велосипед переростает с увлечения в стиль жизни, это пичально. Он(велосипед) подарил массу впечатлений, поездок по городам, новые знакомства и т.д. Но он же был одной из составляющих расставания с девушкой, 4 года! блъ встречались ... меня попаяло, на покупке того что мне не нужно и выебонов перед теми кому я не нужен. Отак от

реальный троллинг...больше нечего сказать...ТС видать сильно велосипедисты обидели в детстве...

много букв отчаянного бреда.
По вашей логике все автолюбители должны пересесть на гнилые жигули "дабы не понтоваться", а вместо метро по улицам пустить конку с повозками. По большому счёту какая разница на чём на работу добираться. Вот только зимой гораздо приятней сидеть в тёплом и мягком MANе чем в телеге, а летом соответственно ехать на "капиталистическом алюминии" чем на Тисе или Орлёнке от которого на асфальте ржавый след остаётся.

Световые приборы это исключительно элементы безопасности (ИМХО обязательные!!! ). Причём за частую не столько безопасности самого велосипедиста, сколько его окружающих.

А одежда...я считаю тут каждый сам делает выбор сам. У меня в в универе были кадры которые могли позволить явиться на лекцию к профессору в шортах Surf Sex. Кто-то под резиновые лапти носки одевает и в парк Шевченко идёт пиво пить. Это дело достаточно интимное, хотя порой достаточно ярко выражает "плотность серого вещества".

А если вам действительно нравятся все атрибуты "древнего мира" типа там магнитофон импортный, пиджак замшевый, портсигар золотой, отечественный, два, то по этому поводу целые клЮбы и общества есть, велоспорт тут не при чём.

Совершенно, совершенно верно! Я ж о том и говорю.

...Когда я покупал (первый) "нормальный" лисопет (GT avalanche 3.0), за его цену (плюс цена того, что к нему тут же пришлось докупить отдельно - крылья, багажник, и т.п.) можно было купить два (!!!) китайских мопэда. Ну - добавить гривень 200 разве. Один знакомый примерно тогда именно такой и купил - и ездит, сволочь, до сих пор на нем, причем на обслуживание в сезон тратит меньше, чем я на велосипед. Хотя на соответствующем форуме все знатоки дружно фукали на эту марку - мол, металл пластилиновый, развалится, не доехав до гаража. Хрен. Также в поселке вижу постоянно мужичка на синем "вайпере" 125 кубиков он купил его на три года раньше, чем я свой вел, и тоже до сих пор ездит. И стоило такое тогда меньше, чем мой теперешний велосипед. Такие вот г(р/н)усные циферки.

...Кстати, в мае видел свой самый первый в жизни велосипед - черную "Украину". Жива, зараза, ездит, причем - с теми же колесами, шатунами, а возможно - и все с той же цепью! А уже ж 33 годика ей. И рама - как я ее в детстве погнул о КрАЗ - так и торчит горбом
(это вот - насчет "прочных", ага)

ТС разбавь пост картинкой, веселее будет: