Есть девайс: мультитопливная горелка primus omnifuel, сломался насос к нему, переломилась пластмассовая штучка, на фото видно:



Новый насос в продаже имеется, цена вопроса более 600 грв
(треть стоимости горелки вместе с баллоном )

Хочется попробовать залатать как то.
Эта штука СВОБОДНО вращается, похоже там расположен обратный клапан.
Отломанный кусок - вытащить не получилось.
Планирую взять пилку, распилить, извлечь отломанный кусок, ну и склеять.
Что там внутри, кто-нибудь знает?

еще фото:

Ну ладно, я пилю тогда..

Поделишься результатами, а?

У меня такая же горелка, пока тьфу-тьфу, но мало ли.

Спс-)

Пока результаты такие.

Таки уберег меня здравый смысл от пиления.
Удалось вытащить обломанный кусок.
Взял толстую проволку по размеру диаметра внутреннего отверстия. Чуть изогнул ее, воткнул, покрутил и выдернул.

Теперь имеем такую ситуацию.

Это насос с гильзой, в гильзе дырка, по которой идет топливная смесь из баллона.
Никакого обратного клапана нет.



А это обломанный кусок (направление движения смеси обратное, показанному стрелками):



Так что теперь буду клеять, суперклеем. Пожалуй имеет смысл воспользоваться струбциной.

Дихлорэтан попробуй.

Дихлорэтан идея интересная. Где брать?
На Героев Труда есть?

Хорошо что не пилил, у тебя поломался не насос (вот он http://primus-ukraina.com.ua/component/k2/item/85-насос-fuel-pump-for-3278.html), а переходник к горелке, эта "шлангачка с пластиковым наконечником" скручиваеться с горелки(это предусмотренно конструкцией) к сожалению нет под рукой фоток, хотя судя по сайту примуса у них немного изменилась конструкция, и если горелка у тя новая то у тебя поломался переходник между Насосом и собственно шлангом подачи топлива, надо узнавать у представителей может есть именно этот переходник и не очень дорого.
Официальным дистрибьютером "Primus" в Украине является экипировочный центр Экстрим
Харьков, Украина тел.: (057) 7588-361.

Прозвонил Экстрим, на днях снесу эту штуковину, может получится заказать.

Пока что сделал так: насадил обе части сломанного переходника на кусок стержня от шариковой ручки. Нашел подходящий диаметр, встало плотно. Оставил зазор в миллиметр, затем засыпал содой, после чего сжал плотно и залил стык суперклеем (сода + суперклей - известная комбинация, получается что то вроде пластика, который можно пилить, сверлить, напильником шкрябать).

Похоже конструкция получилась монолитной и прочной. Пару раз проверил, все работает, бензин идет. Утечки нет. Но куда то в поход все таки стремает с идти, мало ли).

Наблюдение: даже без клея смесь вполне может идти по стрежню от ручки, в самом крайнем случае возможна и такая схема, если деваться некуда: газа по близости нет, есть бензин и приключилась вот такая штука как с моей горелкой.

Мораль: не транспортируйте горелку с присоединенным насосом ибо ЧРЕВАТО.

В Экстриме посмотрели по каталогу - деталько не продается без насоса.
Пока что остаюсь с тем, что сделал.
Результат:

Не скажу точно ибо не знаю размеров, но деталюшка (своей поломанной частью) очень похожа на пластмассовую деталюшку из главного тормозного цилиндра жигулей. ИМХО - взять поломатую детальку в карман и продемонстрировать её на авторынке. Авось срастётся.

Найти токаря, пость под заказ выточит, будет она у вас вечная...

у кого протекал такой же примус в месте соедининие шланга с вентилем на насосе?

кто как с этим боролся?

А ведь были времена, когда насосы у Примуса, были полностью из дюраля.