Старый комплит Scale 35
Cвершилась маленькая мечта... пересел на картон, осталось тренится и тренится спасибо товарищам из Италии

- впечатления после алю скейла только в лучшую сторону! SDS (shock damping system) сьедает неровности, особенно заметно на брущатке, камнях и прочих расколбасах. С карбо штырем будет еще лучше, пока стоит сток 34.9 который сцуко съезжать любит периодически!



- тормоза XTR не оправдали себя, как топ тормоза шиманы, привык к Формуле RX которая как по мне работает получше пробовал ХХворлдкап не впечатлили, пробую магуру



- долго стоял перед выбором вилсета, и все же не решился брать что-то легкое, акцент больше на прочность и ресурс, за маленький бюджет вес мой около 73кг
взял за 300уе новые Fuclrum 3, FRM спасибо Владимиру snick2 а теперь там же взял FRM 333

Педали легкие, минус в грязи забиваются, в этом плане кренке лучше

Седло Спеш Toupe лучшее седло что мне поподалось



ин екшн)


тут еще немного фото http://bayk.io.ua/album522008

Рама - Scott Scale 35 Carbon CR1 "M"(2009г) (1310г с рулевой и защитой) мой рост 1.73
Рулевая - Cane Creek
Вилка - Rock Sid Team(2010)Dt Swiss XRC 100RL 08 (1410г)

Вилсет - FRM XMD 333 + DT aerolite?+ N4A SL (1350г с лентами и нипилями)
Ексцентрики FRM+KCNC (56г)

Манетки - Sram X9 Trigger (250г)
Переключатель передний - Shimano XTR FD-M960 E-type (144г)
Переключатель задний - Sram X0 20th Aniversery (198г)
Система - Truvativ Noir w Rotor elipse rings 44-33-23 (822г)
Цепь -Yaban SL 901-Ti (250г) Campagnolo c9 (280г)
Кассета - Shimano XT 750 11-32 (250г)

Тормоза - Shimano XTR Br 975 + адаптер 185мм(530г) Avid XX world cup (330г)Magura Marta SL (444г)
Роторы - Magura 160-160mm

Вынос руля - Fsa OS 99 CSI 120mm Ritchey WCS c260 100mm (108г)
Руль - FSA K-Force(128г)
Подседельный штырь - Ritchey WCS Carbon(224г)

Педали - Xpedo M-Force Ti 8 Crank Brothers 4Ti (164г)
Седло - Specialazed Toupe Pro (180170г)

Подфляжник Elite (40г)
Грипсы KCNC Eva (12г)
Рубашки Jagwire
Подсидельный хомутик Scott (12г)
защита пера - (12г)


Rocket Ron Evo 2.1 UST + 60г герметика
Hutchinson Cobra + Ralf Evo UST 2.1 (654г)

Ну и как же V-brake ставить?

я не попал в поколение "ви"

Смотрится отпадно, уверен едет еще лучше!

irybka спасибо!
да, катит отлично! главное терь готовится к след. сезону..

Вдруг попадутся мне R1 по адекватной цене, продам обратно rx

тогда беленькие
хотя врятли Р1 по адекватной цене попадутся..

белые не дам, они для аспекта, а аспект собираю для души, все по феншую. да и если поставлю я их то уже без перепрокачки не снять.
есть одна обьява в районе 350 долл, вот сезон кончится, если никто не купит заберу.

после "мостика" с дебрей фулкрум 3 превратился в яйца хотя один раз быстро и неаккуратно проехал его.. думал пробьюсь даже


думаю над штырем.. Гарбарук/Кцнц?

у меня после моста того пробитая нога и тоже яйцо на переднем колесе

Предыдущая рама у тебя была L size, а эта M size, стало удобней или наоборот? Какие изменения ощутил при смене рам? У меня приблизительно такой же рост (175 см) как у тебя, и я катаюсь на треке 17,5 size (скотовский M size) и мне в общем то неплохо, (на втором байке рама гарифишер 17,5, которая чуточку длиннее трека, но мне на ней уютней . Вот и думаю что лучше брать: немного короткую M или длинную с запасом L.

что нравится в веле:
рама
система
вилка(хотя условно)

что не нравится:
педали экзустар
неопреновые грипсы(на любителя)

p.s.
мостик дебрей - вилсет ДТ-свисс1540 выдерживает на ура...

в первые пару дней было просто непривычно немного, но потом наоборот стало комфортнее чем на Л, управляемость стала „пошустрее”
Л-ка более громоздкая была для меня
А в начале боялся что будет маловата, ну и вынос сейчас 120+оффсет

Станислав
Спасибо!
Вилка сейчас временно сид, на фото еще реба которой уже нету, возможно останется сид а возможно что нить зимой подвернется поинтереснее..

Хочу попробовать обмотку намотать, как раз на шоссере буду менять на новую

Вилсет был практически новым, ездил на работу немного, может где были спицы не подтянуты изначально, надо было сразу смотреть а я как то протупил

если мостиком вы называете бревнышки внизу спуска - то и Фулкрумы 5 его отлично пережили, хотя и проезжая я его очень агрессивно