Резко захотелось поставить бряки. Но на моей раме нет для них крепления. Вопрос: можно ли приварить крепления? Kто-нибудь этим уже занимался?Доп.вопрос: Где можно взять (у кого отпилить) эти самые крепления?

раму поменяй

Наварить то можно, но прикинь, как вибряки будут действовать на перья вилок. Не исключено, что перья может распереть усилием от тормозов.

ни в коем случае! Во-первых рама, если нет кремплений, явно не рассчитана на установку виряков, а ко-вторых ты не сможешь потом правильно закалить то место, где будешь варить. Именно поэтому большинство проблем с алюминиевыми рамами не решаемо из-за того, что на заводе после сварки раму целиком загоняют в печь, а в "домашних условиях" ты этого не сделаешь.

Мда...проблематичная затея. Легче продолжать ездить так.
Раму менять...Давно хочется. Но чтоб не менять шило на мыло нужно что-нибудь серьёзное. А это дороговато. В голове крутится СUBE Reaction, Giant XTC, GT Zaskar и Т.П.

А если крепления поставить на хомуты? Приваривать бонки очень не хочется, боюсь за перья. Никто так не пробовал?

Нехилые хомуты нужны! Фигня это - не заморачивайся.

Мда... Наверное, проще тормоз просто поменять на такой же. Сейчас езжу под девизом "Тормоза придумали трусы"

Жека, ты в свой Аваланч уже денех наверное вложил СТОКА, что хватило бы на два Заскара

Впрочем да, хватило б. Апргейдом я занимаюсь, потому что нравится. А это главное! (видимо о крокодиловодстве стоит задуматься )

Заскары всякие это уже гоночные велы. Т.к гонки мне в будущем не светят - можно не заморачиваться. :

?????????????????????

Енто почему ето?

Народ, у меня сейчас та же проблема. Приехала новая рама в дисковом варианте. Но ставить диски очень не хочется тк это надо втулку-тормоз-обод-спицевать итд. Так вот, так ли уж страшна приварка аргоном таких креплений на люминь? насколько далеко от точки сварки прогревается рама и соответственнно херится окрас?
Ослабляются ли остальные швы...
А ещё по поводу хомутов - это ведь вполне реально, только кто может их вытачить??

ЗЫ А ещё, не знает ли кто номер Константиныча? у меня был но потерял и поиском здесь не нашёл

У вас обоих дюралевые рамы.
Вам, конечно, приварят что следует на каком-нибудь заводе. Но они даже не знают марку сплава. А если узнают - точно не найдут сварочную проволоку нужной марки. Даже искать не станут. Заварят чем-нибудь подручным.
В таком нагруженном узле отечественная сварка по дюралю - штука с веселыми последствиями.

Со стальными рамами и вилками намного проще (исключая редкие сорта хроммолибдена, когда рама весит меньше 1800 г). К стали варят без проблем и всё держит.

В ветке "Крокодиловодство" есть тема про приварку бонок под ВИ-Бряки, а SRG приварил на свой Спорт-"Кайман" тема называется "Крокодил на базе Спорт "Харьковский Кайман"-приваривал в мастерской на пересечении 50 лел ВЛКСМ и 50 лет СССР. Перед мастерской СТО и автомойка там и приваривали. Рама из какого металла сделана. Если алюминиевая то нужно искать СТО с аргоновой сваркой.

Для тех кто ещё не в курсе мастерская 50/50 переехала с 50 лет СССР/50 Лет ВЛКСМ на велоряды Барабана-в район контейнеров те что от дороги, за мототехникой которые. Сегодня ездил туда на велосипеде приехал на старое место висит замок и это в разгар дня, спросил на СТО автомобильном-сказали на Барабане они где велоплощадка. Со старого места их выгнали.