Приветствую всех. Возможна ли установка дисковых тормозов на раму ХВЗ? В частности на СШ. Вопрос целесообразности не стоит. Интересует техническая сторона. Буду благодарен за ссылки и фото.

чтоб сделать гемор попроще,найди вилку с 1"штоком и делами под диск, 29наверно а нихрена ,тамже 700с, 26 както
малавата для этой рамы ,а сзади вари, а ваще это такой геморой по всем параметрам,может только для научного эксперемента, или иностранцев пугать.
короче ответ: можно,но развалится.

ну почемуже нельзя...

лично мое мнение.не каждая вилка может работать с дисковым тормозом(точнее не каждая выдержит). хвз вилка не выдержит.(такой вывод я сделал т.к. имею хвз рекорд).
рама старая варить ее не стоит. во-первых покоробит во-вторых надо отчень аккуратно.если только латунью припаять.
самодельные крепления неплохое решение. лишь бы конструкция была спроектирована не гуманитарием.
много гемора будет с впихиванием широченных мтб втулок в узенькую раму стартшоссе.

Вот посадочные размеры для заднего. Было бы неплохо найти аналогичные для переднего.

тут не все так просто. сначало надо втулку и диск на вел поставить апотом уже и приделывать суппорта(кажется это так называется.)

мне кажется топикстартеру нужно еще почитать вот эту тему обязательно
viewtopic.php?f=31&t=28571

Благодарю за ссылки и фото. Интересно было бы почитать отчеты о реальной эксплуатации ХВЗ с дисковыми тормозами. Кстати, отличается ли размер втулки под диск от стандартной втулки MTB?

V.L.A.D.

Нет, те же 135 мм

Следует иметь в виду, что на переднем тормозе силы направлены таким образом, что при зажатых колодках колесо стремится выскочить вниз из дропаутов. На мтб вилках в дропаутах вилки имеется этакая ступенька, которая не позволит экцентрику вывалиться, но тем не менее остается риск разрыва эксцентрика. Заметьте, на вилках для екстремуму, где принято использовать тормозные роторы большего диаметра (180, 203мм), ось зажимается совсем по-другому, и там этот вариант развития событий исключен. В случае же с вилкой шоссейного типа, дропауты в состоянии ограничить уход оси лишь вверх, и риск выпадения колеса крайне велик.
Вы скажете - "если поставить ось под гайки и нормально их затягивать, то все будет в порядке". Я лишь приведу в пример то, что на моем фиксе как не затягивай гайки оси заднего колеса, но при скиде (для тех, кто, мало ли, не в курсе - торможение резким прекращением вращения педалей) ось все равно сдвигается. Вопрос решился только установкой натяжителя, ограничивающего движение оси по прорези дропаута.
Это что касается фиксации колеса, но также стоит задуматься, а выдержат ли ноги (точнее левая нога) вилки такую нагрузку на изгиб? В недорогих амо вилках из-за дискового тормоза нередко появляется люфт ноги в штанине.
В общем опасно все это...

Интересная тема. Буду следить. Ободные тормоза- полное г...о. Убеждаешся в этом попав в очередной раз в грязюку!!!
Если появятся интересные решения попробую у себя. Кстати люблю варить, пилить и сверлить!

Здесь где-то есть тема про аццкий мтб с дисковыми тормозами из ХВЗ рамы

утож, ищу и не магу найти вилку 28" с креплением под тормаз.
вот типа бы такую тока 28"
http://www.velostyle.com.ua/93783.html
однако тут нюанс - вынос оси вперед. у меня стандартная харьков аж примерно 7 см. вынос оси колеса от вертикали вилки вперед.
А у этой - прямая почти. Получается колесо будет неестественно внутрь пепелаца.
Кто что думает.

ну... рекорд он трековый, там перья круглые и не расчитаны на большие продольные нагрузки.

хочешь дисковый тормоз - ставь топган и не морочь голову с выбегом оси
будет база короче на 2 сантиметра - чуть хуже накат, зато лучше управляемость

вообще это все извращение
как и карбоновая вилка на Турист
учти - рулевую еще надо будет менять