Да! Для этого и создал тему. Интересы вело-сообщества, думаю, каждому из нас хорошо знакомы
Эм... а про какие стороны ты упоминал? Что такое "ГАК", простите за мою неосведомленность.

Gulchitaj, спасибо за отзывчивость, буду иметь ввиду что с плакатами будет поддержка в твоем лице.

Думаю проведения одного Велодня будет достаточно. Хотя бы с той точки зрения что Велодень - это мирное мероприятие направленное на привлечение внимания общественности к велосипедному транспорту и его проблемам, а митинг - это акция протеста. Ну, я утрировал немножко, но это для облегчения понимания...
Главная задача - максимально качественно (а главное организованно!) провести этот праздник. Тогда и внимание будет привлечено, и мнение позитивное сформировано. Власть заботится о своей репутации даже в мелочах: в костюмах ходит, врет с улыбкой на лице... И, черт побери, это работает. Желательно чтобы и велосипедистов воспринимали не как группу вечно протестующих, шмыгающих по тротуарам маньяков, а как культурных, веселых и приятных людей, способных организованно провести интересное мероприятие в городе. Ну еще проще, на что лучше смотреть, на очередной митинг или на яркий парад?
Ну и последний аргумент. В организации Велодня 2011 еще не все готово, есть незанятые посты, затевать что-то дополнительное, как минимум - слишком самонадеянно.
Спасибо что прочитали это идиотское мнение

с Ваших слов создается впечатление, что велосипедисты - это некое сословие. Велосипедист такой же участник дорожного движения, как и пешеход, как и автомобиль. А то, что велосипедисты ездят где и как попало - это из-за отсутствия условий.
Чисто не там, где убирают, а там, где не сорят... А не сорят там, где есть урны

ну а в целом я согласен, что мероприятие "Велодень" нужно провести культурно и красиво.

сорят,кидают пустые боклажки ,фантики,обёртки,бутылки и т.д.
но за всеми уберать........ Я в корманах тоскаю,пока урну не наиду.
засраный город это в первую очеридь воспитание.
митинг я думаю не чего не даст.

Мне тоже кажется митинг - неэффективно. Вот если бы организовать какое-то спортивно-развлекательное мероприятие в парке для детей и их родителей. Давать в прокат велосипеды, конкурсы с призами... Возможно веломагазины и велоклубы бы заинтересовались. А там можно и про проблемы лесопарка говорить и про велодорожки и т.д. Правда организовать это непросто. От митингов наш народ в перестройку тащился, а сейчас большинству плевать на все.

Полностью согласен.

1)Предлагаю организовать покатуху на меловой карьер и набрать там мела.
2)Во время митинга, на площаде Свободы нарисовать большой велосипед, а под ним разную полезную информацию большими буквами:

-В 2005 году по итогам опроса общественного мнения в Великобритании, велосипед был признан величайшим техническим изобретением с 1800 года. За велосипед проголосовало больше опрошенных, чем за все остальные изобретения, вместе взятые.
-рекорд скорости на велосипеде 268 км/ч на ровной поверхности в воздушном колоколе
-Первый велосипед, похожий на используемые в наши дни, назывался Rover — «Скиталец». Он был сделан в 1884 году английским изобретателем Джоном Кемпом .
-Общества велосипедистов добивались улучшения качества дорог. Примером такой организации является Лига Американских Любителей Колёсного Транспорта, в конце XIX века в США возглавлявшая и финансировавшая Движение за Хорошие Дороги. Улучшение качества дорог также ускорило развитие автомобилей.
-Велосипеды сыграли свою роль в эмансипации женщин. В частности, благодаря им в 1890-х в моду вошли женские шаровары, что помогло освободить женщин от корсетов и другой сковывающей одежды.
-Почтовые службы многих стран используют велосипеды с конца XIX века. Так, британская почта (англ. Royal Mail) использует велосипеды с 1880-х. Общее количество почтальонов-велосипедистов составляет 37 000 в Великобритании, 27 500 в Германии, 10 500 в Венгрии.
-Самая «велосипедная» страна Европы — Дания, средний житель этой страны проезжает за год на велосипеде 893 километра
-Современная популярность велосипеда в Европе — результат проводимой правительствами политики, так как популяризация велосипеда способствует разгрузке центров городов от автомобилей, улучшению экологической обстановки, а также улучшает здоровье людей.
-Для популяризации велосипеда и велосипедного туризма принимаются следующие меры: устройство велосипедных дорожек и прочей инфраструктуры; меры, облегчающие использование велосипеда в сочетании с общественным транспортом (велосипедные стоянки, как правило, крытые, а зачастую и охраняемые, на вокзалах и автостанциях, оборудование пассажирских поездов специальными вагонами для пассажиров с велосипедами и тому подобное).
-Велосипед является самым популярным транспортным средством на Земле. Всего в мире насчитывается около 1,4 миллиарда велосипедов, в то время как автомобилей на земном шаре приблизительно 400 миллионов.

и т.д.
Да, работы надо сделать много, но так это будет не просто "приехал и стой", а каждым берёт себе фронт работы, и рисуем на асфальте как первоклассники . Правда как нарисовать большой велосипед на знаю, надо человек с "прямыми руками" в области рисования.

Давайте!
Какие цели и требования манифеста????

m o t o r


могу предоставить более ли менее прямые руки!

мечта велофлешмоба стала ближе к осуществлению!
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=25&t=24861

Манифеста? Впервые слышу про манифест. Я предлагаю митинг (meeting - встреча) с предварительным уведомлением властей о его проведении. В рамках этого митинга поговорить на тему необходимости адаптации инфраструктуры города к меняющимся транспортным условиям. Т.е. создание велодорожек. Все же их хотят? Надо об этом говорить. Наверно наивно надеятся, что велодорожки будут делать, если велосипедстам они не нужны. А если нужны, но они об этом молчат (или говорят только на своем велофоруме, что по сути одно и то же), то велодорожки тоже делать не будут. Нужно информировать массы и власти о том, что велосипедисты есть, что их много, и что они тоже платят налоги и ходят на выборы, и у них есть свои специфические потребности. Как это будет конкретно - пока не знаю. Надо обдумывать, совещаться.

Представь себе, много
я не возражаю, мало того, подтверждаю все что ты сказал. Но все это сделали форумчане, горожане и прочие неофициальные лица в порядке личной инициативы.
Ни господин А. ни господа Б, В, Г и прочие официальные лица до Я. НИЧЕГО не сделали и не сделают для расширешия велодвижения. А для его сдерживания - легко, что и показывает процесс выбора места для Велодня... я говорю именно об их позиции.
В Киеве - инфраструктуру начали развивать. Медленно, но начали.
Во Львове - аналогично. Там уже есть проекты дорожек и, якобы, выделены деньги.
В Харькове - не построено ничего. Даже на новой нашумевшей дороге через парк, где положить метр асфальта с нормальными съездами было раз плюнуть - не сделано ничего. Ибо это даже в голову не приходит: власти боятся бабушек, которые устроят революцию если отменят проезд. а байкеров - что их бояться, их давить и прижимать надо....

Ну, да, нечто подобное пожалуй может получиться (если будет желание). А митинг - незаконно, вы же знаете это лучше меня , зачем будоражить общественность... Или вы готовы этот митинг сделать не стихийным? и получить у нынешней власти на его проведение разрешение?

завтра еду осматривать Калугу и её парки и достопримечательности. Почему-то кажется, что добавиться ещё один безколёсный город в список.




Так может лучше плакатики начнём набрасывать? Или выставку организуем?

Пипец....
Ребята!!!
А для кого Миша каждый год зачитывает обращение велосипедистов Харькова к властям с требованиями улучшить дорожную инфраструктору города которая бы улучшила условия предевижения велосипедистов по городу????
А для кого собираются подписи на вело дне под этим обращением???
Для кого Миша относит это обращение городским властям???
Зачем он это делает???

Народы!!!!
Не страдайте ерундой!!!

Записывайтесь в помошники велодня!!!
Организовуйте стройные красивые колоны с районов для движения к месту проведения мероприятия по всем правилам ПДД!!!
И ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО!!!!!

Все сюда!
viewtopic.php?f=17&t=37277