а это медные или гальваника?

А почитать?

туплю

Ну что, открываем "Клуб любителей кожаных седел"?

Почему-бы и нет? Смех смехом, но поездив на Бруксе, я действительно уже не хочу возвращаться на пластмассовые...

Угу-угу! Я прочувствовала... даже положенных 200 км еще может не быть (комп пришел чуть позже)

Что я делал... Старался пропитать военные ботинки из толстой кожи - намазывал толстым слоем крем типа "водостойкий", (местного, Латвийского производства) и, просунув руку в ботинок, медленно поворачивал над зажжённой газовой конфоркой. Сантиметрах в 15-20 над пламенем, чтобы руке внутри жарко не было. Прямо видно, как впитывается, раз в 5 больше, чем просто намазывая, влезает. Дождезащитный эффект, правда, так себе.

Ещё - старое, 50-х, Советское велосипедное седло "Москожтреста", кажется, намазывал. Было сероватое, с потёртостями. Также - щедро намазал коричневым кремом, погрел над духовкой до впитывания, и - повесил на стенку, бо была зима. Пару месяцев провисело, то-есть тоже сохло и впитывалось. Потом - даже джинсы синие не стали заметно грязнее.

P.S. Вот то седло, старое, толстой кожи.

ботинки пушсалом хорошо...

Sergejs, спасибо! Вести с полей: медные заклёпки куплены; ждём каркас из гальваники... Ещё вопросы "красильщикам": полировку лицевой поверхности делали после покраски, или до тоже? Чем? Просто фетровым/войлочным кругом, или как-то хитрее?

После "покраски" по аналогии с обувью, длинной тряпочкой прошёлся. Как в фильмах чистильщики обуви действуют - видели?

Ничего особо не изменилось, чуть разве глянца добавилось, который в процессе использования всё равно пропал.

И видели, и делали! Но я так понял, что в Вашем случае седло красилось как есть, без обдирания старой краски - у меня же оно отпескоструено и ошкурено, и сейчас стало "замшевым", с бархатистой поверхностью...

Кстати, "пистолетные" заклёпки из меди продаются даже в нашем местном магазине винтиков-болтиков, так-что видимо особой экзотикой не являются. Но сомневаюсь в их пригодности для седла: диаметр довольно мал, в особенности у шляпок. Похоже на родные ХВЗшные; гораздо меньше Бруксовских...

Что-то у меня подозрение, что реально старые кожаные сёдла, 50-х годов - не красили вовсе, а коричневатый цвет они приобретали "в процессе", от пропиток, дождей и пота. А потом уже начали сёдла на "Украины" делать непонятно из чего, из какого-то прессованого картона, и начали их красить.

Конкретно седло на В-902 было просто потёртое, давным-давно не пропитывавшееся и не видевшее ухода, оно да, было и так гладкое.

В пользу версии о некрашеном седле говорит и то, что своё новенькое седло Wittkop я получил бледно-розовым, светлого такого оттенка, просто выделанной кожи цвета. После "проминания" с помошью касторки - потемнело, сначала по трущимся местам, а после обработки обувным кремом и после парочки дождей-высыханий-крема - стало как раз таким же довольно тёмно коричневым, как то старое.

Нда, если кожа шершавая - даже и не знаю, что делать... Тут уж либо - просто ездить, загладится от использования, либо - у кожевенников каких-нибудь спрашивать. Либо - самому экспериментировать!

Я так и думал что не мне одному в голову прийдет идея сделать под Брукс старое ХВЗ седло
Но где же фото процесса?

Вот не знаю... Вроде, технологии окраски кожи больше лет, чем велопромышленности...

Значит, так оно и было! Большинство производителей имели такие модели...

Кожевенников знакомых нет, поэтому будем экспериментировать. надеюсь, получится...