Добрый День!
Приобрел себе детище ХВЗ
Догадывался что он старый но почитав эту тему получается, что у меня не Старт Шоссе а Чемпион)Раритет)))
Эксперты посмотрите может я ошибаюсь!?



За ранее спасибо.

эти наконечники не похожи на СШ

тогда что это?


приложите еще фото узла крепления подседельной трубки

это вилка от рамы типа "Спорт", "Турист" и т.п.

этот наконечник "плоский", изготовлен из листового металла вырубкой,
а наконечники на СШ "объемный", изготовлен ковкой, в результате чего имеет 2 толщины:
около 3-4 мм в месте его пайки в трубу вилки и около 5 мм в месте крепления оси колеса.

примерно как здесь

Спасибо! Благодарен вам за помощь!

Вилки рам "Спорт" и "Турист" - разные.
Вот вам фотка для сравнения

Синяя вилка - "Турист" (84 год)
Черная - "Спорт" (60-70-х годов)

Кроме того у них разный гиб перьев и, как было сказано выше, вилка "Спорт" имеет кованные дропы - соответственно вилка "Спорт" более жесткая и качественная чем "Турист".
Исходя из того что видел на других велосипедах - вилка "Спорт" является такой же как и Старт-Шоссе.

это всё хорошо..., а резюме какое?

эта вилка от какой модели?

Iari
Да, я внимательно читал вашу тему о "Синем крокодиле" видел фото которое вы здесь приложили. По форме, моя вилка совпадает с Черная - "Спорт" (60-70-х годов) но дропы не кованные(кстати ИМХО это не ковка а литьё).
+ на мой взгляд моя рама + вилка - точно совпадают с рамой и вилкой из темы: viewtopic.php?f=31&t=17034
где на раме сохранилась оригинальная маркировка "Спорт" В-552, а так же совпадает с приведенные мной ранее фотографиями "Спорт" В-542 72 г.в.

Что же мне писать на раме? какую делать наклейку?

может еще сравнить по "высоте" вилки, чтоб окончательно удостоверится.

P.S. Наконечники "кованные" - специально переспросил.

P.P.S. "высота" вилки СШ от середины центра оси до отверстия под передний тормоз в среднем (измерения по 2-м вилкам) 365 мм.

фиг его знает как там и что делали на ХВЗ в те годы, но я бы наверное поступил так, если ширина под коронкой между перьями 45 мм, то писал бы "Спорт", ибо на "Спутниках" вилка должна быть шире.


может просто солнце светило не так в тот день когда делали вилку и "на конвейере" кованых (литых) дропов просто не оказалось соответственно поставили штампованные. В СССР такое вполне могло быть.

PS кстати на моей раме-доноре с которой была снята черная вилка ("Спорт" В-541 ориентировочно 71-74 годы) задние дропауты тоже кованые (литые).
Я бы из него тоже сделал бы велосипед, но там насквозь проржавело одно заднее перо, соответственно рама была выброшена.


вилки "Туриста" и "Спорта" по высоте разные (перья туристовской примерно на 2 см длиннее спортовской)

замерил, полная высота вилки, от края резьбы до кончика дропа - 560 мм. От коронки до кончика дропа - 395 мм. Расстояние между перьями у коронки - 45 мм.

p.s. по поводу дропов, вы иронизируете или согласны с тем что они всё же литые? Если я не прав, то посвятите меня - буду очень благодарен!

я не иронизирую, я не знаю просто технологию изготовления, посему сказать точно кованые они или литые не могу.

Наконечники "кованные" - специально переспросил.

"высота" вилки СШ от середины центра оси до отверстия под передний тормоз в среднем (измерения по 2-м вилкам) 365 мм.

у моей ровно 380 мм
всё, фиг с ним, думаю не только меня уже начало раздражать это выяснение модели непонятно чего, склоняюсь к мнению Iari:


vvr
может быть ваш источник будет так любезен немного просветить этот вопрос более подробнее? хотя бы технологию в двух предложениях. Буду очень благодарен!

А то смотря на это фото:

у меня возникает подозрение что деталь сначала отлили в форму, далее прогнали через наковальню получив ровные боковые щечки и далее выбрали пролёт под ось и просверлили отверстия, нарезали резьбу и т.д.

С уважением, Дмитрий.

ну сама технология изготовления кованых и литых дропов в общем то ясна:
- кованые - это метал в состоянии красного каления штампуется в форме, после его остывания уже выполняются чистовые работы (фрезеровка, нарезка резьбы и т.д.);
- литые - металл отливается в жидком состоянии в форму, после остывания подвергается тому же самому.

Вопрос в том как это делали на ХВЗ?