кстати я тут взглянул на свой байк и пришел в выводу, что гнать на роторы 203мм нет причин. чем меньше радиус ротора тем с большей силой он воздействует на калиппер. Кто не верит, прикиньте, если бы ротор был радиусом в 1см, его колодками было бы заблокировать просто нереально так как плече приложения силы - 1см а со стороны колеса - 13 дюймов. А теперь представьте невесомый и соответственно безинерционный ротор в радиусом в 5 метров (просто представьте), с таким ротором на ходу по асфальту со скоростью за 50 км/ч колесо можно заблокировать двумя пальцами в кожаных перчатках и на руки не будет почти никакой нагрузки. та же фигня с рамой.

Вот набросок схематический:
http://unfiles.ru/uploads/posts/2010-03 ... _203mm.jpg

STROGOS
а то, наверное, разработчики вилок просто так пишут рекомендуемый размер роторов для вилок ...

я сейчас говорил о задних перьях. и уж если придираться к моим словам то более конкретно и с указанием на неучтенные мною технически детали.

как говорится сам топи урановые ломы в ртути
что просто представить можно. сделай практически.

и вообще, если человек [strike]идиот, то это надолго[/strike] не умеет тормозить, то ему и 203 ротор не поможет.
как можно катая по тропкам, не смочь затормозить 160 ротором?

речь не об этом, тут просто пару страниц назад народ уверял что именно 203мм роторы ломают левое нижнее перо рамы при дропании с зажатым тормозом. но я не услышал ни одного технического довода и мне кажется что все совсем не так и что нагрузка на раму при 203мм роторе МЕНЬШЕ чем при 160мм (сзади).

ты видел, как откручивают прикипевшие болты?
одевают на ключ трубу подлиннее и нажимают.
типа рычаг больше.
или по твоему должны этот ключ отпиливать?
вот и у 203 ротора рычаг больше.

вот и я о том же. ты находишься в некотором заблуждении, щас я тебя из него выведу. только сейчас я говорю о нагрузке на РАМУ.

Короче, провожу аналогию. У тебя есть ДВЕРЬ. Открывается "от себя". Ты можешь толкать ее за край там где ручка или возле оси вращения. В каком случае нагрузка на ТВОИ РУКИ больше, когда толкаешь ближе или дальше от оси вращения?


К примеру механик может давить на конец ключа с силой 800Н ( к примеру его вес 80кг). Эта сила постоянна. То есть механик вообще по своей природе всегда может давить с силой не более 800Н. И тут вдруг этой силы не хватает что бы открутить болт с помощью ключа с таким то рычагом. Механи надевает трубу и на эту же трубу, на весь этот более длинный рычаг и все такое давит с силой... 800Н! Ни капли больше. Возможно меньше, так как теперь есть вероятность что болт открутиться когда механик еще не успеет перенести весь свой вес на конец трубы. Увеличение рычага не увеличило силу с которой ключ действует на механика и это тупо факт. С этим спорим?

В случае с ротором, зачем он нужен? Что бы остановить вращение колеса. И чем БОЛЬШЕ радиус ротора тем МЕНЬШУЮ силу к нему нужно прикладывать, что бы остановить колесо. С этим спорим?

Перельман аплодирует стоя

ну найдите у меня ошибку!!!!!!!!!!!!! найдите!!!!!!!!!!! я сам буду рад если она есть, но пока что - нагрузка на заднее левое перо со стороны ротора 203мм меньше чем со стороны ротора 160мм при прочих равных.

Боюсь что не в нашей компетенции исправлять ошибки природы

..правда я так и не понял что этот злостный флуд делает в теме про Kellys

читай хистори, народ очень горячо утверждал что рамы ломаются из-за высокой нагрузки вызываемой 203мм ротором.

!!!111

Блин, я вам про велосипеды а вы мне про сиськи скоро начнете впаривать лиж бы не ответить на мой вопрос.

Кто утверждает что нагрузка на левое верхнее перо велосипеда с 203 мм ротором при торможении больше нежели со 160мм ротором, будьте добры, сделайте одно из двух:
1) Найдите в моих безапеляционных и неоспоримых рассуждениях ошибку и докажите свое мнение и подкрепите его всеми необходимыми физическими и техническими моментами.
2) Признайте что я прав.

3) отправить Строгоса к психологу

Третьего не дано, НАЙДИ ОШИБКУ!!!!1111111111111 Или согласись. Народ, не я поднял эту тему, так что не надо с нее сворачивать =)

Faxegio
браво! спасибо.

STROGOS
извинись перед Перельманом, извинись перед Ньютоном, почитай хотя бы википедию про рычаг, про момент силы, подумай, есть ли разница ломать вилки или перья. и подумай, почему вилки ломаюцца, а перья типа нет(хотя они тем не менее, ломаются). ещё раз извинись перед Перельманом.
послушай LeXxа. вспомни про сиськи.

на кого ты говоришь учишься?

извини, но сколько раз читаю твое сообщение не могу найти строчку где есть хотя бы что то доказывающее что ротор 203мм давит на раму сильнее чем 160мм.

Все, пора бросать с ход тяжелую артиллерию, ща подгоню рисунков.