Миша, извините, но я немного не по форме поста. Просто велоопыта у меня маловато (20 лет назад, Орленок, (кажется ХВЗ) )

Итак, на День Независимости сделал себе подарок
GT Avalanche 3.0 стандартн. комплектации. Брал в ВелоСтиле на ак. Павлова, т.к. Драйв-спорт не работал Кстати в Велостиле сейчас на GT скидки 30%!!! . Получилось даже дешевле чем в Драйв-спорте Велостиль +10!!! - очень приятное отношение к новичкам и развернутая консультация по уходу за велом и пользованию переклюками (спасибо Игорь )
Mechwarrior, большое спасибо за развернутую инструкцию, очень помогла.
Пока очень доволен Дальше посмотрим
Теперь совет НОВИЧКАМ.
Распечатайте пост Mechwarrior из этой ветки, внимательно! не спеша прочитайте и идите в магазин Думаю, решение придет само собой Я исходил из того, что я беру прежде всего байк как новичок, без всяких экстремальных наворотов и задач для него. Что подтвердилось в итоге вчера маленькой покатушкой от Алексеевки до Деревянко через лесной массив . И еще. Я был нацелен на Avalanche 2.0, но потом посмотрев каталог и выяснив, что у 2.0 и 3.0 РАМЫ ОДИНАКОВЫЕ, сделал выбор в пользу 3.0, т.к. он немного дешевле. Засчет этого я еще взял велокомп(SIGMA BC 906), набор инструментов и парковочный трос (итого 1600грн!). Отсюда вывод - покупайте вел с ХОРОШЕЙ РАМОЙ!!! Дальше, на нее можно потихоньку навесить все что угодно
Почему именно GT? Не знаю, может просто понравилась рама с необычным решением (тройной треугольник), а может просто начитался рекламы, не знаю. Как то все спонтанно получилось Просто надоело уже лазить по Инету и искать ответы на вопрос что купить:) Не знаю, может я поспешил, но... время покажет Надеюсь, удастся познакомиться с народом на байках других марок и сравнить
Теперь собственно по пунктам опроса. Но предупреждаю, все это очень теоретически , просто высказываю свою точку зрения после месячного штудирования Инета по вопросу выбора байка
====
0 - Орленок, (кажется ХВЗ), 20 ЛЕТ НАЗАД , GT - 3! дня покатушек лес/город
ЧТО БЫ Я КУПИЛ СЕБЕ ИМЕЯ НА РУКАХ:
1 - 100$ или меньше
наверное ничего из готового, только детали
2 - 200$
что нибудь из не дорогогих GIANT
3 - 300$
GT Avalanche 3.0, GIANT, MERIDA, UNIVEGA
4 - 400$
GT Avalanche 2.0, TREK 4300
5 - 500 - 600$
GT Avalanche 1.0, аналогич. по комлкт. SCOTT
6 - 700 и больше
затрудняюсь ответить, наверное что нибудь из двухподвесов GT, CORRATEC, Cannondale
8 - предыдущие ответчики с которыми я в принципе согласен
Mechwarrior, Миша, zerling,Tarkus
9 - предыдущие ответчики с которыми я не согласен
у каждого своя точка зрения
10 - предыдущие ответчики с которыми я не согласен КАТЕГОРИЧЕСКИ
см.п9

верно Sergei, спасибо
сори, не заметил
баттинг это хорошо
Думаю, сейчас для меня его отсутствие не слишком критично
Насколько я понял, баттинг уменьшает вес вела, правильно?

или прочность при той-же масее.

баттинг - таже жесткость при меньшем весе. прочность уменьшается вместе с весом.

Поэтому я пока не заморачивался с этим
Да и просто уже надо было что нибудь приличное купить
А 2.0 не было на тот момент в наличии и плюс я бы не прикупил комп, инструментик и протвоугон тросик
Думаю пока мне хватит и этого А там посмотрим, может отдам жене или брательнику , они уже завидуют

я несколько некоректно выразился.
или большая прочность при той-же масее

Будешь смеяться, но... не могу нигде найти вес своего байка
Ткните носом
Т.к. нне счем сравнивать, скажу что вел очень лёгкий
Вот накатаю 50км, решусь и доеду до работы (Алексеевка-Залютино), взвешу его на электронных весах

Некуда тыкать. Взвесишь - раскажешь.

так оно и есть. На 3.0 - рама похуже

Где-то на московских сайтах видел заявленный вес 14 кг

Баттинг (Butted)
Технология обработки труб, ставшая основным признаком «продвинутости» рам велосипедов. Её суть заключается в переменной толщине стенок труб рамы. На краях труб, в местах соединения их с друг с другом, где скапливается большое напряжение стенки труб делаются толще, увеличивая площадь соединения, тем самым повышая надежность узла. Ближе к середине, стенки труб делаются тоньше. Таким образом результат применения этой технологии - снижение веса рамы до 10% без потери её жесткости и прочности.

Дык надо сразу и указывать откуда стырено- вдруг народу еще чего полезного там приглянется, а то прям как сам придумал.

Логичная мысль http://www.trial-sport.ru
Звыняйте если что не по правилам

Все отлично, но не понимаю, как так быстро скидки меняются. На выходных заходил в Велостиль (а именно - 10.09), так мне сказали, что на GT скидка 15 %. Либо дурят, либо...не понимаю экономической целесообразности. Если велосипеды распродают, если уже НЕ сезон, то скидки если и должны изменяться, то в большую сторону, т.е. не 30, а допустим 40 % становиться. Но никак не 15...
Или топикстартер что-то напутал?
Или действительно в магазине - кому какие скидки хотят, тому такие и называют?

Orca, так ты б на месте и разузнал
в магазинах вообще, насколько я понимаю, нужно не стесняться требовать скидок и побольше.

кстати, в "магазинах города" написано, что в "жрайв-спорт" завезли все модели всех <strike>расцветок</strike> размеров

я понимаю скидки только так...

пришел глянул на ценник а там старая цена зачеркнута новая написана и между ними действительно то что обещано...
правда, еще бывают умники которые специально старую цену пишут больше...
все остальное это идеология поганого барабанского лотка, а не специализированного магазина...
в Велостиле проверено уже... заявленными скидками и не пахло... (хотя это исходило и не от них) в Великане тоже... даже от рекомендованных недопрыгивают...

в Велостиле мне так и сказали... про Аваланч 1.0... дали цену на 10% выше драйва... и сказали "если вы знаете про Драйв, то ничем помочь не можем..."