Волею судеб я пока обитаю в Ивано-Франковске и пожив тут, у меня несколько поменялись цели использования велосипеда, в небольшом городе велосипед используется для всего. Сначала я купил тут 28" стальной ситибайк "дамку" на нексус 7, на удивление живой оказался аппарат, хоть и весил с двумя багажниками 24 кг. Ровная посадка, планетарка, багажник, крылья, с этого и началось моё строительство городского велосипеда на каждый день, но с возможностью использовать велосипед для покатушек и вылазок на природу, короче такой себе универсальный байк по дешману. Что-то мне подвернулось, что-то осталось с барахола других велосипедов, что-то было заказано на алиэкспресс, но в итоге получился такой аппарат. Рама дорабатываась, изначально она была под 28" колеса и без креплений под тормоза, там стояли роллерные тормоза с завода, поэтому приварили крепление под диски и натяжитель\перекидку, 28" вилку найти за адекватные деньги с креплением под диск это нереальная затея, была под рукой алю вилка с ригидного найнера, но рука не поднялась ставить такую на этот бомжпроект, поэтому вилка была продана и куплена стальная аванти, куда и приварили крепления под диск, вообще-то существует такая же вилка с модификацией под диск, но их найти в продаже не удалось. Вообще я этот вел купил под переделку и мне нереально зашла геометрия этой рамы, поэтому я решил её прокачивать, она валит по трассе и в то же время отлично себя ведет на плохой дороге, поглощает кочки и при этом имеет ПРОТИВОУГОННЫЙ внешний вид. Итак.

Рама - Montego Avantgard, алюминиевая рама от ситибайка под 28" колеса, доработана креплениями под диск и натяжитель.
Вилка - Avanti сталь, доработана креплением под диск
Заднее колесо - сварной 26" пистонированный обод без наклеек, втулка Shimano Alfine 11 SG-S700, спицы нерж
Переднее колесо - такой же обод 26" с динамовтулкой Shimano Alfine DH-S501, спицы нерж
Тормоза - Shimano MT200 с алишки, офигенный бюджетный вариант
Роторы - Shimano RT79, охрененные топовые роторы на пауке
Шатуны - Shimano Alivio FC-M442, дешево и сердито, под квадрат, хотел оставить шатуны Alfine, но туда невозможно поставить звезду меньше 38, а так на аливио отлично зашла звезда на 36 с али, в сочетании с задней звездой на 24
Цепь - Sram PC1, хорошая живучая цепь для синглспида
Резина - задок Schwalbe Hurricane, передок пока нонейм че под руку попалось, но хочу вкатить сюда 27.5" обода, поэтому резина пока какая попало.
Свет - передок с али, задок снят с какого-то ситика, но очень классно светит, вообще пока ищу более качественный передний свет от динамовтулки, но на такой вел я чисто психологически не готов купить буш мюллер за овердофига денег, оставишь возле магазина, а свет отломают и тютю.

Остальные мелочи или были найдены на али, или просто взяты с разборок других велосипедов, или вообще куплены на олх, педали мерока с али, багажник нормальный с поддержкой, руль, грипси, крылья вообще лютый самопал, но чем хуже выглядит велосипед, тем меньше к нему интереса от посторонних глаз.
Вообще велосипед уже кучу раз переделывался, изначально он был на нексус 3, я сразу же вкатил туда нексус 8 с красной полосой и довольно долго катал, пока не подвернулась альфайн11, велосипед вышел реально вездеход, без проблем проезжается даже по сложному рельефу, катал к водопадам с камнями и бродами, всё преодолевает на отлично. В общем вот такое у меня видение городского байка, только хочу еще вкатить 27.5" обода.

Сигнал хочу выделить особняком, во франковске пешики и водятлы ходят и ездят как попало, обращают внимание только когда дудишь пневматикой, конечно есть и обычная крякалка, но то такое. Лапка на этом велосипеде исключительно для того, чтобы держать альфайн11 на левой стороне, тогда она не ссыт маслом, а так даже плюс, автоматически смазывается цепь )))) Может кто еще чего подскажет как улучшить этот бомж-байк, буду рад советам

Крабобайк!

Робоча конячка.

Гарна робота, але я б ще попрацював над тим щоб "замаскувати" цінні елементи, перш за все планетарку.

Маю досвід побудови такого крокодилу з протиугінним зовнішнім виглядом. Там не було передач і гідравліки.

Крадії теж бувають компетентні і розуміють що почому)

Ну тут беда, потому что я таки заказал на этот байк фару Busch Muller IQ-X, зрение у меня так себе, а поставив пару фар БМ на пробу я понял что хороший свет нужен, и эта фара лакомый кусочек для знающих людей, да и всё равно за годы владения разными велосипедами я привык не оставлять велосипед нигде, поэтому этот тоже максимум на минуту возле новой почты могу кинуть, и то пристегнутым, и то чтобы он был прямо вот за стеклом.

Фотки сдохли - пишет "Термін дії хостингу минув"

Блин, вчера еще всё было хорошо, ладно, пережму и залью после работы.

Привет. У меня несколько велосипедов, и все с динамовтулкой. Я просто использую одну фару на все, сделав её съёмной. Заморочился, сделал на каждый велосипед по кронштейну с одинаковым концевиком, и держак под фару тоже сделал, который быстро вставляется в эти концевики. Остаётся только провод к втулке подключить. В светлое время вожу фару и задний маячок в коробочке специально для них приготовленной.

В динами суть в тому, що світло та зарядка є завжди. Як тільки починаються будь-які маневри, коли світло треба чіпляти, заряджати - одразу починаєш попадати в ситуації з відсутністю світла, коли воно дуже треба.

В мене на турингу, він же просто дорожник для міста, динама. На інших велах вона мені й нах не треба.

Вот кстати да, у меня с динамой только этот вел, я ездил до этого на нём с фонариком и блин я задолбался попадать в ситуации, когда я внезапно после работы поехал на речку допоздна, или в гости, или еще куда, и провтыкал зарядить свет, или вообще взять его с собой, поэтому плюнул и сделал, чтобы свет был всегда, потому что это повседневный вел на все случаи, а на покатушечном веле я всегда заранее готоволюсь к покатушкам, поэтому там в принципе не может быть проблемы зарядить свет, разные задачи у велосипедов.

не рівняй "чіпляти" та "заряджати", це різні речі

не равняй незаряженный фонарь, и фару для динамо, которая лежит в рюкзаке.

А вообще я же не предлагаю возить фару в рюкзаке, а всего лишь предлагаю сделать съёмной, и снимать только возле магазина, если тебе страшно, что фару там спи.дят.

відсутність необхідності зарядки звичайно шанси зменшує, але все одно викладеш та забудеш взяти якось. Й, звичайно ж, тоді, коли дуже треба буде. Так воно й працює


Ніколи навіть не думав про те, що фару будуть красти. Вел можливо, але фару...
Вона прикручена, просто так її без інструменту не відкрутити.
Взагалі я й колоночку не знімаю, хоча вона прямо світить на рамі біля рульової в швидкоз'ємному кріпленні аля фляга. Комп знімаю.