У кого есть и у кого нет и завидует.

если йа правильно понел, тс интересует вел для туризма
имхо для велотуризма и даунхилла велосипеды разные...
во всяком случае я считаю слабоумием, а не великой доблестью ездить по бездорожью

тс нигде про даунхилы не писал. ему амовилка нужна шоб трясучку побороть. если найдет дюймовую. то пусть ставит. и штырь подседельный с амортом тоже. предугадывая вопрос - да, я ездил на велосипеде с амортизатором на подседельном штыре. с амортвилкой вкупе получится полторасосиска. если уж убивать позвоночник вертикальной посадкой, то хоть с максимальным комфортом за минимальные деньги.

при правильной технике езды основными точками опоры есть руки и ноги, а не попа
те при езде по колдойобинам попу с седла поднимают

постоянно возить лишних 2 кг чтобы руки на руле не тряслись не есть интеллектуальный прорыв инженерной мысли, а вот чтобы бабло скачать с лоха - так запросто
кроме того что амортвилка вес увеличивает, она еще тормозит вел и управляемость хуже, чем ригид

У него четыре велика. Есть регдуа и руль с обмоткой. Он не считает, что без омовилки мягче

https://youtu.be/wI7yWa37LOA

Тур де франс нам не светит. Почитайте еще раз хотелки топикстартера. Он не вашими руками будет держать руль, а своими. То же и с задницей. Если для вас вес - критическая величина, то для топикстартера, имхо, комфорт в приоритете. Пусть даже в ущерб здоровью.

Та можно нарыть видосов. Вадим Вега открутил марафон на шоссере. Можно послушать лестные эпитеты про состояние дорог и езду на тонких, каменных покрышках по этим дорогам.

Шоб не было мысли, шо я лох - все мои велосипеды на ригидной вилке. Кроме Жолтого. Но вот он самый комфортный, хоть и городская двухсосиска.

что-то не понял про комфорт - типа возить лишних 2 кг железа в походе это комфорт, а взять вместо них 2 литра воды не совпадает с тем, что маркетологи вещают?

любителям бороться с тряской осмелюсь напомнить что велосипед отличается от автомобиля в том смысле, что затраты энергии велосипедиста из ресурсов собственного тела, а не покупного бензина

вообще-то тема называется "Порада по модернізації" и вроде как тс интересует велосипед для туризма

может есть смысл посмотреть в сторону PRIDE и самому что-то подобное сложить, исходя из личных особенностей и ресурсов
могу только заметить что у прайда железная рама потому что она не ломается, а деформируется при перегрузках

вроде тема о том как велосипед кастомизировать для туризма, а не том у кого сколько велосипедов
хотя бы на одном из этих велов чел в поход ездил?

вот я ездил в Москву из Тернополя на кастоме 28" - рама\вилка CILO, остальное с базара

Ага. Двухнедельного похода. ТС так и написал - хочу две недели убивать колени и шоб пальцы не разгибались.
ste4kin
Перечитайте, для чего ему нужна модернизация.

Помимо вилки рокшркс - руль обмотка. И покрышки широкие. А если просто катнуть на 100 км, то сейчас ригидная вилка и узкие покрышки. Но всё равно с амортизатором лучше говорит
https://youtu.be/IqOKOGAV_jQ

наверное для того, чтобы платить деньги, которые не лишние, за то, что не нужно

не буду про себя писать - есть такие общеизвестные персонажи, как фолкнеры - те, что просят подаяние на свои развлечения. толстожопая тетка, имхо, понятия не имеет о велосипеде - типа педали топталки и "женская" рама, предназначенная для езды в юбке... однако что-то не жалуется на убитые колени и онемение пальцев

это вам не нужно. отмазки - тяжело и неуклюже не катят вообще. а деньги чужие считать вообще нехорошо.
Повторюсь - топикстартер писал про короткие вылазки за город. Дубовый шоцэр ему не нужен. Еще контакты ему посоветуйте для полного счастья. на 40-50тилетний велосипед.