Навпаки - касету подешевше, а ланцюги подорожче. Точніше покраще.

Бо навіть посередня касета типо алівії (хг400, 50 тощо в залежності від кількості зірок) ходить норм та переживає дофіга ланцюгів при своєчасній їх заміні. При цьому коштує в рази менше за хт та ти паче хтр.

От хг400 з пробігом 23к. Навіщо якийсь хтр, якщо ця ще походить огого? Сенс навіть не в тому, що хтр, можливо, проходить й більше, а в тому - а чи треба більше?

Я не бачу сенсу ставити касети вищі за алівію. Нижче нах бо вони не повністю нікельовані. Вище бо ну більше сенсу тупо нема, лінощами з невчасною заміною ланцюга якось касета вб'ється та буде шкода.

Я використовую компоненти трансмісії середнього і середнього+ рівня (Shimano Alivio/SRAM x50-x70) в комбінації з восково-парафіновою сумішшю років 4-5. Катаю в 2-3 ланцюга на МТБ і гревелі, переважно асфальт в суху погоду.
Ресурс трансмісії після переходу на парафін збільшився на порядок. Після встановлення свіжозвареного ланцюга на байк, як правило, на касету видавлюються надлишки суміші, час від часу навіть видаляю її між маленькими зірками касети. Так що змащуються і ланц і зірки, що подовжує їм життя.
Ланцюги ходять від 400 до 1000 км між варками, середнє значення видає Excel - 750 км.

1) Не знаю как чистый воск, но парафин - держится. Только не на поверхности ролика (с виду - ролик выглядит чистым, но это не значит что на нём не может быть тонкой плёнки парафина), а на звезде. В том числе и на торцевой поверхности зубца, по которой катится ролик цепи.

2) Никто не говорит, что сухие смазки идеальны и полностью сводят в ноль износ и попадание пыли на цепь.
Они во много раз снижают эти эффекты.

Есть ещё одна особенность парафина или воска.
Жидкая смазка на цепи постоянно перемешивается, наружный слой масла с налипшей пылью смешивается с "внутренним" маслом, чистым, и пыль затягивается внутрь, к трущимся поверхностям осей и щёчек. Литол/солидол/графитка, хоть и медленнее, но тоже перемешивается.
Парафин внутри цепи движется только в одном направлении, изнутри наружу, из-за чего пыль внутрь практически не попадает.

о чем вы дисскутируете тут нипанятно! В силу обстоятельств не обслуживаю цепь второй месяц (кмц х 9.99) кассета пиленая хт 771 (вроде) нууу.. ролики в цепи трещат т.к. под дождь попал пару раз, но! писка металл-металл не слышно и его фиг дождешься с моими то пробегами и условиями - 100км в неделю по городу + 50 на выходных по настроению и это просто т² парафин+ яв2 воск, пдбс ложка столовая шелл гадус молибден на литр этой бодяги...

Мну тут зафукали, в этой теме, но , повторюсь
Шо вы мучаетесь, есть рецепт, вазелиновое масло(жидкий парафин)+ касторка, пользуюсь всегда, соотношение 10:1 , с одной прокапки хватает кил на 150 + -

(перед употреблением телепать долго, ибо ингридиенты не смешиваются взагали)

Дешевле смазки не бывает, в любой аптеке есть... ;

Спасибо1 (с)

vox382
Таки да - нафиг нужны эти прокапки, нудота.

Шо вы мучаетесь - однієї проварки у воску вистачає на 500 км, і не треба капати кожні 150

Что значит зафукали - не признали ваш рецепт единственно верным?
Так и парафин таковым не является. Просто с парафином вы получаете вот такие плюсы и минусы, с жидкими смазками - другие.
Никто ж не заставляет вас отказываться от грязных цепей и ускоренного их износа

Имхую, шо по времени выигрыш, тож саме, токо другое...

Жидкий парафин, или твердый парафин = парафин

Та, все гут)
Решил поделиться рецептом , може, кому в пригоду стане...
(хорошо едется) Кассета, пробег больше 3,5 тыс на этой мазутке

А "жидкий парафин" тоже не набирает пыль с дороги? И не перемешивается в цепи, не заносит налипшую пыль внутрь?

Все набирает, я не напрягаю, каждый решает сам, шо тре, просто поделился...

Привіт всім учасникам холівару:) Народ,просто хочу поділитися своїм досвідом,можливо,хтось думає,чи варто переходити на віск/парафін_завжди був доволі скептично налаштований,якось не вірилося всім цим діфірамбам про віск/парафін;на початку сезону таки набрався сміливості та перейшов(поки що на одній рамі-та,що не для говн) з олив'яного мастила на восково-парафінову.Жаба не дозволила взяти канонічний Сквірт,тож взяв на пробу Zefal Wax Premium(брав в Велостилі),почав застосовувати з новим ланцюгом та касетою.
По факту_дуже приємно вразило;трансмісія-чиста,тільки трохи очищую касету десь раз на місяць(та через дві-три катки протираю сухою ганчіркою_звичка від змащених звичайним мастилом ланцюгів:),інтервали між змащуванням при епізодичному потраплянні вологи-близько 150км(можна і десь через 160-180,але ланцюг трохи починає шуміти,а я не люблю:).Потрапляв декілька разів під дощик-не помітив практично ніяких наслідків для ланцюга(на відміну від змащеного звичайним мастилом,особливо для сухих умов).При пробігу після останнього змащування 100+ ланцюг виглядає(ззовні)абсолютно сухим,ролики при дотику вільно крутяться,але ефект "змащення" стійко присутній ще десь 50-60 км.Змащую зазвичай ввечері,залишаю для висихання на ніч.
При цьому рама також активно використовується і на грунтах(сухих),і на піску;вся ця "краса" на системі не залишається взагалі.
P.s.Не бачу необхідності купувати доволі недешевий Сквірт,більш бюджетний Zefal повністю влаштовує/переходити на проварку в парафіні-також(поки що)не бачу особливого сенсу.

За вікном грязюко снігове місиво. Задумав експеримент (на фото) на 1-2 покатушкі перед парафіновими банями, виглядає як #кефіргавно

Я, тойво, кефір довикористовую..