Каретка fsa bb-8000 mega exo 24mm ita

Карета за трыста баксив? сэр умеет сорить деньгами.

Я її купив тут на барахолці за 2000грн. нову.

В мене був ролік Shimano XT (там зверху кераміка, а знизу пром) - працював добре ( навіть коли при перевірці виявився пошкодженим і був відремонтований цианакрилатом). Але, в порівнянні з промами суттєвої різниці не відчув. Хіба що не іржавіє у складних умовах.

А які можуть бути ще переваги кераміки в тихохідних малонавантажених вузлах окрім понтів?

Ніколи навіть на зимніх велах, що роками не миються та не обслуговуються, не мав проблем з підшипниками роликів. Навіть хз іржавіють вони чи ні - кілька років ходять та на смітник. Да й то не з-за підшипників, а бо зтерлись чи переклюк закис/зламався.
Те ж саме з літніми велами, але тут таки ролики зтираються просто.

Вигадують хєрню всіляку, щоб потім героїчно з нею боротись.

Ніякої кераміки в роліках ХТ не було.Так само,як і в ультегрі,xtr або dura-ace.

Втулочка керамическая есть

Звісно так. Можливо виробник теж в це повірить.
https://bike.shimano.com/en-EU/product/service-upgradeparts/ultegra-6770/Y5X998150.html

Дійсно,втулочка є.На новіших серіях,починаючи з 6800 і далі вже нема.Щось пішло не так.
Як обертаються роліки на дюрейс 9000 мені зовсім не подобається.

хз какие градиции могут быть в роликах. он или ок или не ок, что решается заменой и не требует никакого мастерства диагностики.

Якщо б так былу все просто,то фірми на кшталт ceramicspeed давно би вилетіли в трубу.Але з появою доступних по ціні паверметрів народ почав підраховувати вати...

Ну их в трубу, такие звезды, с ценником от 200 и до 500 евро

В основному купляють заможні тріатлонщики.

Oleh-70
Паверметр в реальной жизни покажет разницу между двумя жокеями? Атмосферное давление большее влияние окажет.
Основной профит керамики это работа на высоких скоростях, температурах и в агрессивных средах. Высокая скорость это несколько десятков тысяч оборотов в минуту.

Один ват там,другий там.Потрохи набігає.Якщо нема запасу по міцності в ногах,то відчувається.Тобто,якщо є можливість поставити і проїхатись назад на звичайні вертатися нема бажання.