Мумие - оно, конечно, хорошо))))
Но не всегда) Хочу поделиться контактами одной клиники, где делают диагностику и если "случай запущенный", то замену коленного сустава в Израиле. У знакомого была очень сложная травма на фрирайде и пришлось с этим столкнуться... Поэтому перестраховывайтесь и защищайтесь))))

Що можна їсти для пришвидшення відновлення хрящів крім желатину?

В дитинстві невдало пограв у футбол кілька разів, зараз знов почав потроху активніш кататися на велі.
Відновлення коліна на звичному харчі не встигає за покатушками. Цікавить, що варто додавати до раціону. Бажано, з якоюсь науково підкріпленою основою, а не гугл-транслейт статті про те, як варто відмовитись від смаженого, їсти рибу, та червоні чи зелелі овочі (останнє — вічний LOL, red ones goes faster).

Отож, драглі-шалена_бджілка-мармелад, що ще?

Перепрошую якщо нещодавно в темі було — трохи пробігся нею, крім приколів відповіді не побачив. Може де пропустив.
Дуже дякую небайдужим.

А те, що тема вже майже п'ять років мертва, мабуть зовсім не бентежить?

real SIMON, то одним не створюй тем, то не ті розділи, то як знайдеш пошуком відповідну — некропостинг, вже у своїй пишеш — те не так, підеш до когось в іншу — теж щось не так, то взагалі не пиши.

Всім тут усе не так.

P.S. Я ж не ржав як кінь, коли дехто передачі переплутав. …А можна було б дати просто відповідь по питанню. Мабуть тут так не заведено.

В такому разі, можливо, є сенс замислитися - чому.
Щодо передач - всі ми помиляємось, я виправив помилку й вибачився, а не продовжую робити так саме.

А по темі, якщо існують проблеми з суглобами, мабуть, замість пошуків рішення в мережі, найбільш продуктивно звернутися до фахівця. І бажано, щоб це був не звичайний лікар, а спортивний

Желатин найкращий з-поміж будь-якої їжі для суглобів. Не завадять (а точніше, дуже бажані) полівітаміни, хоча б звичайний Vitrum. Вітаміни для фізкультурників ще кращі, проте навряд чи потрібні з самого початку. Правда, у нашій країні більшість людей вважають будь-які полівітаміни страшною хімією.
Треба ретельно розминатися/розігріватися на початку поїздки. Це значить: їхати 10-15 хв на пульсі, не більшому за 70% максимального.
На синглспіді передача в середньому важча, ніж вмикають багатозірочкові люди, тому бажано частіше їздити навстоячки. Коли ти встав з сідла, навантаження на коліна істотно менші та фізіологічніші, так би мовити: ти можеш зменшити амплітуду рухів у колінах, бо корпус разом із центром мас тепер циркулює вгору-вниз.
Поставити легшу передачу теж непогано. Звикнувши, можна перейти до важчої передачі. Організм - він же адаптивна штука.
Якщо не влаштовує максимальна швидкість на горизонталях з легкою передачею, можна підняти каденс. Тут дуже допоможуть тукліпси, хоча б і саморобні. До того ж вони сильно полегшать максимально круті підйоми.
https://www.wired.com/2009/08/make-it-v ... ear-riders

real SIMON, ну це саме собою. Щодо лікарів, так мені навіть бігати не можна ще й через проблемну нирку. Те не можна, се не рекомендується — послухаєш, то й дихати не можна.
Та й ніхто крім себе самого за власним здоров’ям ліпш не прослідкує. Раніш ганяв на велі, і нічого. Головне себе не заганяти.


Дякую.
(жує шалену бджілку)


До вітамінів ставлення цілком нормальне. У раціоні цілком вистача, інколи їм прості копійкові аскорутин (для зміцнення й відновлення капілярів, не з велопричин) або ж глюконат кальцію ще рідш. Переборщити з ними теж не хочеться, бо від надлишків деяких речовин може пришвидшитись утворення каменів в нирках. Вітрум подивлюся, та все ж віддаю перевагу просто змінювати раціон. Та й за не надто популярною думкою — сучасні люди навпаки споживають забагато деяких вітамінів, що теж не на користь йде.


Майже завжди темп прогулковий чи вантажний з сумками.
Хоча інколи мене може переклинити, і поїду чи на двометровий вал, чи просто в лопухи-кульбабки лугом.
Максималку поки не топлю особливо, бо й до змін вела ще не звик, і сам вел ще не обкатався.


Тобто, перенести більшість роботи на таз. Цікава порада, раніш таке інколи робив, але не свідомо.
Про важкість передачі — ну й в одинака й ККД вище, і він класичний. Це навпаки — багатошвидкісники почали занижати. Якщо поглянути історично.


Ну тому й вирішив трохи більш кататись.
Легка — вже є. З 24" 18х46 перейщов на 24" 21х46.
24 зуби ззаду було занадто слабко, 21 все ж теж трохи багатувато, та вирішив вже не переставляти колеса заради одного зуба на 22, все одно на стремена перевчатися збиравсь.

Цікавий факт - на середньороздовбаній дорозі не помітив падіння крейсерської швидкості з переходом на задню зірку на 3 зуби більш. Як розганявсь на 80% зусиль, так і розігнавсь знов. Навіть набір швидкості виріс. Чи може у велі стояла занадто висока передача під ідеальний асфальт, чи все ж стремена дали таку сильну перевагу навіть без звикання.
+ відчутно, що впирається максималка в аеродинаміку й посадку; а каденсу наче лишається ще навіть якийсь запас.
Хоча й брав їх з причини навпаки - впхнути малу зірку на 14-15-16, і кудись гайнути нормальним асфальтом, замість звичного багна й вибоїн всередині кварталів.
Дійсність виявилася інакшою: нагадала про себе колінка, і рельєф довкола виявився не таким вже й рівнинним як вважалося (фото колодок з алюмінієвим надиром аж до дзеркала, після поїздки за місто одним з найближчих виїздів — у темі самого вела)


Дякую. Стремена здогадавсь пошукати — чомусь одразу ж згадалося, що хтось колись їх дуже давно використовував на дачниках. З того що знайшов — то більш не тулкліпси, а поверґріпси, якщо сучасним жаргоном. Нейлонові стремена на липучках. Ну й про педалі під них знаєте вже.
Здебільшого дістає чіпляння за шипи педалі при вийманні та просто встромлювання на ходу. Ну… тут тільки практика. Або напильник.

Дякую за розгорнуті відповіді, відчуваю, що від вигляду желатинових цукерок мене невдовзі буде вернути.

Для різноманітності можна варити кисіль з харчового желатину, докинувши якихось фруктів.

Коли є бажання вирішити проблему саме через їжу - холодець с вух, ніг та хвостів. А від цукерок, якщо їх забагато, може й печінка зіпсуватися, бо там окрім желатину є ще багато чого...

опять колени... напомню, курьерил с января 2012 по май 2018, за 1 год предположительно пробег 15к (увы только 1 год я 99% езды смог записать, остальные тупо забил) больше половины времени был только 1 вел, с расчетом 3.1 и немного на 2.85 откатал, на 100км пробега в среднем 1000м набора.
90.000км дистанция
9.000.000м набор
2 количество используемых коленных суставов, замены пока не требуют.

Да, это хорошо, но о чем это говорит?
Кстати, в вычислениях ошибка.

Если дистанция 90 тыс. км, тогда набор 0,9 тыс. км (то есть 900 км, то есть 900 000 м).