Так, все нормально там. То не дефект, не вперше бачу таке явище на Срам Т3.


Если не уверены - не утверждайте.

Доброго времени суток. Перебрал аналогичную планетарку (спасибо автору за подробное описание) с заменой подшипников. Гайки просто наживлены. Вопрос - как это все дело отрегулировать? Ставить на вел, и потом затягивать гайки? Или же наоборот (сначала затянуть, потом ставить)? С регулировкой колес, втулок и прочего дела до этого не имел.

Cначала нужно затянуть гайку до упора со стороны звездочки,которая прижымает конус.Потом со стороны тормоза двумя тонкими гайками отрегулировать свободный ход колеса,так что-бы не было люфта.После етого ставить колесо на велосипед и регулировать натяжение цепи,но не забутьте про фиксирующие шайбы оси от проворачивания.

Большое спасибо за помощь)!

ВладМур
Приветствую.Я насчет планетарки SACHS Torpedo.Есть ли у вас опыт пользования такой на 3 ск с 20" колесами? насколько тяговита она в гору? (подыскиваю себе такую б.у.)

Evgen Kor
Всё зависит от соотношения звёзд на втулке и на каретке.
Давайте посчитаем для 20 колеса
Берем калькулятор http://www.ritzelrechner.de/
И выбираем колесо 20 дюймов.
Теперь не хватает информации - какая ведущая звезда и размер покрышки.
Напишите.

Подниму тему...

На схеме деталь № 25 грязезащитное кольцо должно быть одно или с другой стороны пружины еще одно? И еще вопросик: малый конус № 26 зажимается гайкой № 3 БЕЗ шайбы или шайба обязательно?
На видео （в данной теме）обошлись без грязезащитного кольца, на втором - кольцо ставят под другой конец пружины, когда мне пришлось разбирать 3-ку, там - со стороны малого конуса...

Благодарю за тему. Весьма познавательно и настолько, чтоб никогда не отказаться от классической кассеты и ободного тормоза. Ведь гениальность в простоте и надежность тоже.

С одной стороны верно, с другой стороны нет. Как показал опыт переборки пятискоростной старой планетарки sachs ломаться там просто нечему. Я думаю, что при правильном уходе и смазке эта планетарка проживет дольше, чем владелец велосипеда. Главный минус планетарок на мой взгляд - крайне убогий и незащищенный кликбокс. Если бы он был стальным и крепился как следует - все было бы намного надежнее.

Мое почтение.
Имеется в наличии планетарная втулка (как показана в первом сообщении) со следующими дефектами:
1. "сухарик" расположенный внутри втулки разломался на две части
2. потерян узел: тяга, цепочка, втулка.
Есть желание восстановить, особых сложностей не вижу. Сухарик померил - изготовят аналогичный, тяга с цепочкой и резьбой продается - нашел на рынке, но пока не покупал. Следующую за ней втулку можно выточить. Вот в этом и вопрос: ее размеры и резьба. Если кто может подсказать и схематически нарисовать - буду признателен.

В мене планетарка Sachs Torpedo Schweinfurt 3, і її гальмо, навіть якщо легко почати прокручувати педалі назад, зразу блокує колесо повністю. Навіть дропаут трохи прогнуло.

Можливо проблема в тому, що всередині гальмівного циліндра (9 на схемі) мають бути "вуха", а в мене вони обломані. Також краї пружинки не виступають так сильно як на фото. На наступному фото я обвів те що зламане:


Питання: чи можна щось з цим зробити? Я підозрюю що ні, тому що демталей до таких втулок немає.
Як варіант, забрати звідти coasting brake повністю.

Апдейт: забрав гальмівний циліндр, навіть ніяких додаткових шайб не додавав, все ок. Назад просто крутяться педалі, потім вперед зразу крутиться, без холостого ходу.

Всім привіт. З таким ніколи не зтикався, тож поняття не маю як має бути. Порадьте шо маю зробити: є втулка Sachs 3 знята мною в Польщі, поставив на Десну (20колесо), але відсутній ножний тормоз взагалі. Куди дивитися і що розібрати шоб він появився.