Loredan
Практически со всем, сказанным Вами, согласен. Я не работаю велокурьером, но в своей работе вел использую весьма часто. Так что - и моим опытом подтверждается.
Единственное возражение - надежность как пластинчатых замков, так и Ю- локов. Поганая у них вороустойчивость. ( Как именно их ломают - писать не буду, только еще воров учить не доставало). Мерия их снимает - быстро, тихо и безжалостно. Причем если замок оказывается неожиданно крепким - воры просто режут труборезом (а это максимум полминуты) либо то, к чему прицеплен вел, либо раму самого вела. Амстердамский подход - внешне совсем не привлекательный вел хорошего производителя и много замков - работает.
Гермосумка - лучше на хороший багажник, и с возможностью носить её на лямках, причем не касаясь спины. Рюкзачный каркас с сеточкой, поясной и грудной ремни и клипсы самосбросы. Не идеально, но гораздо лучше потной и растёртой спины.
Людное место и охрана - давным давно уже воров не волнует, на глазах и камерах - крадут.

Вело_курьеры должны быть вело_людьми. Остальное не прокатит, по итогу.

навесной классич. замок предельно малых размеров чтобы на колесо одеть. пилить не получится, только пикинг, уехать не получиться.
мотоциклетный замок на брейкдиск тоже неплохой вариант.
цепь хороша еще разгонять гопоту

Краще рукав високого тиску півторадюймовий.

Ещё имеет смысл, помимо всяких замков, когда вел оставляешь, поклацать манетками на другие звезды и спереди, и сзади. При старте это замедлит или даже остановит (если цепь закусит)
Это ничего не стоит, но может дать несколько или даже десятков секунд догнать вора

Кроме замков, если вел на вибряках можно снимать и забирать с собой переднее колесо. Заднее колесо и подсидел на гайках.

Можно расстегивать вибряки и ставить самую тяжелую передачу!)))

1. эксцентрики заменить на болты на тех же втулках - пол часа работы.
2. использовать годный вел. Ретро-мтб ригид стальной на кассете - идеальный варик. Стоит около 100 баксов и катит бомба.
3. юзать юлок.

Все три пункта - 100% гарантия сохранности вела. Никто не пиздит вел, стоящий как замок

1. годный багажник для сумки.
2. фликеры на рукиноги.
3. фонари на аккумах (с алишки по доллару, т.к. тырить их будут).
4. шолом хоть какой.
5. очки обязательно.
6. слайм в камеры.

оси под эксцентрики короче ширины рамы, какие болты? ось на длинную тогда менять надо

alinn
именно поэтому Миша озвучил время пол-часа. Если бы суть была только в накручивании гаек, таймер бы клацнул на 5ти минутах

Сегодня мотался по городу по работе.
Встретил парочку "глово". То на чем они
пытались ехать даже воровать никто не будет.
Оно полуашан, я таких даже в прокате не
видел. Не обслуженное, раздолбанное,
у наездников даже понимания о ПДД и ДДД нет.
Больше смахивает на людей которые взяли
в аренду эти велосипеды впервые в жизни.
Почитал отзывы про "глово" 90% негативные,
как от курьеров так и от клиентов. Оказывается
там могут выдать велосипед в аренду (Киев 950
грн. в неделю), похоже что и в Харькове тоже самое,
этим и объясняется такое ужасно удручающее
состояние.

У них и за сумку ту желтую первые три недели работы снимают по 300 грн Тоже отзывы читал о них - творят порою полную дичь, и в большинстве своем - они люди случайно севшие на велосипед.

Болты на 6, которые внутрь оси входят. Надо только резьбу нарезать

На власному досвіді. Як я працювала в Glovo
Через півроку роботи сервісу журналістка ЕП вирішила перевірити, як це – бути кур'єром і чи дійсно вони заробляють 17 тисяч плюс бонуси.
https://www.epravda.com.ua/publications/2019/07/4/649202/

Хоть узнал что то за глово

Наблюдал сегодня велокурьера, который переход дорогу по переходу 0)