....

Так у меня был Турист.
Сравнение его трещётки и современными кассетами не очень корректно.
Звёзды там были толще и с высокими зубцами.

Тот кусок металла пилить и пилить, даже если бы он был идентичной твёрдости с нынешней кассетой.

Давно понял, что для обычного человека и велотуризма 5х3 за глаза и уши.
Но это формат "вечных" 90-х, а не одноразовых стаканчиков 2000-х.
К сожалению шестериков кассет, манеток и цепей верхней линейки уже нет.

лепится на раз-два из семерки, и да - 2 на 7 тоже хватает за глаза
не, ну если у кого желание заплатить 250грн и ездить на кассете 5000, а потом перевернуть звезды и еще 5000 на второй цепи проехать, то делайте звезды сами, долой Hiperglade

Це бредятина абсолютна. Технічно важко це зробити, роблять повноцінну об'ємну закалку. Можливо в процесі якось ще углерод вводять( може китайці просто на вуглях гартують ), результатом чого таки є деякий ефект цементації, але до сраки те бо зуби завжди доволі швидко трохи деформуються на ВСІХ зірках, що я бачив, різного рівня від лайна до крутих. Десятка - це трохи, але це нереальна величина для цементації. Тож якщо там щось й було, то воно не працює, що логічно - верхній більш твердий шар тупо продавлює нижній менш твердий.

Саморізи з буром по металу на різьбовій частині мають лише поверхневе загартування.

можливо зробити анодуванням. я міряв сінглспідну зірку покриту хромом, HRC=56. всередині там чорний метал, некалений.
але це декоративні винятки.

То все по суті цементація. При звичайному об'ємному гартуванні додають углерод й виходить отак.
Ви собі уявляєте взагалі процес поверхневого гартування?

Не уявляю. Але від моїх уявлень нічого не міняється: довелося цілу купу тих саморізів перевести на "народну" шиповку і реальність така: назовні вони дуже тверді, а в середені — звичайнісінькі.

По глибині той твердий шар лише щоб на бур вистачило, а де різьба — то там вже серцевина м'яка.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Цементация_стали



та да, ТВЧ прогревается насквозь тонкий металл, разве что лазером облучать

Работал в прошлой жизни токарем на Малышева в топливном цехе, потом еще в инструментальном.
И с поверхностной цементацией одной и той же детали сталкивался в процессе обработки до термички и после.
Т.е протачивал часть поверхностей до цементации, часть на этой же детали после.
Потом получил и верхнее инженерное образование.
"Важко це зробити" в гараже, а на производстве это самая обычная работа.
Важко це зробити подшипник самому. Хотя даже японский со всеми накрутками стоит относительно дешево.

Заметил что цепи кмх -х8(99) купленные у продаванов в Украине какие то левые.Замки не застегиваются,ходят меньше чем х8(93).
Стоят подозрительно мало-меньше чем на дискаунте у немцев.Левак какой то.

Странно. "93" и "99", это всего лишь варианты защитного покрытия звеньев. Что касается замков - у меня ни разу не возникало проблем с их застегиванием в "Х" серии, да и вообще в КМС. А по цене - никто не запрещает купить у немцев.(Распространяться по поводу аспектов ценооразования, вероятно нет смысла) Различя по качеству моно понять только отследив ресурс в аналогичных условиях эксплуатации ( или на лабраторных испытаниях ).

Я сделал вывод в процессе эксплуатации обоих вариантов.Предполагаю что х8(99) был поддельным-замок не застегивался ни у меня ни у моего товарища ни комплектный ни иные новые.Ресурс при прочих равных был меньше.Перешел на шимано цепь.Но следующую куплю кму 92.Всеж таки с замочком мне удобнее на моей планетарке цепь обслуживать.

А почему для планетарки цепь восьмискоростная?