Всем привет! Прошарил я весь интернет. Но так и не нашел информации или спеца, кто бы мог адекватно помочь в моей проблеме. Очень надеюсь на жителей этого сайта. Ибо на Velomania.ru я услышал лишь сарказм и издевки в свой адрес. Предполагаю, что тамошние жители вапще весьма неуважительно относятся к любителям ХВЗ и в частности Трековому велоспорту.

Проблема такая. Хочу корректировать кареточную резьбу под английскую. Мне нужно понять какую каретку (с какой длиной вала подбирать. В России единицы занимаются апгрейдом трековых велосипедов, поэтому инфу сложно найти. И как понять какой стандарт каретки нужен ? D-NL или LL123
На данный момент у меня есть система 46T Prowheel SOLID

По поводу резьбы есть три варианта
1. Нарезать самой кареткой ( Весьма рисково, если пойдет не ровно. не у всех выходило нормально)
2. Купить метчики и самому нарезать. Хотелось бы знать какие покупать.
3. Пойти в мастерскую, там нарежут. Мне сказали цену 700р.....без вариантов

Длину вала я так понял нужно визуально подбирать , чтобы цепь шла ровно от одной звезды к другой. Говорят длина вала зависит еще от выбранной системы...поэтому наверняка никто не скажет 100% точную инфу.

Нет таких стандартов ((



1 )))
2 Эти https://www.bike-components.de/en/Cyclu ... er-p21802/ но там только BSA и ITA, французской нету ((
3 самый практичный и дешевый вариант )))

И каков вопрос - таков и ответ, нечего на веломанию пенять))

Берешь каретку шимано, на нее резьбы пластик/алюминий, они с небольшим усилием, но осторожно, и стружкой вкрутятся в сов.раму.
На скриншотах тебе не подойдет ни один катридж, так как на трековый велосипед длина вала не должна превышать 110 мм, куда реальнее на рекорд поставить 103-107 мм, не более.

Рекордов этих переделали - тьма. На каждом втором, наверное, установлена каретка под квадрат. 700 рублей за качественную перенарезку резьбы в мастерской - вообще не деньги. Потому, советую воспользоваться услугами людей с инструментом.
Линия цепи диктуется положением не только ведущей звезды, но и звезды на задней втулке. Именно задняя втулка определяет какую длину вала необходимо использовать. Для вашей системы упоминается вал 110.5(мм) обеспечивающий линию цепи 44(мм).
Еще один довод в пользу качественной резьбы в кареточном стакане - это возможность попробовать пару-тройку кареток с разными валами.

А мне казалось что толщина покрышки диктует линию цепи, каждый раз как ставлю покрышку потолще приходится менять каретку на подлиньше. )))

Привет! Не все поймут такой "толстый" намек. Я сам остановился на JamboJim'ах 4.0 и 80-х ободах.

у мя такая же
по ней известно всё



я скажу
1) не получится
2) не получится
3) дорого (и не факт, что правильную резьбу нарежут)

ставьте "проект М35", как все нормальные люди, и будет вам счастье )))
Project M35
viewtopic.php?f=31&t=299587&p=1620693#p1620693
viewtopic.php?f=31&t=299587&start=105#p1652715
с сальниками
viewtopic.php?f=31&t=299587&start=660#p1811119
установка viewtopic.php?f=31&t=299587&start=675#p1811241

Привет )) ДжамбоДжимы 4.0 на 80х хороши летом, а зимой 4.9 на сотках мало бывает.
На шоссерах зад. втулка 130мм. линия цепи на шатунах 43,5мм. На МТБ втулка 135мм. линия цепи 50мм. На толстяке при переходе от 4,0 дюймов на 4,9 пришлось поменять не только шатуны, но и заднюю втулку с 170 на 190 вместе с рамой.
Куда Змей запропастился?

MEHANIK

на шосерах 130, на трековиках ОЛД 110 (старые) или 120 (по-новее). Поетому вал должен быть коротким.

Подобные проблемы тысячу раз рассмотрены в разделе viewforum.php?f=50, в частности есть прекрасная тема viewtopic.php?f=50&t=54260

С Рекордами, трековыми велосипедами и техническими вопросами лучше обращаться именно туда.

Не говоря уже про эту тему viewtopic.php?f=31&t=5586

И кстати после собственного опыта http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=332200&p=1866887#p1866887 я думаю что вкручивать чашку менее травматично для резьбы чем прорезание метчиком. Чашкой крайние витки немного сдвигаются-протираются-приминаются, но остаются на своём месте, а метчик их или совсем срежет или снимет стружку со стенки гораздо больше чем чашка. Но это если резьба в хорошем состоянии, если же она подубита то усилие при закручивании чашки довольно большое и не исключено что резьбу можно сорвать окончательно.

Это на трековый велосипед?

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=175558&p=2941404&viewfull=1#post2941404
Да )))