ну вы двух шоссеров без груза на тандем посадили, тогда уж 60 и скорость

Короче говоря, друзья, на данный момент дело обстоит так:
Купил новые колодки для клещевых тормозов за 180 грн неплохие.
Сначала поменял заднюю рубашку (были подозрения, что старая жеформируется), потом поставил ее обратно, так как купленная новая уничтожилась при первом же сильном нажатии.
Тормоза отладил, сделал минимальный зазор. Как результат, тормозить стал чуть-чуть лучше, однако и речи не идет о нормальном торможении, при этом планка, на которой крепится тормоз слегка изгинается при торможении и, похоже, что это - ее предел и даже если бы удалось сделать (непонятно как) идеальный тормоз, он бы эту планку выломал бы.

Так что однозначно - только крепить ви-брейки, без вариантов!

Не удалось выяснить? Достаточно интересная идея с добавлением 3го (4го) тормоза с навешиванием пары на 1 ручку.

Как сделать то понятно, но планка для тормоза не выдержит, нет в этом смысла.
Так что в любом случае нужно делать усиление либо для крепления клещевого тормоза, либо крепить (приверивать) крепление для вибрейков.

Можно второй тормоз поставить на то место где у обычного велосипеда крепится костыль. Как-то так:



(фото взято из Кунсткамеры)

Schreder

Ну я же писал изначально - что покупка дорогих колодок на обычные клещи - выброшенные деньги.
V-brake c бустером и 3-х цветными колодками будет рулить. Если дорого 3-х цветные, то сделать самому из полиуретана.

он же по снегам-болотам любит порысачить, с того тормоза внизу толку ноль бдет. Чет мне кажется, что надо батюшку вызывать

А чому ні разу не згадали про обідну гідравліку?

Я писал вродь.

І шо?! Ігнорять ?!

В данному випадку, і звичайних механічних ві-брейків вистачить.
Хоча, річ, мабуть, досить непогана.

Пожалуйста, поделитесь опытом.

Каким опытом? Я только выяснил, каким образом это можно сделать.
2 клещевых тормоза садятся на 1 болт по разные стороны крепежной планки,
берется рубашка для 2-го тормоза, крепиться хомутом к раме,
в тормозную ручку вставляется болт для держания тросов с одной стороны и планка для рубашек с другой,
пропускаются тросики и настраивается одинаковый ход тормозов. Все. Фото аналогичной ручки, но для мтб, уже выкладывали в теме.

вот только сила трения не зависит от площади. хоть шесть колодок налепите на три краба - торможение будет равным. Ну плюс-минус. А вот сопротивление пружин и боуденов - больше, полезной силушки от кисти на обод придет меньше.

Теоретически - да. На практике же колодки делаются не симметричными:



Более длинная часть ставится в ту сторону с которой обод набегает на колодку, и за счет этого сила прижатия увеличивается. Просто трение обода об колодку при такой форме дает составляющую, направленную на более сильное прижатие колодки к ободу. И поэтому сила трения получается больше чем если бы учитывать только чисто силу нажатия даваемую одним только тросиком.