Доброго дня шановні друзі! Найперше - це звернення до модератора - якщо створив тему в не тій гілці, перенесіть, будьласка, куди потрібно, я новачок і ще незовсім орієнтуюсь по форумі, дякую.
Сама суть питання - на днях був придбаний велосипед http://aukro.ua/velosiped-gornyj-winner ... 78382.html
Потім почалось перечитування форумів - шкода, що не навпаки =) товариші специ, порадьте будьласка, що можна з даною веломашиною зробити (в розумних межах), щоб вона стала велосипедом. Величезне прохання - не пропонуйте викинути і купити нормальний бу ровер - маємо те, що маємо (с). хотів би з Вашою допомогою довести цю веломашину до розуму (наскільи це можливо). Вкладання коштів хотілось би робити на рівні мінімальному, але більш - менш якісному. Планую набути певного досвіду, і в подальшому, з Вашою допомогою (і з тягарем знань за плечима), придбати щось достойне. Велосипед планується використовувати для "покатушок" по місту, іноді виїздів на природу (по недуже екстремальним маршрутам), і також для нечастих поїздок до села по трасі (14 км в одну і в іншу сторону). Буду дуже вдячний Вам за професійні поради, і сподіваюсь, з Вашою допомогою стати справжнім велосипедистом

З ашана НЕ можна зробити нормальний велосипед. Ніяк.

=) Дякую що відписались. Я Вам вірю, трішки вже ввібрав нформації. Я не збираюсь зробити з даної моделі щось особливе. Хотілось би з того, що є на руках, зробити б велосипед, щоб їздив , без претензій на щось, і на прикладі цього набути певного досвіду. Ввівши в пошукові системи модель "winner milano" - на фото схожий велосипед, але по рамі видно відмінності - я так розумію - це підробка (той, що я придбав)? Варіантів на даний час просто неає інших - велосипед вже придбано, продавати зараз його сенсу немає - в теорії що "ашан" - що справжні нормальні велосипеди мають схожі вузли, от і хотілось би, як я вище зазначив, при доведенні його до кондиції "щоб нормально їздив" набути досвіду. Буде "тренажером" і навчальним агрегатом, щоб зрозуміти як що працює і як який вузол правильно налаштувати.
П.С. Зрозуміло, що за таку ціну нічого достойного зараз невізьмеш, я й нічого ектраординарного від нього не очікую.

Прописав в пошуку "ашан" - зайшов на Lurkmore. Почитав, посміявся добряче. Добре, дайте пораду, що зробити, щоб на ньому не вбитись
П. С. Викидати ну ніяк неможна.
П.П.С. треба, щоб просто їздив.
"Быстро выходящие из строя компоненты в конце концов научат вас разбираться в железе и настройках лучше ремонтников велотехники класса «отрегулировал и забыл» (ну, кроме обслуживания и ремонта гидравлических, пневматических и других высокотехнологичных узлов, конечно же). Если увидите человека на ашане — пожелайте ему добра и здоровья: сейчас он проходит свой путь к совершенству. Некоторым его просто необходимо пройти" - цитата з Луркмора. Хочу пройти шлях від ашана до велосипеда. Допоможіть.

bedrik_sa
Какие претензии к велосипеду ? Ашан не ашан - если аккуратно ездить , не носиться сломя голову то и этот велосипед вполне годен как стартовый , у меня был подобный ( привезенный из германии ) типа "чисто немец " , ни че так , перебрал и катался , да весил он 17-20 кг. ( рама сталь) , поскрипывал чудо "амортизатором" но тушку исправно возил .

Використовувати хочу для тогож "тушку возить". Просто прошу Вашої поради на що звернути увагу в першу чергу (на які вузли), що потрібно підкрутити, що, по можливості, замінити на більш якісне, щоб "тушку" не пошкодити . Він теж привезений з Германії (так продавець написав). Навіть такому початківцю як я (їздив тільки на Орленку та Україні), видно задню зчесану шину, передня перекидка некоректно працює і тд...

Езжу на таких, больше 15 лет, круглый год, регулярно, оправдывают свою цену с лихвой, когда покупал, сразу менял цепь, с временем, вместо насыпного подшипника каретки, ставил картридж, сразу перебирал все подшипники и смазывал. Самая оптимальная, всесезонная резина, самая дешовая ёлочка. ПС, как по мне, велосипед это в первую очередь, не понты, а рабочая лошадка и при всём, притом ( ашан ) надёжный аппарат.

Тормоза такого уровня не возможно нормально настроить
Ездить будет нормально, пока ресурс компонентов не закончится

bedrik_sa
Ваш рост , вес ? Какая ростовка велосипеда ? Как правило ашаны делают на подростков , может быть он маловат вам .
1 - проверить на люфты все движущиеся узлы
2- перебрать как минимум втулки колес , заднюю подвеску , проверить натяжку спиц , ровность ободов , проверить качество работы тормозов , перекидки отрегулировать .

Нормальные там тормоза, повезло , что не дисковые. А какая зачетная церкулярка, можно гонять со скоростью шоссера
По теме. Проверь втулки, чтоб конуса нормально отрегулированы были, смажь. И поменяй тросики и рубашки. Это надо сделать 100%, остальное по состоянию.
А с другой стороны, если понял, что лоханулся - продай его нафиг на том же аукро.

якщо на ходу, то нехай їде поки їде, а потім на метал нах його. Не бачу смислу в нього вкладувати кошти.

+ добав до вирученої суми і купи шось дешеве, але не ашанське. Ось і все. А вкладати гроші, час і свої сили в оце «ге» - ну його нафіг.

P.S. На рахунок того, що ашани «їздять»: кЄтайський інструмент теж «працює»...

Дякую всім, хто відписався. Викидати покищо небуду, купити щось пристойне зараз немає змоги. Полазивши по форумі ізнайшовши декілька тем про бу, побачив-знавці рекомендуть бу велосипеди (пристойні) від 5000, нажаль зараз таку суму викласти "за колеса" я неможу. Отже, буду "лепить из того, что было", а колись, дай Бог, пересяду на щось пристойне. Це була лірика, поділу: так як задня резина сточена в 0 (передня в більш "живому" вигляді), пройшов він немало, поки їхав з офісу служби доставки, особливих проблем не виявив, крім проблем з передньою перекидкою - там 3 зірочки, нормально їде на середній, на більшу й меншу не перекидає, хоч і намагається - перекидка некоректно працює. Шату в колесах немає (на перший погляд), шатуни педалей на осі закріплені чітко - теж без шату. Вібрейки що передні, що задні працюють добре - колеса не прокручуються, правда самі ручки гальм мають люфт вкріпленнях на рулі (там люфт, доречі допускається? Якщо так - то який?) Задня перекидка працює чітко. Вісімок що на передньому що на задньому колесі немає. Педалі метал з прикрученими резинопластиковими приблудами - теж без шату (покищо ). Помітив такий ньюанс - припочаткові руху, в передній вилці відчувається одиночний стук (так бувало на "Україні"), якщо підшипники в рульовій колонці розбиті або погано затягнутий болт. Хоча тут вилка з амортизатором-може він спрацьовує? Просто цей звук чути коли рушаєш, а при їзді і наїзді на нерівності дороги він невідчувається...
Один із форумчан запитував - мій ріст 174 см., вага 75 кг. Дякую за подальші поради!

Шановні форумчани, про всяк випадок уточню іще раз - використовувати цей "велосипед" збираюсь 90% в місті, причому по бардюрам і сходинкам на ньому цибати не збираюсь (проїжджати від сили буду по 2-5 км і то пару раз в тиждень), 5% буде використовуватись для виїздів на природу - але теж в "щадящому" режимі - "стремглав" з крутих гір порослих деревами та кущами на швидкості зїжджати не буду, 5% 2-3 рази на місяць також планую їздити по трасі 14 км в одну й іншу сторону до села. Нехай у Вас не складеться враження, що я нерозумію, що ви радите. Для того що я написав, невже потрібен велосипед за 20000 грн, або бу за 5000?

bedrik_sa
На рулевой колонке развалился подшипник, поскольку верхний конус не затянут - на фото видно.
Тормоза те не лечатся от люфта, им место на помойке, но пока не развалились, пусть будут.
Я так понимаю, вы никогда гаек не крутили, тогда имеет смысл обратится в веломастерскую, чтобы поменяли подшипники и оси на амортизаторе над задним колесом.
Убьетесь же где-то ненароком когда оно развалится