1. Примерка крыльев на Харьков. Примерял просто так, но мне даже понравилось. Даже захотелось сделать из Харькова такой себе "туринг", тем более что геометрия вроде как намекает. Ну не вижу я в нем шоссеника



Сейчас использую его как прогулочный вел, передача только 48х13, т.к. на остальных задних звездах современная цепь скачет! Есть у меня цепь которая нормально работала с задним пятериком, но на другой более короткой раме. И что интересно для этой рамы цепь очень короткая. Если у кого есть кусок цепи примерно на 10-15 звеньев (ищу с запасом, т.к. точно не помню сколько нужно) то выручайте за сок, за пиво, за пополняшку, за вкусняшку Нужен кусок нерастянутой цепи ХВЗ. Такие обычно остаются после перехода на сингл. Можно и несколько кусочков.

2. Новый пациент. ↓

А этот дружок сейчас на операционном столе Какой-то "Алень" приварил ему чашки каретки. Левая была на прихватке и я ее победил, правая обварена по кругу



Бороть эту проблему решил своим любимым инструментом



Вот так неспешно, по кругу, жик-жик-жик. Благо что чашка не полностью сидит в стакане каретки. По сути вот эта линия от ножовки это и есть край стакана. Болгарку не стал применять, т.к. она имеет свойство отпиливать лишнее, уж лучше так потихоньку по старинке. Что там внутри еще не известно, еще в ленивом процессе.





Но это не все Есть у этой рамы еще пару косяков, но о них позже

denis_ber
Пилите Шура, пилите подход вызывает уважение
Сбрось мне фото цепи с точными размерами звена, есть подозрение, что где-то такая лежит в закромах.

denis_ber, крила я сподіваюсь не купляв ?!


А що це за рама така, що ти пиляєш ?!

Пафнутий ой ну по размерам не подскажу, ну советская такая спортивно-туристическая многоскоростная

Бегущая Черепаха крыла не купляв, пришли с донором.

А теперь подробней о доноре. Решил не начинать о нем писать пока не разберусь с кареткой. Ну вот, только что закончил, можно начинать Рама что-то европейское годов так из 90-х, предположительно итальянец. Опознавательных знаков нет, перекрашена плохо, рама ржавая и с косяками. Брал за небольшие деньги как донора, а именно из-за покрышек, крыльев, вело-сумочек, руля, выноса, седла. Раму забраковал сразу из-за отпаянного пера и ржавчины. Затем заметил проблемную каретку и в процессе разборки выяснилось что вынос намертво прикипел к вилке.

Вот таким я его притащил, в состоянии обнять и плакать, т.к. он был не находу. Колеса не крутятся, каретка люфтит, все болтается и т.п., ну зато как бы есть какой-то образ.



После разборки приступил к каретке, т.к. самый проблемный узел и можно сказать точка для старта если удастся победить. После написания поста выше, снова приступил к работе. Удалось таки срезать "точку" сварки, но сложнее всего было вытащить уже саму чашку, т.к. я понятия не имел в какую сторону крутить.
Крутил долго газовым ключом, но я победил и получилось как-то так.





Если оценивать в целом то резьба целая, в некоторых местах конечно подбита, но при ровных руках, думаю, можно подправить. Затем час напиллинга по каретке и я убрал все лишние сопли и боль-мень вывел плоскости стакана.



Теперь "начало" новой жизни для этого велосипеда выглядит как-то так

У меня просто штук пять б/у цепей разной толщины, я х.з. какую тебе нужно.
На велике "со скоростями" я ездил эпизодически и крутить там чего-то боялся, поэтому могу только сказать что цепь отличается от дорожной и другой дорожной, которая современная.

denis_ber, ой щоб не прийшлось тобі каретку назад приварювати ... так вона мені на Ралей подібна
Можеш ще фото вузлів ?! Цікавить місце входу горизонтальної(верхньої) труби рами в рульовий стакан.

Пафнутий я померяю и замучаю тебя в личке
Бегущая Черепаха 99 % что рама итальянец, потому как многие детали (уже не помню какие) маде ин оттуда. Рама недорогая, на ней пластинчатые мостики и ушки подседельного хомута из штамповки, дропы тоже штамповка, а материал рамы я так думаю обычная "HI-Tech" сталь, потому как много ржи. Такой себе простой городской велосипед с передачами. Но рама интересная, геометрией кстати очень рядом с СШ 553. Картинки в спойлере.

Hi-Ten — от "High Tensile".

Итальянская.

Не Ралей.

Не мала баба клопоту - купила порося

сам только просмотрел ... офигеть.......

denis_ber ....

Ужасно напоминает швейцарский Sursee.

Удачно сложилось. И дождевой вел в хозяйстве нужен.

Приятных прогулок!


Взвешивание голой рамы подскажет материал. Предварительно можно прикинуть толщину подседельной трубы. (Вычитая из внешнего диаметра диаметр подседела и т.д.)

ЗЫ. Рама приятная.

Бо708 это 99.9% обычная сталь. Зачем мне знать больше Если не найду пайку, то перо будет приварено.