denis_ber
Мне кажется, этот горизонтальный прут ничего не добавит, багажник и так крепкий. Но подожду, что Костя скажет.
Аббревиатуру ХВЗ мой дедушка на полном серьезе расшифровывал как "хай везэ" (укр. - "пусть везёт")

Пафнутий та он играет, если его пошатать. И когда везешь что-то он из стороны в сторону играет. Или я давно не ездил с багажниками? Друг подварил мне его, но чего-то мне в нем не хватает.

denis_ber
Упс, то я спутал с багажником другой конструкции, с Туриста.
Там по одному прутку идет от нижнего дропа вверх, здесь - по два.
Этот менее прочный.
У меня точно такой есть, синего цвета.
Возил на таком мешок картошки. Шатается
Там слабое верхнее крепление, которое между вертикальными задними трубами крепится.
А боковые нормально сделаны, разве что сварка сверху нарушена, тогда да, будет сильно шататься.

Изначальный мой вариант здесь можно рассмотреть: viewtopic.php?f=31&t=160854&start=255#p1174851
Я распрямил платформу и развернул задом наперёд, чтобы.. н эффективная площадь больше была - опору под груз вынести дальше назад. Уложил фанеру, ибо заднее крыло не планировалось сначала. Продольные горизонтальные херовины служат для привязки груза - ведь фанера не позволяет охватить верёвкой проволоку платформы. Крепление на раму спереди - колхоз по-быстрому. Оно приварено к мостику и прикрцчено к фанере. Вся эта фигня отлично служила до поломки рамы - на ссылке выше куча фоток с грузами viewtopic.php?f=31&t=160854&p=1361038#p1360967 . Реально, конечно, грузвы возились больше. Даже пассажиры катались. Нареканий не было.

После ремонта трофейного, когда было решено его хоть немного облагородить, заодно оптимизировал багажник - изменил переднее крепление , чтоб поизящнее было, и сзади появились раскосы - та часть загибалась под тяжестями иногда, фанерка сломалась (будет заменена буковыми дощечками):


Удивительно, но сейчас из четырёх типов советских багажников (штампованый, трубчатый, проволочный на одинарных опорах, проволочный на V-образных опорах) именно такой, проволочный на V-образных опорах, считаю наилучшим. Такие были на поздних туристах и на многих велосипедах ММВЗ - как складных, так и больших дорожных.

У меня нихера не шатается, и не шаталось в первоначальном (моём, а не туристовском) варианте - меня раз друг прокатил, я б жопой почвствовал.

Открыл сезон для Спорта.
Ну заклеял камеру, подлатал покрышки, для коротких поездок по городу пойдут.



Из нового:
- временная пластиковая педалька, взамен поломаной родной
- новое переднее колесо - офигенное тормоза четко работают, восьмерок нет.
- сидуха туристическая





Захотелось мне значит "городское", т.е. более комфортное седло, ну и взял эту сидуху. Обновил нитки вместо трухлявых, постирал, подравнял каркас, поставил недостающуюю пружину. Ну короче двоякое такое чувство. И нравится и не нравится, толком еще не опробовал. Сейчас шкурка не закреплена, а прихвачена винтиками, еще буду разбирать/собирать, очень много претензий у меня к конструкции скелета, буду что-то менять.

Починил педальку.

Писал ранее что правая педаль подклинивает, клацает и люфтит, причиной была согнутая ось в районе резьбы. Ну при попытке рихтануть я ее сломал, ура, значит калёнка!:D
Очень выручил Евгений76 и прислал целую такую ось. За что ему огромное спасибо

В-552 "Харьков" 66 год

Вот так неожиданно для себя обзавелся чем-то похожим на велосипед.

Общий вид этого безобразия


Взял потому что у меня давно лежала задняя перекидка "Харьков", не хватало только велосипеда
А если серьезно то из-за ростовки и из-за возможности сохранить родную краску. Модель в тот момент меня интересовала меньше всего, хотя если честно то проникся

Скорее всего придется пожертвовать Спортом , т.к. их обоих не потяну.

Работы немало, но и не так уж все страшно. Вилка инородная, но хоть рабочая, на первое время пойдет, да и с остальным по ходу дела разберусь.

Ёбть, Денис, поздравляю - классная рама! И система и манетки вроде
Ну к ней ещё нужно это, как его.. ВСЁ нужно, во
Реставрация? Авторский?

kisa когда ты успел, я только написал?!

Примерно, когда ты название темы поменял. Может зря поменял, кстати. Её теперь в списке тем не узнает никто. Уже б в гараж какой переименовал.

Ну в планах однозначно сохранить его оригинальность, хотя это будет очень непросто. Для начала посмотрю как детали будут выглядеть после лимонки, вот только замочил.


Система интересная. У меня такая на первом в моей жизни СШ стояла. Расчет мне не очень нравится, ну оригинальность требует жертв. Вот кстати эти ранние шатуны отличаются от остальных. Они толще и они 175мм против 170мм и самое главное что нету стыка шатуна с трехлапкой, это получается одна деталь! Мне эти шатуны и педали похожи на Чемпионовские, которые у ребят видел. А может оно одно и то же.

Короче пока определяютсь, но планирую ближе к оригиналу, но без фанатизима.



Ну переименовал да и переименовал, мало кто заметит, а тут типо новая тема, интерес проявят

Ню-ню, крути. Колёса на трубках будут, или шоссейный клинчер (не думаю, что туристовские колёса сюда рассматриваешь)?

О, denis_ber вітаю !!! Тут вже запросто можеш, реалізувати себе як крокоділовод-реставратор, рама цікава і того вартує

Приятный велик, педали такие же как у чемпиона, а вот система своя отличающаяся.
Тормоза надо с обведенной надписью Харьков.

kisa, я тебя возможно расстрою но в самом начале будут точно туристо-колеса, потому что других просто нет. Процесс полной реставрации велосипеда может затянуться на года, а ездить хочется еще вчера. Ну это не значит что будет абышо, просто будут стоять детали ХВЗ максимально приближенные по годам, а по мере поступления родных детали будут меняться.

Бегущая Черепаха, та да, попал Теперь чувствую некую ответственность, а хотел просто 58-ую ростовку, а тут такое...

HENK75 педали и шатуны похоже одинаковые у них, а звезды да, вижу что другие. Тормоз задний как раз оригинальный

Передний такой же остался у продавца, видимо он зажал его чтобы потом дороже продать. Ну парень активно юзает интернет и ищет выгоду. Вот тут "мои" тормоза и кстати передний переклюк тоже
ну и возможно эксцентрики и втулки тоже
Вряд ли буду вести с ним переговоры, т.к. знаю что будет ломить цену. За седло что на фото хочет 350, но оно оч хорошее, просто мне не надо.
HENK75 будет полно вопросов по восстановлению покрытия Уже читал твои темы и про подкрасы тоже, но буду спрашивать еще, есть пару ржавых мест, а в остальном не так уж и плохо.


По поводу полностью оригинальных деталей я сейчас особо не переживаю. Ну нету сейчас за адекватную цену, найдутся потом (за неадекватную ) Скажем так, для начала есть пускай и неродные но примерно этой эпохи тормоза и ручки
Есть хорошие передние звезды, есть хороший передний переклюк и оригинальный задний. Есть руль узкиий и широкий, с выносами проблем нет, седло пока что от туриста и т.д. Т.е. детали однозначно ХВЗ старых годов.