Перед покупкой вела с удивлением узнал что не на все можно закрепить багажник, в частности, есть проблемы с GT Avalanche и Jamis Durango. Так ли это? Усложняется ли задача при наличии дисковых тормозов? Как решается? Где могут помочь закрепить?

Для велов с дисковыми тормозами есть специальные багажники. Видел такие в "Велосалоне" на ул. Культуры.
Но их можно поставить при наличии креплений на раме под багажник.

У меня креплений под багажник не было. Отец помог. Сделал специальные болты, которые входили в большие отверстия в раме. С помощью их и закрепил багажник.

Если планируешь ставить багажник лучше сразу брать вел с креплениями под него.

Есть опыт установки багажника на веломашину с дисковыми тормазами.
Могу поделиться, пришлю фотки.

Какой вес Вы предполагаете возить? Есть консольные багажники, которые крепятся непосредственно на подседельный стержень. Лично я , на таком багажнике привёз из "Метро" (Ньиредьгаза, 87 км)настольный сверлильный станок весом 20 кг. И хоть бы что. Но! Уж больно хороши дороги.

Консольный багажник слишком нагружат подседельный штырь и малопрактичен. Например, на таком багажнике практически невозможно кого-то подвезти.

Сфотографировать не успел, сорри.
Объясню принцип:
Вариант1 На своё место крепления для багажника накручивается винт длинной
около 40мм, желательно в кожухе - резьбой своей или большей.
Получаем консольный вынос. На нём и держиться стойка стандартного багажник!
Вариант 2 Есть багажнткт с переменной длинной стоек, так вот,
одна стойка крепится на своём месте, другая, за верхний винт крепления собачки дискового тормаза.

Оба варианта опробованы на велах Norco с дисковыми тормазами,
прошли проверку в недельных велопоходах и выездах по местному.
Фото ещё приложу, обещаю (:

не скажу что это просто, но нужно искать раму с креплением заднего калипера между верним и нижним перьями, а не сверху верхнего пера...
консольный багажник это реально хрень и для походов не годится вообще... для просто поездок по городу решает некоторые вопросы...

Только для езды по городу, да на пляж он и подходит. Ну или для ПВД, только тогда основные вещи в рюкзаке на плечах, а на багажнике - каремат-палатка. Но для одной ночевки этот вариант не так и плох

Принёс наконец фото!
Такое крепление стандартного багажника выдерживает
велорюкзак объёмом 60л, запасом провизии на 10 дней!

Находясь в теме нажми вверху "Ответить". В открывшемся окне внизу будет "Имя файла..." Указываешь. Нажимаешь вставить вложение. Одна фотка не более 256 кБ.

спасибо:) Сделал себе вынос - багажник встал хорошо. Болт М5 купил за 25 копеек на централке, для хомута использовал несколько гаек (+ это позволило хорошо затянутся болту+крепость на изгибе). Проехал с ним по арбатке (а там ужасная тряска) с весом около 8-10 кг на багажнике, и пока никаких нареканий.
Мой товарищ купил GT Outpost, там дисковые тормоза и вообще нет креплений/дырок в раме для крепления багажник(есть только для передней части, сразу за подсиделкой). Он сделал 2 хомута из листовой стали, и багажник также замечательно выдержал 4-хдневный крымский велопоход.

ОМ!!!
скоро сфоткаю второй вариант крепления багажника с разной длинной стоек.

На мой Центурион дисковый прекрасно встал багажник от Туриста, еще и крыло от него же влезло:

Багажник с переменной длиной стоек становится "левой ногой" на верхнее крепление клипера, правой на своё законное место.
PS Внимание: багажник с переменной длиной стоек - проседал в походе. Был доработан: добавлено по дополнительному болту на обжимной площадке.
См. фото!

сыну на драг с хитрым задним треугольником переделал кучу вариантов крепления и в итоге родился вот такой гламурный вариант
хомут крепления труб из хозмага, что -то около 3 грн.