Всем привет.
Вот уже несколько лет время от времени возникало желание завести велосипед. По финансовым причинам новый пока получить не получается. вот решил востановить туриста (по крайней мере я его всегда так называл. если путаю модель буду благодарен за поправку ) на котором гонял в селе в школьные годы. фото того что есть, сори за качество телефон совсем от рук отбился
Задачи, которые стоят перед велом: возить меня на работу (10 км в одну сторону по городу) ну и возможно в выходные вылазки на природу за город. В любом случае сейчас не стоит вопрос о поездках на 100 км в день или установлении скоростных рекордов.
Думаю для начала собрать максимально используя имеющееся запчасти, а со временем, если не отпадет желание крутить педали, буду дорабатывать.
Почитал тему-инструкцию по восстановлению велосипеда http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=185604
Вчера начал разборку, и столкнулся с проблемой. Не могу вытащить рулевой вал (как он правильно называется, деталь которая стоит между выносом и вилкой). Полностью выкрутил и вытащил центральный болт, открутил гайку подшипников но этим удалось добиться только небольшого прокручивания руля в вилке но с большим усилием. так как стемнело, забрызгал всё ВД-40 и оставил отмокать. Сегодня буду продолжать разбор. Может кто то подскажет каким образом его вытащить кроме как приложить большее усилие. Не хотелось бы сломать.
Ещё несколько вопросов:
- где запчасти покупать (проверенные интернет магазины/форумчане с адекватными ценами)?
- Какие шины можно поставить на стандартные обода. Хотелось бы пошире, так как помню что в детстве бывало гнул обода и пробивал колёса там где на Украине ездил без ущерба. Катать буду 80% по асфальту и возможно немного по грунтовым дорожкам. Мой вес 100 кг.

Нас становится всё больше
Вынос из вилки вынимать - придётся попыхтеть Если его в своё время перетянули - там внутри его распирает вместе со штоком вилки

Скорее всего, проблему восьмёрок решит замена спиц на современные простые оцинкованые. У нас на рынке вполне качественные и недорогие. Мой "поставщик" и в инете торгует http://www.velostok.com/index/0-3 - всё нужно уточнчть по телефону, по сайту можно не лазить.

Шины хороши марки CST из недорогих. Себе на туринг купил такие размеров 622х32. На туринг - для походов. Обода у меня тоже родные, новые (тоже одинарные, двойные здесть-глупость) покупать не стал.
Не думаю, что имеет смысл ставить более широкие, чем родные - поднимется немного комфорт, снизится немного динамика... Но на обычных туринговых колёсах с родными советскими шинами мы с друзьями вполне успешно ходили в походы, и ничего не гнулось не ломалось. Была одна авария (влёт в яму в темноте) - так такое никакое колесо не выдержит.

Да, там в мастер-классе описывается момент, как у меня слетала современная шина с такого обода при накачке. Так что прежде, чем собирать колесо, неплохо на пустой обод натянуть Вашу шину и накачать до паспортного давления (но на этих ободах не больше 5 атм!). Убедиться, что не слетает. Если саморазбортируется - найти такой же обод - их дарят.

Если вынос с распорным конусом,можно закрутить болт на половину и аккуратно по нему постучать. Если он не совсем приржавел, должно помочь.

Замена спиц в планах есть. Будем надеяться что это поможет.

Ещё помню была проблема. не мог настроить тормоза. Почти всегда одна сторона оставалась прижата к ободу и приходилось поправлять. Подозреваю что по незнанию неправильно собирал механизм. Есть какой то мануал/картинка по сборке крабов?


пробовал. не помогло. я так понимаю что нужно зафиксировать раму и сильнее тащить

не надо тащить. нужно, как сказали, выкрутить болт на сантиметр-полтора и куякнуть по нему молотком, чтобы он провалился обратно.
После сей процедуры руль вылетает со свистом.

Всё так и делал. Увы не вылетел. Видимо на ржавчине держится.

Центральный болт вкрученный в конус внутри болтается вверх-вниз? Если болтается, то значит все сделано правильно. Если не имеет хода, значит конус зажат в ответной части трубы и его нужно все-таки выбить вниз.
Если же приржавел вынос к трубе вилки, то не остается иного выхода, как их разъединить, прикладывая определенные усилия и противая в щель керосин/солярку/WD... Мне так видится.

Посмотрите в мануале как там все устроено - станет понятнее. Мануал может быть родным бумажным или найденным в сети электронным.

Ногами за колесо удерживаем от проворота вилку (велосипед стоит на полу), прикладывая удаль молодецкую, с проворотом руля вправо-влево извлекается вынос (беречь зубы).

Костя автобусы в ХАрькове от 5.50 и выше. НАс скоро станет дохуя

По выносу- переверни верх ногами,и ВДхой внутрь вилки, потом выкрути болт туда тоже, далее зажми вилку в тиски, и тяни крутя влево-вправо. Смотри под конец может выскочить. Аккуратно.
Тормоза там пружина виновата, вернее ее посадочное место. Там пружина стаавится на толстую шайбу с прорезью, вот она и отвечает за правильный развод колодок. Бывает что она испорчена. Сделай фото подскажу что где!

Вытащил Помогла только грубая сила. Держится вынос хитрым способом. Низ трубы разпилен и в него втягивается краглая гайка. что это, самопал или такой заводской вид фиксации?

Заводская. В свое время для ХВЗ подобная конструкция была стандартной.
Как раз такой тип фмксации и делает на штоке характерный "бочонок" если пережать.

Ага. Только этот вынос от ашана весь вид велосипеда портит. Лучше поищите поприличнее - хотябы родной, а лучше по типу стартоновского или современный UNO. Надо ж, чтобы вел красивый получился?

XTRыч Ага, когда у нас городской транспорт вдвое подняли, все плакали, а я лыбился. На недоуменные вопросы отвечал, что на велике теперь в два раза больше экономить буду

mers124
Как верно указал kisa этому выносу тут не место, и не только по причине китайского происхождения.
В нем руль будет прокручиваться.

Согласен. Нужно будет менять. Думаю собрать на том что есть а потом уже исходя из удобства посадки корректировать размеры выноса. Руль практически прямой, был зажат через резиновое уплотнение, не помню чтоб прокручивался. Но в процессе эксплуатации будет заменён.

Вчера обнаружил что развалился сепаратор левого подшипника в каретке. Новые шарики отдельно существуют в продаже? Или только в зборе с кареткой и нужно искать б/у на запчасти?