Здравствуйте уважаемые веломастера. Прошу подсказать и направить на правильный путь.
Есть у меня велосипед Старт-шоссе, 1978 года. Полностью на ходу, работает только задний тормоз. Разгон на трассе макс. до 41км/ч без ветра без горки. Но выглядит старовато, и шатается весь.
Хочется его привести в порядок. И у меня 2 варианта:
1) оставить всё как есть, только обода поменять.
2) сделать из него фикс и по максимуму облегчить.
Велосипед нужен для города, так что шоссер из него не обязателен.
Пока ищу обода на него, и думаю, как бы его заднюю втулку превратить в фиксированную.



Благодарю за ответы

Хороший велосипед у вас, я бы не стал ничего сильно переделывать, тем более, когда почти всё работает.
На мой взгляд, фикс делать не стоит. Правильным решением будет всё аккуратно перебрать,
привести в порядок ну и заменить что-то по мелочи.
Пишите больше про неисправности -- поможем

Насчет смены ободов -- смысл есть.
Я бы поставил низкие двойные и 23-25 резину -- добавит велику шоссейного характера,
а ещё стоит попробовать туклипсы (я без них уже некомфортно себя чувствую)

Если только для города, то я бы (даже рискнув навлечь на себя гнев блюстителей стиля) заспицевал сзади торпедо-втулку с ножным тормозом, а рабочий ободной тормоз переставил на перед.
Руль-баран в городе совсем не удобен, поэтому я бы поставил руль от дорожного велосипеда или какую-то МТБшную "палку".
В городе нужно хотя-бы габаритное освещение и зеркало заднего вида (руль-баран с зеркалом не дружит из-за большой разницы в высоте посадки при разных ухватах).
А фикс - это (на мой взгляд), мальчишество, пижонская игрушка, от которой быстро прозревают и предпочитают здоровые колени вместо выпендрежа.

P.S. Если мои "стариковские" рассуждения возмущают, прошу сильно не ругать.

Ну, если всё болтается - так Вам сюда: viewtopic.php?f=31&t=185604
Фиксов на таких деталях построено довольно дофига, вто мой опыт: viewtopic.php?f=31&t=123180
Штука действительно специфическая. Если страшно, или не хочется - вот соображения насчёт интересной альтернативы: viewtopic.php?f=31&t=204232&p=1298137#p1298137 Такие уже есть, и у меня ещё несколько в ленивой постройке. Правда для друзей - мне в городе и на фиксе хорошо. Главное, подальше держаться от "фиксокультуры" - фиксером не стать А в велосипедах с фиксированой передачей ничего плохого нет.

Вот образец отличного сингл-спида под клещевой задний тормоз (правда, самого тормоза там пока нет ) viewtopic.php?f=31&t=187768

Если уж так хочется иметь только одну скорость, то можно поставить фривл
http://evel.ua/catalog/aksessuari/frivi ... p-1sp-18t/
(на цену не сильно пугайся - китайские есть от 60 грн)

Ну а фикс делается установкой специальной звезды с локрингом - http://aukro.ua/zvezda-dlya-fix-15t-z-l ... 65957.html
На втулку от стартона локринг не прикрутить никак, поэтому тормозить ногами в принципе не выйдет.

alex_day
Я приделал такой локринг, что снимается, только если болгаркой звезду пополам download/file.php?id=181462&mode=view/BC-13.jpg
Ещё фривил можно так сделать viewtopic.php?f=31&t=160854&p=1278777#p1278770 Но всё-таки в последнее время, в случае сингла склоняюсь таки к Торпедо - соображения по ссылке выше.

kisa поддерживаю, что если сингл, то правильнее всего Торпеду, но
торпеду нужно покупать, обод переспицовывать, а так прикрутил фривл и понял - подходит это ему или нет

Ну так же можно цепь кинуть мимо сопли на одну из звёзд. А потом на другую или третью - заодно и передачу себе оптимальную выбрать. А потом уже городить.

Только это нужно один хрен делать уже на будущих ободах и шинах и спицах. Ибо мне, например, на высоких ободах, шинах 20мм и радиальных спицах в Киеве хорошо 49/16. А если поставить такие колёса, как у топикстартера - то нужно 48/18, если не ниже - иначе на Урицкого точно не заеду.

Ну, Питер - город плоский, как стекло.

Автор, находясь в такой же концепции я таки выбрал восстановить работоспособность на оригинальных деталях.
Покатать шоссера сезон, а потом уже по итогам сезона решать, что из него дальше делать.

Если задний переклюк будет плохо держаться в петухе, есть меня такие сомнения, то переклюк нафиг, цепь пущу по одной из звезд штатной трещетки. Там, кстати, трещотка - одно название: 5 звезд с разницей в один-два зуба. Так что не велика потеря будет, если сделать сингл.

П.С. Если, конечно, фиксеры не сопрут

Моє бачення: Все відрегулювати і привезти в ідеальний вигляд(відмити,відполірувати), поставити передній тормоз.
замінити- троси,колодки і сідло, а з ободами ще трошки пошукати,плюнути і задуматись як би на ці поставити НОВІ трубки. Сезон покатати, спопробувати катати не перемикаючись і тоді думати про фікс/сінгл і т.д.

Спасибо всем за советы. Через месяц, после отпуска начну модернизацию. Точно буду делать фикс

У меня есть опасение за заднюю втулку, то есть ось. Там ось в виде трубки и внутри еще тонкая ось с эксцентриком. Так вот, она очень хлипкой кажется. Что бы с ней сделать? Для фикса, мне кажется, это очень не надежно

Всех усльішал

Невозможно понять что такое "фикс" просто не переключаясь.

Зато возможно понять, что передачи трамваю велосипеду не нужны. Тем более, на нормальных колёсах в городе без гор. Я так и пришёл к этому - полтора сезона не переключался.

begunfr
Задняя ось от туриста ставится, как у меня та табуретке. И дело не в "дырявой оси" - если она на шоссере не ломается, почему она на фиксе лолжна лопнуть? не пох ли ей, что там за звёзды и трещётки стоят?

Дело в том, что натяжение цепи надо как-то фиксировать. Эксцентрик сингловую цепь нормально не удержит. Надёжно зафиксировать ось посреди дропов можно только затянув её гайками. И то натяжители добавляют, ибо и на гайках ось, бывает, плывёт. Поэтому ставят туристовскую (или трековую рекордовскую, что одно и то же ) ось.

Что с натяжителями делать. У меня дропауты не в ту сторону смотрят). Может там болт закрепить с гайкой, чтобы ось не вылазила