Была задумка где то весной прошлого года обзавестись шоссейником ,но к сожалению для покупки чего то нового денег не было ,то пришлось выкручиваться.Поначалу была мысль сделать его на базе Старт шоссе ,но как то по случайности помогал другу и увидел в его гараже велосипед решил посмотреть ,что за чудо там скрывается (думал" Украина").Убрав в сторону хлам оказался "Турист" простоявший долгое время не тронутым да и особо на нём по словам друга не ездили.И тут в меня закралась мысль не попробовать собрать свой первый "шоссейный" вел на базе "Туриста" .Решение было принято .Спросив у друга нужен ли ему этот велосипед - он сказал нет, так и договорились за цену в 300 грн .Привёз его домой поставил и появились некоторые наработки ,решил проконсультироваться с другом он уже такими вещами сталкивался на своём Стартоне .Решили начать с колёс.Походив по магазинам как не странно не нашёл шоссейных втулок .Зашёл в Евробайк спросил на счёт втулки продавец сказал ,что есть новатек но стоил как почти вся стипендия я в край разочаровался на что он посоветовал взять мтб втулку всёрамно разгиб предполагался. Так была куплена втулка X 17 и обод Remerx.Через пару дней всё это дело было отдано на сборку другу .Затем друг предложил свою помощь в сборке данного аппарата ,подумав я решил ведь у него всё таки в этом плане лучше соображалка и умение работают.Так мы разобрали благополучно Туриста и отвезли к нему домой для поэтапной сборки.
рама -ХВЗ "Турист"
вилка - со Старт -шоссе
шатуны - Стартоносвкие
руль - UNO
цепь - КМС
кассета - 8ск
вынос - стоковый ХВЗ
тормоза - Alhonga
тормозные ручки- Alhonga
передний переключатель - Shimano Sora
задний переключатель - Shimano Sora
манетки - нарамные ХВЗ
К сожалению бюджет был ограничен,но надеюсь в скором времени сделать аппгрейд некоторых узлов
По просьбам тема была продублирована из Наших велосипедов

работа проделаная видно нормальная с чем и поздровляю.
ток рама туриста ну плохо тянет на роль шоссера чуть лутче украины , и судя по родной краске год производства рамы совсем неудачный.

+1 крокоділовод
Класно, що наважились супер, що зробили ! В Вас практично з ходу получився велосипед !!!
Ви набрались якого не якого досвіду,а тепер при бажанні потретесь тут на форумі і до Вас остаточно прийде розуміння того, що Вам потрібно !
Вітаю !

С вступлением в клуб
Ну ничё так, дизайн приятный - позитивненький какой-то, гармоничный. Аккуратно сделано.
Действительно, это не совсем шоссер, но скоростной городской велосипед.

То, что приятный вел получился на базе Туриста'92 - это прямо чудо. Действительно, качество 1992 года обычно ужасно. Но раз рама не развалилась до сих пор - жить будет. Без рук едет?
У меня такая рама была ужасно крива от рождения, неаккуратно (правда, прочно) собрана. По весу оказалась тяжелее ДОРОЖНОЙ рамы ММВЗ 72г. Её "качество" позволило мне без боязни пределать вел неузнаваемо viewtopic.php?f=31&t=160854&start=615#p1278755 - мол, хуже б не было. Трубы, несмотря на толстые стенки, сделаны из пластилиновой стали.

Я бы так сильно не усугублял - впереди весна буду стараться катать чаще ,чем в прошлом году, думаю потенциал "Туриста" не раскрыт до конца он ещё покажет на что способен

Спасибо конечно Хорошо ,что друг помогал знающий эту тему - ему огромное спасибо!А так думаю всё ещё впереди будем учиться и совершенствоваться на форуме

Приветствую!!!

Вот-вот, поэтому прислушайтесь к словам гуру
Лучше найти труъ советский клин, ибо хвз система, педали неубиенные
А на сэкономленные деньги купить пирожок собирать шоссер

Самый приятный момент систем и каретки под квадрат сейчас - непонятно на что выкинутая штука гривен . Доведите это, да обрящете. Если не делать штатную левой задней ногой - будет лучше кетайских "промов".

Сравнение на моих велах (причём там о дешёвых дорожных системах речь и о баксе по 8 грн)
viewtopic.php?f=31&t=160854&start=390#p1212317

Технология
viewtopic.php?f=31&t=179098&start=45#p1212073

Отзыв коллеги, который сделал "как положено"
viewtopic.php?f=31&t=187768&start=240#p1309038

Работа подшипников и возня с ними (очень многа букав)
viewtopic.php?f=31&t=160854&start=525#p1243347

Вся эта фигня (больше текста, чем реальной работы) позволяет слепить узел, способный служить десятилетиями. Причём приятно и безпроблемно.

Правда, есть коллеги, которым то ли не везёт на железяки, то ли не жалеют их совсем, то ли силу великую имеют. Они гнут и ломают такие шатуны. Вот у них действительно нет другого выхода, как вкидывать ту штуку грн в кетай.

А проблемы с "болтаниями, разбиваниями" и т.п. - это от неумелости - не более.


А так.. "не сломалось - не чини".

коллега prima-bez опередил моё выступление, заранее согласившись с ним

Да, а новатек - Г. Лучше уж ашановская, точно. Или родная - это совсем бесплатно.

Буду думать время ещё есть