Подскажите пожалуйста, какая длина вала системы SHIMANO HollowTech II под шоссе?
Есть отличие в длине вала шоссе и МТБ систем.
На сколько я понял, в шоссейных рамах каретка в основном имеет ширину 68 мм. На МТБ 68 и 72мм.
Встал вопрос подбора системы на свой туринг с небольшим внешним расстоянием между шатунами (Q-фактор).
Из всех МТБ систем под HollowTech II этот размер составляет 170...180мм, для шоссе систем в описание значиться в пределах 150...160мм.

На шосе так само 68-73 мм .В комплекті йдуть простановочні кільця . Щоб не бути голослівним , зайди на techno doc shimano .

Шоссейная чашка Holloetech II и мтбшная отличаются друг от друга физическими размерами, шоссейная немного шире, чем мтб (BB-51(71) вроде правильно, как пример), при установке на шоссейный кареточный узел, шоссейных чашек, проставочные кольца не нужны, т.к. сам кареточный узел чуть шире, чем на мтб, вот поэтому и нужны проставочные кольца для мтбшного кареточного узла, для более точного подгона расстояния под мтбшный вал а так в принципе есть вероятность что сам вал что в первом, что во втором случае, имеют одинаковую длину вала.

Шоссейные каретки 68 и 70мм, проставка в 2мм.
МТБ 68 73 и 83.

Имел возможность сравнить системы с интегрированным валом SHIMANO HollowTech II под МТБ и шоссе.

См. фото:

Ну так это вообще отлично, полезная тема получается,может у кого-то еще появится похожий вопрос, для полного завершения теперь нужно взять и сравнить шоссе и мтб чашки, сделать замеры, чтоб не быть как выше сказал товарищ - голословным и тогда сразу все станет на свои места и вопрос будет исчерпан.

Чашки должны быть одинаковыми, отличие скорее в пластиковой проставке.
Каретки под шоссе у меня нет...
На каретке под МТБ нанесён маркер:

Откапал в инете фото, вот бы их ещё образмерить:
http://gear11.blogspot.in/2010/11/shima ... b5700.html

В мтб чашок в залежності від рівня є різні конструкції пильників на підшипниках .В якійсь моделі шатун прикриває собою підшипник від бруду .Деталей зараз не згадаю . Треба мати це на увазі . А так я ставив їх на шосе , 7 тис відкатав (одна бв інша - заміна підшипника ) .

Незрозумiло, що ви мали на увазi ?

I можна бiльше iнформацii, на який само шосейник, як чейнлан розраховували?
Як взагалi враження, в порівнянні iз звичайною кареткою ?

Одна чашка бувша у вжитку , інша замінений підшипник . Рідний шириною 6 мм , поставив 7 мм , трошки доробив . Сучасні шосери мають чейн лайн 42.5-43.5 мм . На вузьку каретку при потребі ставлять кільце .Q-фактор залежить від шатунів .

Вот чертеж шоссе системы Campagnolo, может пригодится



толщина шатуна 12 мм, подшипника 8 мм

На шоссейнике поменял себе систему как раз на Campagnolo Record.
На гибриде сменил МТБ систему Shimano HollowTech II на шоссейную Shimano Ultegra (см. фото сравнения Q-фактор).

Не можу зрозуміти треба ставити проставочні кільця чи ні на каретки 68, якщо вал шосейний. В комплекті шосейних кареток проставочні кільця не йдуть, а чашки у шосейних кареток товщі за байківські.

Як точно називається модель каретки і яка завдовжки кареткова труба у вашої рами?

delete

Довжина торцьованого кареткового стакану 67,6 мм. Каретка по мануалу кривошипсистеми FC-4603 має бути SM-BB4600, а я намагався встановити BB-RS500 (BSA).